ईपी-एचआरडी75बी हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स टाइप बी — ब्रेक ड्रम के साथ पांच-अनुपात ट्रांसमिशन

ईपी-एचआरडी75बी हार्वेस्टर रियर-ड्राइव गियरबॉक्स टाइप बी — उत्पाद अवलोकन

वही सिद्ध ड्राइवट्रेन, अलग हाउसिंग

कंबाइन हार्वेस्टर निर्माता कई अलग-अलग रियर-एक्सल फ्रेम आर्किटेक्चर का उपयोग करते हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना गियरबॉक्स माउंटिंग इंटरफ़ेस होता है। EP-HRD75B उन हार्वेस्टरों के लिए है जिनका रियर-एक्सल ज्योमेट्री EP-HRD75A के टाइप A हाउसिंग को स्वीकार नहीं कर सकता। आंतरिक रूप से, EP-HRD75B टाइप A के समान है: वही पांच-अनुपात वाला गियर सेट जो 248 से 595 rpm आउटपुट प्रदान करता है, 500 rpm इनपुट से वही 75 KW निरंतर पावर रेटिंग, और वही एकीकृत ब्रेक ड्रम जो सभी पांच गियरों में एक समान ब्रेकिंग क्षमता प्रदान करता है।

टाइप बी माउंटिंग ज्यामिति

टाइप बी हाउसिंग में एक पुनर्गठित माउंटिंग फ्लेंज प्रोफाइल और बोल्ट पैटर्न है जो कोरियाई और एशियाई कंबाइन हार्वेस्टर रियर-एक्सल डिज़ाइनों के एक अलग परिवार से मेल खाता है। हाउसिंग का बाहरी आकार, फास्टनर की स्थिति और क्लीयरेंस टाइप ए से भिन्न हैं ताकि टाइप बी हार्वेस्टर आर्किटेक्चर में पाए जाने वाले विशिष्ट फ्रेम सदस्यों, एक्सल हाउसिंग और सहायक घटकों की स्थिति को समायोजित किया जा सके। सभी आंतरिक आयाम - बेयरिंग बोर, गियर सेंटर, स्प्लाइन इंटरफेस और ऑयल गैलरी - समान रहते हैं।

कटाई में पूर्ण लचीलेपन के लिए पाँच अनुपात

EP-HRD75B में टाइप A की तरह ही पाँच फील्ड-सेलेक्टेबल रेशियो दिए गए हैं: गीली धान की खेती में अधिकतम कर्षण के लिए डीप रिडक्शन (248 rpm पर 2.02 : 1), स्टैंडर्ड हार्वेस्टिंग (333 rpm पर 1.5 : 1), हल्की फसलों के लिए फास्ट एडवांस (471 rpm पर 1.0625 : 1), और रोड ट्रांसपोर्ट ओवरड्राइव (595 rpm पर 0.84 : 1)। सबसे निचले से सबसे ऊंचे गियर तक 2.4 गुना गति का यह फैलाव ऑपरेटर को फसल की स्थिति, मिट्टी की नमी या भूभाग की ढलान की परवाह किए बिना ग्राउंड स्पीड और व्हील टॉर्क पर पूरा नियंत्रण देता है।

संपूर्ण विवरण — सभी पाँच गियर अनुपात

EP-HRD75A बनाम EP-HRD75B — संपूर्ण वेरिएंट तुलना

टाइप ए और टाइप बी एक ही आंतरिक ड्राइवट्रेन के हाउसिंग वेरिएंट हैं। सही वेरिएंट का चयन पूरी तरह से आपके हार्वेस्टर के रियर-एक्सल माउंटिंग ज्योमेट्री पर आधारित एक यांत्रिक फिटमेंट निर्णय है।

टाइप बी हाउसिंग डिजाइन — वैकल्पिक एक्सल आर्किटेक्चर के लिए इंजीनियर किया गया

दो प्रकार के आवास क्यों मौजूद हैं?

कोरियाई और एशियाई कंबाइन हार्वेस्टर निर्माता दो प्रमुख रियर-एक्सल फ्रेम आर्किटेक्चर का उपयोग करते हैं। कुछ निर्माता डिफरेंशियल हाउसिंग, हाइड्रोलिक लाइनों और संरचनात्मक ब्रेसिंग को इस तरह से लगाते हैं कि गियरबॉक्स माउंटिंग फ्लैंज को फ्रेम के एक तरफ लगाना पड़ता है, जबकि अन्य निर्माता इन घटकों को अलग तरीके से लगाते हैं, जिसके लिए गियरबॉक्स को दूसरी तरफ से लगाना पड़ता है, जिसमें बोल्ट लेआउट और क्लीयरेंस प्रोफाइल अलग होता है। हार्वेस्टर निर्माताओं को एक ही गियरबॉक्स आकार के अनुसार अपने फ्रेम को फिर से डिजाइन करने के लिए मजबूर करने के बजाय, कोरिया Ever-Power दोनों प्रकार के हाउसिंग विकल्प प्रदान करता है ताकि गियरबॉक्स मशीन के अनुकूल हो सके - न कि इसके विपरीत।

