सटीक कटाई के लिए सूरजमुखी पंक्ति इकाई गियरबॉक्स
उन्नत इंजीनियरिंग तकनीक से निर्मित स्नैपिंग रोलर की सटीकता के साथ बीज बिखरने से होने वाले नुकसान को कम करना | कोरियाई LS और TYM हेडर अटैचमेंट के साथ संगत
सनफ्लावर हेडर ड्राइवट्रेन में परिचालन दक्षता
सूरजमुखी की फसल (सूरजमुखीअनाज की फसलों की तुलना में यह एक अद्वितीय धातुकर्म और गतिज चुनौती प्रस्तुत करता है। सूरजमुखी पंक्ति इकाई गियरबॉक्सयह भाग, जो अक्सर संग्रहण पैन के ठीक नीचे स्थित होता है, स्नैपिंग रोलर्स और संग्रहण चेन के लिए महत्वपूर्ण टॉर्क वितरण नोड के रूप में कार्य करता है। मक्का काटने वाली मशीनों के विपरीत, जहाँ डंठलों को आक्रामक रूप से संसाधित करने की अनुमति होती है, सूरजमुखी की कटाई में भारी, बीजयुक्त बालियों को प्रभाव से बिखरने से बचाने के लिए "नरम स्पर्श" की आवश्यकता होती है - एक ऐसी घटना जो निम्न गुणवत्ता वाले यांत्रिक सेटअप में 15% से अधिक उपज हानि का कारण बन सकती है।
एवर-पावर में हमारी इंजीनियरिंग टीम ने एक विशेषीकृत प्रणाली विकसित की है। स्नैपिंग रोलर गियरबॉक्स यह यूनिट देर से कटाई के मौसम में पाई जाने वाली अत्यधिक धूल और चिपचिपे रस वाले वातावरण में काम करने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह यूनिट मुख्य हेडर ड्राइव शाफ्ट (कंबाइन के फीडर हाउस द्वारा संचालित) से बिजली संचारित करती है। पीटीओ गियरबॉक्सयह प्रणाली प्रत्येक पंक्ति इकाई तक सटीक तालमेल बनाए रखती है। इसमें कटाई श्रृंखलाओं और चाकू प्रणाली के बीच सटीक तालमेल होना आवश्यक है। समय में थोड़ी सी भी गड़बड़ी से डंठल अवरुद्ध हो जाते हैं या "बुल्डोज़िंग" जैसी समस्या उत्पन्न हो जाती है, खासकर दक्षिण कोरिया के दक्षिणी कृषि क्षेत्रों में पाई जाने वाली आर्द्र कटाई स्थितियों में।
यह गियरबॉक्स कोई सामान्य, बाज़ार में आसानी से मिलने वाला पुर्जा नहीं है। इसमें प्रबलित एल्यूमीनियम या नमनीय लोहे का आवरण लगा है जो मलबे को आसानी से हटा देता है, जिससे ज्वलनशील सूरजमुखी की धूल (गूदा) जमा नहीं होती। आंतरिक गियरिंग को उच्च-टॉर्क स्टार्ट-अप के लिए अनुकूलित किया गया है, जो बारिश के कारण हुई देरी के बाद हरे, रेशेदार डंठलों से भरे हेडर को साफ करने के लिए आवश्यक है।
तकनीकी विशिष्टताएँ: सीरीज़ SF-900 प्रो
यह डेटा हमारे 2025 के विनिर्माण डेटाबेस से लिया गया है। OEM के लिए अनुकूलित अनुपात उपलब्ध हैं।
| पैरामीटर | विनिर्देश | मानक/नोट |
|---|---|---|
| नाममात्र इनपुट शक्ति | प्रति पंक्ति 8 – 12 एचपी (6 – 9 किलोवाट) | निरंतर कर्तव्य |
| अधिकतम इनपुट टॉर्क | 380 एनएम | शॉक लोड सहने में सक्षम |
| इनपुट गति सीमा | 540 – 850 आरपीएम | वेरिएबल हेडर ड्राइव |
| कमी अनुपात | 1:1.12 (बढ़ाने वाला) या 1:1 | विन्यास |
| गियरिंग प्रकार | स्पाइरल बेवल गियर | ग्लीसन कट |
| गियर सामग्री | 20CrMnTiH मिश्र धातु इस्पात | कार्बराइज्ड |
| केस सामग्री | डाई-कास्ट एल्युमिनियम एडीसी12 | हल्का डिज़ाइन |
