EP-HRD75B Maaidorser Achterwielaandrijving Versnellingsbak Type B — Vijfversnellingsbak met Remtrommel
EP-HRD75B Achterwielaandrijving voor oogstmachines Type B — Productoverzicht
Dezelfde beproefde aandrijflijn, andere behuizing.
Fabrikanten van maaidorsers gebruiken verschillende achterasframeconstructies, elk met een eigen interface voor de montage van de versnellingsbak. De EP-HRD75B is bedoeld voor maaidorsers waarvan de achterasgeometrie de Type A-behuizing van de EP-HRD75A niet accepteert. Van binnen is de EP-HRD75B identiek aan de Type A: dezelfde vijfversnellingsbak met een toerentalbereik van 248 tot 595 tpm, hetzelfde continue vermogen van 75 kW bij een ingangsvermogen van 500 tpm en dezelfde geïntegreerde remtrommel die zorgt voor een constante remkracht over alle vijf versnellingen.
Montagegeometrie type B
De Type B-behuizing heeft een aangepast montageflensprofiel en boutpatroon dat aansluit op een andere familie van achterasontwerpen voor Koreaanse en Aziatische maaidorsers. De buitenvorm van de behuizing, de bevestigingspunten en de beschikbare ruimte verschillen van Type A om rekening te houden met de specifieke frame-elementen, asbehuizingen en hulpcomponenten die in Type B-maaidorserconstructies voorkomen. Alle interne afmetingen – lagerboringen, tandwielcentra, spiebanen en oliekanalen – blijven identiek.
Vijf verhoudingen voor volledige flexibiliteit bij de oogst.
De EP-HRD75B biedt dezelfde vijf in het veld selecteerbare overbrengingsverhoudingen als het Type A: diepe reductie (2,02:1 bij 248 tpm) voor maximale tractie in natte rijstvelden, standaard oogsten (1,5:1 bij 333 tpm), snelle voorwaartse beweging bij lichte gewassen (1,0625:1 bij 471 tpm) en overdrive voor wegtransport (0,84:1 bij 595 tpm). Deze snelheidsspreiding van 2,4x van de laagste tot de hoogste versnelling geeft de bestuurder volledige controle over de rijsnelheid en het wielkoppel, ongeacht de gewasomstandigheden, bodemvochtigheid of hellingshoek.
Complete specificatie — Alle vijf versnellingsverhoudingen
| Versnelling | Verhouding | Type | Uitgangs-RPM | Sollicitatie |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.02 : 1 | Afname | 248 toeren per minuut | Maximale grip — natte rijstvelden, zachte ondergrond, steile hellingen |
| 2 | 1.515 : 1 | Afname | 330 toeren per minuut | Zware oogst — dichte korrels, vochtige omstandigheden |
| 3 | 1.5 : 1 | Afname | 333 toeren per minuut | Standaard oogst — typische rijst, tarwe, maïs |
| 4 | 1.0625 : 1 | Bijna rechtstreeks | 471 toeren per minuut | Lichte oogst — dunne begroeiing, droog veld, snelle groei |
| 5 | 0.84 : 1 | Toename | 595 toeren per minuut | Wegtransport — maximale snelheid tussen velden |
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Nominaal vermogen | 75 kW (ongeveer 100 pk) |
| Invoersnelheid | 500 tpm (vermogen van de oogstmachine-motor) |
| Uitgangssnelheidsbereik | 248–595 toeren per minuut over vijf versnellingen |
| Geïntegreerde rem | Trommelrem op ingaande as (parkeer- + bedrijfsas) |
| Woningconfiguratie | Type B — alternatief boutpatroon en behuizingsprofiel |
| Tandwielmateriaal | 20CrMnTi-gelegeerd staal, oppervlaktegehard 58–62 HRC |
| Behuizingsmateriaal | HT250 gietijzer, CNC-afgewerkt |
| Smering | Gesloten oliebad — SAE 80W-90 GL-5 |
| Sollicitatie | Maaidorser met achterwielaandrijving (type B asframe) |
EP-HRD75A versus EP-HRD75B — Volledige variantvergelijking
Type A en Type B zijn behuizingsvarianten van dezelfde interne aandrijving. De keuze voor de juiste variant is puur een mechanische beslissing, gebaseerd op de montagegeometrie van de achteras van uw oogstmachine.
