EP-2250B बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स — 70 से 100 किलोवाट, 1125 मिमी विस्तारित ट्यूब आउटपुट

EP-2250B बेलर स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स — उत्पाद का संक्षिप्त विवरण

विस्तारित पहुंच वाला बेलर ड्राइव

बड़े फ्रेम वाले राउंड बेलर और वाइड-पिकअप स्ट्रॉ रिटर्न मशीनों में, कॉम्पैक्ट मॉडल की तुलना में मुख्य ड्राइव इनपुट हब उपकरण फ्रेम के काफी अंदर स्थित होता है। जब एक मानक 900 मिमी ट्यूब गियरबॉक्स पीटीओ अटैचमेंट पॉइंट से बेलर के आंतरिक तंत्र तक की पूरी दूरी तय नहीं कर पाता है, तो EP-2250B इसका समाधान प्रदान करता है: एक विस्तारित 1,125 मिमी आउटपुट ट्यूब जो 225 मिमी और अंदर तक पहुँचती है। राउंड बेलर गियरबॉक्स मध्यवर्ती शाफ्ट, कपलिंग या अतिरिक्त बेयरिंग सपोर्ट की आवश्यकता के बिना माउंटिंग ज़ोन।

एक समान गियर सेट, लंबी पहुंच

EP-2250B का पूरा आंतरिक गियर तंत्र EP-1800B के समान है — वही 0.4375 : 1 स्पाइरल बेवल गियर युग्म, वही 70–100 किलोवाट पावर रेटिंग और वही 1,234 आरपीएम आउटपुट गति। हाउसिंग, बेयरिंग, सील और इनपुट स्प्लाइन (8×42×48×8) एक जैसे हैं। इंजीनियरिंग के लिहाज़ से एकमात्र अंतर आउटपुट ट्यूब में है: 900 मिमी के बजाय 1,125 मिमी, जिसके परिणामस्वरूप आंतरिक आउटपुट शाफ्ट भी लंबा है, मध्य में अतिरिक्त बेयरिंग सपोर्ट है और बढ़ी हुई लंबाई के लिए टॉर्सनल स्टिफ़नेस की पुनर्गणना की गई है।

आउटपुट इंटरफ़ेस और संगतता

1,125 मिमी ट्यूब का आउटपुट सिरा EP-1800B के समान Ø50 मिमी कीड शाफ्ट (14 × 70 मिमी कीवे) और Ø220 मिमी फ्लेंज (Ø190 PCD पर 4-Ø13 बोल्ट) पर समाप्त होता है। इसका अर्थ है कि EP-1800B के आउटपुट इंटरफ़ेस के लिए डिज़ाइन किया गया कोई भी बेलर लंबी ट्यूब को समायोजित करके EP-2250B को आसानी से स्वीकार कर सकता है - बेलर के आंतरिक ड्राइव हब, चेन सिस्टम या माउंटिंग हार्डवेयर में किसी भी प्रकार के बदलाव की आवश्यकता नहीं है।

पूर्ण तकनीकी विशिष्टताएँ

EP-1800B बनाम EP-2250B — आपके बेलर के लिए कौन सी ट्यूब की लंबाई उपयुक्त है?

EP-1800B और EP-2250B ट्यूब की लंबाई को छोड़कर यांत्रिक रूप से एक समान हैं। सही वेरिएंट का चयन करना एक सरल माप प्रक्रिया है - अपने बेलर के PTO गियरबॉक्स माउंटिंग पॉइंट और उसके आंतरिक ड्राइव हब के बीच की दूरी मापें, फिर मेल खाने वाले मॉडल का चयन करें।

1,125 मिमी ट्यूब इंजीनियरिंग — विस्तारित लंबाई पर कठोरता बनाए रखना

1,125 मिमी से अधिक मरोड़ कठोरता

आउटपुट ट्यूब को 900 मिमी से बढ़ाकर 1,125 मिमी करने से बिना सहारे वाले शाफ्ट का फैलाव 25% बढ़ जाता है, जिससे यदि कोई निवारक उपाय न किए जाएं तो मरोड़ की कठोरता भी उसी अनुपात में कम हो जाती है। कोरिया Ever-Power इस समस्या का समाधान ट्यूब के भीतर 560 मिमी की स्थिति पर एक मध्य-स्पैन बेयरिंग सपोर्ट जोड़कर करता है, जिससे शाफ्ट दो छोटे खंडों में विभाजित हो जाता है, जिनमें से प्रत्येक EP-1800B के समान प्रति इकाई लंबाई की कठोरता बनाए रखता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि रेटेड टॉर्क पर आउटपुट फ्लेंज पर कोणीय विक्षेपण 0.5 डिग्री प्रति मीटर से कम रहे - जो कि छोटे संस्करण के समान विनिर्देश है।

