Nauwkeurige voercontrole: de sleutel tot hoogwaardige kuilvoer.
Bij het oogsten van silage, de Snijlengte (LOC) is de bepalende maatstaf voor de fermentatiekwaliteit en de verteerbaarheid door vee. Voor de hoogwaardige Hanwoo-rundveesector in Korea is consistente voeding van essentieel belang. Aanvoerrol / LOC-versnellingsbak Het is meer dan een transmissie; het is een nauwkeurige, variabele snelheidsregelaar. Het drijft de invoerrollen aan, die het gewas met een gekalibreerde snelheid naar de snijkop voeren om de snijlengte fysiek te veranderen (bijvoorbeeld van 4 mm naar 22 mm) zonder het motortoerental te wijzigen.
De EVER-POWER LOC-Pro-serie is voorzien van een gepatenteerde technologie. “Snelverstelbare” architectuurTijdens de winteroogst van Italiaans raaigras in Jeollabuk-do – een gewas dat bekendstaat om zijn hoge vochtgehalte en taaiheid – komen verstoppingen in de toevoer vaak voor. Onze versnellingsbakken zijn voorzien van een robuuste constructie. OmkeermechanismeWanneer de metaaldetector afgaat of een prop nat gras de rollen blokkeert, kan de machinist direct de achteruitversnelling inschakelen om de blokkade binnen 0,5 seconden te verwijderen, waardoor de maaikop wordt beschermd en de stilstandtijd tot een minimum wordt beperkt. De machine is gebouwd met een versterkte behuizing van nodulair gietijzer en is bestand tegen de torsiekrachten die kenmerkend zijn voor het bergachtige terrein van Korea.
Afbeelding 1: De LOC-versnellingsbak regelt de snelheid van de invoerrollen om de deeltjesgrootte van de silage te beheersen.
Technische specificatiematrix (LOC-Pro 500-serie)
Ontworpen als aanvulling op zelfrijdende en op tractoren gemonteerde voederhakselaars in de vermogensklasse van 200 tot 600 pk, geoptimaliseerd voor de gewasomstandigheden in Oost-Azië.
| Parameter | Specificatiegegevens | Standaard / Opmerking |
|---|---|---|
| Maximaal ingangsvermogen | 180 kW (245 pk) | Continue bedrijf S1 |
| Nominale invoersnelheid | 1000 toeren per minuut / 2100 toeren per minuut | Hydraulische motor of aftakas |
| LOC Gear Steps | 4-versnellingsbak / IVT optioneel | LOC-bereik: 4 mm – 22 mm |
| Maximaal uitgangskoppel | 2.800 Nm | Maximale schokkracht: 4.500 Nm |
| Tandwielmateriaal | 20CrMnTiH gelegeerd staal | Gecarburiseerd 58-62 HRC |
| Behuizingsmateriaal | Nodulair gietijzer QT500-7 | Hoge slagvastheid |
| Schakelmechanisme | Hydraulische koppeling / schuifkraag | Klaar voor Powershift |
| Omkeerfunctie | Geïntegreerde snel-omkeerfunctie | Voor het verwijderen van blokkades |
| Smering | Geforceerde oliepomp + spatwater | Inclusief intern filter |
| Type afdichting | FKM (Viton) cassetteafdichtingen | Bestand tegen zure kuilsap |
| Lagerlevensduur (L10) | > 12.000 uur | Zware, taps toelopende rol |
| Ingaande as spiebaan | 1-3/4″ Z20 Involute | DIN 5480 |
| Uitgaande as | Zeshoekige / flensmontage | Universele koppeling |
| IP-classificatie | IP66 (geschikt voor reiniging met water) | – |
| Temperatuurbereik | -20°C tot +95°C | Klaar voor de winteroogst |
| Geluidsniveau | < 82 dB (A) | Precisiegeslepen tandwielen |
| Verfafwerking | 2-componenten epoxyprimer + toplaag | Zoutnevel > 500 uur |
| Gewicht (droog) | 85 kg – 145 kg | Afhankelijk van de verhoudingsconfiguratie |
| Veiligheidsintegratie | Geïntegreerde frictiekoppeling | Overbelastingsbeveiliging |
| Vermoeidheid Leven | Infinite Life Design (Gears) | AGMA 2001-D04 |
| Montage | Zijflens / Ophanging | Leidinggevenden met meerdere functies |
| Ademhaling | Gesinterd bronzen filter | Stofwering |
| QC-standaard | 100% Spin- en lektest | Voor verzending |
| Verenigbaarheid | Maïs- en opraapkoppen | Veelzijdig |
| Onderhoud | 50 uur inloopperiode, 1000 uur interval. | Synthetische olie aanbevolen |
Structurele anatomie: de logica van "zachte greep, harde snede".