| इनपुट शाफ्ट प्रोफ़ाइल | 25 मिमी हेक्स या 1 इंच गोल (की सहित) | थ्रू-शाफ़्ट विकल्प |
| आउटपुट शाफ्ट प्रोफ़ाइल | 30 मिमी टेपर्ड स्प्लाइन | स्नैपिंग रोलर फिट |
| सतह की कठोरता (गियर) | एचआरसी 58-62 | केस की मोटाई 0.8 मिमी |
| स्नेहन | अर्ध-तरल ग्रीस (एनएलजीआई 00) | रखरखाव मुक्त |
| तेल क्षमता | 0.45 लीटर | जीवन भर के लिए सीलबंद |
| बियरिंग के प्रकार | डीप ग्रूव बॉल / टेपर्ड रोलर | सी3 क्लीयरेंस |
| सील सामग्री | एफकेएम (विटन) ट्रिपल लिप | एंटी-रैप शील्ड |
| संचालन तापमान | -10°C से +90°C | व्यापक |
| वज़न | 7.5 किलोग्राम | सूखा |
| प्रतिक्रिया | 0.12 – 0.20 मिमी | परिशुद्धता वर्ग |
| क्षमता | > 951टीपी6टी | कम हानि |
| माउंटिंग पैटर्न | 4x एम10 फ्लेंज बोल्ट | वर्गाकार पैटर्न |
| पेंट कोटिंग | एपॉक्सी पाउडर (काला/नीला) | जंग रोधी |
| शोर स्तर | < 78 dB(A) | @ 1 मीटर |
| शाफ्ट रनआउट | < 0.05 मिमी | टीआईआर |
| मोहलत | सिंटर्ड कांस्य फ़िल्टर | धूलरोधी |
| क्लच एकीकरण | एक्सटर्नल स्लिप क्लच के लिए तैयार | शाफ्ट का सिरा |
| डिजाइन लाइफ (L10) | 3,500 कटाई के घंटे | भारी भार |
| प्रभाव रेटिंग | कक्षा II एजीएमए | मध्यम झटका |
| सील सुरक्षा | घास घुमावदार रक्षक | एकीकृत |
| आउटपुट रोटेशन | वामावर्त (CCW) | मानक |
| सर्विस कारक | 1.5 | कृषि |
सूरजमुखी के फूलगोभी के ऊपरी भाग में संरचनात्मक एकीकरण
पैन के नीचे छिपा हुआ कर्मठ उपकरण
एक सामान्य पंक्ति-स्वतंत्र सूरजमुखी हेडर में, पंक्ति इकाई गियरबॉक्स इसे कैचिंग ट्रे के ठीक नीचे सावधानीपूर्वक लगाया जाता है। इसका प्राथमिक कार्य मुख्य ड्राइव शाफ्ट के क्षैतिज घूर्णन को ऊर्ध्वाधर या कोणीय घूर्णन में परिवर्तित करना है ताकि स्नैपिंग रोलर्स या गैदरिंग चेन को चलाया जा सके।
“चाकू” बनाम “रोलर” की बहस: जबकि कुछ पुराने हेडर साधारण प्रत्यावर्ती चाकू का उपयोग करते हैं, आधुनिक उच्च गति वाले हेडर हमारे द्वारा संचालित घूर्णी स्नैपिंग रोलर्स का उपयोग करते हैं। कृषि गियरबॉक्सये रोलर डंठल को तेज़ी से लेकिन सुचारू रूप से नीचे खींचते हैं। जब सूरजमुखी का फूल ऊपरी डेक को छूता है, तो उसे एक अलग घूमने वाले चाकू या स्थिर एनविल चाकू से काट दिया जाता है। गियरबॉक्स को हर बार जब कोई मोटा डंठल (50 मिमी व्यास तक) रोलर के अंतराल में प्रवेश करता है, तो लगने वाले झटके को सहन करना पड़ता है।
कंपन अवमंदन: कटाई की क्रिया से उत्पन्न उच्च आवृत्ति कंपन को संभालने के लिए केसिंग माउंट पॉइंट्स को प्रबलित पसलियों के साथ इंजीनियर किया गया है, जो अक्सर 800 कट प्रति मिनट तक पहुंच जाता है।
चित्र 1: ऊर्ध्वाधर आउटपुट भार के लिए अनुकूलित आंतरिक बेवल गियर असेंबली।
“चिपचिपी” फसल के लिए इंजीनियरिंग
औद्योगिक क्षेत्र के मानक गियरबॉक्स सूरजमुखी के खेतों में काम नहीं करते। क्यों? इसका जवाब फसल में ही छिपा है।
1. सार और धूल का खतरा
