Moissonneuse-batteuse EP-HRDR50, boîte arrière à entraînement arrière — 50 kW, interface d'essieu à entraînement direct 1:1
Moissonneuse EP-HRDR50 - Boîtier arrière — Présentation du produit

Entraînement direct — Puissance transmise, pas de changement de vitesse
Le réducteur EP-HRDR50 est conçu spécifiquement pour une seule fonction : transmettre la puissance à la vitesse exacte à laquelle il la reçoit, tout en faisant pivoter l’axe de l’arbre de 90 degrés pour l’aligner avec l’essieu arrière. Son rapport de 1,0:1 garantit que la vitesse sélectionnée par le réducteur EP-HRDF50 monté à l’avant (de 259 à 536 tr/min sur ses onze rapports) est transmise sans modification à l’essieu arrière. Il n’y a ni modification de vitesse, ni multiplication du couple, ni perte de puissance : une transmission de puissance directe à angle droit, avec la rigidité structurelle nécessaire pour supporter les charges de l’essieu arrière de la moissonneuse-batteuse.
La moitié arrière d'un système à deux boîtes
Sur la transmission de la moissonneuse-batteuse tandem Ever-Power en Corée, le réducteur avant EP-HRDF50 gère la sélection des vitesses (onze rapports), tandis que le réducteur arrière EP-HRDR50 assure la liaison mécanique entre l'arbre de transmission et l'essieu arrière. Cette répartition des tâches permet de conserver des unités compactes et spécialisées : le réducteur avant est optimisé pour la sélection des rapports grâce à ses multiples trains d'engrenages, tandis que le réducteur arrière est optimisé pour la résistance aux charges structurelles et la transmission de puissance à angle droit grâce à un engrenage conique à denture hélicoïdale unique au rapport 1:1.
Puissance nominale continue de 50 kW
Le groupe électrogène EP-HRDR50 offre une puissance continue de 50 kW, adaptée à la capacité du caisson avant EP-HRDF50. Sa vitesse d'entrée nominale de 540 tr/min correspond à la vitesse maximale de l'arbre du caisson avant (la vitesse de sortie maximale de l'EP-HRDF50 est de 536 tr/min en 11e vitesse). Grâce à son rapport de réduction de 1:1, qui ne multiplie pas le couple, l'engrenage conique à denture hélicoïdale fonctionne avec des charges relativement faibles, ce qui contribue à une durée de vie exceptionnellement longue, même en cas de fonctionnement continu à pleine puissance.
Spécifications techniques complètes

| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Rapport de transmission | 1.0 : 1 (entraînement direct — pas de changement de vitesse) |
| Vitesse d'entrée nominale | 540 tr/min (la vitesse réelle varie en fonction du rapport de boîte avant sélectionné) |
| Vitesse de sortie | Équivalent à l'entrée — 259–536 tr/min (à partir du boîtier avant EP-HRDF50) |
| Puissance nominale | 50 KW (environ 68 CV) |
| Configuration de l'arbre | Angle droit 90° (arbre d'hélice à essieu) |
| Position de la transmission | Montage arrière (interface d'essieu après l'arbre d'hélice) |
| Type d'engrenage | Paire d'engrenages coniques à denture hélicoïdale, appariés et rodés |
| Matériel d'équipement | Acier allié 20CrMnTi, cémenté, dureté 58–62 HRC |
| Matériau du boîtier | Fonte HT250, finition usinée CNC |
| Fonction structurelle | Support d'essieu porteur — supporte le poids de l'essieu arrière et les réactions de transmission |
| Lubrification | Bain d'huile scellé — SAE 80W-90 GL-5 |
| Application | interface d'essieu arrière de moissonneuse-batteuse dans les systèmes de transmission en tandem |
Pourquoi un rapport de transmission direct de 1:1 ? — Justification technique
Une boîte de vitesses qui ne modifie pas la vitesse peut sembler superflue. Pourtant, l'EP-HRDR50 remplit trois fonctions essentielles qui justifient sa présence dans la transmission :
Redirection d'arbre à 90°
L'arbre de transmission du boîtier avant est aligné longitudinalement avec le châssis de la moissonneuse-batteuse. L'essieu arrière nécessite une puissance délivrée perpendiculairement à cet axe. Le réducteur à engrenages coniques hélicoïdaux EP-HRDR50 réalise ce virage à angle droit avec un rendement mécanique de 98%+, bien supérieur aux systèmes de direction à joint universel qui perdent en efficacité et génèrent des vibrations aux angles élevés.