| Specificatie | EP-HRD75A (Type A) | EP-HRD75B (Type B) |
|---|---|---|
| Interne tandwielset | 5 verhoudingen (0,84–2,02) | 5 verhoudingen (0,84–2,02) — identiek |
| Voeding / Ingang | 75 kW / 500 tpm | 75 kW / 500 tpm — identiek |
| Remtrommel | Geïntegreerde ingangszijde | Geïntegreerde ingangszijde — identiek |
| Materiaal/kwaliteit van de tandwielen | 20CrMnTi, 58–62 HRC | 20CrMnTi, 58–62 HRC — identiek |
| Woningprofiel | Type A geometrie | Type B-geometrie — ANDERS |
| Montageboutpatroon | Type A boutconfiguratie | Boutconfiguratie type B — ANDERS |
| Vrije ruimte | Type A-profiel | Type B-profiel — ANDERS |
Type B-behuizingontwerp — Ontworpen voor alternatieve asconstructies
Waarom er twee woningtypen bestaan
Koreaanse en Aziatische fabrikanten van maaidorsers gebruiken twee gangbare achterasframe-architecturen. Sommige fabrikanten plaatsen het differentieelhuis, de hydraulische leidingen en de structurele verstevigingen in een configuratie waarbij de montageflens van de versnellingsbak aan één kant van het frame moet komen te zitten. Andere fabrikanten leiden deze componenten anders, waardoor de versnellingsbak aan de andere kant moet worden gemonteerd met een andere boutindeling en speling. In plaats van maaidorserbouwers te dwingen hun frames aan te passen aan één enkele versnellingsbakvorm, biedt Korea Ever-Power beide varianten van het differentieelhuis aan, zodat de versnellingsbak zich aan de machine aanpast – en niet andersom.
Herziene montageflens
De montageflens van type B van de EP-HRD75B verplaatst de boutgaten en centreervlakken om te passen bij de tweede generatie achterasontwerpen van de maaidorser. De boutpatroonafstand, de diameter van de centreerboring en de flensdikte zijn allemaal specifiek voor type B. CNC-bewerking zorgt ervoor dat elke geproduceerde EP-HRD75B-behuizing binnen ±0,02 mm aan de type B-specificatie voldoet, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder opvulstukken, herboren of aanpassingen in het veld.
Gewijzigde vrije ruimte
Naast de montage-interface past de behuizing van type B zijn externe profiel aan om ruimte te maken voor de frame-elementen, asbuizen, hydraulische koppelingen en remmechanismen die zich op andere posities bevinden in de Type B-maaidorserarchitectuur. De interne afmetingen – lagerboringen, tandwielafstanden, oliecapaciteit en asposities – blijven ongewijzigd. Dit betekent dat alle prestatiegegevens, onderhoudsprocedures en service-intervallen die van toepassing zijn op de EP-HRD75A ook van toepassing zijn op de EP-HRD75B. Alleen de montage- en spelinggeometrie verschilt.
Compatibiliteit van het Harvester-model — Hoe u kunt controleren of Type B past
Als u het verkeerde type behuizing kiest, kan de versnellingsbak fysiek niet op uw oogstmachine worden gemonteerd. Volg dit verificatieproces in drie stappen voordat u bestelt:
1
Fotografeer het bestaande montagevlak.
Verwijder de oude versnellingsbak en fotografeer het zichtbare montagevlak op het achterasframe van de maaidorser. Voeg een liniaal of meetlint toe aan de foto als schaalreferentie. Leg alle boutgaten, centreerboringen en centreerpinnen vast.
2
Noteer het model en het bouwjaar van uw oogstmachine.
Noteer de fabrikant van de oogstmachine, het modelnummer en het productiejaar aan de hand van het identificatieplaatje. Als het plaatje ontbreekt, fotografeer dan de stempel met het chassisnummer.
3
Dien in bij Korea Ever-Power engineering
Stuur de foto's en modelinformatie naar ons engineeringteam. U ontvangt binnen één werkdag een bevestiging van de compatibiliteit met type A of type B. Bestel niet zonder bevestigde compatibiliteit — de behuizingstypes zijn niet uitwisselbaar en retourneren brengt hoge kosten met zich mee.
Toepassingsscenario's in het veld
Koreaanse rijstoogst met type B-maaidorsers
Een aanzienlijk deel van de Koreaanse maaidorservloot maakt gebruik van achterasconstructies van type B, met name modellen die door bepaalde binnenlandse fabrikanten tijdens specifieke productieperioden zijn geproduceerd. Deze machines hebben de EP-HRD75B nodig voor vervanging of upgrade van de achterwielaandrijving. De vijfversnellingsbak biedt dezelfde veelzijdigheid tijdens het oogstseizoen als de variant van type A: maximale tractie in drassige rijstvelden (versnelling 1), standaard oogsten in typische rijstvelden (versnelling 3) en transport over de weg tussen velden (versnelling 5).
