भारी-भरकम पिवट सिंचाई के लिए EP-SYF-3 सेंटर-ड्राइव स्टील गियरबॉक्स

The ईपी-एसवाईएफ-3 सेंटर-ड्राइव स्टील गियरबॉक्स यह कोरिया Ever-Power के वर्म-गियर सेंटर ड्राइव का उच्च-दक्षता, उच्च-टॉर्क वाला विकल्प है। कांस्य वर्म व्हील को इससे बदला जा सकता है। ऊष्मा-उपचारित मिश्र धातु इस्पात गियरईपी-एसवाईएफ-3 प्रदान करता है 90% यांत्रिक दक्षता (कृमि प्रकारों के लिए 40–60% की तुलना में) और 10,000 पाउंड इंच (1,130 एनएम) टॉर्क क्षमता — टॉर्क का 2.2 गुना ईपी-एसवाईएफ-1 वर्म गियरबॉक्स का। तीन अनुपातों में उपलब्ध है (20 : 1, 30 : 1, 40 : 1ईपी-एसवाईएफ-3 एक गियरबॉक्स-ओनली यूनिट है जो किसी भी प्रकार के गियरबॉक्स को स्वीकार करती है। NEMA 56-C फेस मोटर और मानक पर माउंट होता है 5″×6″ बोल्ट पैटर्न। भारी उपयोग के लिए। धुरी सिंचाई प्रणालियाँ लंबी दूरी, भारी टावरों या ऊर्जा-दक्षता लक्ष्यों के साथ।

वर्ग: सिंचाई प्रणाली गियरबॉक्स

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विवरण
अतिरिक्त जानकारी

ईपी-एसवाईएफ-3 सेंटर-ड्राइव स्टील गियरबॉक्स — उत्पाद का संक्षिप्त विवरण

ईपी-एसवाईएफ-3 सेंटर-ड्राइव स्टील गियरबॉक्स 901टीपी6टी, 1130 एनएम की दक्षता के साथ, भारी-भरकम पिवट सिंचाई के लिए उपयुक्त।

वर्म गियर के बजाय स्टील गियर — एक मौलिक रूप से भिन्न दृष्टिकोण

EP-SYF-1 और EP-SYF-2M में वर्म गियर का उपयोग किया जाता है — यह एक सिद्ध तकनीक है जिसमें स्वतः लॉकिंग की सुविधा तो होती है, लेकिन इसकी दक्षता सीमित होती है। EP-SYF-3 एक बिल्कुल अलग दृष्टिकोण अपनाता है: इसके सभी गियर उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात से निर्मित होते हैं और अधिकतम कठोरता और घिसाव प्रतिरोध के लिए ऊष्मा-उपचारित किए जाते हैं। स्टील-ऑन-स्टील गियर का यह जाल स्लाइडिंग-घर्षण हानियों को समाप्त करता है जो वर्म गियर की दक्षता को 40–60% तक सीमित कर देती हैं, जिससे EP-SYF-3 की दक्षता बढ़कर प्रमाणित स्तर तक पहुँच जाती है। 90% यांत्रिक दक्षताजिन सिंचाई प्रणालियों का संचालन प्रति मौसम हजारों घंटे होता है, उनमें दक्षता का यह अंतर सीधे तौर पर बिजली की बचत में परिणत होता है, जिसे मापा जा सकता है।

वर्म-गियर मॉडल के टॉर्क से 2.2 गुना अधिक

EP-SYF-3 का स्टील गियर सेट 10,000 lb·in (1,130 Nm) का आउटपुट टॉर्क प्रदान करता है — जो EP-SYF-1 वर्म गियरबॉक्स की 4,500 lb·in (510 Nm) क्षमता से 2.2 गुना अधिक है। यह अतिरिक्त टॉर्क क्षमता लंबी दूरी के पिवट सिस्टम के लिए उपयोगी है, जहां सबसे बाहरी टावर भारी होते हैं और ड्राइवलाइन को कई स्पैन में महत्वपूर्ण बल संचारित करना होता है, साथ ही ढलान वाले भूभाग पर चलने वाले सिस्टम के लिए भी उपयोगी है जहां गुरुत्वाकर्षण ड्राइवलाइन पर निरंतर पार्श्व भार डालता है। EP-SYF-3 वह टॉर्क मार्जिन प्रदान करता है जो वर्म-गियर मॉडल प्रदान नहीं कर सकते।