Support d'essieu structurel
Le carter en fonte HT250 de l'EP-HRDR50 constitue la liaison structurelle principale entre le châssis de la moissonneuse-batteuse et l'essieu arrière. Il supporte le poids de l'essieu, absorbe le couple de réaction et assure l'alignement de l'essieu sous les charges du champ — des fonctions qu'aucun simple accouplement ne peut remplir.
Modularité de la chaîne cinématique
En conservant un rapport de 1:1 pour la boîte arrière, la sélection des vitesses est centralisée dans la boîte avant. Ainsi, pour passer de cinq à onze vitesses, il suffit de changer la boîte avant ; la boîte arrière, l’arbre de transmission et l’essieu restent inchangés. Cette séparation claire des fonctions permet une maintenance et des mises à niveau indépendantes.
Boîtier arrière dans le système tandem — Circuit d'alimentation complet

Où se situe l'EP-HRDR50
La transmission tandem complète comprend : moteur de la moissonneuse-batteuse (500 tr/min) → boîte de vitesses avant EP-HRDF50 (sélecteur de rapports à 11 vitesses) → hélice arbre de transmission → Boîte arrière EP-HRDR50 (1 : 1 virage à angle droit) → différentiel d'essieu arrière → roues. Le réducteur EP-HRDR50 occupe la dernière position de transmission juste avant le différentiel, servant de jonction structurelle et mécanique entre la transmission longitudinale et l'essieu arrière transversal.
Portance structurelle
Contrairement au carter avant, logé dans le compartiment moteur relativement protégé, le carter arrière doit supporter l'ensemble des charges de l'essieu arrière : le poids statique de l'essieu et des roues, le couple dynamique de réaction lors des accélérations et des freinages, les forces latérales en virage et les chocs verticaux dus aux terrains accidentés. Le carter en fonte HT250, usiné CNC, est conçu avec une épaisseur de paroi importante et des bossages de fixation renforcés pour résister à ces contraintes combinées tout au long de la durée de vie de la moissonneuse-batteuse.
Efficacité à 1 : 1
Un engrenage conique à denture spirale 1:1 représente la configuration la plus efficace pour une transmission à angle droit. Le pignon et la couronne étant de même dimension, la charge sur les dents est équilibrée et l'usure est symétrique. Korea Ever-Power rectifie et rode chaque paire d'engrenages 1:1 en tant qu'ensemble apparié, obtenant ainsi une surface de contact supérieure à 85%. Il en résulte un rendement mécanique supérieur à 98%, ce qui signifie que moins de 2% de la puissance absorbée est dissipée sous forme de chaleur dans le réducteur, maintenant ainsi une température d'huile basse et prolongeant la durée de vie des engrenages et des roulements.
EP-HRDR50 vs. EP-HRDR60 — Choisir le bon boîtier arrière
Korea Ever-Power propose deux modèles de boîte de vitesses arrière pour le système de transmission tandem. Tous deux partagent le rapport de 1,0:1 et l'architecture à angle droit ; la différence réside dans la capacité de puissance.
| Spécification | EP-HRDR50 | EP-HRDR60 |
|---|---|---|
| Puissance nominale | 50 KW (68 CV) | 60 KW (80 CV) |
| Rapport de transmission | 1.0 : 1 | 1.0 : 1 |
| Entrée nominale | 540 tr/min | 540 tr/min |
| Taille du jeu d'engrenages | Standard | Agrandie (face de la dent plus large) |
| Logement | Standard | Renforcé (roulements plus grands) |
| Idéal pour | Moissonneuses-batteuses standard, 50 à 68 ch, transmission arrière | Moissonneuses-batteuses robustes, 60 à 80 ch à transmission arrière |
Scénarios d'application sur le terrain

Moissonneuses-batteuses à transmission tandem standard
Le réducteur EP-HRDR50 est le réducteur arrière standard des moissonneuses-batteuses coréennes à essieu tandem. Il est associé au réducteur avant EP-HRDF50 sur les nouvelles machines et peut également servir de kit de remplacement pour les systèmes tandem existants. Sa puissance de 50 kW couvre les besoins en puissance des essieux arrière des modèles coréens les plus courants, dont la puissance se situe entre 68 et 100 ch. Dans ce cas, le réducteur avant absorbe la puissance du moteur et le réducteur arrière la transmet à l'essieu.
