राउंड बेलर गियरबॉक्स: सटीक चारा संघनन के लिए टी-बॉक्स स्प्लिटर

इसे कोरिया में गीले चावल के भूसे के साइलेज और विश्व स्तर पर सूखे घास के संघनन की उच्च-टॉर्क मांगों को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उत्तम बेलनाकार गांठों के लिए विश्वसनीय शक्ति वितरण प्रदान करता है।

एक कहावत कहना

गीले चावल के भूसे से निपटना

उत्तरी अमेरिका के सूखे घास के बाजारों के विपरीत, दक्षिण कोरियाई बेलर बाजार (जो जेओलाबुक-डो और चुंगचेओंगनाम-डो जैसे क्षेत्रों में केंद्रित है) मुख्य रूप से सूखे घास पर केंद्रित है। चावल के भूसे का साइलेजयह सामग्री धान की कटाई के बाद, अक्सर जब धान के खेत अभी भी नम होते हैं, तब काटी जाती है। गीला भूसा काफी भारी होता है और सामग्री के असमान "ढेर" बनाता है जो बेलर चैम्बर में प्रवेश करते हैं। इसके परिणामस्वरूप भारी झटके लगते हैं—अचानक टॉर्क स्पाइक्स—जो सीधे संचारित होते हैं। राउंड बेलर गियरबॉक्सइन परिस्थितियों में, सामान्य हल्के गियरबॉक्स में अक्सर बेवल गियर के दांत टूट जाते हैं। हमारे समाधान में केस-हार्डन्ड 20crmnti स्टील गियर का उपयोग शामिल है, जिसमें कार्बन संतृप्ति की एक गहरी परत (1.2 मिमी) होती है, ताकि ये झटके बिना टूटे अवशोषित हो सकें।

नियामक अनुपालन (तथ्य एवं केएस)

कोरिया में आयातित या बेची जाने वाली मशीनरी को कड़े सुरक्षा मानकों को पूरा करना आवश्यक है। हमारे इनपुट शाफ्ट में विशिष्ट लॉकिंग ग्रूव ज्यामिति होती है जो आवश्यक है। केएस बी 7935 सुरक्षा मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करना। इसके अलावा, हम अपने साझेदारों को आवश्यक सामग्री संरचना डेटा शीट और लोड परीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं ताकि वे अपने लक्ष्यों को प्राप्त कर सकें। तथ्य (कृषि प्रौद्योगिकी के व्यावसायीकरण और हस्तांतरण का आधार) प्रमाणन, कोरियाई किसानों के लिए बाजार में प्रवेश और सब्सिडी पात्रता का सुगम मार्ग सुनिश्चित करता है।

मामला 1: गिम्जे, दक्षिण कोरिया (चावल के भूसे का साइलेज)

संकट: एक स्थानीय ठेकेदार जो 4 फुट के गोल बेलर का उपयोग करता था, उसे हर मौसम में गियरबॉक्स सील की खराबी का सामना करना पड़ता था। रिसते हुए तेल के साथ मिली हुई बारीक धान की धूल से एक ऐसा पेस्ट बन जाता था जो शाफ्ट को नष्ट कर देता था।

समाधान: हमारे “एग्री-शील्ड” ट्रिपल सील सिस्टम के साथ एवर-पावर आरबी-70 की स्थापना।

परिणाम: ठेकेदार ने दो फसल कटाई के मौसमों में सील लीकेज की कोई घटना दर्ज नहीं की। गियरबॉक्स का आंतरिक भाग संदूषण मुक्त रहा।

मामला 2: होक्काइडो, जापान (टिमोथी घास)

संकट: निर्यात के लिए टिमोथी घास की हाई-स्पीड बेलिंग के लिए एक ऐसे गियरबॉक्स की आवश्यकता थी जो बिना कंपन के 1000 आरपीएम इनपुट को सहन कर सके।

समाधान: हमने सटीक रूप से संतुलित टी-बॉक्स की आपूर्ति की जिसमें स्पाइरल बेवल गियर लगे थे और जिन्हें डिन क्लास 6 की सटीकता तक लैप किया गया था।

परिणाम: मशीन के कंपन में उल्लेखनीय कमी आई है, जिससे बेलर फ्रेम पर थकान के कारण होने वाली दरारें कम हो गई हैं।

मामला 3: टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका (तटीय बरमूडा घास)

संकट: अत्यधिक परिवेशीय तापमान (40° सेल्सियस से अधिक) के कारण मानक गियरबॉक्स अधिक गर्म हो गए और उनके बेयरिंग जाम हो गए।

समाधान: इसे उच्च क्षमता वाले सम्प मॉडल में अपग्रेड किया गया है, जिसमें सिंथेटिक 75w-140 गियर ऑयल भरा हुआ है।

परिणाम: परिचालन तापमान स्थिर हो गया, जिससे अनिवार्य शीतलन विराम के बिना निरंतर दिन के समय संचालन संभव हो गया।

प्रश्न 1: क्या इस गियरबॉक्स से आउटपुट स्पीड बढ़ती है?

