Ayçiçeği Hasadı İçin Hassas Hasat Sıra Ünitesi Dişli Kutusu
Özel olarak tasarlanmış hassas ayırma silindiri sayesinde tohum dökülme kaybını en aza indirir | Kore yapımı LS ve TYM biçerdöver başlıkları ile uyumludur
Ayçiçek Biçerdöver Tahrik Sistemlerinde Operasyonel Uzmanlık
Ayçiçeklerinin hasadı (Helianthus annuusTahıl ürünlerine kıyasla benzersiz bir metalurjik ve kinetik zorluk sunmaktadır. ayçiçeği sıra ünitesi dişli kutusuGenellikle toplama tepsilerinin hemen altında bulunan bu parça, kesme silindirleri ve toplama zincirleri için kritik tork dağıtım düğümü görevi görür. Agresif sap işlemesine izin verilen mısır biçme makinelerinin aksine, ayçiçeği hasadı, ağır, tohum yüklü başakların darbe sonucu parçalanmasını önlemek için "hassas bir dokunuş" gerektirir; bu durum, yetersiz mekanik düzeneklerde 15%'yi aşan verim kayıplarına yol açabilir.
EVER-POWER'daki mühendislik ekibimiz özel bir sistem geliştirdi. çıtçıtlı makaralı şanzıman Bu ünite, geç mevsim hasatlarında tipik olan yüksek tozlu, yapışkan özsuyu ortamında çalışmak üzere tasarlanmıştır. Ünite, gücü ana biçerdöver tahrik milinden (biçerdöverin besleme ünitesi tarafından tahrik edilen) iletir. pto şanzıman(Bireysel sıra ünitelerine) . Toplama zincirleri ve bıçak sistemi arasında hassas bir senkronizasyon sağlanmalıdır. Zamanlamada küçük bir sapma, özellikle Güney Kore'nin güney tarım bölgelerinde bulunan nemli hasat koşullarında, sap tıkanmasına veya "ezilmeye" neden olur.
Bu şanzıman, piyasada bulunan sıradan bir parça değildir. İçindeki kalıntıları uzaklaştırmak ve yanıcı ayçiçeği tozunun (özün) birikmesini önlemek için tasarlanmış, güçlendirilmiş alüminyum veya dökme demir bir gövdeye sahiptir. İç dişli sistemi, yüksek torklu kalkışlar için optimize edilmiştir; bu da yağmur gecikmesinden sonra yeşil, lifli saplarla tıkanmış bir biçerdöveri temizlerken çok önemlidir.
Teknik Özellikler: SF-900 Pro Serisi
2025 üretim veri tabanımızdan elde edilen veriler. OEM'ler için özel oranlar mevcuttur.
| Parametre | Şartname | Standart/Not |
|---|---|---|
| Nominal Giriş Gücü | Sıra başına 8 – 12 HP (6 – 9 kW) | Sürekli Görev |
| Maksimum Giriş Torku | 380 Nm | Şok Yüküne Dayanıklı |
| Giriş Hızı Aralığı | 540 – 850 RPM | Değişken Başlık Sürücüsü |
| İndirgeme Oranı | 1:1.12 (Artırıcı) veya 1:1 | Yapılandırılabilir |
| Dişli Tipi | Spiral Konik Dişliler | Gleason Kesimi |
| Dişli Malzemesi | 20CrMnTiH Alaşımlı Çelik | Karbürlenmiş |
| Kasa Malzemesi | Dökme Alüminyum ADC12 | Hafif Tasarım |
| Giriş Mili Profili | 25 mm Altıgen veya 1 inç Yuvarlak (Anahtarlı) | Şafttan Geçme Seçeneği |
| Çıkış Mili Profili | 30 mm Konik Kama | Geçmeli Silindir Uyumu |
| Yüzey Sertliği (Dişliler) | HRC 58-62 | Kasa Derinliği 0,8 mm |