सूरजमुखी की कटाई से एक महीन, रेशेदार धूल उत्पन्न होती है जिसे गूदा कहते हैं। यह धूल अत्यधिक घर्षणशील और ज्वलनशील होती है। हमारे गियरबॉक्स में यह विशेषता है। भूलभुलैया से सुरक्षित मुहरें (एफकेएम सामग्री) जो इस धूल को आउटपुट शाफ्ट सील में घिसने से रोकती है, जो प्रतिस्पर्धी मॉडलों में एक आम खराबी का बिंदु है।
2. रस का आसंजन
हरे सूरजमुखी के डंठलों से एक चिपचिपा रस निकलता है जो चलते हुए पुर्जों पर जमा हो जाता है। इससे स्नैपिंग रोलर्स पर घर्षण गुणांक बढ़ जाता है, जिसके कारण गियरबॉक्स को सैद्धांतिक गणनाओं से कहीं अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। हमारे गियर सेट इस "अतिरिक्त भार" को संभालने के लिए ओवरसाइज़्ड हैं।
3. थर्मल स्पाइक्स
पैन के नीचे काम करने से हवा का प्रवाह कम हो जाता है। दक्षिण कोरिया जैसी आर्द्र गर्मियों वाले क्षेत्रों में, ज़मीन के पास का तापमान 40°C तक पहुँच सकता है। गियरबॉक्स का तेल 90°C तक पहुँच सकता है। हम उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक स्नेहक और तेजी से गर्मी निकालने के लिए एल्यूमीनियम हाउसिंग का उपयोग करते हैं।
क्षेत्रीय अनुकूलन: दक्षिण कोरिया और पूर्वी एशिया
भूभाग और फसल का संदर्भ: गंगवॉन और ग्योंगसांग कारक
हालांकि दक्षिण कोरिया पर्वतीय क्षेत्र है, लेकिन तेल और बीजों के लिए सूरजमुखी की खेती मुख्य रूप से समतल घाटियों में केंद्रित है। हामान काउंटी (ग्योंगसंगनाम-डो) और के कुछ हिस्से गैंगवा-डो (ताएबेक त्योहारों के लिए, फिर फसल कटाई के लिए)। यहाँ चुनौती यह है कि तूफान का मौसमकिसान अक्सर गर्मियों के अंत में आने वाले तूफानों से फसल के बर्बाद होने से पहले ही कटाई करने की जल्दी में रहते हैं। इसका मतलब है कि संभावित रूप से गीली मिट्टी में मशीनरी को अधिक गति से चलाना। सूरजमुखी पंक्ति इकाई गियरबॉक्स यह उत्पाद आईपी66 मानकों के अनुरूप सीलबंद है ताकि कटाई के इस महत्वपूर्ण समय के दौरान कीचड़ भरे खेतों से होने वाले छींटों का सामना कर सके।
अनुपालन: केएस बी आईएसओ मानक
कोरिया में कृषि मशीनरी को सख्त सुरक्षा मानकों का पालन करना होगा, जिनकी निगरानी की जाती है। कोरिया कृषि मशीनरी उद्योग सहकारी समिति (कामिको)हमारे गियरबॉक्स का निर्माण इसके अनुरूप किया जाता है। केएस बी आईएसओ 4254-1 (कृषि मशीनरी सुरक्षा)। विशेष रूप से, इनपुट शाफ्ट को उलझने से बचाने के लिए सुरक्षित किया जाता है, जो संपूर्ण हेडर असेंबली के लिए कोरियाई एस-मार्क सुरक्षा प्रमाणन पास करने की एक प्रमुख आवश्यकता है।
ओईएम संगतता
घरेलू कोरियाई ट्रैक्टर उपकरणों और आयातित हेडर के साथ एकीकरण के लिए डिज़ाइन किया गया है जो आमतौर पर इनके साथ उपयोग किए जाते हैं:
- एलएस एमट्रॉन (MT7 सीरीज के अनुकूल PTO ड्राइव)
- टीवाईएम (टी1304 श्रृंखला)
- डेडोंग (किओटी) (एचएक्स सीरीज)
हम इन निर्माताओं द्वारा पसंद किए जाने वाले मीट्रिक स्प्लाइन मानकों से मेल खाने वाले एडेप्टर शाफ्ट प्रदान करते हैं।
तुलनात्मक विश्लेषण: एवर-पावर का लाभ
एशिया और यूरोप में ओईएम कंपनियां एसएफ-900 सीरीज की ओर क्यों रुख कर रही हैं?