पुनर्गठित माउंटिंग फ्लेंज

EP-HRD75B का टाइप B माउंटिंग फ्लेंज बोल्ट होल और पायलट सतहों को हार्वेस्टर रियर-एक्सल डिज़ाइन की दूसरी श्रेणी के अनुरूप समायोजित करता है। बोल्ट पैटर्न स्पेसिंग, पायलट बोर व्यास और फ्लेंज की मोटाई सभी टाइप B के लिए विशिष्ट हैं। CNC मशीनिंग यह सुनिश्चित करती है कि निर्मित प्रत्येक EP-HRD75B हाउसिंग ±0.02 मिमी के भीतर टाइप B विनिर्देशों से मेल खाती है, जिससे शिमिंग, री-ड्रिलिंग या फील्ड अनुकूलन के बिना ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट संगतता की गारंटी मिलती है।

संशोधित क्लीयरेंस लिफाफा

माउंटिंग इंटरफ़ेस के अलावा, टाइप बी हाउसिंग अपने बाहरी आकार को इस तरह से बदलता है कि यह टाइप बी हार्वेस्टर आर्किटेक्चर में अलग-अलग स्थानों पर स्थित फ्रेम सदस्यों, एक्सल ट्यूबों, हाइड्रोलिक फिटिंग्स और ब्रेक लिंकेज से टकराए नहीं। आंतरिक आयाम - बेयरिंग बोर, गियर सेंटर दूरी, तेल क्षमता और शाफ्ट की स्थिति - अपरिवर्तित रहते हैं। इसका अर्थ है कि EP-HRD75A पर लागू होने वाला कोई भी प्रदर्शन डेटा, रखरखाव प्रक्रिया या सर्विस अंतराल EP-HRD75B पर भी लागू होता है। केवल माउंटिंग और क्लीयरेंस ज्यामिति में अंतर होता है।

हार्वेस्टर मॉडल अनुकूलता — टाइप बी फिटमेंट की पुष्टि कैसे करें

गलत प्रकार का हाउसिंग चुनने से गियरबॉक्स आपके हार्वेस्टर पर फिट नहीं हो पाएगा। ऑर्डर देने से पहले इस तीन-चरण सत्यापन प्रक्रिया का पालन करें:

क्षेत्रीय अनुप्रयोग परिदृश्य

कोरिया में टाइप बी कंबाइन मशीनों से चावल की कटाई

कोरियाई कंबाइन हार्वेस्टर बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा टाइप बी रियर-एक्सल आर्किटेक्चर का उपयोग करता है, विशेष रूप से कुछ घरेलू निर्माताओं द्वारा विशिष्ट उत्पादन अवधियों के दौरान निर्मित मॉडल। इन मशीनों को रियर-ड्राइव के प्रतिस्थापन या अपग्रेड के लिए EP-HRD75B की आवश्यकता होती है। पांच-अनुपात रेंज टाइप ए वेरिएंट के समान कटाई के मौसम में बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करती है: जलभराव वाले धान के खेतों में अधिकतम कर्षण (गियर 1), सामान्य चावल के खेतों में मानक कटाई (गियर 3), और खेतों के बीच सड़क परिवहन (गियर 5)।

आफ्टरमार्केट फ्लीट अपग्रेड

कृषि सहकारी समितियाँ और संविदा कटाई कंपनियाँ जो टाइप ए और टाइप बी हार्वेस्टर के मिश्रित बेड़े का संचालन करती हैं, वे सभी मशीनों में EP-HRD75 प्लेटफॉर्म को मानकीकृत कर सकती हैं। दोनों वेरिएंट में समान आंतरिक घटक, रखरखाव प्रक्रियाएँ, तेल विनिर्देश और ब्रेक पार्ट्स होते हैं - केवल बाहरी आवरण भिन्न होता है। इस समान प्लेटफॉर्म के कारण स्पेयर पार्ट्स की जटिलता कम हो जाती है, तकनीशियन प्रशिक्षण सरल हो जाता है और खेत में टाइप ए और टाइप बी इकाइयों के बीच आंतरिक पार्ट्स साझा करना संभव हो जाता है।