Upgrades voor uw wagenpark achteraf
Landbouwcoöperaties en loonoogstbedrijven die met gemengde vloten van Type A- en Type B-oogstmachines werken, kunnen het EP-HRD75-platform standaardiseren voor al hun machines. Beide varianten hebben identieke interne componenten, onderhoudsprocedures, oliespecificaties en remonderdelen – alleen de behuizing verschilt. Deze platformgelijkheid vermindert de complexiteit van reserveonderdelen, vereenvoudigt de training van technici en maakt het mogelijk om interne onderdelen tussen Type A- en Type B-machines in het veld te delen.
Zuidoost-Aziatische oogstmarkten
De in Korea ontworpen maaidorsers die naar Vietnam, Thailand en de Filipijnen worden geëxporteerd, zijn verkrijgbaar met zowel een Type A als een Type B achterasconfiguratie, afhankelijk van de modelvariant en de bestemmingsmarkt. Leveranciers van aftermarket-onderdelen in deze landen hebben zowel de EP-HRD75A als de EP-HRD75B op voorraad om de volledige geïnstalleerde basis te bedienen. De flexibiliteit van de vijf overbrengingsverhoudingen van de EP-HRD75B wordt met name gewaardeerd in de rijstvelden van Zuidoost-Azië, waar de veldomstandigheden tijdens het moessonseizoen sterk variëren tussen de ochtend- en middagoogst.
Waarom kiezen voor de EP-HRD75B?
Exacte pasvorm type B
CNC-gefreesd met een tolerantie van ±0,02 mm. Directe vervanging voor achterassen van Type B-maaidorsers, zonder dat opvulplaatjes, herboren of aanpassingen in het veld nodig zijn.
Platformovereenkomst met type A
Identieke interne componenten, onderhoudsprocedures en remonderdelen. Bedrijven met een gemengd wagenpark vereenvoudigen hun voorraadbeheer door één set interne reserveonderdelen aan te houden die geschikt is voor zowel Type A- als Type B-behuizingen.
Vijf versnellingen + geïntegreerde rem
Vermogensbereik van 248–595 tpm met trommelrem aan de ingaande zijde. Dezelfde beproefde prestaties als het Type A: maximale tractie tot aan de snelheden voor wegtransport, met consistente remprestaties in alle versnellingen.
12 maanden / 1000 uur garantie
Volledige fabrieksgarantie met ondersteuning van het Koreaanse servicecentrum. Storingen tijdens de oogst zijn kostbaar — Korea Ever-Power heeft zowel type A als type B op voorraad voor snelle levering.
Installatie en onderhoud
Montageprocedure
❶ Plaats de EP-HRD75B op het achterasframe van de maaidorser. Lijn de montageflens van type B uit met de bestaande boutgaten en centreerboring.
❷ Draai alle bevestigingsbouten handvast aan. Draai ze vervolgens met het voorgeschreven aanhaalmoment vast in een stervormig patroon. Controleer het aanhaalmoment na de eerste 8 bedrijfsuren.
❸ Verbind de ingaande as met de motoruitgang van de oogstmachine aandrijfas koppeling. Controleer of de remtrommel is uitgelijnd met de remklauw of remschoen.
❹ Sluit de uitgaande as aan op het differentieel van de achteras. Bevestig de schakelstang en controleer of alle vijf versnellingen goed vastklikken.
❺ Vul de versnellingsbakolie bij (SAE 80W-90 GL-5), test de remwerking en voer een veldtest op lage snelheid uit in elke versnelling voordat u met de oogst begint.
Onderhoudsschema
◆ Voor elke oogstdag — Controleer het oliepeil; test het aangrijpen en loslaten van de remmen; controleer de schakelmechanisme.
◆ Na de eerste 100 uur — Eerste olieverversing; controleer de dikte van de remvoering.
◆ Elke 500 uur / jaarlijks — Volledige olieverversing; inspectie van de remcomponenten; controle van de versnellingspookvergrendeling.
◆ Elke 1000 uur — Controleer alle tandwieloverbrengingen; controleer de lagerspeling; meet de slijtagelimieten van de remtrommel.
◆ Einde van het oogstseizoen — Vul de olie bij; laat de parkeerrem los om te voorkomen dat de remtrommel tijdens opslag aan de remschoen vast komt te zitten.
Bijbehorende producten en seizoensuitrusting
Complete aandrijflijn voor de oogstmachine
Korea Ever-Power produceert een complete reeks versnellingsbakken voor maaidorsers: de EP-HRD75A/B achterwielaandrijving (vijf versnellingen, 75 kW), de EP-HRDF50 voorwielaandrijving (elf versnellingen, 50 kW), de EP-HRDR50/EP-HRDR60 achterwielaandrijving met directe overbrengingsverhouding en het compacte model EP-HRD30 van 30 kW. Neem contact op met ons engineeringteam voor een complete specificatie van de aandrijflijn die is afgestemd op uw maaidorsermodel.