गियरबॉक्स-केवल NEMA 56-C इंटरफ़ेस के साथ

EP-SYF-1 की तरह, EP-SYF-3 भी केवल गियरबॉक्स यूनिट के रूप में आता है, जिसमें शॉक-एब्जॉर्बिंग मोटर-टू-गियरबॉक्स कपलर लगा होता है। यह किसी भी मानक NEMA 56-C फेस मोटर को सपोर्ट करता है, जिससे ऑपरेटर वोल्टेज और फ्रीक्वेंसी के अनुरूप मोटर स्थानीय स्तर पर खरीद सकते हैं। फैक्ट्री में पहले से स्थापित AC मोटर के साथ पूरी तरह से एकीकृत गियर मोटर संस्करण के लिए, कोरिया Ever-Power EP-SYF-3M मॉडल पेश करता है।

संपूर्ण विनिर्देश — तीन अनुपात

नमूना	अनुपात	आउटपुट आरपीएम
ईपी-एसवाईएफ-3-20	20 : 1	87 आरपीएम
ईपी-एसवाईएफ-3-30	30 : 1	58 आरपीएम
ईपी-एसवाईएफ-3-40	40 : 1	43 आरपीएम

ईपी-एसवाईएफ-3 सेंटर-ड्राइव स्टील गियरबॉक्स आयाम 1

पैरामीटर	विनिर्देश
गियर प्रकार	उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से बने सभी गियर ऊष्मा-उपचारित हैं।
क्षमता	90%
टॉर्क क्षमता	10,000 पाउंड इंच (1,130 एनएम)
इनपुट गति	1,740 आरपीएम (मानक एनईएमए मोटर)
मोटर इंटरफ़ेस	NEMA 56-C फेस माउंट — 0.625″ शाफ्ट, 2″ लंबा, 0.19″ की स्लॉट
माउंट पैटर्न	5″×6″
कपलर	शॉक-एब्जॉर्बिंग मोटर-टू-गियरबॉक्स कपलर शामिल है
आवास सामग्री	सटीक डाई-कास्ट टेम्पर्ड एल्यूमीनियम
सील	बाहरी फसल सुरक्षा सील (मानक)
स्व ताला लगा	नहीं (स्टील के गियर स्वतः लॉक नहीं होते — बाहरी ब्रेक की आवश्यकता हो सकती है)
वज़न	35 पाउंड (16 किलोग्राम)
तेल क्षमता	0.53 गैलन (2.0 लीटर) — पहले से भरा हुआ भेजा जाता है

90% की दक्षता — ऊर्जा बचत कहाँ से होती है

वर्म गियर और स्टील गियर के बीच दक्षता का अंतर मामूली नहीं है - यह परिवर्तनकारी है। इसे समझने से ऊर्जा के प्रति जागरूक ऑपरेटरों के लिए EP-SYF-3 के मूल्य प्रस्ताव को स्पष्ट करने में मदद मिलती है:

वर्म गियर: 40–60%

40–60% मोटर शक्ति आउटपुट तक पहुँचती है

वर्म गियर में वर्म थ्रेड और कांस्य व्हील के दांतों की सतहों के बीच उच्च स्लाइडिंग घर्षण होता है। इस स्लाइडिंग संपर्क के कारण मोटर की इनपुट शक्ति का 40–60% भाग उपयोगी आउटपुट टॉर्क के बजाय ऊष्मा में परिवर्तित हो जाता है। इस ऊर्जा की हानि से गियरबॉक्स का तेल गर्म हो जाता है, स्नेहक का क्षरण तेज हो जाता है और यह ऊष्मा हानि के रूप में वायुमंडल में नष्ट हो जाती है।

