Caja de engranajes de acero con accionamiento central EP-SYF-3 para sistemas de riego por pivote de alta resistencia.

Caja de cambios de acero con accionamiento central EP-SYF-3
El Caja de cambios de acero con accionamiento central EP-SYF-3 es la alternativa de alta eficiencia y alto par a los accionamientos centrales de engranaje helicoidal de Korea Ever-Power. Reemplazando la rueda helicoidal de bronce con engranajes de acero aleado tratados térmicamente, el EP-SYF-3 ofrece Eficiencia mecánica 90% (frente a 40–60% para los tipos de gusanos) y 10 000 lb·in (1130 Nm) capacidad de par — 2,2 veces el par de la caja de engranajes helicoidales EP-SYF-1. Disponible en tres relaciones (20 : 1, 30 : 1, 40 : 1), el EP-SYF-3 es una unidad de caja de cambios únicamente que acepta cualquier Motor frontal NEMA 56-C y se monta en el estándar 5″×6″ Patrón de pernos. Para uso intensivo sistemas de riego por pivote con grandes vanos, torres pesadas o con objetivos de eficiencia energética.
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Caja de engranajes de acero con accionamiento central EP-SYF-3 — Descripción general del producto

Caja de engranajes de acero de accionamiento central EP-SYF-3 90%, eficiencia 1130 Nm para riego por pivote de servicio pesado.

Engranajes de acero, no de tornillo sin fin: un enfoque fundamentalmente diferente.

Los modelos EP-SYF-1 y EP-SYF-2M utilizan engranajes helicoidales, una tecnología probada con autobloqueo inherente pero con una eficiencia inherentemente limitada. El EP-SYF-3 adopta un enfoque fundamentalmente diferente: todos los engranajes están fabricados con acero aleado de alta resistencia y tratados térmicamente para lograr la máxima dureza y resistencia al desgaste. Este engranaje de acero sobre acero elimina las pérdidas por fricción de deslizamiento que limitan la eficiencia de los engranajes helicoidales a 40–60%, lo que eleva la eficiencia del EP-SYF-3 a un valor verificado. Eficiencia mecánica 90%Para los sistemas de riego que funcionan miles de horas por temporada, esta diferencia de eficiencia se traduce directamente en un ahorro de electricidad cuantificable.

2,2 veces el par motor de los modelos de engranaje helicoidal.

El conjunto de engranajes de acero del EP-SYF-3 ofrece un par de salida de 10 000 lb·in (1130 Nm), 2,2 veces la capacidad de 4500 lb·in (510 Nm) de la caja de engranajes helicoidales EP-SYF-1. Esta capacidad de par adicional resulta útil para sistemas de pivote de gran envergadura, donde las torres exteriores son pesadas y la transmisión debe transmitir una fuerza significativa a través de múltiples tramos, así como para sistemas que operan en terrenos inclinados, donde la gravedad impone una carga lateral continua sobre la transmisión. El EP-SYF-3 proporciona el margen de par que los modelos de engranajes helicoidales no pueden ofrecer.

Solo caja de engranajes con interfaz NEMA 56-C

Al igual que el EP-SYF-1, el EP-SYF-3 se suministra como una unidad sin reductor, con un acoplamiento amortiguador entre el motor y el reductor. Admite cualquier motor estándar con carcasa NEMA 56-C, lo que permite a los operadores adquirir motores localmente para garantizar el cumplimiento de las normas de voltaje y frecuencia. Para una versión con motorreductor totalmente integrado y motor de CA instalado de fábrica, Korea Ever-Power ofrece el EP-SYF-3M.

Especificación completa: tres relaciones

Modelo Relación RPM de salida
EP-SYF-3-20 20 : 1 87 rpm
EP-SYF-3-30 30 : 1 58 rpm
EP-SYF-3-40 40 : 1 43 rpm

Caja de engranajes de acero de accionamiento central EP-SYF-3 Dimensión 1

Parámetro Especificación
Tipo de engranaje Acero aleado de alta resistencia, todos los engranajes con tratamiento térmico.
Eficiencia 90%
Capacidad de par 10 000 lb·in (1130 Nm)
Velocidad de entrada 1.740 rpm (motor NEMA estándar)
Interfaz del motor Montaje frontal NEMA 56-C: eje de 0,625″, 2″ de largo, ranura para chaveta de 0,19″.
Patrón de montaje 5″×6″
Acoplador Acoplamiento amortiguador entre el motor y la caja de cambios incluido.
Material de la carcasa Aluminio templado fundido a presión de precisión
Caza de focas Sellos externos de protección para cultivos (estándar)
Autobloqueo No (los engranajes de acero no se autobloquean; puede ser necesario un freno externo).
Peso 35 libras (16 kg)
Capacidad de aceite 0,53 gal (2,0 L) — se envía prellenado

Eficiencia 90%: de dónde provienen los ahorros de energía.