| Yağlama | Yarı Akışkan Gres (NLGI 00) | Bakım Gerektirmez |
| Yağ Kapasitesi | 0,45 Litre | Ömür Boyu Mühürlü |
| Rulman Tipleri | Derin Oluklu Bilyalı / Konik Makaralı | C3 İzni |
| Sızdırmazlık Malzemesi | FKM (Viton) Üçlü Dudak | Sarılma Önleyici Kalkan |
| Çalışma Sıcaklığı | -10°C ila +90°C | Ortam |
| Ağırlık | 7,5 kg | Kuru |
| Tepki | 0,12 – 0,20 mm | Hassas Sınıf |
| Yeterlik | > 95% | Düşük Kayıp |
| Montaj Modeli | 4 adet M10 Flanşlı Cıvata | Kare Desen |
| Boya Kaplaması | Epoksi Tozu (Siyah/Mavi) | Korozyona Dayanıklı |
| Gürültü Seviyesi | < 78 dB(A) | @ 1 metre |
| Şaft Salınımı | < 0,05 mm | TIR |
| Nefes alma | Sinterlenmiş Bronz Filtre | Toz Geçirmez |
| Debriyaj Entegrasyonu | Harici Kaymalı Debriyaj Hazır | Şaft Ucu |
| Tasarım Ömrü (L10) | 3.500 Hasat Saati | Ağır Yük |
| Etki Derecelendirmesi | Sınıf II AGMA | Orta Derecede Şok |
| Mühür Koruması | Çim Sarma Koruyucusu | Entegre |
| Çıkış Döndürme | Saat yönünün tersine (CCW) | Standart |
| Hizmet Faktörü | 1.5 | Tarımsal |
Ayçiçeği Hasat Başlıklarında Yapısal Entegrasyon
Tavanın Altındaki Gizli İş Makinesi
Tipik bir sıra bağımsız ayçiçeği başakçığında, sıra ünitesi dişli kutusu Bu parça, toplama tepsilerinin altına gizli bir şekilde monte edilmiştir. Başlıca işlevi, ana tahrik milinin yatay dönüşünü, ayırma silindirlerini veya toplama zincirlerini çalıştırmak için dikey veya açılı bir dönüşe dönüştürmektir.
"Bıçak" mı, "Rulo" mu Tartışması: Bazı eski egzoz manifoldlarında basit ileri geri hareket eden bıçaklar kullanılırken, modern yüksek hızlı egzoz manifoldlarında tahrik sistemimiz tarafından tahrik edilen döner sıyırma silindirleri kullanılır. tarımsal şanzımanlarBu silindirler sapı agresif ama yumuşak bir şekilde aşağı doğru çeker. Ayçiçeği başı üst güverteye değdiğinde, ayrı bir dönen bıçak veya sabit bir örs bıçağı tarafından kesilir. Dişli kutusu, kalın bir sap (50 mm çapa kadar) silindir aralığına her girdiğinde oluşan "sarsıntı" kuvvetine dayanmak zorundadır.
Titreşim Sönümleme: Kasa montaj noktaları, dakikada 800 kesime ulaşan kesme işleminin neden olduğu yüksek frekanslı titreşimi karşılamak için güçlendirilmiş nervürlerle tasarlanmıştır.
Şekil 1: Dikey çıkış yükleri için optimize edilmiş iç konik dişli tertibatı.
"Yapışkan" Hasat İçin Mühendislik
Ayçiçeği tarlalarında standart endüstriyel şanzımanlar arızalanır. Neden? Cevap, ürünün kendisinde yatıyor.
1. Öz ve Toz Tehdidi
Ayçiçeği hasadı, özsuyu olarak bilinen ince, lifli bir toz üretir. Bu toz son derece aşındırıcı ve yanıcıdır. Şanzımanlarımız bu özelliğe sahiptir. labirent korumalı mühürler (FKM malzemesi) Bu tozun, rakip modellerde sık görülen bir arıza noktası olan çıkış mili keçesine sürtünmesini önler.