स्टील गियर: 90%

90% मोटर शक्ति आउटपुट तक पहुँचती है

स्टील स्पर और हेलिकल गियर रोलिंग संपर्क के साथ आपस में जुड़ते हैं, जिससे वर्म-गियर स्लाइडिंग संपर्क की तुलना में बहुत कम घर्षण उत्पन्न होता है। इनपुट पावर का केवल 10% ही घर्षण और तेल कतरन के कारण नष्ट होता है। गियरबॉक्स ठंडा रहता है, तेल अधिक समय तक चलता है, और समान आउटपुट टॉर्क के लिए मोटर का आकार छोटा हो सकता है - जिससे पूंजी और परिचालन लागत दोनों कम हो जाती हैं।

✎ वास्तविक दुनिया पर प्रभाव: सिंचाई के मौसम में 3,000 घंटे चलने वाला 10 स्पैन वाला सेंटर पिवट लगभग 30–50% ईंधन की खपत करता है। कम बिजली ईपी-एसवाईएफ-3 स्टील गियरबॉक्स वाले उपकरण, समकक्ष वर्म-गियर इकाइयों की तुलना में कहीं अधिक कुशल होते हैं — क्योंकि मोटर की शक्ति का 901टीपी6टी हिस्सा ऊष्मा के रूप में बर्बाद होने के बजाय सिंचाई भुजा को चलाने में उपयोग होता है। 10 वर्षों के पिवट जीवनकाल में, संचयी ऊर्जा बचत प्रारंभिक गियरबॉक्स मूल्य अंतर से कई गुना अधिक हो सकती है।

2.2 गुना टॉर्क क्षमता — भारी सिंचाई के लिए 1,130 एनएम

स्टील गियर इंजीनियरिंग — हीट-ट्रीटेड मिश्र धातु गियर, उच्च टॉर्क क्षमता, 90% दक्षता

कुछ पिवट सिस्टम को 510 एनएम से अधिक की आवश्यकता क्यों होती है?

मध्यम लंबाई वाले और समतल भूभाग पर लगे मानक सेंटर पिवट EP-SYF-1 की 510 Nm क्षमता के भीतर आसानी से काम करते हैं। लेकिन बड़े वाणिज्यिक सिस्टम इस सीमा से आगे निकल जाते हैं: भारी स्टील टावरों वाले लंबे बाहरी स्पैन, ऊबड़-खाबड़ भूभाग पर इंस्टॉलेशन जहां गुरुत्वाकर्षण भार निरंतर टॉर्क की मांग बढ़ाता है, और तेज हवा वाले क्षेत्रों में सिस्टम जहां सिंचाई आर्म पर हवा का भार ड्राइवलाइन प्रतिरोध को बढ़ाता है। EP-SYF-3 की 1,130 Nm रेटिंग इन चुनौतीपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक टॉर्क मार्जिन प्रदान करती है।

पूरी सामग्री में ऊष्मा-उपचारित मिश्र धातु इस्पात का उपयोग किया गया है।

EP-SYF-3 के प्रत्येक गियर को उच्च-शक्ति मिश्र धातु इस्पात से निर्मित किया जाता है और इष्टतम सतह कठोरता और आंतरिक मजबूती प्राप्त करने के लिए ऊष्मा-उपचारित किया जाता है। EP-SYF-1 में स्टील वर्म और नरम एल्यूमीनियम कांस्य व्हील का संयोजन होता है (जहाँ कांस्य कमजोर कड़ी है जो टॉर्क क्षमता को सीमित करती है), इसके विपरीत, EP-SYF-3 का पूर्णतः स्टील गियर जाल दांत के संपर्क क्षेत्र की प्रति इकाई अधिक भार वहन कर सकता है। यह धातुकर्म संबंधी लाभ ही मूल कारण है कि EP-SYF-3 केवल 2.2 गुना भारी हाउसिंग में 2.2 गुना अधिक टॉर्क प्राप्त करता है।

