EP-HRDR60 고하중 수확기 후방 적재함 — 60kW, 1:1 강화 차축 연결부

EP-HRDR60 고하중 수확기 후면 박스 — 제품 개요

뒷축에 50kW의 동력이 부족할 때

표준 EP-HRDR50 후방 박스는 50kW의 출력으로 대부분의 탠덤 구동 방식 콤바인 수확기를 안정적으로 구동합니다. 그러나 일부 작업 환경에서는 후방 차축 동력 요구량이 표준 용량을 초과하게 됩니다. 예를 들어, 구름 저항이 높은 무겁고 포화된 논토양, 구동계 마찰을 증가시키는 대형 타이어, 지속적인 고토크 출력이 요구되는 가파른 지형, 또는 후방에 장착된 짚 절단기 및 살포기로 인해 후방 차축에 부하가 추가되는 경우 등이 있습니다. EP-HRDR60은 이러한 상황에 대응하기 위해 표준 모델보다 20% 더 높은 60kW의 연속 출력으로 강화되었으며, 동일한 1:1 직구동 비율과 직각 구조를 유지합니다.

동일한 아키텍처, 더 무거운 부품

EP-HRDR60은 설계 철학의 변화가 아닌, 검증된 EP-HRDR50 아키텍처의 크기 확대를 통해 더 높은 출력 등급을 달성했습니다. 스파이럴 베벨 기어 쌍은 접촉 면적을 넓히기 위해 톱니 폭이 넓어졌고, 베어링은 하중 용량을 높이기 위해 한 단계 더 큰 사이즈로 교체되었으며, HT250 주철 하우징은 벽 두께가 두꺼워지고 장착부가 강화되었습니다. 구조적 차축 통합을 통한 1:1 직각 동력 전달이라는 작동 원리는 동일하게 유지됩니다.

탠덤 시스템 호환성

EP-HRDR60 변속기는 EP-HRDF50 전륜 변속기와 직렬 구동계 구성으로 결합되어 전륜 변속기가 선택한 속도(11단 기어에서 259~536rpm)를 받아 속도 변화 없이 1:1 비율로 후륜 액슬에 전달합니다. 프로펠러는 구동축 연결 인터페이스는 EP-HRDR50에 사용되는 것과 동일한 샤프트 어셈블리와 호환되므로 표준형에서 고강도형 후방 박스로 업그레이드할 때 박스 자체를 제외하고는 구동계통을 수정할 필요가 없습니다.

전체 기술 사양

EP-HRDR50 vs. EP-HRDR60 — 일반형인가, 고강도형인가?

두 모델 모두 동일한 1:1 비율과 직각 구조를 공유합니다. EP-HRDR60은 표준 EP-HRDR50이 열적 또는 구조적 한계에 도달하는 응용 분야를 위해 크기를 키운 변형 모델입니다.

고성능 엔지니어링 — 60kW 출력을 가능하게 하는 요소는 무엇일까요?

확대형 스파이럴 베벨 기어 쌍

EP-HRDR60의 1:1 기어 쌍은 EP-HRDR50보다 약 20% 더 넓은 치면을 가지고 있습니다. 이 추가 접촉 면적은 60kW의 하중을 더 넓은 치면적에 분산시켜 단위 면적당 접촉 응력을 50kW에서 EP-HRDR50과 동일한 안전 설계 한계 내로 유지합니다. 기어비가 1:1로 유지되므로 피니언 기어와 링 기어 모두 비례적으로 마모되어 대칭적인 마모 패턴과 균형 잡힌 하중 분산을 유지하며, 이는 1:1 기어 쌍의 본질적인 긴 수명을 보장합니다.

업그레이드된 베어링 패키지

베어링 크기 등급을 한 단계 높이면 동적 하중 등급이 약 25% 증가하여 60kW의 높은 연속 하중에서 베어링 수명(L10)이 직접적으로 연장됩니다. 또한 더 큰 베어링은 레이디얼 강성을 향상시켜 중장비 작업 중 후방 차축에 가해지는 굽힘 및 비틀림 하중의 복합적인 영향 하에서 축의 변형을 줄여줍니다. 이러한 강성 향상은 기어 맞물림 접촉 패턴을 치면 중앙에 유지시켜 축 변형으로 인해 접촉 영역이 치단 쪽으로 이동하여 발생하는 에지 하중 파손을 방지합니다.

강화 구조 주택

EP-HRDR60 하우징은 주요 장착 보스 위치와 베어링 보어 주변에 더 두꺼운 벽 두께를 사용합니다. 이 부분들은 기어 반력, 차축 하중 및 동적 작업 하중을 동시에 받기 때문에 응력이 가장 집중되는 영역입니다. 강화된 벽 두께는 거친 작업 환경에서 반복적인 응력 사이클에도 하우징의 피로 수명을 연장시켜 줍니다. 이는 후방 차축에 지속적인 충격 하중이 가해지는 지형에서 연간 1,500시간 이상 작동하는 고하중 콤바인에 매우 중요한 요소입니다.