2. Özsuyu Yapışması
Yeşil ayçiçeği sapları, hareketli parçalar üzerinde biriken yapışkan bir özsuyu salgılar. Bu durum, tetikleme silindirlerindeki sürtünme katsayısını artırarak, teorik hesaplamaların öngördüğünden 20-30% daha fazla tork gerektirir. Dişli setlerimiz bu "parazit yükü" kaldıracak şekilde aşırı boyutlandırılmıştır.
3. Termal Ani Yükselmeler
Yağ karterinin altında çalışmak, yetersiz hava akışı anlamına gelir. Güney Kore'nin nemli yazları gibi bölgelerde, zemine yakın ortam sıcaklıkları 40°C'ye ulaşabilir. Şanzıman yağı 90°C'ye kadar çıkabilir. Hızlı ısı dağılımı için yüksek kaliteli sentetik yağlayıcılar ve alüminyum gövdeler kullanıyoruz.
Bölgesel Adaptasyon: Güney Kore ve Doğu Asya
Arazi ve Mahsul Bağlamı: Gangwon ve Gyeongsang Faktörü
Güney Kore dağlık bir ülke olmasına rağmen, ayçiçeği yağı ve tohumu yetiştiriciliği daha çok düzlük havzalarda yoğunlaşmıştır, örneğin... Haman İlçesi (Gyeongsangnam-do) ve parçaları Gangwon-do (Taebaek, festivaller ve hasat anlamına gelir). Buradaki zorluk şudur: Tayfun SezonuÇiftçiler genellikle yaz sonu tayfunlarının ekinleri yerle bir etmesinden önce hasadı yetiştirmek için acele ederler. Bu da potansiyel olarak ıslak topraklarda makineleri daha yüksek hızlarda çalıştırmak anlamına gelir. ayçiçeği sıra ünitesi dişli kutusu Bu ürün, acil hasat dönemlerinde çamurlu tarlalardan sıçrayabilecek sulara karşı dayanıklı olması için IP66 standartlarına göre yalıtılmıştır.
Uyumluluk: KS B ISO Standartları
Kore'deki tarım makineleri, ilgili kurum tarafından denetlenen sıkı güvenlik standartlarına uymak zorundadır. Kore Tarım Makineleri Sanayi Kooperatifi (KAMICO)Şanzımanlarımız, aşağıdakilerle uyumlu olarak üretilmektedir: KS B ISO 4254-1 (Tarım makineleri güvenliği). Özellikle, giriş milleri, takılmayı önlemek için korunmaktadır; bu, komple biçerdöver tertibatı için Kore S-Mark güvenlik sertifikasını almanın temel bir şartıdır.
OEM Uyumluluğu
Yerli Kore traktör ekipmanları ve genellikle kullanılan ithal biçerdöver başlıklarıyla entegrasyon için tasarlanmıştır:
- LS Mtron (MT7 Serisi ile uyumlu PTO sürücüleri)
- TYM (T1304 Serisi)
- Daedong (Kioti) (HX Serisi)
Bu üreticilerin tercih ettiği metrik kamalı mil standartlarına uygun adaptör milleri sağlıyoruz.
Karşılaştırmalı Analiz: EVER-POWER Avantajı
Asya ve Avrupa'daki OEM'ler neden SF-900 Serisine geçiyor?
| Özellik | EVER-POWER SF-900 | Standart Avrupa Yedek Parça Pazarı | Genel Ekonomik Marka |
|---|---|---|---|
| Sızdırmazlık Teknolojisi | Üçlü Dudaklı Kaset Contası | Çift Dudaklı NBR | Tek Dudaklı (Toza yatkın) |
| Dişli Hassasiyeti | DIN Sınıf 6 (Toprak) | DIN Sınıf 7 (Tıraşlanmış) | DIN Sınıf 9 (Tırtıklı) |
| Konut | Güçlendirilmiş ADC12 Alüminyum | Standart Alüminyum | Dökme Demir (Ağır) |
| Yağlama | Yarı Akışkan Sentetik Gres | Mineral Yağ | Standart Gres |
Yasal Uyarı: Karşılaştırmalar, standart piyasa parçalarının dahili laboratuvar testlerine dayanmaktadır. Ticari isimler yalnızca referans amacıyla kullanılmıştır.