दक्षिणपूर्व एशियाई हार्वेस्टर बाजार

वियतनाम, थाईलैंड और फिलीपींस को निर्यात किए जाने वाले कोरियाई डिज़ाइन वाले कंबाइन हार्वेस्टर में मॉडल वेरिएंट और गंतव्य बाजार के आधार पर टाइप ए और टाइप बी दोनों रियर-एक्सल कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं। इन देशों में आफ्टरमार्केट पार्ट्स डीलर्स सभी मौजूदा उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए EP-HRD75A और EP-HRD75B दोनों मॉडल स्टॉक में रखते हैं। EP-HRD75B की पांच-अनुपात वाली लचीली प्रणाली दक्षिण-पूर्व एशियाई धान के खेतों में विशेष रूप से उपयोगी है, जहां मानसून के मौसम में सुबह और दोपहर की कटाई के दौरान खेतों की स्थिति में काफी अंतर होता है।

EP-HRD75B क्यों चुनें?

स्थापना एवं रखरखाव

माउंटिंग प्रक्रिया

❶ EP-HRD75B को हार्वेस्टर के पिछले एक्सल फ्रेम पर सही जगह पर रखें। टाइप B माउंटिंग फ्लैंज को मौजूदा बोल्ट होल और पायलट बोर के साथ संरेखित करें।

❷ सभी माउंटिंग बोल्टों को उंगलियों से कसकर लगाएं। निर्दिष्ट टॉर्क के अनुसार स्टार पैटर्न में टॉर्क करें। पहले 8 घंटे के संचालन के बाद टॉर्क की दोबारा जांच करें।

❸ इनपुट शाफ्ट को हार्वेस्टर के इंजन-आउटपुट से कनेक्ट करें ड्राइव शाफ्ट कपलिंग। सुनिश्चित करें कि ब्रेक ड्रम ब्रेक कैलिपर या शू असेंबली के साथ संरेखित है।

❹ आउटपुट शाफ्ट को रियर-एक्सल डिफरेंशियल से कनेक्ट करें। गियर सिलेक्शन लिंकेज को अटैच करें और सुनिश्चित करें कि सभी पांचों रेशियो सही तरह से लॉक हो रहे हैं।

❺ कटाई शुरू करने से पहले गियर ऑयल (SAE 80W-90 GL-5) भरें, ब्रेक एंगेजमेंट की जांच करें और प्रत्येक गियर में कम गति का फील्ड टेस्ट करें।

रखरखाव कार्यक्रम

◆ हर फसल कटाई के दिन से पहले — तेल का स्तर जांचें; ब्रेक लगाने और छोड़ने का परीक्षण करें; गियर चयन लिंकेज की पुष्टि करें।

◆ पहले 100 घंटों के बाद — पहली बार तेल बदलते समय ब्रेक ड्रम की लाइनिंग की मोटाई की जांच करें।

◆ प्रत्येक 500 घंटे / वार्षिक — तेल पूरी तरह बदलें; ब्रेक के पुर्जों का निरीक्षण करें; गियर सेलेक्टर के डिटेंट की जांच करें।

◆ हर 1,000 घंटे सभी गियर मेश की जांच करें; बेयरिंग प्ले की जांच करें; ब्रेक ड्रम की घिसावट सीमा को मापें।

◆ फसल कटाई का मौसम समाप्त — तेल भरें; भंडारण के दौरान ड्रम और शू के बीच चिपकने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक को ढीला करें।

सहायक उत्पाद और मौसमी उपकरण

संपूर्ण हार्वेस्टर ड्राइवलाइन

कोरिया Ever-Power हार्वेस्टर गियरबॉक्स की एक पूरी श्रृंखला का निर्माण करती है: EP-HRD75A/B रियर-ड्राइव पेयर (पांच अनुपात, 75 किलोवाट), EP-HRDF50 फ्रंट-ड्राइव यूनिट (ग्यारह अनुपात, 50 किलोवाट), EP-HRDR50/EP-HRDR60 डायरेक्ट-रेशियो रियर-ड्राइव यूनिट और EP-HRD30 कॉम्पैक्ट 30 किलोवाट मॉडल। अपने कंबाइन मॉडल के लिए उपयुक्त संपूर्ण ड्राइवलाइन स्पेसिफिकेशन के लिए हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें।

ऑफ-सीज़न उपकरण

फसल कटाई के मौसम के बीच, कई कोरियाई किसान ट्रैक्टरों को सुसज्जित करते हैं। रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स वसंत ऋतु की जुताई के लिए असेंबली और राउंड बेलर गियरबॉक्स शरद ऋतु में पुआल प्रबंधन के लिए इकाइयाँ। कोरिया Ever-Power मौसमी उपकरणों की पूरी श्रृंखला की आपूर्ति करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

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