La diferencia de eficiencia entre los engranajes helicoidales y los engranajes de acero no es incremental, sino transformadora. Comprender el porqué aclara la propuesta de valor del EP-SYF-3 para los operadores preocupados por el consumo de energía:

Engranajes helicoidales: 40–60%

40–60% de potencia del motor alcanza la salida

Los engranajes helicoidales generan una elevada fricción de deslizamiento entre la rosca del tornillo sin fin y las superficies dentadas de bronce de la rueda. Este contacto deslizante convierte entre el 40 % y el 60 % de la potencia de entrada del motor en calor, en lugar de generar un par motor útil. La energía perdida calienta el aceite de la caja de engranajes, acelera la degradación del lubricante y se disipa en forma de calor a la atmósfera.

Engranajes de acero: 90%

90% de potencia del motor alcanza la salida

Los engranajes rectos y helicoidales de acero engranan mediante un contacto rodante que genera mucha menos fricción que el contacto deslizante de los engranajes helicoidales. Solo se pierde 101 TP6T de potencia de entrada por fricción y cizallamiento del aceite. La caja de engranajes funciona a menor temperatura, el aceite dura más y el motor puede ser más pequeño para el mismo par de salida, lo que reduce tanto los costos de capital como los de operación.

✎ Impacto en el mundo real: Un pivote central de 10 tramos que funciona 3000 horas por temporada de riego utiliza aproximadamente entre 30 y 50%. menos electricidad Con las cajas de engranajes de acero EP-SYF-3, el ahorro energético es mayor que con las unidades de engranajes helicoidales equivalentes, ya que la potencia del motor 90% impulsa el brazo de riego en lugar de disiparse en forma de calor. Durante los 10 años de vida útil del pivote, el ahorro energético acumulado puede superar con creces la diferencia de precio inicial de la caja de engranajes.

Capacidad de torsión 2,2 veces mayor: 1130 Nm para riego de alta resistencia.

Ingeniería de engranajes de acero: engranajes de aleación tratados térmicamente, alta capacidad de torsión, eficiencia 90%.

¿Por qué algunos sistemas de pivote necesitan más de 510 Nm?

Los pivotes centrales estándar con tramos de longitud moderada y terreno llano funcionan sin problemas dentro de la capacidad de 510 Nm del EP-SYF-1. Sin embargo, los grandes sistemas comerciales superan este límite: tramos exteriores largos con torres de acero pesadas, instalaciones en terrenos ondulados donde las cargas gravitatorias generan una demanda continua de par, y sistemas en regiones con fuertes vientos donde la carga del viento sobre el brazo de riego crea una resistencia adicional en la transmisión. La capacidad de 1130 Nm del EP-SYF-3 proporciona el margen de par que requieren estas exigentes aplicaciones.

Acero aleado tratado térmicamente en toda su extensión.

Cada engranaje del EP-SYF-3 está fabricado con acero aleado de alta resistencia y sometido a un tratamiento térmico para lograr una dureza superficial y una tenacidad del núcleo óptimas. A diferencia del EP-SYF-1, que combina un tornillo sin fin de acero con una rueda de bronce de aluminio más blanda (donde el bronce es el punto débil que limita la capacidad de torsión), el engranaje totalmente de acero del EP-SYF-3 puede soportar cargas más elevadas por unidad de superficie de contacto entre los dientes. Esta ventaja metalúrgica es la razón fundamental por la que el EP-SYF-3 alcanza 2,2 veces más par motor en una carcasa tan solo 2,2 veces más pesada.

Temperatura de funcionamiento más baja

La eficiencia de 90% significa que solo 10% de la potencia de entrada se convierten en calor, en comparación con 40–60% en las unidades de engranajes helicoidales. El EP-SYF-3 funciona a una temperatura significativamente menor con cargas de salida equivalentes, manteniendo el aceite de engranajes dentro de su rango de viscosidad óptimo durante períodos más prolongados. Un funcionamiento a menor temperatura extiende los intervalos de cambio de aceite, reduce la tensión en los sellos y previene la degradación térmica que acorta la vida útil de los engranajes helicoidales en aplicaciones de riego en climas cálidos.

EP-SYF-3 vs. EP-SYF-1: ¿Engranaje de acero o engranaje helicoidal?