कम परिचालन तापमान

90% की दक्षता का अर्थ है कि इनपुट पावर का केवल 10% भाग ही ऊष्मा में परिवर्तित होता है, जबकि वर्म-गियर इकाइयों में यह 40–60% होता है। EP-SYF-3 समान आउटपुट लोड पर काफी ठंडा चलता है, जिससे गियर ऑयल लंबे समय तक अपनी इष्टतम चिपचिपाहट सीमा में बना रहता है। कम तापमान पर चलने से ऑयल बदलने का अंतराल बढ़ जाता है, सील पर तनाव कम होता है और गर्म जलवायु में सिंचाई के लिए वर्म-गियर की सेवा अवधि को कम करने वाले ऊष्मीय क्षरण को रोका जा सकता है।

ईपी-एसवाईएफ-3 बनाम ईपी-एसवाईएफ-1 — स्टील गियर या वर्म गियर?

विनिर्देश	ईपी-एसवाईएफ-3 (स्टील)	ईपी-एसवाईएफ-1 (कीड़ा)
क्षमता	90%	40–601टीपी6टी
टॉर्कः	1,130 एनएम (10,000 पाउंड इंच)	510 एनएम (4,500 पाउंड इंच)
गियर सामग्री	मिश्र धातु इस्पात (ऊष्मा उपचारित)	एल्युमिनियम कांस्य + स्टील वर्म
स्व ताला लगा	नहीं	हाँ
अनुपात	3 (20, 30, 40 : 1)	6 (20–60 : 1)
वज़न	35 पाउंड (16 किलोग्राम)	15.9 पाउंड (7.2 किलोग्राम)
तेल क्षमता	0.53 गैलन (2.0 लीटर)	0.21 गैलन (0.8 लीटर)
के लिए सर्वश्रेष्ठ	भारी-भरकम / ऊर्जा-कुशल	मानक ड्यूटी / सेल्फ-लॉकिंग आवश्यक है

✎ निर्णय मार्गदर्शिका: यदि ऊर्जा दक्षता, उच्च टॉर्क या कम तापमान पर संचालन आपकी प्राथमिकताएं हैं और आपके सिस्टम में बाहरी ब्रेक या अलाइनमेंट होल्ड मैकेनिज्म शामिल है, तो EP-SYF-3 चुनें। यदि सेल्फ-लॉकिंग (बिजली जाने पर बैक-ड्राइव न होना) आवश्यक है और 510 एनएम का टॉर्क आपके स्पैन की लंबाई और भूभाग के लिए पर्याप्त है, तो EP-SYF-1 चुनें।

क्षेत्रीय अनुप्रयोग परिदृश्य

बड़े वाणिज्यिक केंद्रों के लिए पिवट सिंचाई प्रणाली — लंबी दूरी की प्रणालियों के लिए मजबूत स्टील गियरबॉक्स

लंबी दूरी के वाणिज्यिक धुरी प्रणालियाँ

400 मीटर से अधिक लंबाई वाले वाणिज्यिक केंद्र पिवट ड्राइवलाइन टॉर्क लोड उत्पन्न करते हैं जो वर्म-गियर सेंटर ड्राइव की 510 एनएम की सीमा के करीब या उससे अधिक हो सकता है। EP-SYF-3 की 1,130 एनएम की क्षमता इन भारों को आसानी से संभाल लेती है, जिससे गियर को होने वाले नुकसान और समय से पहले घिसावट को रोका जा सकता है। यह नुकसान तब होता है जब वर्म गियर टावर के संरेखण में गड़बड़ी को ठीक करने, तेज हवाओं और भूभाग में बदलाव जैसी चरम भार स्थितियों के दौरान अपनी टॉर्क सीमा के करीब काम करते हैं।