Remplacement du silencieux arrière de rechange
Lorsque le boîtier arrière d'une moissonneuse-batteuse présente une usure des roulements, un bruit d'engrenage ou une fuite d'huile, le boîtier EP-HRDR50 le remplace directement. Grâce à son rapport de 1:1 universel qui n'affecte pas la sélection de la vitesse (entièrement contrôlée par le boîtier avant), l'EP-HRDR50 est compatible avec tout système tandem utilisant un boîtier arrière à angle droit 1:1 aux dimensions de montage correspondantes. L'usinage CNC à ±0,02 mm garantit un ajustement parfait sans calage ni adaptation.
Fabrication OEM Harvester
Les fabricants de moissonneuses-batteuses intègrent de série le boîtier EP-HRDR50 dans leurs essieux arrière. Usiné CNC, ce boîtier s'intègre directement au châssis de la moissonneuse-batteuse comme élément porteur, réduisant ainsi le nombre de supports et de plaques de fixation nécessaires. La précision dimensionnelle constante d'un lot de production à l'autre élimine les variations d'ajustement sur la chaîne de montage.
Pourquoi choisir l'EP-HRDR50 ?
98%+ Rendement mécanique
L'engrenage conique à spirale apparié (rapport 1:1) offre un rendement de transmission de puissance supérieur à 981 TP6T. Moins de 21 TP6T de la puissance absorbée sont dissipés sous forme de chaleur, ce qui maintient le carter arrière à une température basse et prolonge considérablement la durée de vie des engrenages et des roulements, bien au-delà des cycles d'utilisation agricole typiques.
Logement structurel porteur
Le carter en fonte du HT250 est bien plus qu'un simple boîtier d'engrenages : il assure la liaison structurelle entre le châssis de la moissonneuse-batteuse et l'essieu arrière. Des parois renforcées et des bossages de fixation absorbent le poids de l'essieu, les réactions de la transmission et les chocs du terrain.
Capacité de service indépendante
Le boîtier de direction arrière peut être déposé et remplacé sans toucher au sélecteur de vitesse avant. Son remplacement prend environ trois heures avec l'outillage standard, soit beaucoup moins qu'avec une boîte de vitesses intégrée à l'essieu arrière, qui nécessite le démontage complet de ce dernier.
Garantie de 12 mois / 1 000 heures
Garantie constructeur complète avec assistance du centre de service coréen. Korea Ever-Power dispose d'unités de remplacement en stock pour une expédition rapide afin de minimiser les temps d'arrêt des moissonneuses-batteuses pendant la période critique de récolte.
Installation et maintenance

Procédure de montage
❶ Soutenez l'essieu arrière avec un cric ou une chandelle. Positionnez le boîtier EP-HRDR50 sur le cadre de montage de l'essieu arrière et alignez les trous de boulons avec les points de fixation du châssis.
❷ Serrez tous les boulons de fixation à la main. Vérifiez que l'arbre de sortie est concentriquement aligné avec l'entrée du différentiel. Serrez tous les boulons en étoile au couple prescrit.
❸ Raccordez l'arbre d'hélice du boîtier avant (EP-HRDF50) à la bride d'entrée de l'EP-HRDR50. Vérifiez l'alignement et serrez les boulons d'accouplement.
❹ Remplissez le carter d'huile pour engrenages (SAE 80W-90 GL-5) et effectuez un essai à bas régime avec la boîte de vitesses avant en 9e vitesse (rapport direct 1:1). Vérifiez le bon fonctionnement, le silence de marche et l'absence de fuite d'huile avant toute utilisation sur le terrain.
Programme de maintenance
◆ Avant chaque jour de récolte — Vérifier le niveau d'huile ; inspecter visuellement le carter pour détecter d'éventuelles fissures ; vérifier les boulons d'accouplement de l'arbre d'hélice.
◆ Après les 100 premières heures — Première vidange d'huile ; resserrez tous les boulons de fixation.
◆ Toutes les 500 heures / annuellement — Vidange complète d'huile ; inspection du bouchon de vidange magnétique ; vérification de l'alignement de l'arbre d'hélice.
◆ Toutes les 1 500 heures — Inspectez la surface de contact des engrenages coniques à denture hélicoïdale ; vérifiez le jeu des roulements. Le rapport 1:1 engendre de très faibles charges sur les dents, ce qui allonge les intervalles d’inspection par rapport aux engrenages à rapports multiples.