Mühendisin Not Defteri: Tasarım Felsefesi
“SF-900'ün yeniden tasarımına başladığımızda, Karadeniz bölgesinden (Ukrayna/Rusya) ve Güney Kore'nin nemli alanlarından elde edilen arıza verilerine baktık. #1 sorunu, dişlilerin kırılması değildi; sorun şuydu: Kirlenme nedeniyle rulman sıkışması.
Ayçiçeği sapları, ince bir toza dönüşen süngerimsi bir merkez içerir. Bu toz, yağı sünger gibi emerek fokların dudaklarını kurutur. Bunu önlemek için, bir 'fırlatıcı kalkan' Çıkış milinde yer alıyor. Mil ile birlikte dönen basit bir mekanik disk, kauçuğa temas etmeden önce bile merkezkaç kuvvetiyle döküntüleri conta yüzeyinden uzaklaştırıyor. Yüksek teknolojili bir soruna düşük teknolojili bir çözüm, ancak saha denemelerinde conta ömrümüzü 300% uzattı.”
— Baş Mühendis Lee, Aktarma Organları Bölümü
Saha Raporları: Küresel Başarı Hikayeleri
Vaka İncelemesi 1: Güney Kore'nin Changnyeong kentindeki "Tayfun Yarışı"
Meydan okumak: Bir kooperatif tarım birimi, Hinnamnor Tayfunu karaya ulaşmadan 3 gün önce 200 hektarlık alandan yağlık ayçiçeği hasadı yapmak zorundaydı. Toprak zaten suya doymuştu.
Sorun: Mevcut İtalyan yapımı şanzımanları, alt millerinin etrafına dolanan çamur nedeniyle aşırı ısınıyor ve yağ sızdırıyordu.
Çözüm: "Çim Sarma Koruyucusu" özelliğine sahip EVER-POWER SF-900 üniteleriyle yenileme çalışmaları yapıldı.
Geri bildirim: “Biçerdöveri normalden çok daha hızlı, saatte 8 km hızla sürdük. Şanzımanlar serin çalıştı ve çamurluk contaları, çamurlukların temiz kalmasını sağladı. Yağmur başlamadan 12 saat önce hasadı bitirdik.”
Vaka Çalışması 2: Türkiye'nin Trakya Bölgesinde Kuru Toz
Meydan okumak: Aşırı kuraklık koşullarında hasat yapılıyor. Toz görünürlüğü neredeyse sıfır.
Sorun: İnce aşındırıcı toz, standart şanzımanların havalandırma tapalarından içeri girerek yağı öğütücü bir macuna dönüştürüyordu.
Çözüm: Sinterlenmiş Bronz Filtre Havalandırma Sistemimizin Uygulanması.
Geri bildirim: “500 saat sonra yağı kontrol ettik. Hala saydamdı. Hiçbir tortu yoktu. Bu da bize binlerce liralık bakım masrafından tasarruf sağladı.”
Vaka Çalışması 3: Arjantin'in Cordoba Bölgesinde Yüksek Verimli Hibrit Çeşitler
Meydan okumak: Ortalama kalınlıktan daha kalın saplara sahip yeni hibrit çeşitlerin işlenmesi.
Sorun: Tork artışları, standart sıra ünitelerindeki giriş pimlerini kırıyordu.
Çözüm: Güçlendirilmiş giriş miline (20CrMnTiH) sahip, özel olarak üretilmiş 1:1.12 oranlı bir şanzıman tedarik ettik.
Geri bildirim: “Tork aktarımı sorunsuz. Bu sezon tek bir emniyet cıvatası bile kırmadık.”
Sıkça Sorulan Sorular
S1: Bu şanzıman, OROS veya Fantini sıralı ünite şanzımanlarının yerine geçebilir mi?
Evet, OROS, Fantini ve Capello dahil olmak üzere başlıca Avrupa egzoz manifoldu markaları için doğrudan uyumlu yedek parçalar sunuyoruz. Onay için lütfen OEM parça numarasını veya montaj cıvata desenini (örneğin, 100 mm x 100 mm) belirtin.