| विशेषता | एवर-पावर एसएफ-900 | मानक यूरोपीय आफ्टरमार्केट | सामान्य किफायती ब्रांड |
|---|---|---|---|
| सीलिंग तकनीक | ट्रिपल-लिप कैसेट सील | डबल लिप एनबीआर | सिंगल लिप (धूल लगने की संभावना) |
| गियर परिशुद्धता | डीआईएन क्लास 6 (ग्राउंड) | डीआईएन क्लास 7 (शेव्ड) | डीआईएन क्लास 9 (हॉब्ड) |
| आवास | प्रबलित एडीसी12 एल्यूमीनियम | मानक एल्यूमीनियम | ढलवां लोहा (भारी) |
| स्नेहन | अर्ध-तरल सिंथेटिक ग्रीस | खनिज तेल | मानक ग्रीस |
अस्वीकरण: तुलनाएं मानक बाजार पुर्जों के आंतरिक प्रयोगशाला परीक्षण पर आधारित हैं। व्यापारिक नाम केवल संदर्भ के लिए उपयोग किए गए हैं।
इंजीनियर की नोटबुक: डिजाइन दर्शन
“जब हमने SF-900 के रीडिजाइन पर काम शुरू किया, तो हमने काला सागर क्षेत्र (यूक्रेन/रूस) और दक्षिण कोरिया के आर्द्र क्षेत्रों से विफलता के आंकड़ों का अध्ययन किया। #1 की समस्या गियर के दांत टूटने की नहीं थी; बल्कि यह... संदूषण के कारण बियरिंग का जाम होना.
सूरजमुखी के डंठलों के बीच में एक स्पंजी भाग होता है जो बारीक पाउडर में बदल जाता है। यह पाउडर तेल को स्पंज की तरह सोख लेता है, जिससे सील के होंठ सूख जाते हैं। इससे निपटने के लिए, हमने एक 'फ्लिंगर शील्ड' आउटपुट शाफ्ट पर। यह एक साधारण यांत्रिक डिस्क है जो शाफ्ट के साथ घूमती है, और अपकेंद्री बल द्वारा मलबे को रबर को छूने से पहले ही सील की सतह से दूर फेंक देती है। यह एक उच्च-तकनीकी समस्या का एक सरल समाधान है, लेकिन फील्ड परीक्षणों में इसने हमारी सील की आयु को 300% तक बढ़ा दिया।
— मुख्य अभियंता ली, ड्राइवट्रेन डिवीजन
क्षेत्रीय रिपोर्टें: वैश्विक सफलता की कहानियां
केस स्टडी 1: दक्षिण कोरिया के चांगनयोंग में "तूफान से बचाव की दौड़"
चुनौती: टाइफून हिन्नामनोर के तट पर पहुंचने से 3 दिन पहले एक सहकारी कृषि इकाई को 200 हेक्टेयर में फैले सूरजमुखी की फसल काटनी थी। मिट्टी पहले से ही पानी से भरी हुई थी।
मुद्दा: उनके मौजूदा इटली में बने गियरबॉक्स निचले शाफ्ट के चारों ओर कीचड़ जमा होने के कारण अधिक गर्म हो रहे थे और उनसे तेल रिस रहा था।
समाधान: उन्होंने "ग्रास वाइंडिंग गार्ड" से लैस एवर-पावर एसएफ-900 यूनिट्स को अपने सिस्टम में शामिल किया।
प्रतिक्रिया: “हमने कंबाइन को 8 किमी/घंटा की रफ्तार से चलाया, जो सामान्य से कहीं अधिक तेज़ थी। गियरबॉक्स ठंडे रहे और एंटी-रैप गार्ड ने मड सील को साफ रखा। बारिश शुरू होने से 12 घंटे पहले ही हमने कटाई पूरी कर ली।”