ऊर्जा दक्षता उन्नयन कार्यक्रम

ऊर्जा खपत कम करने के लक्ष्य को पूरा करने वाले कृषि कार्यों में मौजूदा पिवट सिस्टम को EP-SYF-3 स्टील गियरबॉक्स से अपग्रेड किया जा सकता है, जिससे वर्म-गियर यूनिट की तुलना में 90% दक्षता के कारण होने वाली 30–50% बिजली की बचत का लाभ उठाया जा सके। 5″×6″ माउंट पैटर्न और NEMA 56-C मोटर इंटरफ़ेस मौजूदा इंस्टॉलेशन के साथ सीधे मेल खाते हैं, इसलिए अपग्रेड के लिए केवल गियरबॉक्स बदलने की आवश्यकता होती है। कई कोरियाई और मध्य पूर्वी सरकारी कृषि कार्यक्रमों में ऊर्जा-कुशल सिंचाई उपकरणों के लिए सब्सिडी शामिल है, जो EP-SYF-3 की उच्च प्रारंभिक लागत की भरपाई करती है।

पहाड़ी और ढलानदार भूभाग

ढलानदार भूभाग पर पिवट सिस्टम ड्राइवलाइन पर निरंतर गुरुत्वाकर्षण-प्रेरित टॉर्क भार डालते हैं - ये भार टावर की गति के लिए आवश्यक सामान्य परिचालन टॉर्क में जुड़ जाते हैं। EP-SYF-3 की 1,130 Nm रेटिंग गियर की डिज़ाइन सीमाओं के करीब पहुंचे बिना इस अतिरिक्त भार को सहन कर लेती है, जबकि 90% दक्षता यह सुनिश्चित करती है कि मोटर आंतरिक घर्षण को दूर करने में शक्ति बर्बाद न करे, जो वर्म गियर भूभाग के भार के अतिरिक्त उत्पन्न करते हैं।

EP-SYF-3 क्यों चुनें?

⚖

90% यांत्रिक दक्षता

30–50% समान आउटपुट पर वर्म-गियर सेंटर ड्राइव की तुलना में कम बिजली की खपत करता है। कम गर्म होता है, तेल का जीवनकाल लंबा होता है और सिंचाई प्रणाली के पूरे जीवनकाल में परिचालन लागत कम होती है।

⚙

1,130 एनएम टॉर्क क्षमता

वर्म-गियर मॉडल की तुलना में 2.2 गुना अधिक टॉर्क। यह गियर की डिज़ाइन सीमाओं तक पहुंचे बिना लंबी दूरी, भारी टावरों, ढलान वाले इलाकों और तेज हवाओं के भार को संभाल सकता है।

★

ऊष्मा-उपचारित मिश्र धातु इस्पात

अधिकतम घिसाव प्रतिरोध के लिए प्रत्येक गियर को कठोर बनाया गया है। स्टील-ऑन-स्टील मेश, निरंतर भारी-भरकम कार्यों में कांस्य वर्म गियर की तुलना में अधिक समय तक चलता है, और प्रति परिचालन घंटे कम ऊष्मीय तनाव उत्पन्न करता है।

✓

12 महीने की वारंटी

सामग्री और कारीगरी में दोषों के विरुद्ध पूर्ण वारंटी। कोरिया Ever-Power सिंचाई के मौसम के दौरान त्वरित वितरण के लिए तीनों अनुपात वेरिएंट का स्टॉक रखता है।

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स्थापना एवं रखरखाव

स्टील गियरबॉक्स इंस्टॉलेशन — NEMA 56-C मोटर माउंट, 5x6 बोल्ट पैटर्न, क्रॉप गार्ड सील

माउंटिंग प्रक्रिया

❶ 5″×6″ माउंट पैटर्न का उपयोग करके EP-SYF-3 को पिवट टावर फ्रेम पर बोल्ट से कसें। बोल्ट को विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें।

❷ दिए गए शॉक-एब्जॉर्बिंग कपलर का उपयोग करके NEMA 56-C मोटर को माउंट करें। शाफ्ट की संरेखण की जांच करें और कपलर के फास्टनर को सुरक्षित रूप से कसें।

❸ दोनों आउटपुट शाफ्ट को सिंचाई प्रणाली से जोड़ें ड्राइव शाफ्ट कुंजीबद्ध कनेक्शनों का उपयोग करने वाली असेंबली।