1,234 आरपीएम पर क्रिटिकल स्पीड मार्जिन

1,234 आरपीएम पर, आंतरिक आउटपुट शाफ्ट को अपनी पहली क्रिटिकल स्पीड (वह आरपीएम जिस पर अनुनादी कंपन शुरू होता है) से काफी नीचे काम करना चाहिए। एक लंबे शाफ्ट की क्रिटिकल स्पीड कम होती है, इसलिए EP-2250B के शाफ्ट को मध्य-स्पैन बेयरिंग बिंदु पर थोड़े बड़े प्रभावी व्यास के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि पहली क्रिटिकल स्पीड को 2,500 आरपीएम से ऊपर ले जाया जा सके - जिससे ऑपरेटिंग स्पीड से 2 गुना से अधिक सुरक्षा मार्जिन मिलता है। यह इंजीनियरिंग शाफ्ट के उस कंपन को रोकती है जो खराब डिज़ाइन वाले लंबे गियरबॉक्स में बेयरिंग, सील और यहां तक ​​कि ट्यूब को भी नष्ट कर सकता है।

संरचनात्मक भार वितरण

1,125 मिमी की यह ट्यूब न केवल टॉर्शनल ड्राइव लोड को सहन करती है, बल्कि खेत में काम करने और परिवहन के दौरान बेलर फ्रेम के वजन वितरण से उत्पन्न होने वाले बेंडिंग मोमेंट्स को भी झेलती है। 160 × 76 मिमी का यह ट्यूब क्रॉस-सेक्शन आवश्यक सेक्शन मॉडुलस प्रदान करता है, जिससे बेलर के ऊबड़-खाबड़ खेत की सीमाओं और जल निकासी चैनलों से परिवहन गति से गुजरने पर भी स्थायी विरूपण के बिना इन बेंडिंग लोड का प्रतिरोध किया जा सकता है। ट्यूब को बेलर फ्रेम के गाइड ब्रैकेट द्वारा इसकी लंबाई के साथ 375 मिमी से अधिक के अंतराल पर सहारा दिया जाना चाहिए।

मुख्य आयाम और माउंटिंग इंटरफ़ेस

ट्यूब की सही लंबाई कैसे मापें और चुनें

EP-1800B (900 मिमी) और EP-2250B (1,125 मिमी) में से चयन करने के लिए आपको अपने बेलर से एक महत्वपूर्ण माप की आवश्यकता होगी। इन चरणों का पालन करें:

क्षेत्रीय अनुप्रयोग परिदृश्य

बड़े फ्रेम वाले गोल बेलर

आधुनिक बड़े फ्रेम वाले गोल बेलर, जिनमें 1.2–1.5 मीटर व्यास के गट्ठे और चौड़े पिकअप असेंबली (2.2+ मीटर) होते हैं, उनके फ्रेम कॉम्पैक्ट मॉडल की तुलना में लंबे होते हैं। EP-2250B में अतिरिक्त 225 मिमी की ट्यूब पहुंच इस बढ़ी हुई फ्रेम लंबाई को संतुलित करती है, जिससे पीटीओ इनपुट सीधे बेलर के केंद्रीय चेन-ड्राइव वितरण हब से जुड़ जाता है। इसके लिए एडेप्टर या एक्सटेंशन कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती, जो लगातार उच्च-आरपीएम संचालन के दौरान खराब हो जाते हैं।

चौड़े पिकअप वाली स्ट्रॉ रिटर्न मशीनें

2.5 मीटर से अधिक चौड़ी पिसाई की पंक्तियों के प्रसंस्करण के लिए डिज़ाइन की गई पुआल वापसी मशीनें, सामग्री को संभालने की क्षमता को अधिकतम करने के लिए अपने उच्च-गति वाले चॉपिंग रोटर्स को एक लंबे फ्रेम के भीतर गहराई में स्थापित करती हैं। EP-2250B की 1,125 मिमी ट्यूब इन दूरस्थ रोटर इनपुट तक पहुँचती है, जिससे बारीक पुआल को बारीक करने के लिए 1,234 आरपीएम की गति प्राप्त होती है, जबकि गियरबॉक्स हाउसिंग इष्टतम ड्राइवलाइन ज्यामिति के लिए पीटीओ अटैचमेंट के पास मशीन के सामने स्थित रहती है।