केस स्टडी 2: तुर्की के थ्रेस क्षेत्र में शुष्क धूल
चुनौती: अत्यधिक सूखे की स्थिति में फसल कटाई। धूल के कारण दृश्यता लगभग शून्य थी।
मुद्दा: बारीक अपघर्षक धूल मानक गियरबॉक्स के ब्रीदर प्लग में प्रवेश कर रही थी, जिससे तेल पीसने वाले पेस्ट में बदल रहा था।
समाधान: हमारे सिंटर्ड ब्रॉन्ज़ फ़िल्टर ब्रीदर का कार्यान्वयन।
प्रतिक्रिया: “500 घंटे चलने के बाद, हमने तेल की जाँच की। यह अभी भी पारदर्शी था। कोई गंदगी नहीं थी। इससे हमें रखरखाव में हजारों रुपये की बचत हुई।”
केस स्टडी 3: अर्जेंटीना के कॉर्डोबा में उच्च उपज वाली संकर किस्में
चुनौती: नई संकर किस्मों का प्रसंस्करण, जिनके तने औसत से अधिक मोटे होते हैं (30%)।
मुद्दा: टॉर्क स्पाइक्स के कारण स्टैंडर्ड रो यूनिट्स के इनपुट पिन टूट रहे थे।
समाधान: हमने प्रबलित इनपुट शाफ्ट (20CrMnTiH) के साथ एक अनुकूलित 1:1.12 अनुपात वाला गियरबॉक्स प्रदान किया।
प्रतिक्रिया: “टॉर्क का स्थानांतरण सुचारू रूप से हो रहा है। इस सीज़न में हमारा एक भी शियर बोल्ट नहीं टूटा है।”
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न 1: क्या यह गियरबॉक्स OROS या Fantini रो यूनिट गियरबॉक्स की जगह ले सकता है?
जी हां, हम OROS, Fantini और Capello सहित प्रमुख यूरोपीय हेडर ब्रांडों के लिए ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट उपलब्ध कराते हैं। पुष्टि के लिए कृपया OEM पार्ट नंबर या माउंटिंग बोल्ट पैटर्न (जैसे, 100mm x 100mm) प्रदान करें।
प्रश्न 2: क्या गियरबॉक्स पहले से ही लुब्रिकेंट से भरा हुआ आता है?
हां, एसएफ-900 सीरीज की सभी यूनिटें एनएलजीआई 00 सेमी-फ्लूइड सिंथेटिक ग्रीस से पहले से भरी होती हैं, जो मानक गियर ऑयल की तुलना में रिसाव के जोखिम को कम करते हुए उत्कृष्ट स्नेहन प्रदान करती है।
प्रश्न 3: आप दक्षिण कोरिया को शिपिंग कैसे संभालते हैं?
हमें बुसान और इंचियोन बंदरगाहों पर निर्यात करने का व्यापक अनुभव है। हम कोरिया-चीन मुक्त व्यापार समझौते (यदि लागू हो) के अनुपालन हेतु मूल प्रमाण पत्र सहित सभी आवश्यक दस्तावेज और त्वरित सीमा शुल्क निकासी के लिए पैकिंग सूचियां प्रदान करते हैं।
प्रश्न 4: व्यावसायिक उपयोग के लिए वारंटी नीति क्या है?
