EP-HRD75B Biçerdöver Arka Tahrikli Şanzıman Tipi B — Fren Kampanalı Beş Oranlı Şanzıman

EP-HRD75B Biçerdöver Arka Tahrik Şanzımanı Tip B — Ürün Genel Bakışı

Aynı kanıtlanmış aktarma organı, farklı gövde

Biçerdöver üreticileri, her biri kendi şanzıman montaj arayüzüne sahip birkaç farklı arka aks çerçeve mimarisi kullanmaktadır. EP-HRD75B, arka aks geometrisi EP-HRD75A'nın Tip A gövdesini kabul edemeyen biçerdöverlere yöneliktir. İç kısımda, EP-HRD75B, Tip A ile aynıdır: 248 ila 595 rpm çıkışını kapsayan aynı beş oranlı dişli seti, 500 rpm girişinden aynı 75 KW sürekli güç değeri ve tüm beş viteste tutarlı durdurma gücü sağlayan aynı entegre fren tamburu.

B Tipi Montaj Geometrisi

B tipi gövde, Kore ve Asya menşeli biçerdöverlerin arka aks tasarımlarının farklı bir ailesine uyacak şekilde yeniden yapılandırılmış bir montaj flanşı profili ve cıvata düzenine sahiptir. Gövdenin dış şekli, bağlantı elemanı konumları ve boşluk aralığı, B tipi biçerdöver mimarilerinde bulunan özel çerçeve elemanlarına, aks gövdelerine ve yardımcı bileşen konumlarına uyum sağlamak için A tipinden farklıdır. Tüm iç boyutlar — yatak delikleri, dişli merkezleri, kama arayüzleri ve yağ kanalları — aynı kalır.

Hasatta Tam Esneklik İçin Beş Oran

EP-HRD75B, Tip A ile aynı beş farklı vites seçeneği sunar: ıslak pirinç tarlalarında maksimum çekiş için derin redüksiyon (248 rpm'de 2,02 : 1), standart hasat (333 rpm'de 1,5 : 1), hafif ürün hızlı ilerleme (471 rpm'de 1,0625 : 1) ve yol taşımacılığı aşırı hız (595 rpm'de 0,84 : 1). En düşükten en yüksek vitese kadar olan bu 2,4 kat hız aralığı, operatöre ürün koşullarından, toprak neminden veya arazi eğiminden bağımsız olarak zemin hızı ve tekerlek torku üzerinde tam kontrol sağlar.

Eksiksiz Özellikler — Beş Vites Oranının Tamamı

EP-HRD75A ve EP-HRD75B Varyantlarının Tam Karşılaştırması

A ve B tipleri, aynı iç tahrik sisteminin farklı gövde varyantlarıdır. Doğru varyantı seçmek, tamamen biçerdöverinizin arka aks montaj geometrisine bağlı mekanik bir uyum kararıdır:

B Tipi Gövde Tasarımı — Alternatif Aks Mimarileri İçin Tasarlanmıştır

Neden İki Konut Tipi Var?

Kore ve Asya'daki biçerdöver üreticileri, iki baskın arka aks şasi mimarisi kullanmaktadır. Bazıları diferansiyel muhafazasını, hidrolik hatları ve yapısal destekleri, şanzıman montaj flanşının şasinin bir tarafında olmasını gerektiren bir konfigürasyonda konumlandırırken, diğerleri bu bileşenleri farklı şekilde yönlendirerek şanzımanın farklı bir cıvata düzeni ve boşluk profiliyle karşı taraftan monte edilmesini gerektirir. Korea Ever-Power, biçerdöver üreticilerini şasilerini tek bir şanzıman şekline göre yeniden tasarlamaya zorlamak yerine, şanzımanın makineye uyum sağlaması için her iki muhafaza varyantını da sunmaktadır.

Yeniden Yapılandırılmış Montaj Flanşı

EP-HRD75B'nin Tip B montaj flanşı, ikinci nesil biçerdöver arka aks tasarımlarına uyacak şekilde cıvata deliklerini ve kılavuz yüzeylerini yeniden konumlandırır. Cıvata deseni aralığı, kılavuz delik çapı ve flanş kalınlığı Tip B'ye özgüdür. CNC işleme, üretilen her EP-HRD75B gövdesinin ±0,02 mm içinde Tip B spesifikasyonuna uymasını sağlayarak, şimleme, yeniden delme veya saha adaptasyonu gerektirmeden doğrudan değiştirme uyumluluğunu garanti eder.

Değiştirilmiş Gümrükleme Zarfı

Montaj arayüzünün ötesinde, Tip B gövde, Tip B hasat makinesi mimarilerinde farklı konumlarda yer alan çerçeve elemanlarını, aks borularını, hidrolik bağlantı elemanlarını ve fren bağlantılarını geçecek şekilde dış profilini yeniden şekillendirir. İç boyutlar — yatak delikleri, dişli merkezi mesafeleri, yağ kapasitesi ve şaft konumları — değişmez. Bu, EP-HRD75A için geçerli olan herhangi bir performans verisinin, bakım prosedürünün veya servis aralığının EP-HRD75B için de geçerli olduğu anlamına gelir. Sadece montaj ve boşluk geometrisi farklıdır.