현장 적용 시나리오

포화된 논토양 수확

한국의 장마철 벼 수확은 종종 논에 물이 고여 있는 상태에서 이루어지는데, 이때 콤바인의 뒷바퀴는 10~20cm 깊이의 고인 물과 연약한 점토를 헤쳐나가야 합니다. 이는 마른 논에서의 작업에 비해 구름 저항을 두 배로 증가시켜, 뒷축 동력 요구량을 50kW 임계값 이상으로 끌어올립니다. EP-HRDR60의 60kW 정격 출력은 이러한 지속적인 중부하를 열 스트레스 없이 감당할 수 있게 해주어, 가장 혹독한 가을철 조건에서도 수확기가 원활하게 움직일 수 있도록 합니다.

대형 타이어 구성

일부 콤바인 운전자는 연약한 지면에서의 부력 향상이나 도로 주행 속도 향상을 위해 표준보다 큰 후륜 타이어를 장착합니다. 대형 타이어는 유효 구름 반경과 타이어와 지면 사이의 접촉 마찰력을 증가시켜 후륜 차축 연결부에 필요한 토크를 높입니다. EP-HRDR60의 확장된 기어 세트와 베어링은 표준 정격 후륜 박스에서 대형 타이어로 인해 발생할 수 있는 마모 가속화 없이 이러한 추가 하중을 처리할 수 있습니다.

후방 장착형 짚 가공 장비

후방에 짚 절단기나 살포기를 장착한 콤바인은 후륜 구동축에 추가적인 부하를 발생시킵니다. 이러한 부속 장치들은 별도로 구동될 수 있지만, 무게로 인해 후방 박스 하우징의 구조적 하중과 후륜 축의 구름 저항이 증가합니다. EP-HRDR60은 강화된 하우징과 베어링을 통해 이러한 추가 하중을 견디면서 장기간의 수확 작업 동안에도 뛰어난 구동 신뢰성을 유지합니다.

EP-HRDR60을 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

설치 및 유지보수

설치 절차

❶ 잭이나 액슬 스탠드를 사용하여 뒷축을 지지하십시오. EP-HRDR60을 뒷축 장착 프레임에 위치시키십시오. 강화 하우징은 EP-HRDR50보다 약간 무거우므로 안전한 취급을 위해 호이스트 또는 두 사람이 함께 들어 올리십시오.

❷ 장착 볼트 패턴과 파일럿 보어를 섀시 장착 지점에 맞춥니다. 모든 볼트를 손으로 살짝 조인 다음, 별 모양으로 규격에 맞게 토크를 가합니다.

❸ 전면 박스에서 EP-HRDR60의 입력 플랜지로 프로펠러 샤프트를 연결합니다. 정렬 상태를 확인하고 커플링 볼트를 조입니다. 커플링 인터페이스는 EP-HRDR50과 동일합니다.

❹ 기어 오일(SAE 80W-90 GL-5 - 더 큰 하우징으로 인해 EP-HRDR50보다 용량이 약간 더 큽니다)을 채우십시오. 저속 테스트를 실행하여 현장 사용 전에 원활하고 조용한 작동을 확인하십시오.

유지보수 일정

◆ 매번 수확일 전에 — 오일 레벨을 확인하고, 하우징에 균열이 있는지 점검하고, 프로펠러 샤프트 커플링 볼트를 점검하십시오.

◆ 처음 100시간 이후 — 첫 오일 교환 시 모든 장착 볼트를 다시 조여주세요.

◆ 500시간마다 / 연간 — 엔진 오일 전체 교환; 자석식 오일 배출 플러그 점검; 프로펠러 샤프트 정렬 점검.

◆ 1,500시간마다 — 스파이럴 베벨 기어 접촉 패턴을 검사하고 베어링 유격을 점검하십시오(낮은 1:1 치응력으로 인해 EP-HRDR50과 동일한 연장 간격 적용).

◆ 수확철 종료 — 오일을 보충하고, 하우징 장착 볼트의 피로도를 점검하고, 노출된 샤프트 표면에 부식 방지제를 도포하십시오.

관련 제품 및 계절 장비

전면 박스 페어링

EP-HRDR60은 EP-HRDF50 전방 박스(11단 기어, 50kW)와 직렬 구동계 구성으로 결합됩니다. 60kW 후방 박스는 50kW 전방 박스의 최대 출력을 안전하게 처리할 수 있으며, 20%의 추가 여유 용량을 제공합니다. 귀하의 수확기 모델에 맞는 전방-후방 박스 사양에 대해서는 한국 Ever-Power 엔지니어링에 문의하십시오.

비시즌 장비

수확철 사이 기간 동안 농장에서는 트랙터에 다음과 같은 장비를 장착합니다. 회전식 경운기 기어박스 경작 및 조립용 장치 원형 베일러 기어박스 짚 관리 장비. 한국 Ever-Power는 계절별 장비 전체 제품군을 공급합니다.

자주 묻는 질문

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