Zuverlässiges Multifunktions-Chassis-Getriebe für koreanisches Feldmanagement
Konzipiert für die steilen Hänge von Gangwon-do und die schweren Lehmböden von Jeolla-do
Resilienztechnik für Koreas spezialisierte Landwirtschaft
Im spezialisierten Bereich der Feldmaschinen, insbesondere in der anspruchsvollen Topographie Südkoreas, ist das Fahrgestellgetriebe nicht nur ein Kraftüberträger – es ist das taktische Zentrum der Maschine. immer-mächtigWir sind über die Standardkatalogspezifikationen hinausgegangen und haben ein Multifunktions-Chassis-Getriebe entwickelt, das in der Lage ist, das bergige Gelände der koreanischen Halbinsel zu bewältigen.
Standardgetriebe versagen häufig bei den im kleinbäuerlichen Anbau (So-Gumo) von Ginseng und Chili üblichen Drehmomentspitzen. Unser Getriebe ist mit einem verstärkten Differenzialsperrsystem und einem Gehäuse mit niedrigem Schwerpunkt ausgestattet, um die Stabilitätsprobleme beim Betrieb auf den schmalen Dämmen (Duruk) koreanischer Gemüsefarmen zu lösen. Im Gegensatz zu Standardersatzteilen verfügt unser Getriebe über eine variable Drehzahlregelung, die den Anforderungen an die häufigen Schaltvorgänge beim gleichzeitigen Bearbeiten mit Rotationsfräsen, Dammbau und Mulchen mit Plastikfolie gerecht wird.
Warum sollten Sie sich für Everpower für Ihre Flotte entscheiden?
Wir verkaufen nicht nur Zahnräder; wir lösen auch Traktionsverluste in lehmigen Böden und Überhitzungsprobleme während der feuchten Monsunzeit (Jangma). Dank über 15 Jahren metallurgischer Daten aus Feldversuchen in Regionen wie Gyeongbuk nutzen unsere Wellen eine spezifische Aufkohlungstiefe (0,8–1,2 mm), die den Scherkräften vulkanischer Gesteinsböden standhält. Erfahren Sie mehr über unsere Fertigungstradition.
Technische Daten: Modell EP-KR-MultiChassis
Dieses Datenblatt spiegelt die speziell für 8- bis 15-PS-Diesel-Feldmanagementgeräte optimierte Konfiguration wider, die in der intensiven Landwirtschaft Ostasiens häufig eingesetzt werden.
| Parameter | Spezifikation | Parameter | Spezifikation |
|---|---|---|---|
| Maximales Eingangsdrehmoment | 850 Nm | Zahnradmodul | 3,5 / 4,0 (Verbindung) |
| Verhältnisbereich (Niedrig/Hoch) | 1:45 (Bodenbearbeitung) / 1:12 (Transport) | Eingangsdrehzahl (Nenndrehzahl) | 1800 – 2400 U/min |
| Gehäusematerial | Sphäroguss QT450-10 | Abtriebswellendurchmesser | Sechskant 32 mm / 26 mm Keilwelle |
| Schmierstoffart | Ölbad-Spritzsystem | Ölkapazität | 2,8 Liter |
| Öldichtungsmaterial | Doppellippen-FKM (Viton) | Betriebstemperatur | -20 °C bis +85 °C |
| Lagerlebensdauer (L10) | > 5000 Stunden | Zahnradmaterial | 20CrMnTiH (aufgekohlt) |
| Härte (Zähne) | HRC 58-62 | Geräuschpegel | < 78 dB in 1 m Entfernung |
| IP-Schutzart | IP65 (mit Atemschutzkappe) | Kupplungstyp | Nass-Mehrplatten-/Spanngurt |
| Schaltmechanismus | Gleitgitter / Klauenkupplung | Lackbeschichtung | Epoxid-Pulverbeschichtung (Blau/Schwarz) |
| Gewicht (trocken) | 38,5 kg | Montagemuster | 4-Loch-Flansch (120x120mm) |
| Thermischer Wirkungsgrad | 94% | Gegenreaktion | 0,15 – 0,25 mm |
| Vibrationsklasse | VDI 2056 Klasse G | Rückwärtsgang | Inklusive (Verhältnis 1:30) |
| Differenzialsperre | Manuelles Einrasten / Automatisches Auslösen | Serviceintervall | Die ersten 50 Stunden, dann alle 300 Stunden. |
| Wellenmaterial | 40CrNiMoA | Montagestandard | ISO 9001:2015 |
Abbildung 1: Die verstärkte Gehäusestruktur des Ever-Power Multifunktions-Chassis-Getriebes.