Especificación EP-SYF-3 (Acero) EP-SYF-1 (Gusano)
Eficiencia 90% 40–60%
Esfuerzo de torsión 1.130 Nm (10.000 lb·in) 510 Nm (4500 lb·in)
Material del engranaje Acero aleado (tratado térmicamente) Bronce de aluminio + tornillo sin fin de acero
Autobloqueo No Sí
Relaciones 3 (20, 30, 40 : 1) 6 (20–60 : 1)
Peso 35 libras (16 kg) 15,9 libras (7,2 kg)
Capacidad de aceite 0,53 gal (2,0 L) 0,21 gal (0,8 L)
Lo mejor para De alta resistencia / eficiencia energética Se requiere uso estándar/autobloqueante.
✎ Guía de decisiones: Elija el EP-SYF-3 cuando la eficiencia energética, un mayor par motor o un funcionamiento a baja temperatura sean prioritarios y su sistema incluya un freno externo o un mecanismo de retención de alineación. Elija el EP-SYF-1 cuando el autobloqueo (sin retroceso en caso de pérdida de energía) sea esencial y el par motor de 510 Nm sea suficiente para la longitud del tramo y el terreno.

Escenarios de aplicación en campo

Sistemas de riego de pivote central comerciales de gran tamaño: caja de engranajes de acero reforzado para sistemas de gran envergadura.

Sistemas de pivote comerciales de gran envergadura

Los pivotes centrales comerciales con tramos superiores a 400 metros generan cargas de torsión en la transmisión que se aproximan o superan el límite de 510 Nm de los accionamientos centrales de tornillo sin fin. La capacidad de 1130 Nm del EP-SYF-3 soporta estas cargas con margen de sobra, evitando los daños en los engranajes y el desgaste prematuro que se producen cuando los engranajes de tornillo sin fin operan cerca de su límite de torsión durante eventos de carga máxima, como correcciones de desalineación de torres, ráfagas de viento y cambios de terreno.

Programas de mejora de la eficiencia energética

Las explotaciones agrícolas que buscan reducir el consumo energético pueden modernizar sus sistemas de riego por pivote con reductores de acero EP-SYF-3 para obtener un ahorro eléctrico de entre 30 y 501 TP6T gracias a la eficiencia de 901 TP6T en comparación con los sistemas de tornillo sin fin. El patrón de montaje de 5″×6″ y la interfaz del motor NEMA 56-C se adaptan directamente a las instalaciones existentes, por lo que la actualización solo requiere el cambio del reductor. Muchos programas agrícolas gubernamentales de Corea y Oriente Medio incluyen subsidios para equipos de riego de bajo consumo energético que compensan el mayor coste inicial del EP-SYF-3.

Terreno montañoso e inclinado

Los sistemas de pivote en terrenos inclinados imponen cargas de torsión continuas inducidas por la gravedad en la transmisión, cargas que se suman al par de torsión operativo normal necesario para el movimiento de la torre. La capacidad de 1130 Nm del EP-SYF-3 soporta esta carga adicional sin acercarse a los límites de diseño del engranaje, mientras que la eficiencia 90% garantiza que el motor no desperdicie energía superando la fricción interna que los engranajes helicoidales impondrían además de la carga del terreno.

¿Por qué elegir el EP-SYF-3?

⚖

90% Eficiencia mecánica

El modelo 30–50% consume menos electricidad que los sistemas de transmisión de engranajes helicoidales con una potencia equivalente. Ofrece un funcionamiento más frío, mayor duración del aceite y menores costos operativos durante la vida útil del sistema de riego.

⚙

Capacidad de par de 1.130 Nm

2,2 veces el par motor de los modelos de engranaje helicoidal. Soporta grandes vanos, torres pesadas, terrenos inclinados y fuertes cargas de viento sin alcanzar los límites de diseño del engranaje.

★

Acero aleado tratado térmicamente

Cada engranaje está endurecido para ofrecer la máxima resistencia al desgaste. El engranaje de acero sobre acero dura más que los engranajes helicoidales de bronce en aplicaciones de trabajo pesado continuo, con menor estrés térmico por hora de funcionamiento.

✓

Garantía de 12 meses

Garantía total contra defectos de materiales y mano de obra. Korea Ever-Power dispone de las tres variantes de relación para un envío rápido durante la temporada de riego.

¿Por qué elegir nuestra fábrica? 1

Instalación y mantenimiento

Instalación de caja de engranajes de acero: soporte de motor NEMA 56-C, patrón de pernos 5x6, sellos de protección para cultivos.