हम गियरबॉक्स हाउसिंग और गियर सेट पर इंस्टॉलेशन की तारीख से 12 महीने की वारंटी प्रदान करते हैं। सील जैसे उपभोज्य पुर्जे विनिर्माण दोषों के विरुद्ध कवर किए जाते हैं।
Q5: क्या मैं इनपुट शाफ्ट कनेक्शन को अनुकूलित कर सकता हूँ?
बिल्कुल। हम आपके विशिष्ट ड्राइव लाइन शाफ्ट से मेल खाने के लिए इनपुट शाफ्ट को हेक्स, कीवे के साथ गोल या स्प्लाइन प्रोफाइल (Z6, Z21) में मशीनिंग कर सकते हैं।
Q6: गियरबॉक्स पत्थरों से पड़ने वाले झटकों को कैसे संभालता है?
हालांकि गियरबॉक्स को झटके सहने के लिए कार्बराइज्ड गियर (एचआरसी 60) से बनाया गया है, फिर भी हम ड्राइव शाफ्ट पर फ्रिक्शन क्लच या शियर बोल्ट लगाने की पुरजोर सलाह देते हैं ताकि आंतरिक घटकों को पत्थरों के विनाशकारी प्रवेश से बचाया जा सके।
प्रश्न 7: अधिकतम परिचालन कोण क्या है?
अर्ध-तरल ग्रीस गियरबॉक्स को 45 डिग्री तक के कोणों पर प्रभावी ढंग से काम करने की अनुमति देता है, जो सभी मानक हेडर टिल्ट कॉन्फ़िगरेशन को कवर करता है।
Q8: क्या आप मैचिंग स्नैपिंग रोलर्स बेचते हैं?
हम मुख्य रूप से गियरबॉक्स पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लेकिन हम OEM भागीदारों के लिए एक संपूर्ण "रो यूनिट किट" के हिस्से के रूप में उच्च गुणवत्ता वाले स्नैपिंग रोलर्स और गैदरिंग चेन भी उपलब्ध करा सकते हैं।
संपूर्ण ड्राइवट्रेन इकोसिस्टम
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट
ओवरलोड से सुरक्षा के लिए एकीकृत स्लिप क्लच के साथ मुख्य हेडर ड्राइव शाफ्ट।
मुख्य कृषि गियरबॉक्स
यह वह केंद्रीय इकाई है जो कंबाइन फीडर हाउस से पंक्ति शाफ्ट तक बिजली वितरित करती है।
महत्वपूर्ण चेतावनी संकेत: कब बदलें
खराब हो रहे रो यूनिट गियरबॉक्स को नजरअंदाज करने से "डोमिनो इफेक्ट" हो सकता है, जिससे पूरी रो की स्नैपिंग रोलर असेंबली नष्ट हो सकती है।
- !
स्नैपिंग रोलर्स में अत्यधिक ढीलापन: यदि आप इनपुट शाफ्ट को हिलाए बिना स्नैपिंग रोलर को हाथ से 15 डिग्री से अधिक घुमा सकते हैं, तो आंतरिक बेवल गियर के दांत घिसकर पतले हो गए हैं।
- !
प्रमुख स्थान: आईआर गन का प्रयोग करें। यदि एक पंक्ति की इकाई अपने आस-पास की इकाइयों की तुलना में 20°C अधिक गर्म चल रही है, तो संभवतः बेयरिंग जाम हो रही हैं या ग्रीस अलग हो गया है।
- !
शाफ्ट आउटपुट पर ग्रीस का रिसाव: सूरजमुखी का छिलका (गूदा) ग्रीस को जल्दी सोख लेता है। यदि आपको निचले सील के आसपास गीला, काला पेस्ट दिखाई दे, तो सील खराब हो गई है और धूल हाउसिंग में प्रवेश कर रही है।
एवर-पावर प्रेसिजन के साथ अपनी फसल को सुरक्षित करें
कोरियाई फसल कटाई के मौसम के बीच गियरबॉक्स की खराबी से अपनी फसल को बर्बाद न होने दें। आज ही SF-900 सीरीज़ में अपग्रेड करें।