Südkorea: Extreme Betriebsbedingungen und Einhaltung der Vorschriften
Regionale Geländeanalyse: Gangwon-do vs. Jeollanam-do
In unseren Feldstudien auf der koreanischen Halbinsel identifizierten wir spezifische Herausforderungen für Fahrgestellgetriebe. Gangwon-doIn der Region, die für ihren Anbau von Kohl und Radieschen in Höhenlagen bekannt ist, arbeiten Maschinen an Hängen mit oft über 20 Grad Neigung. Hier führt das herkömmliche Ölspritzschmiersystem der Maschinen bei der Hangbearbeitung häufig zu einer unzureichenden Schmierung der oberen Lager. ever-power hat dieses Problem durch die Neugestaltung der internen Ölkanäle gelöst, um eine aktive Schmierung auch bei einer Neigung von 25 Grad zu gewährleisten.
Umgekehrt, in den Reisfeldern und Zwiebelfeldern von Jeollanam-doDer Hauptfeind ist der tiefe, zähflüssige Lehmboden. Die Saugwirkung dieses Bodens erzeugt beim Anheben der Fräsmesser massive Stoßbelastungen an der Abtriebswelle. Unsere Materialoptimierung der Welle auf 40CrNiMoA bietet die notwendige Elastizität, um diese Stöße ohne Scherung abzufangen.
Regulatorisches Umfeld: FACT- und KS-Standards
Der Export nach oder der Betrieb in Südkorea erfordert die strikte Einhaltung lokaler Normen. Unsere Getriebe sind so konstruiert, dass sie mit Maschinen kompatibel sind, die eine Zertifizierung benötigen. Stiftung für die Kommerzialisierung und den Transfer von Agrartechnologien (FACT)Wir halten uns an Folgendes:
- KS B 7935: Sicherheitsstandards für Einachsschlepper und Landmaschinen.
- KS B ISO 4254-1: Allgemeine Sicherheitsanforderungen für landwirtschaftliche Maschinen.
- Lärmschutzbestimmungen: Entspricht den koreanischen Lärmschutzbestimmungen für landwirtschaftliche Maschinen in der Nähe von Wohngebieten.
Feldnotizen des Ingenieurs: Der Iterationsprozess
Thema: Das „Ginseng-Schatten“-Problem
Standort: Geumsan, Chungcheongnam-do
Datum: Oktober 2024
„Wir haben bei Getrieben von Mitbewerbern, die unter Ginseng-Beschattungskonstruktionen eingesetzt wurden, einen kritischen Ausfallmechanismus beobachtet. Der vertikale Abstand ist minimal. Landwirte schlugen die Entlüftungskappen gegen die niedrigen Holzstützen und brachen sie ab. Dies führte zu sofortigem Staubeintritt und Ausfall innerhalb von 50 Stunden.“
Designiteration 4.2: Für die „KR-Special“-Edition haben wir das Entlüftungsventil in das Gehäuse eingelassen. Es ist nun durch eine gusseiserne Abdeckung geschützt. Feldtests in Geumsan im letzten Monat zeigten, dass es bei 15 Testgeräten über einen kompletten Erntezyklus hinweg zu keinem einzigen Bruch kam. Um die vertikale Bauhöhe weiter zu reduzieren, haben wir außerdem die Schaltgestänge seitlich angebracht.