Procedimiento de montaje

❶ Fije el EP-SYF-3 al bastidor de la torre pivotante utilizando el patrón de montaje de 5″×6″. Apriete los pernos según las especificaciones.

❷ Monte el motor NEMA 56-C utilizando el acoplador amortiguador incluido. Verifique la alineación del eje y asegure los sujetadores del acoplador.

❸ Conecte ambos ejes de salida al sistema de riego. eje de transmisión ensamblajes que utilizan conexiones con chaveta.

❹ Si se requiere un freno externo o un sistema de retención de alineación (los engranajes de acero no se autobloquean), instale el mecanismo de freno según las instrucciones del fabricante del sistema de pivote.

❺ Verifique el nivel de aceite (se envía precargado con 2,0 L). Encienda el sistema y pruebe la rotación en ambas direcciones.

Programa de mantenimiento

◆ Comienzo de la temporada de riego — Compruebe el nivel de aceite; inspeccione los sellos del protector de cultivos; verifique el funcionamiento de los frenos (si están equipados).

◆ Cada 1.500 horas / anualmente — Cambio completo de aceite (2,0 L). La eficiencia del 90% reduce el estrés térmico en el aceite, lo que permite un intervalo de cambio más prolongado que en las unidades de engranajes helicoidales.

◆ Cada 3.000 horas — Inspeccione las superficies de los dientes de los engranajes a través del orificio de llenado; revise las chaveteras del eje de salida.

◆ Fin de la temporada de riego — Rellene el aceite; inspeccione los pernos de montaje; cubra la caja de conexiones del motor para protegerla de la intemperie fuera de temporada.

Productos complementarios y componentes del sistema

Productos complementarios para riego y agricultura: cajas de cambios de transmisión a las ruedas, transmisiones centrales, labranza.

Versión con motorreductor de acero

Para los operadores que prefieren un motor integrado de fábrica, el EP-SYF-3M combina la misma caja de engranajes de acero de alta eficiencia 90% con un motor de CA preinstalado, incluyendo una opción exclusiva de motor de 6 polos que ofrece una velocidad de salida de 28 rpm para riego de precisión ultralento. Para obtener las especificaciones del EP-SYF-3M, póngase en contacto con Korea Ever-Power.

Equipos agrícolas

Las granjas con riego por pivote también funcionan Caja de engranajes del cultivador rotativo conjuntos para labranza y Caja de engranajes de la empacadora de balas redondas Unidades para el manejo de la paja. Korea Ever-Power suministra la gama completa de maquinaria agrícola.

Preguntas frecuentes

¿El EP-SYF-3 se autobloquea como los modelos de engranaje helicoidal?
No. Los engranajes de acero no se autobloquean de forma inherente. Si su sistema de riego requiere que las torres mantengan su posición cuando se interrumpe la alimentación (lo cual es común en terrenos inclinados), necesitará un freno o mecanismo de sujeción externo. Muchos sistemas modernos de control de pivote incluyen frenos electromagnéticos para este fin. En terrenos llanos donde la deriva no es un problema, el frenado externo puede no ser necesario.
¿Por qué solo tres proporciones en lugar de seis?
La arquitectura de engranajes de acero utilizada en el EP-SYF-3 logra una reducción profunda mediante trenes de engranajes rectos o helicoidales de varias etapas, que presentan limitaciones prácticas de instalación en relaciones de transmisión elevadas. La gama de 20:1, 30:1 y 40:1 cubre los requisitos de velocidad de pivote estándar y de servicio pesado. Para relaciones superiores a 40:1, el engranaje helicoidal EP-SYF-1 es la opción adecuada.
¿El EP-SYF-3 es un reemplazo directo del EP-SYF-1?
El EP-SYF-3 utiliza el mismo patrón de pernos de 5″×6″ y la misma interfaz de motor NEMA 56-C, por lo que se instala en la misma posición. Sin embargo, es más pesado (16 kg frente a 7,2 kg), no se autobloquea y tiene mayor capacidad de aceite (2,0 L frente a 0,8 L). Verifique que la estructura de su torre pueda soportar el peso adicional y que su sistema incluya un sistema de frenado adecuado antes de cambiar del tornillo sin fin al acero.
¿Cuánta electricidad ahorraré en comparación con las cajas de engranajes de tornillo sin fin?
Aproximadamente entre 30 y 50% menos de electricidad por temporada de riego con un rendimiento equivalente, dependiendo de la unidad de engranajes helicoidales que se reemplace (un engranaje helicoidal de eficiencia 40% ahorra más que uno de eficiencia 60%). El ahorro se acumula a lo largo de la vida útil del pivote, que es de 10 a 20 años, y generalmente supera la diferencia de precio de la caja de engranajes en 2 a 4 temporadas de riego.
¿Qué garantía se aplica?
El EP-SYF-3 cuenta con una garantía de 12 meses contra defectos de materiales y mano de obra. Korea Ever-Power dispone de las tres variantes de relación de transmisión para un envío rápido.
¿Cuál es el plazo de entrega?
Las unidades EP-SYF-3 en stock se envían en un plazo de 3 a 5 días hábiles. Al tratarse de un producto especializado de alta eficiencia, los niveles de existencias pueden ser inferiores a los del sistema de engranajes helicoidales EP-SYF-1 durante la temporada alta de riego. Korea Ever-Power recomienda realizar el pedido con 4 a 6 semanas de antelación a la instalación prevista para garantizar la disponibilidad.