हां, कई राउंड बेलर गियरबॉक्स स्पीड बढ़ाने वाले होते हैं। सामान्य अनुपात 1:1.35 या 1:1.92 होते हैं। इसका मतलब है कि ट्रैक्टर पीटीओ के प्रत्येक 1 रोटेशन के लिए, बेलर रोलर्स 1.35 या 1.92 बार घूमते हैं, जिससे गति बढ़ती है।

q2: क्या मैं इस गियरबॉक्स का उपयोग फिक्स्ड चैंबर और वेरिएबल चैंबर बेलर्स दोनों के लिए कर सकता हूँ?

सामान्यतः, हाँ। टी-बॉक्स का कार्य समान होता है। हालाँकि, वेरिएबल चैम्बर बेल्ट बेलर मशीनों को अक्सर उच्च इनपुट गति की आवश्यकता होती है। हमेशा सुनिश्चित करें कि पावर रेटिंग और अनुपात आपकी मशीन के विशिष्ट मॉडल से मेल खाते हों।

प्रश्न 3: कोरिया की सर्दियों की परिस्थितियों के लिए कौन सा तेल अनुशंसित है?

ठंडे मौसम में देर से होने वाली बेलिंग के लिए, हम पूरी तरह से सिंथेटिक 75w-90 गियर ऑयल की सलाह देते हैं। यह कम तापमान पर भी तरल बना रहता है, जिससे स्टार्टअप के तुरंत बाद चिकनाई सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

q4: क्या आप कनेक्टिंग पीटीओ शाफ्ट प्रदान करते हैं?

हाँ, ट्रैक्टर और टी-बॉक्स के बीच का कनेक्शन महत्वपूर्ण है। हम वाइड-एंगल (सीवी) टी-बॉक्स की आपूर्ति करते हैं। कृषि पीटीओ गियरबॉक्स गियरबॉक्स को जाम होने से बचाने के लिए शाफ्ट में फ्रिक्शन क्लच या शियर बोल्ट लगे होते हैं।

प्रश्न 5: बुसान को निर्यात करने के लिए लीड टाइम क्या है?

हम सामान्य ढलाई सामग्री का रणनीतिक स्टॉक बनाए रखते हैं। संयोजन और परीक्षण में 10-15 दिन लगते हैं। निंगबो से बुसान तक समुद्री माल ढुलाई तेज़ है, आमतौर पर 3-5 दिन लगते हैं।

अपनी बेलर ट्रांसमिशन संबंधी जरूरतों के लिए एवर-पावर को क्यों चुनें?

कृषि संचरण घटकों के लिए सही साझेदार का चयन करना एक ऐसा निर्णय है जो सीधे आपकी फसल की दक्षता को प्रभावित करता है। एवर-पावर वैश्विक स्तर पर एक अग्रणी कंपनी के रूप में खड़ी है। कृषि गियरबॉक्स हम बाज़ार में इसलिए अग्रणी हैं क्योंकि हम OEM-स्तरीय इंजीनियरिंग को आफ्टरमार्केट लचीलेपन के साथ जोड़ते हैं। हमारी विनिर्माण सुविधाएं ISO 9001:2015 प्रमाणित हैं, जिनमें उन्नत CNC मशीनिंग सेंटर का उपयोग किया जाता है जो यह सुनिश्चित करते हैं कि प्रत्येक गियर टूथ का संपर्क पैटर्न माइक्रोन तक सटीक हो।

आम व्यापारिक कंपनियों के विपरीत, हम अपनी खुद की फाउंड्री और हीट ट्रीटमेंट लाइनें संचालित करते हैं। यह वर्टिकल इंटीग्रेशन हमें अपने गियर की धातुकर्म गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित करने की अनुमति देता है—जो बेलिंग की उच्च-प्रभाव प्रकृति के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है। हम कोरियाई बाजार की विशिष्ट आवश्यकताओं को समझते हैं, तथ्य प्रमाणन आवश्यकताओं से लेकर गीले धान की कटाई की बारीकियों तक। हमारी समर्पित अनुसंधान एवं विकास टीम प्रत्येक नए गियरबॉक्स मॉडल का परीक्षण डायनेमोमीटर पर करती है जो एक वास्तविक बेलर के अनियमित झटके भार का अनुकरण करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि जब आप एवर-पावर बॉक्स स्थापित करते हैं, तो वह स्थायी रूप से स्थापित रहे। स्पेयर पार्ट्स के मजबूत भंडार और पूर्वी एशिया में तेजी से डिलीवरी के लिए अनुकूलित लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के साथ, एवर-पावर सिर्फ एक आपूर्तिकर्ता नहीं है; हम आपके बेलिंग ऑपरेशन की रीढ़ हैं।