◆ Fin de la saison des récoltes — Faire l'appoint d'huile ; inspecter les boulons de fixation du carter pour détecter toute fatigue ; appliquer un inhibiteur de corrosion sur les surfaces exposées de l'arbre.
Produits complémentaires et composants de transmission tandem

Appariement de la boîte avant
Le réducteur EP-HRDR50 fonctionne en tandem avec le réducteur avant EP-HRDF50 (11 rapports, 50 kW). Ensemble, ils forment une transmission tandem complète : le réducteur avant gère la sélection des vitesses, tandis que le réducteur arrière assure l’interface d’essieu à angle droit. Contactez Korea Ever-Power Engineering pour obtenir les spécifications avant-arrière adaptées à votre modèle de moissonneuse-batteuse.
Équipement hors saison
Entre les saisons de récolte, les exploitations agricoles équipent leurs tracteurs de boîte de vitesses pour cultivateur rotatif ensembles pour le labour et boîte de vitesses pour presse à balles rondes Solutions pour la gestion de la paille. Korea Ever-Power propose une gamme complète d'équipements saisonniers.
Foire aux questions
Avis clients et rapports de terrain
★★★★★
« Nous associons le réducteur EP-HRDR50 au réducteur avant EP-HRDF50 sur nos moissonneuses-batteuses à transmission tandem. Le réducteur arrière (rapport 1:1) est le composant le plus fiable de toute notre transmission : aucun sinistre couvert par la garantie sur plus de 200 unités en quatre ans de production. Le carter en fonte sert également d’élément de structure, ce qui a simplifié la conception de notre essieu arrière et réduit le nombre de supports à fabriquer. »
Acheteur OEM · Plus de 200 unités · Fabrication de moissonneuses-batteuses à transmission tandem
★★★★★
« J'ai remplacé le réducteur arrière usé de ma moissonneuse-batteuse de 10 ans par un EP-HRDR50. L'ancien modèle présentait un bruit de roulement et une fuite d'huile persistante. Le nouveau EP-HRDR50 s'est installé sans problème aux mêmes points de fixation. Il est plus silencieux que l'ancien : le rapport de transmission (1:1) est nettement plus fluide. La consommation d'huile, auparavant visible, est désormais nulle. »
Achat vérifié · Pièce de rechange compatible · Restauration d'une moissonneuse-batteuse de 10 ans
★★★★☆
« Nous avons en stock le réducteur EP-HRDR50 pour les moissonneuses-batteuses de marque coréenne utilisées en Thaïlande. Sa conception à rapport 1:1 est simple et fiable ; nos techniciens apprécient sa facilité d’entretien par rapport aux réducteurs à rapports multiples. Nous n’attribuons que 4 étoiles car nous avons parfois besoin du réducteur EP-HRDR60 pour les sols plus lourds de Thaïlande, et ce modèle est moins fréquemment en stock. »
Acheteur en gros · Plus de 10 unités/an · Marché des pièces détachées pour moissonneuses-batteuses thaïlandaises
★★★★★
« Notre coopérative a remplacé les boîtes de vitesses arrière de 15 moissonneuses-batteuses sur trois saisons dans le cadre d'un programme de rénovation de son parc. La boîte EP-HRDR50 est la plus facile à changer de la transmission : trois heures par machine avec deux mécaniciens, sans outils spéciaux ni démontage d'essieu. Le rapport de 1:1 signifie qu'il n'y a pratiquement aucun risque de panne interne. Ce sont des composants fiables une fois installés. »
Achat groupé · 15 unités · Programme de rénovation de flotte
★★★★★
« Nous assurons la maintenance des moissonneuses-batteuses de marque coréenne utilisées dans les grandes exploitations céréalières d'Hokkaido. Grâce à son rendement de 1:1, le carter arrière de la boîte de vitesses ne génère quasiment aucune chaleur : après une journée de récolte de 8 heures, il est à peine tiède au toucher. Cette efficacité thermique prolonge considérablement la durée de vie de l'huile. Nos clients indiquent que la boîte de vitesses EP-HRDR50 est le composant de leur machine nécessitant le moins d'entretien. »
Acheteur en gros · 8 unités/an · Service de moissonneuses-batteuses japonaises
Informations complémentaires
| Éditeur | Cxm |
|---|