Reseñas de clientes e informes de campo

Corporación Coreana de Irrigación Agrotecnológica, Gyeonggi-do
★★★★★

Hace dos temporadas, sustituimos nuestra línea de pivotes premium de engranajes helicoidales por reductores de acero EP-SYF-3. La eficiencia del 90% es el principal argumento de venta para nuestros clientes coreanos, que se enfrentan a un aumento de los costes de la electricidad. Pruebas independientes realizadas por nuestro departamento de ingeniería confirmaron que el 38% consume menos energía del motor a velocidades de movimiento de torre equivalentes. El mayor par motor también eliminó las paradas ocasionales de la transmisión que experimentábamos con las unidades de engranajes helicoidales en nuestros sistemas de mayor envergadura.

Comprador OEM · Línea de pivote premium · Programa de mejora de la eficiencia

Granja a gran escala de Hwang, Gyeongsangnam-do, Corea
★★★★★

Nuestro sistema de riego pivotante de 500 metros en terreno montañoso sobrecargaba constantemente los engranajes helicoidales centrales. Al instalar las cajas de engranajes de acero EP-SYF-3-30, los problemas de torsión desaparecieron de inmediato. Además, las cajas de engranajes funcionan a una temperatura notablemente menor: las unidades de engranajes helicoidales se calentaban demasiado en verano, mientras que las carcasas EP-SYF-3 apenas se calientan después de un día completo de riego. Nuestra factura de electricidad para el sistema pivotante se redujo en aproximadamente un tercio.

Compra verificada · Sistema de pivote de 500 m · Mejora para terrenos montañosos

Proyectos agrícolas de Al-Marai, Arabia Saudita
★★★★☆

“Instalamos reductores EP-SYF-3-40 en un proyecto de riego desértico con 60 pivotes. La eficiencia del modelo 90% redujo significativamente nuestros costos de electricidad por pivote, y las temperaturas de funcionamiento más bajas son valiosas en nuestras condiciones ambientales de 50 °C. Le otorgamos solo 4 estrellas porque la falta de autobloqueo obligó a añadir frenos electromagnéticos a cada torre, un costo adicional que no habíamos previsto al presupuestar el proyecto.”

Comprador mayorista · Proyecto de 60 pivotes · Riego comercial en zonas desérticas

Centro Nacional de Tecnología Agrícola de Corea
★★★★★

Nuestro centro tecnológico probó el EP-SYF-3 comparándolo con tres reductores de engranajes helicoidales de la competencia en una prueba de eficiencia controlada. El EP-SYF-3 alcanzó una eficiencia medida de 89,21 TP6T con una relación de 40:1, lo que coincide con la especificación publicada de 901 TP6T y es considerablemente superior a los 42-571 TP6T medidos en las unidades de engranajes helicoidales. Por ello, recomendamos el EP-SYF-3 para todas las nuevas instalaciones de riego subvencionadas por el gobierno donde la eficiencia energética sea un criterio de financiación.

Comprador institucional · Centro tecnológico nacional · Evaluación comparativa de la eficiencia

Equipos de riego de Tashkent, Uzbekistán
★★★★★

Importamos reductores EP-SYF-3 para los sistemas de riego por pivote de algodón de Uzbekistán. El par de 1130 Nm es esencial para nuestros pivotes de largo alcance que operan en el terreno ondulado del Valle de Fergana. Los costos energéticos son una gran preocupación para los agricultores uzbekos, y la eficiencia del 90% ayuda a nuestros clientes a justificar la inversión en riego por pivote. El Korea Ever-Power se entrega de forma fiable a Asia Central a través de nuestro corredor logístico establecido.

Comprador mayorista · Más de 30 unidades/año · Riego de algodón en Uzbekistán

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Cxm

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