❹ यदि बाहरी ब्रेक या संरेखण होल्ड की आवश्यकता है (स्टील गियर स्वतः लॉक नहीं होते हैं), तो पिवट सिस्टम निर्माता के निर्देशों के अनुसार ब्रेक तंत्र स्थापित करें।

❺ तेल का स्तर जांचें (2.0 लीटर तेल पहले से भरा हुआ भेजा जाता है)। इंजन चालू करें और दोनों दिशाओं में घूर्णन की जांच करें।

रखरखाव कार्यक्रम

◆ सिंचाई के मौसम की शुरुआत — तेल का स्तर जांचें; फसल सुरक्षा सील का निरीक्षण करें; ब्रेक की कार्यप्रणाली सत्यापित करें (यदि उपलब्ध हो)।

◆ प्रत्येक 1,500 घंटे / वार्षिक — पूर्ण तेल परिवर्तन (2.0 लीटर)। 90% की दक्षता का अर्थ है तेल पर कम ऊष्मीय तनाव, जिससे वर्म-गियर इकाइयों की तुलना में तेल परिवर्तन का अंतराल लंबा हो जाता है।

◆ हर 3,000 घंटे — फिल पोर्ट के माध्यम से गियर के दांतों की सतहों का निरीक्षण करें; आउटपुट शाफ्ट की कीवेज़ की जांच करें।

◆ सिंचाई का मौसम समाप्त — तेल भरें; माउंटिंग बोल्ट की जांच करें; ऑफ-सीजन मौसम से सुरक्षा के लिए मोटर जंक्शन बॉक्स को ढक दें।

सहायक उत्पाद और सिस्टम घटक

सिंचाई और कृषि संबंधी सहायक उत्पाद — व्हील-ड्राइव गियरबॉक्स, सेंटर ड्राइव, जुताई

स्टील गियर मोटर संस्करण

जो ऑपरेटर फैक्ट्री में पहले से लगे मोटर को प्राथमिकता देते हैं, उनके लिए EP-SYF-3M में 90%-दक्षता वाला स्टील गियरबॉक्स और पहले से लगा हुआ AC मोटर शामिल है। इसमें एक विशेष 6-पोल मोटर विकल्प भी है जो अति-धीमी गति से सटीक सिंचाई के लिए 28 rpm आउटपुट प्रदान करता है। EP-SYF-3M की विशिष्टताओं के लिए Korea Ever-Power से संपर्क करें।

कृषि उपकरण

पिवट सिंचाई वाले फार्म भी चलते हैं रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स जुताई और राउंड बेलर गियरबॉक्स पुआल प्रबंधन के लिए इकाइयाँ। कोरिया Ever-Power कृषि यंत्रीकरण की पूरी श्रृंखला की आपूर्ति करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या EP-SYF-3 वर्म-गियर मॉडल की तरह सेल्फ-लॉक हो जाता है?

नहीं। स्टील के गियर स्वतः लॉक नहीं होते। यदि आपके सिंचाई तंत्र में बिजली बंद होने पर टावरों को स्थिर रखने की आवश्यकता है (जो ढलान वाले इलाकों में आम है), तो आपको बाहरी ब्रेक या होल्डिंग तंत्र की आवश्यकता होगी। कई आधुनिक पिवट नियंत्रण प्रणालियों में इस उद्देश्य के लिए विद्युत चुम्बकीय ब्रेक शामिल होते हैं। समतल भूभाग पर जहां बहाव की चिंता नहीं है, वहां बाहरी ब्रेकिंग की आवश्यकता नहीं हो सकती है।

छह के बजाय केवल तीन अनुपात क्यों?