– Chefingenieur Zhang, Produktentwicklungsprotokoll
Globale Erfolgsbeispiele: Reale Probleme angehen
Fallbeispiel 1: Der koreanische Knoblauchbauer
Kunde: Herr Park, Leiter der Knoblauchgenossenschaft, Uiseong.
Problembereich: „Jedes Mal, wenn wir vom Fräsen zum Dammbau wechseln, knirscht das Getriebe. Wir tauschen die Zahnräder jede Saison aus.“
Ever-Power-Lösung: „Wir stellten fest, dass die Synchronisierung für die häufigen Schaltvorgänge zu weich war. Wir installierten unser ‚Quick-Shift‘-Klauenkupplungssystem aus wärmebehandelter Legierung. Herr Park berichtet nun von reibungslosen Schaltvorgängen seit drei aufeinanderfolgenden Saisons.“
Fallbeispiel 2: Die vietnamesischen Reisterrassen
Kunde: Hoang Agri-Mechanics, Sapa.
Problembereich: Wassereintritt zerstört Lager während der Reisfeldvorbereitung.
Ever-Power-Lösung: Einsatz von IP67-konformen Dreilippendichtungen speziell für die Abtriebswellen. Verlängerung der Lagerlebensdauer durch 300%.
Fallbeispiel 3: Kartoffelernte in Hokkaido
Kunde: Vermietung von Landmaschinen in Hokkaido.
Problembereich: Beim Kaltstart im Frühjahr gefror das Getriebeöl und verursachte einen Wellenverschluss.
Ever-Power-Lösung: Wir empfahlen unser Kaltwetter-Dichtungssatz und legten ein Protokoll für synthetisches 75W-90-Getriebeöl fest. Kaltstartprobleme traten daraufhin nicht mehr auf.
Fallbeispiel 4: Kalifornische Bio-Weinberge
Kunde: Ausrüstungsservice im Napa Valley.
Problembereich: Vibrationen lösen Gehäuseschrauben auf hartem, trockenem Boden.
Ever-Power-Lösung: Es wurden selbstsichernde Klebstoffe in Luft- und Raumfahrtqualität verwendet und auf Flanschschrauben mit Feingewinde umgestellt. Die Wartungsintervalle wurden von wöchentlich auf monatlich verlängert.
Kompatibilitäts- und Vergleichsanalyse
Unser Multifunktions-Chassis-Getriebe ist als direkter Ersatz oder leistungsstarkes Upgrade für diverse Maschinen auf dem asiatischen Markt konzipiert. Obwohl wir unsere strengen Designstandards beibehalten, sind unsere Montageschnittstellen mit Modellen kompatibel, die häufig mit Marken wie … in Verbindung gebracht werden. Kukje, Daedong, TYM und Yanmar Kompaktfräsen.
*Haftungsausschluss: Alle Herstellernamen, Symbole und Beschreibungen dienen lediglich Referenzzwecken. Es wird nicht impliziert, dass die aufgeführten Teile Produkte dieser Hersteller sind. ever-power ist ein unabhängiger Hersteller.
| Besonderheit | Standard-OEM-Getriebe | ever-power Enhanced Series |
|---|---|---|
| Dichtungstyp | Single Lip NBR | Doppellippen-Viton (FKM) |
| Gehäusedicke | 4,5 mm Gusseisen | 6,0 mm verstärktes duktiles Gusseisen |
| Garantie | 6 Monate | 18 Monate |
Häufig gestellte Fragen (B2B)
Frage 1: Kann dieses Getriebe die hohen Drehmomentbelastungen bei der Tiefenlockerung in koreanischem rotem Lehm bewältigen?