Hasat Makinesi Model Uyumluluğu — B Tipi Uyumluluğun Doğrulanması

Yanlış gövde tipini seçmek, fiziksel olarak biçerdöverinize monte edilemeyen bir şanzımanla sonuçlanır. Sipariş vermeden önce şu üç adımlı doğrulama sürecini izleyin:

Saha Uygulama Senaryoları

B Tipi Biçerdöverlerle Kore Pirinç Hasadı

Kore'deki biçerdöver filosunun önemli bir kısmı, özellikle belirli üretim dönemlerinde bazı yerli üreticiler tarafından üretilen modellerde, B tipi arka aks mimarisine sahip makineler kullanmaktadır. Bu makinelerin arka aks değişimi veya yükseltmesi için EP-HRD75B'ye ihtiyaç duyulmaktadır. Beş vitesli sistem, A tipi varyantla aynı hasat sezonu çok yönlülüğünü sağlar: su dolu pirinç tarlalarında maksimum çekiş (1. Vites), tipik pirinç tarlalarında standart hasat (3. Vites) ve tarlalar arasında karayolu taşımacılığı (5. Vites).

Satış Sonrası Filo Yükseltmeleri

A ve B tipi hasat makinelerinden oluşan karma filolar işleten tarım kooperatifleri ve sözleşmeli hasat şirketleri, tüm makinelerinde EP-HRD75 platformunu standartlaştırabilirler. Her iki varyant da aynı iç bileşenlere, bakım prosedürlerine, yağ özelliklerine ve fren parçalarına sahiptir; yalnızca gövde farklıdır. Bu platform ortaklığı, yedek parça karmaşıklığını azaltır, teknisyen eğitimini basitleştirir ve sahada A ve B tipi üniteler arasında iç parça paylaşımını mümkün kılar.

Güneydoğu Asya Hasat Makinesi Pazarları

Vietnam, Tayland ve Filipinler'e ihraç edilen Kore tasarımı biçerdöverler, model varyantına ve hedef pazara bağlı olarak hem A hem de B tipi arka aks konfigürasyonlarını içermektedir. Bu ülkelerdeki yedek parça satıcıları, kurulu tabanın tamamına hizmet vermek için hem EP-HRD75A hem de EP-HRD75B modellerini stoklarında bulundurmaktadır. EP-HRD75B'nin beş oranlı esnekliği, özellikle muson mevsimi tarla koşullarının sabah ve öğleden sonra hasadı arasında önemli ölçüde değiştiği Güneydoğu Asya pirinç tarlalarında çok değerlidir.

EP-HRD75B'yi Neden Seçmelisiniz?

Kurulum ve Bakım

Montaj Prosedürü

❶ EP-HRD75B'yi biçerdöverin arka aks çerçevesine yerleştirin. Tip B montaj flanşını mevcut cıvata delikleri ve kılavuz deliğiyle hizalayın.

❷ Tüm montaj cıvatalarını elle sıkın. Belirtilen tork değerine göre yıldız şeklinde sıkın. İlk 8 çalışma saatinden sonra tork değerini tekrar kontrol edin.

❸ Giriş milini hasat makinesinin motor çıkışına bağlayın. tahrik mili Bağlantı. Fren tamburunun fren kaliperi veya fren pabucu tertibatıyla hizalandığını doğrulayın.

❹ Çıkış milini arka aks diferansiyeline bağlayın. Vites seçme bağlantısını takın ve beş vites oranının da belirgin bir şekilde yerine oturduğunu doğrulayın.

❺ Hasada başlamadan önce şanzıman yağı (SAE 80W-90 GL-5) doldurun, fren kavramasını test edin ve her viteste düşük hızda saha testi yapın.

Bakım Programı

◆ Her hasat gününden önce — Yağ seviyesini kontrol edin; frenlerin devreye girip çıkmasını test edin; vites seçme bağlantısını doğrulayın.

◆ İlk 100 saatten sonra — İlk yağ değişimi; fren tamburu balata kalınlığının kontrolü.

◆ Her 500 saatte bir / yılda bir — Tam motor yağı değişimi; fren aksamlarının kontrolü; vites seçici kilitlerinin kontrolü.

◆ Her 1.000 saatte bir — Tüm dişli geçişlerini kontrol edin; rulman boşluğunu kontrol edin; fren tamburunun aşınma sınırlarını ölçün.

◆ Hasat sezonunun sonu — Yağ seviyesini tamamlayın; depolama sırasında kampana ile pabuçların yapışmasını önlemek için park frenini bırakın.

Yardımcı Ürünler ve Mevsimlik Ekipmanlar

Komple Hasat Makinesi Tahrik Sistemi

Korea Ever-Power, biçerdöver şanzımanlarının eksiksiz bir ailesini üretmektedir: EP-HRD75A/B arka tahrik çifti (beş oran, 75 KW), EP-HRDF50 ön tahrik ünitesi (on bir oran, 50 KW), EP-HRDR50/EP-HRDR60 doğrudan oranlı arka tahrik üniteleri ve EP-HRD30 kompakt 30 KW modeli. Biçerdöver modelinize uygun eksiksiz bir tahrik sistemi spesifikasyonu için mühendislik ekibimizle iletişime geçin.

Sezon Dışı Ekipmanlar

Hasat mevsimleri arasında, birçok Kore çiftliği traktörlerini şu ekipmanlarla donatıyor: döner kültivatör dişli kutusu ilkbahar toprak işlemesi için düzenekler ve yuvarlak balya makinesi şanzımanı Sonbahar saman yönetimi için üniteler. Kore Ever-Power, eksiksiz mevsimlik ekipman yelpazesi sunmaktadır.

Sıkça Sorulan Sorular

Müşteri Yorumları ve Saha Raporları