EP-SYF-3 में प्रयुक्त स्टील गियर संरचना बहु-चरणीय स्पर या हेलिकल गियर श्रृंखलाओं के माध्यम से गहन अपचयन प्राप्त करती है, जिनकी उच्च अनुपातों पर व्यावहारिक पैकेजिंग सीमाएँ होती हैं। 20:1, 30:1 और 40:1 अनुपात मानक और भारी-भरकम पिवट गति आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। 40:1 से अधिक अनुपातों के लिए, वर्म-गियर EP-SYF-1 उपयुक्त विकल्प है।

क्या EP-SYF-3, EP-SYF-1 का सीधा प्रतिस्थापन है?

EP-SYF-3 में वही 5″×6″ बोल्ट पैटर्न और NEMA 56-C मोटर इंटरफ़ेस का उपयोग किया गया है, इसलिए इसे उसी माउंटिंग पोजीशन में बोल्ट किया जा सकता है। हालांकि, यह भारी है (16 किलोग्राम बनाम 7.2 किलोग्राम), इसमें सेल्फ-लॉकिंग की सुविधा नहीं है, और इसकी तेल क्षमता अधिक है (2.0 लीटर बनाम 0.8 लीटर)। वर्म ब्रेक से स्टील ब्रेक पर स्विच करने से पहले यह सुनिश्चित कर लें कि आपका टावर फ्रेम अतिरिक्त वजन सहन कर सकता है और आपके सिस्टम में पर्याप्त ब्रेकिंग व्यवस्था है।

वर्म-गियर गियरबॉक्स की तुलना में मुझे कितनी बिजली की बचत होगी?

समान उत्पादन क्षमता पर प्रति सिंचाई ऋतु लगभग 30–50% कम बिजली की खपत होती है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सी वर्म-गियर इकाई बदली जा रही है (40% दक्षता वाली वर्म, 60% दक्षता वाली वर्म की तुलना में अधिक बिजली बचाती है)। यह बचत पिवट के 10–20 वर्षों के जीवनकाल में बढ़ती जाती है और आमतौर पर 2–4 सिंचाई ऋतुओं के भीतर गियरबॉक्स की कीमत के अंतर से अधिक हो जाती है।

कौन सी वारंटी लागू होती है?

EP-SYF-3 में सामग्री और कारीगरी में खराबी के खिलाफ 12 महीने की वारंटी है। कोरिया Ever-Power त्वरित डिलीवरी के लिए तीनों अनुपात वेरिएंट का स्टॉक रखता है।

डिलीवरी का अनुमानित समय क्या है?

स्टॉक में उपलब्ध EP-SYF-3 यूनिट 3-5 कार्य दिवसों के भीतर भेज दी जाती हैं। एक विशेष उच्च-दक्षता उत्पाद होने के कारण, सिंचाई के चरम मौसम में वर्म-गियर EP-SYF-1 की तुलना में स्टॉक का स्तर कम हो सकता है। कोरिया Ever-Power, सुनिश्चित उपलब्धता के लिए, नियोजित स्थापना से 4-6 सप्ताह पहले ऑर्डर करने की सलाह देता है।

ग्राहक समीक्षाएँ और फील्ड रिपोर्ट

कोरिया एग्रीटेक इरिगेशन कॉर्पोरेशन, ग्योंगगी-डो
★★★★★

“हमने दो सीज़न पहले अपनी प्रीमियम पिवट उत्पाद श्रृंखला को वर्म-गियर से EP-SYF-3 स्टील गियरबॉक्स में बदल दिया था। 90% की दक्षता हमारे कोरियाई ग्राहकों के लिए मुख्य विक्रय बिंदु है, जो बढ़ती बिजली लागत का सामना कर रहे हैं। हमारे इंजीनियरिंग विभाग द्वारा किए गए स्वतंत्र परीक्षण ने पुष्टि की है कि 38% समान टावर गति दरों पर मोटर की कम ऊर्जा खपत करता है। उच्च टॉर्क ने वर्म-गियर इकाइयों के साथ हमारे सबसे लंबे स्पैन सिस्टम पर अनुभव की जाने वाली ड्राइवलाइन की कभी-कभार होने वाली रुकावट को भी दूर कर दिया है।”