De LOC-versnellingsbak is aan de zijkant van het frame van de snijkop gemonteerd en brengt via cardanassen de kracht over op de invoerrollen. De kernfunctie ervan berust op het aanpassen van de overbrengingsverhouding om de lineaire invoersnelheid te regelen.
- Meertraps schakelmodule: Gebruikmakend van robuuste schuifkragen of hydraulische koppelingen. In de "Long Cut"-modus levert de versnellingsbak een hoog toerental, waardoor het gewas snel naar de messen wordt gedreven voor grovere silage (voor vee). In de "Short Cut"-modus vertraagt de invoer, wat resulteert in fijnere deeltjes (voor biogas).
- Metaaldetectorkoppeling: De ingaande as is voorzien van een “Quick-Stop”-interfaceWanneer de metaaldetector bij de invoer vreemde voorwerpen detecteert (zoals afrasteringsdraad, wat veel voorkomt op Koreaanse velden), activeert het systeem de koppeling van de versnellingsbak om de toevoer binnen 0,03 seconden te stoppen, waardoor de snijcilinder wordt beschermd tegen catastrofale schade.
- Aanpassing van de zwevende rol: De uitgangsflens maakt hoekafwijkingen mogelijk, waardoor de verticale "zwevende" beweging van de invoerrollen wordt gecompenseerd wanneer deze zich aanpassen aan variërende diktes van het gewasbed. Dit zorgt voor een constante koppeloverdracht, zelfs bij ongelijkmatige belastingen.
[Zuid-Korea] Regionale aanpassing en naleving
De Koreaanse silageteelt kenmerkt zich door "kleine percelen, hoge waarde, diverse gewassen". Van maïs in Gyeonggi-do tot winterrogge in het zuiden, de omstandigheden zijn veeleisend. De versnellingsbakoplossingen van EVER-POWER zijn specifiek aangepast aan de lokale omstandigheden:
FACT (Foundation of Agri. Tech. Commercialization and Transfer) Readiness
Machineonderdelen die in Korea worden verkocht, moeten aan strenge veiligheidsnormen voldoen. Onze versnellingsbakken voldoen hieraan. KS B 7943 (Veiligheid van landbouwkrachtoverbrenging). Alle draaipunten zijn voorzien van voorgeboorde montagepunten voor gele veiligheidskappen, waardoor OEM's probleemloos de FACT-inspectie kunnen doorstaan.
Overleven in "Jangma" en bevroren grond
In Korea's "Jangma" (moessonseizoen) vindt de oogst vaak plaats in de modder, terwijl winterrogge op bevroren grond wordt geoogst. Wij maken gebruik van Cassettecombinatiezegels en een labyrintvormig stofscherm aan de uitgang. Dit voorkomt dat modder en zeer zure kuilvoersappen de behuizing binnendringen, waardoor olie-emulsie en lagerfalen worden voorkomen.
Afbeelding 2: Versterkte tandwielsets die bestand zijn tegen de hoge weerstand van nat Italiaans raaigras.
Prestatiebenchmarking: De EVER-POWER Edge
| Kernfunctie | EVER-POWER LOC-Pro-serie | Standaard aftermarket-unit |
|---|---|---|
| Warmtebehandeling van tandwielen | Diepcarburatie + slijpen (DIN 6) | Inductieharding (alleen oppervlak) |
| Omkeerreactietijd | < 0,5 seconden (voorkomt slijten van de riem) | > 2,0 seconden (traag) |
| Corrosiebestendigheid van de afdichting | Viton + roestvrijstalen huls | NBR (breekt af in kuilzuur) |
| Garantie | 2 oogstseizoenen (24 maanden) | 6 maanden |
*Disclaimer: Vergelijkingsgegevens zijn gebaseerd op interne tests van gangbare concurrenten op de Aziatische markt in 2025. De prestaties kunnen variëren afhankelijk van de omstandigheden.
Vanuit het perspectief van de ingenieur: Ontwerpfilosofie
— Hoofdingenieur aandrijflijn, EVER-POWER R&D
Compatibiliteitsopmerking: Onze tandwielkasten zijn ontworpen om naadloos de voedingssystemen van grote merken te vervangen of aan te passen (merknamen dienen slechts ter referentie):
- Claas Jaguar-serie (bepaalde LOC-aandrijvingen)
- John Deere 8000/9000-serie (aanvoerrolmodules)
- New Holland FR-serie
- Lokale Koreaanse merken zoals LS Mtron voederwerktuigen.