बहु-फसली बेलिंग संचालन

विभिन्न प्रकार की फसलों के लिए धान, गेहूं और मक्के के भूसे की गांठें बनाने वाले फार्म और ठेका संचालक EP-2250B की 100 किलोवाट की अधिकतम क्षमता से लाभान्वित होते हैं। मक्के के मोटे और अधिक रेशेदार डंठलों को धान के भूसे की तुलना में अधिक संपीड़न बल की आवश्यकता होती है, और 1,234 आरपीएम का आउटपुट फसल सामग्री के घनत्व की परवाह किए बिना पिकअप रील और चैम्बर रोलर की गति को स्थिर रखता है।

EP-2250B क्यों चुनें?

स्थापना एवं रखरखाव

माउंटिंग प्रक्रिया

❶ ईपी-2250बी गियरबॉक्स हाउसिंग को बेलर के फ्रंट क्रॉसमेम्बर पर माउंट करें। सुनिश्चित करें कि 1,125 मिमी ट्यूब को फ्रेम गाइड ब्रैकेट द्वारा 375 मिमी से अधिक के अंतराल पर सपोर्ट किया गया हो।

❷ बेलर के आंतरिक ड्राइव हब में Ø50 कीड आउटपुट शाफ्ट लगाएं और Ø220 फ्लेंज (Ø190 पर 4-Ø13) को सुरक्षित करें। फ्लेंज बोल्ट को स्टार पैटर्न में विनिर्देश के अनुसार टॉर्क करें।

❸ कनेक्ट करें पीटीओ ड्राइव शाफ्ट 8×42×48×8 इनपुट स्प्लाइन पर लगाएं। पूर्ण जुड़ाव की पुष्टि करें और सुरक्षा गार्ड स्थापित करें।

❹ ब्रीदर वाल्व के माध्यम से गियर ऑयल (SAE 80W-90 GL-5) भरें। फील्ड में उपयोग करने से पहले 5 मिनट का आइडल टेस्ट चलाकर पूर्ण PTO गति पर 1,234 rpm का सुचारू आउटपुट सुनिश्चित करें।

रखरखाव कार्यक्रम

◆ हर गांठ बनाने के सत्र से पहले — तेल का स्तर जांचें; आउटपुट कीवे, फ्लेंज बोल्ट और सभी ट्यूब सपोर्ट ब्रैकेट की जांच करें।

◆ पहले 100 घंटों के बाद — पहली बार तेल बदलना: तेल निकालें, फ्लश करें, फिर से भरें।

◆ हर 400 घंटे — तेल बदलना (उच्च आरपीएम थर्मल अंतराल)।

◆ हर 800 घंटे आउटपुट शाफ्ट बेयरिंग की प्ले की जांच करें; मिड-स्पैन बेयरिंग की स्थिति की जांच करें; कीवे में विकृति की जांच करें।

◆ पुआल के मौसम का अंत — तेल भरें, शाफ्ट की खुली सतहों पर जंग रोधक लगाएं, पीटीओ को डिस्कनेक्ट करके स्टोर करें।

सहायक उत्पाद और ड्राइवलाइन घटक

पीटीओ ड्राइव शाफ्ट

कोरिया Ever-Power, EP-2250B की 70–100 KW इनपुट टॉर्क आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त हेवी-ड्यूटी कार्डन शाफ्ट की आपूर्ति करता है। बेलर के स्विंगिंग ड्रॉबार ज्यामिति के कारण बेलर पीटीओ शाफ्ट में जुताई शाफ्ट की तुलना में अधिक कोणीय भिन्नता होती है – ड्राइवलाइन की दीर्घायु के लिए सही सीवी जॉइंट क्षमता के साथ उपयुक्त शाफ्ट का चयन अत्यंत महत्वपूर्ण है।

ऑफ-सीज़न जुताई गियरबॉक्स

शरद ऋतु में पुआल की गांठें बनाने के लिए EP-2250B चलाने वाले ट्रैक्टर आमतौर पर एक उपकरण लगाते हैं। रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स वसंत और ग्रीष्म ऋतु में जुताई के काम के लिए। कोरिया Ever-Power 40 से 150 किलोवाट तक के इंटरमीडिएट गियरबॉक्स की पूरी श्रृंखला का निर्माण करता है, जिससे आपका ट्रैक्टर पूरे वर्ष उत्पादक बना रहता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

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