S2: Şanzıman önceden yağlayıcı ile doldurulmuş olarak mı geliyor?
Evet, tüm SF-900 serisi üniteler, standart dişli yağına kıyasla sızıntı riskini en aza indirirken mükemmel yağlama sağlayan NLGI 00 yarı akışkan sentetik gres ile önceden doldurulmuştur.
S3: Güney Kore'ye gönderim işlemlerini nasıl gerçekleştiriyorsunuz?
Busan ve Incheon limanlarına ihracat konusunda geniş deneyime sahibiz. Kore-Çin Serbest Ticaret Anlaşması'na (varsa) uyum sağlamak için gerekli tüm belgeleri, Menşe Şahadetnameleri ve hızlı gümrükleme için paketleme listelerini sağlıyoruz.
S4: Ticari kullanım için garanti politikası nedir?
Şanzıman gövdesi ve dişli takımı için montaj tarihinden itibaren 12 ay garanti veriyoruz. Contalar gibi sarf malzemeleri üretim hatalarına karşı garanti kapsamındadır.
S5: Giriş mili bağlantısını özelleştirebilir miyim?
Kesinlikle. Giriş milini, özel tahrik milinize uyacak şekilde altıgen, kama kanallı yuvarlak veya yivli (Z6, Z21) profillere işleyebiliriz.
S6: Şanzıman taşlardan kaynaklanan darbelere nasıl dayanıyor?
Şanzıman, darbelere karşı dayanıklı olması için karbonlanmış dişlilerle (HRC 60) üretilmiş olsa da, iç bileşenleri taş yutma gibi felaketlere karşı korumak için tahrik miline bir sürtünme kavraması veya emniyet cıvatası takılmasını şiddetle tavsiye ederiz.
S7: Maksimum çalışma açısı nedir?
Yarı akışkan gres, dişli kutusunun 45 dereceye kadar olan açılarda etkili bir şekilde çalışmasına olanak tanır; bu da tüm standart başlık eğim konfigürasyonlarını kapsar.
S8: Uyumlu çıtçıtlı makaraları satıyor musunuz?
Biz öncelikle şanzımana odaklanıyoruz, ancak OEM ortaklarımız için komple bir "Sıra Ünitesi Kiti"nin parçası olarak yüksek kaliteli yaylı makaralar ve toplama zincirleri de temin edebiliyoruz.
Komple Aktarma Organları Ekosistemi
PTO Tahrik Milleri
Aşırı yük koruması için entegre kaymalı kavramalara sahip ana başlık tahrik milleri.
Ana Tarım Şanzımanı
Biçerdöver besleme ünitesinden sıra millerine güç dağıtan merkezi ünite.
Kritik Uyarı İşaretleri: Ne Zaman Değiştirilmeli?
Arızalı bir sıra ünitesi dişli kutusunu göz ardı etmek, tüm sıranın kırılan silindir tertibatının bozulmasına yol açacak bir "domino etkisi"ne neden olabilir.
- !
Makara hareketlerinde aşırı boşluk: Giriş mili hareket etmeden, kavrama silindirini elle 15 dereceden fazla döndürebiliyorsanız, iç konik dişlinin dişleri aşınmıştır.
- !
Popüler Noktalar: Kızılötesi termometre kullanın. Eğer bir sıra ünitesi komşularından 20°C daha sıcak çalışıyorsa, rulmanlar muhtemelen sıkışmış veya gres yağı ayrılmış demektir.
- !
Mil çıkışında gres sızıntısı: Ayçiçeği tozu (özü) yağı hızla emer. Alt contanın etrafında ıslak, siyah bir macun görürseniz, conta arızalanmıştır ve toz muhafazanın içine giriyordur.
EVER-POWER Hassasiyetiyle Hasadınızı Güvence Altına Alın
Kore hasat sezonunun ortasında şanzıman arızasının verim kaybına yol açmasına izin vermeyin. Hemen SF-900 Serisine geçin.