Praktijkverslagen: Het oplossen van concrete pijnpunten
Casus 1: Melkveehouder meneer Kim (Gangwon-do)
Pijnpunt: “Mijn oude versnellingsbak raakte oververhit in dichte maïssilage, waardoor afdichtingen gingen lekken en riemen doorslipten. De maaihoogte varieerde enorm, wat de kwaliteit van mijn voer beïnvloedde.”
Oplossing: Retrofit met EVER-POWER's verbeterde koeling LOC-versnellingsbak en synthetische olie.
Resultaat: “De snede is nu perfect gelijkmatig op 18 mm, en er zijn het hele seizoen geen lekkages geweest. Dit is de betrouwbaarheid die ik nodig had.”
Geval 2: Landbouwcoöperatie (Jeollanam-do)
Pijnpunt: Bij het oogsten van nat winterroggegras braken de ingaande assen van oude versnellingsbakken vaak af door verstopping.
Oplossing: Er werd een ingaande as met een geïntegreerde frictieslipkoppeling geïntroduceerd.
Resultaat: Het aantal mechanische storingen daalde met 90%, wat de efficiëntie van de coöperatie aanzienlijk verhoogde.
Onderhoudshandleiding: Wanneer moet u het product vervangen?
- Ongelijkmatige snijlengte: Als de lengte van het voer varieert, duidt dit op overmatige speling in de interne tandwielen of versleten schakelmechanismen.
- Metaalachtig gekletter: Een klikkend geluid bij wisselende belasting duidt op een defect aan de lagerkooi.
- Melkachtige olie: Controleer het kijkglas. Melkwitte olie duidt op een defecte afdichting en het binnendringen van water/zuur. Onmiddellijke vervanging is vereist.
Veelgestelde vragen (FAQ) over B2B-communicatie
Vraag 1: Kan deze versnellingsbak starten onder de Koreaanse winterse omstandigheden?
Ja. We raden aan om in de winter 75W-90 synthetische transmissieolie te gebruiken. In combinatie met onze FKM-afdichtingen voor lage temperaturen start de motor betrouwbaar tot -25°C.
Vraag 2: Levert u een maattabel voor de snijlengte?
Ja, elke versnellingsbak wordt geleverd met een sticker en een handleiding waarop de theoretische snijlengtes voor elke versnellingsinstelling staan vermeld (bijv. Versnelling 1: 6 mm, Versnelling 2: 12 mm), wat de gebruiker helpt bij het instellen.
Vraag 3: Hoe snel kan ik reserveonderdelen in Korea krijgen?
Wij leveren via de havens van Busan en Incheon. Wij adviseren dealers om gangbare slijtageonderdelen (afdichtingen, lagers) op voorraad te houden. Spoedlevering per vliegtuig duurt slechts 3-5 dagen.
Vraag 4: Kun je de invoerspline aanpassen?
Absoluut. Als fabrikant kunnen we ingaande assen bewerken die passen op elke juk- of hydraulische motorinterface (DIN, SAE-normen) op basis van uw tekeningen.
Vraag 5: Is er een terugslagbeveiliging aanwezig?
Bepaalde modellen doen dat wel. Voor machines waarbij het terugdraaien van de invoerrol tijdens stilstand moet worden voorkomen, kunnen we eenrichtingskoppelingen of ratelmechanismen integreren.
Alles-in-één leverancier van aandrijfsystemen
Naast de LOC-versnellingsbak levert EVER-POWER de complete aandrijflijn voor voederhakselaars:
Versnellingsbakken voor maïsmaaiers
Stuurt schijfsnijders aan, perfect afgestemd op de hoofdeenheden.
Waarom samenwerken met EVER-POWER?
Tijdens de cruciale periode van de silageoogst is stilstand een financiële ramp. EVER-POWER levert niet alleen versnellingsbakken, maar ook zekerheid. Wij controleren het hele proces, van grondstof tot assemblage, en zorgen ervoor dat elk tandwiel de zware omstandigheden van de Koreaanse landbouw doorstaat.
Heeft u een oplossing op maat nodig? Ons engineeringteam kan binnen 48 uur een voorstel voor een retrofit-oplossing leveren.
Redacteur: Cxm