ओईएम खरीदार · प्रीमियम पिवट लाइन · दक्षता उन्नयन कार्यक्रम

ह्वांग लार्ज-स्केल फार्म, ग्योंगसांगनाम-डो, कोरिया
★★★★★

“पहाड़ी इलाके में स्थित हमारी 500 मीटर लंबी पिवट प्रणाली में वर्म-गियर सेंटर ड्राइव पर लगातार ओवरलोडिंग हो रही थी। EP-SYF-3-30 स्टील गियरबॉक्स लगाने के बाद टॉर्क की समस्या तुरंत दूर हो गई। गियरबॉक्स पहले से काफी ठंडे रहते हैं — गर्मियों में वर्म-गियर यूनिट छूने पर बहुत गर्म हो जाते थे; जबकि EP-SYF-3 हाउसिंग पूरे दिन सिंचाई के बाद भी मुश्किल से गर्म होते हैं। पिवट के लिए हमारा बिजली का बिल लगभग एक तिहाई कम हो गया।”

सत्यापित खरीदारी · 500 मीटर पिवट सिस्टम · पहाड़ी इलाकों के लिए अपग्रेड

अल-मराई कृषि परियोजनाएं, सऊदी अरब
★★★★☆

“हमने 60 धुरी वाले रेगिस्तानी सिंचाई परियोजना में EP-SYF-3-40 गियरबॉक्स लगाए। 90% की दक्षता ने प्रति धुरी बिजली की लागत में उल्लेखनीय कमी की, और 50°C के परिवेश तापमान में इसके कम तापमान का होना हमारे लिए बहुत फायदेमंद है। हमने केवल 4 सितारे इसलिए दिए क्योंकि सेल्फ-लॉकिंग की कमी के कारण प्रत्येक टावर में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक लगाने पड़े - यह एक अतिरिक्त लागत थी जिसका हमने परियोजना के बजट बनाते समय अनुमान नहीं लगाया था।”

थोक खरीदार · 60-पिवट परियोजना · रेगिस्तानी वाणिज्यिक सिंचाई

कोरियाई राष्ट्रीय कृषि प्रौद्योगिकी केंद्र
★★★★★

“हमारे प्रौद्योगिकी केंद्र ने नियंत्रित दक्षता तुलना में EP-SYF-3 का परीक्षण तीन प्रतिस्पर्धी वर्म-गियर सेंटर ड्राइव के साथ किया। EP-SYF-3 ने 40:1 अनुपात पर 89.2% की मापी गई दक्षता प्रदान की — जो प्रकाशित 90% विनिर्देश के अनुरूप है और वर्म-गियर इकाइयों पर मापी गई 42–57% की तुलना में कहीं अधिक है। अब हम उन सभी नए सरकारी सब्सिडी प्राप्त सिंचाई परियोजनाओं के लिए EP-SYF-3 की अनुशंसा करते हैं जहाँ ऊर्जा दक्षता वित्तपोषण का एक मानदंड है।”

संस्थागत क्रेता · राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी केंद्र · दक्षता बेंचमार्किंग

ताशकेंट सिंचाई उपकरण, उज़्बेकिस्तान
★★★★★

“हम उज़्बेकिस्तान की कपास सिंचाई प्रणालियों के लिए EP-SYF-3 गियरबॉक्स आयात करते हैं। 1,130 Nm का टॉर्क फरगाना घाटी के ऊबड़-खाबड़ इलाकों में चलने वाली हमारी लंबी दूरी की प्रणालियों के लिए आवश्यक है। ऊर्जा लागत उज़्बेक किसानों के लिए एक बड़ी चिंता का विषय है, और 90% की दक्षता हमारे ग्राहकों को सिंचाई प्रणाली में किए गए निवेश को उचित ठहराने में मदद करती है। कोरिया Ever-Power हमारे स्थापित लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर के माध्यम से मध्य एशिया तक विश्वसनीय रूप से आपूर्ति करता है।”

थोक खरीदार · 30+ इकाइयाँ/वर्ष · उज़्बेकिस्तान कपास सिंचाई

अतिरिक्त जानकारी

संपादक	सीएक्सएम