A: Ja. Das Drehmoment beträgt 850 Nm und wurde speziell für die Anforderungen schwerer Lehmböden (Latossolo) in den Jeolla-Provinzen getestet. Für solche Arbeiten empfehlen wir die Verwendung der niedrigen Gangübersetzung (1:45).
F2: Stellen Sie Ersatzteillisten in koreanischer Sprache zur Verfügung?
A: Absolut. Wir stellen eine vollständige technische Dokumentation, einschließlich Explosionszeichnungen und Teilelisten, in Englisch, Koreanisch und Chinesisch zur Verfügung, um die Wartung für Ihre lokalen Servicezentren zu vereinfachen.
Frage 3: Wie funktioniert der Differenzialsperrmechanismus beim Wenden auf kleinen Feldern?
A: Unser Gerät verfügt über eine per Fingertipp zu bedienende Differenzialsperre. Im entkoppelten Zustand ermöglicht sie einen Nullwendekreis, was für die in Korea üblichen kleinen, parzellierten Felder (Paji) entscheidend ist und Ernteschäden am Vorgewende verhindert.
Frage 4: Wie hoch ist die Mindestbestellmenge für eine kundenspezifische Abtriebswellenlänge?
A: Für Standardmodelle gibt es keine strikte Mindestbestellmenge. Für kundenspezifische Wellenlängen, die zu bestimmten Chassis-Konstruktionen passen, beträgt unsere Mindestbestellmenge üblicherweise 50 Einheiten, wir können aber auch Pilotserien zum Testen fertigen.
Frage 5: Ist die Farbe beständig gegen Düngemittelkorrosion?
A: Ja, wir verwenden ein mehrschichtiges Epoxidpulverbeschichtungsverfahren, das einen 500-stündigen Salzsprühtest besteht und somit Beständigkeit gegenüber sauren Düngemitteln und Pestiziden gewährleistet.
Frage 6: Wie wickeln Sie den Versand zu den Häfen Incheon oder Busan ab?
A: Wir haben Logistikpartner für ostasiatische Routen etabliert. Wir können FOB, CIF oder DDP nach Busan oder Incheon liefern und übernehmen dabei alle Anforderungen an die Exportverpackung (ISPM 15-konform).
Frage 7: Sind die Innenzahnräder schrägverzahnt oder geradverzahnt?
A: Die primären Untersetzungszahnräder sind schrägverzahnt, um Geräusche und Vibrationen zu reduzieren, während die Endantriebszahnräder geradverzahnte Stirnräder sind, um die Drehmomentübertragungseffizienz bei niedrigen Drehzahlen zu maximieren.
Frage 8: Woran erkennt man, dass das Getriebe ausgetauscht werden muss?
A: Wichtige Anzeichen sind: übermäßiges Spiel in der Abtriebswelle von mehr als 15 Grad, anhaltender Ölverlust auch nach dem Austausch der Dichtung (was auf Verschleiß des Gehäuses hindeutet) oder ein deutliches Heulen, das auch nach Ölwechseln anhält.
Komplette Antriebslösungen
ever-power ist Ihr Komplettanbieter für Antriebskomponenten in der Landwirtschaft. Sorgen Sie für maximale Effizienz, indem Sie unsere Getriebe mit unserem Premium-Zubehör kombinieren:
Brancheneinblick: Der Wandel hin zu elektrischen Einachsschleppern
Jüngste Berichte aus der Koreanische Genossenschaft der Landmaschinenindustrie (KAMICO) Das Interesse an elektrisch angetriebenen Feldmaschinen zur Reduzierung von CO₂-Emissionen steigt. ever-power ist hier Vorreiter und entwickelt derzeit drehmomentstarke Untersetzungsgetriebe speziell für Elektromotoren, um sicherzustellen, dass unsere Partner für die Umstellung auf Elektromobilität in der Landwirtschaft bis 2027 bestens gerüstet sind.
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