Uitrusting voor het buiten het seizoen
Tussen de oogstseizoenen door rusten veel Koreaanse boeren hun tractoren uit met versnellingsbak van een roterende cultivator samenstellingen voor voorjaarsbewerking en versnellingsbak voor ronde balenpers Machines voor het verwerken van herfststro. Korea Ever-Power levert het complete assortiment seizoensapparatuur.
Veelgestelde vragen
Klantenrecensies en praktijkverslagen
★★★★★
“Onze maaidorsers maken gebruik van de Type B-achterasarchitectuur en de EP-HRD75B is al vijf modeljaren onze standaard achterwielaandrijvingsversnellingsbak. De Type B-behuizing past zonder aanpassingen in ons frame en het bereik van vijf versnellingen biedt onze machinisten de snelheidsflexibiliteit die Koreaanse rijstboeren eisen. We waarderen het ook dat de interne reserveonderdelen gedeeld worden met de Type A – ons servicenetwerk kan één set interne onderdelen op voorraad houden voor alle EP-HRD75-versnellingsbakken.”
OEM-koper · Meer dan 150 eenheden · Productie van maaidorsers
★★★★★
“Onze coöperatie gebruikt zowel Type A als Type B maaidorsers op 30 aangesloten boerderijen. We hebben EP-HRD75A en EP-HRD75B machines op voorraad, en het feit dat alle interne onderdelen uitwisselbaar zijn, bespaart ons aanzienlijk op de voorraad reserveonderdelen. Onze monteurs kunnen interne onderdelen van de verschillende behuizingstypes gebruiken tijdens noodreparaties in het oogstseizoen – een praktisch voordeel dat geen enkel ander merk ons biedt.”
Groepsinkoop · Totaal 30 eenheden · Oogstcoöperatie met gemengd wagenpark
★★★★☆
“We importeren zowel de EP-HRD75A als de EP-HRD75B voor de Vietnamese aftermarket. De Type B-variant dekt ongeveer 401 TP6T van onze klanten. De kwaliteit en prijs zijn concurrerend met de binnenlandse Koreaanse markt. Slechts 4 sterren omdat Type B soms moeilijker verkrijgbaar is dan Type A tijdens het Vietnamese oogstseizoen (mei-juni). We houden nu een buffervoorraad van 3 maanden aan om vertragingen te voorkomen.”
Groothandelskoper · 15+ eenheden/jaar · Vietnamese markt voor oogstmachines
★★★★★
“Ik heb de versleten drietrapsversnellingsbak van mijn oude Type B-maaidorser vervangen door de EP-HRD75B. De overstap van drie naar vijf versnellingen maakte direct verschil: versnelling 1 geeft me eindelijk voldoende grip voor de natte rijstvelden in de bergen die ik elk jaar in oktober oogst, en versnelling 5 verkort mijn reistijd tussen de velden met bijna 20 minuten per dag. De geïntegreerde rem reageert veel beter dan mijn oude externe remsysteem.”
Geverifieerde aankoop · Upgrade achteraf · Oogsten op hellingen in opdracht
★★★★★
“Wij onderhouden oogstmachines van Koreaanse merken in de rijstteeltregio Niigata. De EP-HRD75B past perfect op onze Type B-machines. Wat ons het meest bevalt, is de uitwisselbaarheid van onderdelen met Type A – we hebben één voorraad interne reserveonderdelen voor beide behuizingsvarianten. Korea Ever-Power levert betrouwbaar aan Japan en de CNC-kwaliteit is consistent bij elke machine die we ontvangen.”
Groothandelskoper · 10 eenheden/jaar · Service voor Japanse rijstoogstmachines
Extra informatie
| Editor | Cxm |
|---|
Gerelateerde producten
-
EP-HRD75A Oogstmachine met achterwielaandrijving, versnellingsbak type A — 75 kW, vijfversnellingsbak met remtrommel
-
EP-HRDF50 Oogstmachine-voorwielaandrijving - 50 kW, elfversnellingsbak
-
EP-HRDR50 Oogstmachine Achterwielaangedreven Achterbak — 50 kW, 1:1 Directe Aandrijfasinterface
-
EP-HRDR60 Zware achterbak voor oogstmachine — 60 kW, 1:1 versterkte asverbinding
-
EP-HRD30 Compacte maaidorser aandrijfversnellingsbak — 30 kW, dubbele fijntrimverhoudingen
-
EP-HBS lagersteun voor maaidorser - Precisie-asbehuizing voor aandrijfassen van maaidorsers
