ईपी-एचबीएस हार्वेस्टर बेयरिंग सपोर्ट — कंबाइन ड्राइवलाइन के लिए सटीक शाफ्ट हाउसिंग

The ईपी-एचबीएस हार्वेस्टर बेयरिंग सपोर्ट यह गियरबॉक्स नहीं है - यह एक सटीक मशीनिंग द्वारा निर्मित बेयरिंग सपोर्ट हाउसिंग कंबाइन हार्वेस्टर ड्राइवलाइन के लिए। टैंडम ड्राइवलाइन सिस्टम में फ्रंट-ड्राइव गियरबॉक्स और रियर-ड्राइव गियरबॉक्स के बीच स्थित, EP-HBS मध्यवर्ती गियरबॉक्स के लिए एक कठोर, CNC-मशीनयुक्त माउंटिंग पॉइंट प्रदान करता है। ड्राइव शाफ्ट बेयरिंग, शाफ्ट संरेखण बनाए रखना, रेडियल भार को अवशोषित करना और कटाई की गति पर बिना सहारे वाले शाफ्ट स्पैन द्वारा उत्पन्न कंपन को समाप्त करना। कोई गियर नहीं, कोई अनुपात नहीं, कोई गति परिवर्तन नहीं - ईपी-एचबीएस पूरी तरह से इसी पर आधारित है। संरचनात्मक परिशुद्धता और असर विश्वसनीयता.

वर्ग: हार्वेस्टर ड्राइव गियरबॉक्स

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विवरण
अतिरिक्त जानकारी

ईपी-एचबीएस हार्वेस्टर बेयरिंग सपोर्ट — उत्पाद का संक्षिप्त विवरण

ईपी-एचबीएस हार्वेस्टर बेयरिंग सपोर्ट हाउसिंग — कंबाइन ड्राइवलाइन के लिए सटीक सीएनसी-मशीनयुक्त शाफ्ट माउंटिंग

अदृश्य महत्वपूर्ण घटक

प्रत्येक कंबाइन हार्वेस्टर ड्राइवलाइन में गियरबॉक्स के बीच की दूरी को कवर करने वाले घूर्णनशील शाफ्ट होते हैं। जब ये शाफ्ट एक निश्चित लंबाई से अधिक हो जाते हैं, तो उनमें कंपन, झटके और विक्षेपण उत्पन्न होते हैं, जिससे जुड़े गियरबॉक्स में बेयरिंग की खराबी तेजी से बढ़ती है और शोर उत्पन्न होता है जो अधिक गंभीर यांत्रिक समस्याओं को छिपा देता है। ईपी-एचबीएस बेयरिंग सपोर्ट हाउसिंग इस समस्या का समाधान करता है, क्योंकि यह एक कठोर, सटीक रूप से स्थित मध्यवर्ती बेयरिंग बिंदु प्रदान करता है जो शाफ्ट की लंबी दूरी को दो छोटे, अधिक कठोर खंडों में विभाजित करता है - जिससे कंपन शुरू होने से पहले ही समाप्त हो जाता है।

कोई गियर नहीं, कोई अनुपात नहीं — शुद्ध संरचनात्मक परिशुद्धता

कोरिया Ever-Power की कृषि कैटलॉग में मौजूद अन्य सभी उत्पादों के विपरीत, EP-HBS में कोई गियर नहीं होता और यह गति परिवर्तन नहीं करता। इसका कार्य पूरी तरह से संरचनात्मक है: इसमें एक सटीक बेयरिंग असेंबली लगी होती है जो ड्राइवलाइन के एक विशिष्ट बिंदु पर घूमने वाले शाफ्ट को सहारा देती है, जिससे शाफ्ट का सेंटरलाइन अलाइनमेंट डिज़ाइन स्थिति से ±0.02 mm के भीतर बना रहता है। यह सटीक अलाइनमेंट कोणीय मिसअलाइनमेंट को रोकता है, जो लंबी ड्राइवलाइन संरचनाओं में समय से पहले यूनिवर्सल जॉइंट घिसाव, कपलिंग थकान और गियरबॉक्स इनपुट-बेयरिंग विफलता का कारण बनता है।

सीएनसी मशीन से निर्मित एचटी250 हाउसिंग

ईपी-एचबीएस हाउसिंग को कोरिया 1टीपी3टी की गियरबॉक्स रेंज में इस्तेमाल होने वाले HT250 उच्च-शक्ति वाले कास्ट आयरन से सीएनसी मशीनिंग द्वारा निर्मित किया गया है। बेयरिंग बोर को गियरबॉक्स बेयरिंग सीटों के समान ±0.02 मिमी की सटीकता के साथ तैयार किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि शाफ्ट सपोर्ट हाउसिंग के भीतर सही ढंग से चलता है। माउंटिंग इंटरफ़ेस को हार्वेस्टर चेसिस पर सीधे बोल्ट किया जाता है, जिसमें संरचनात्मक गियरबॉक्स हाउसिंग के समान कठोरता मानक होते हैं, क्योंकि ईपी-एचबीएस का मूल कार्य भार के तहत स्थितिगत सटीकता बनाए रखना है।

तकनीकी निर्देश

ईपी-एचबीएस हार्वेस्टर बेयरिंग सपोर्ट आयाम

पैरामीटर	विनिर्देश
उत्पाद का प्रकार	बेयरिंग सपोर्ट हाउसिंग (कोई गियर नहीं, कोई अनुपात नहीं)
समारोह	मध्यवर्ती शाफ्ट सपोर्ट, संरेखण रखरखाव, कंपन नियंत्रण
बेरिंग के प्रकार	डीप-ग्रूव बॉल बेयरिंग या टेपर रोलर (उपयोग के अनुसार)
बोर सहनशीलता	±0.02 मिमी (सीएनसी फिनिश-मशीन द्वारा निर्मित)
शाफ्ट गति रेटिंग	600 आरपीएम तक निरंतर
आवास सामग्री	HT250 कच्चा लोहा, सीएनसी फिनिश मशीनिंग द्वारा निर्मित
बढ़ते	पायलट बोर पंजीकरण के साथ बोल्ट-ऑन चेसिस माउंट
सील	दोनों तरफ डबल-लिप सील, ग्रीस से चिकनाई युक्त
स्नेहन	ग्रीस से भरा हुआ बेयरिंग जिसमें समय-समय पर ग्रीस लगाने के लिए ग्रीस निप्पल लगा हुआ है।
आवेदन	कंबाइन हार्वेस्टर प्रोपेलर शाफ्ट मध्यवर्ती समर्थन

ड्राइवलाइन बेयरिंग सपोर्ट क्यों महत्वपूर्ण हैं?

बेयरिंग सपोर्ट देखने में एक साधारण ब्रैकेट जैसा लग सकता है, लेकिन इसकी अनुपस्थिति या खराबी हार्वेस्टर ड्राइवलाइन में व्यापक क्षति का कारण बन सकती है। यह जिन तीन प्रकार की खराबी को रोकता है, उन्हें समझने से यह स्पष्ट होता है कि ईपी-एचबीएस एक आवश्यक घटक क्यों है:

शाफ्ट व्हिप कंपन

300-500 आरपीएम पर घूमने वाले एक असमर्थित शाफ्ट में, जब इसकी लंबाई इसके व्यास के लिए निर्धारित क्रांतिक सीमा से अधिक हो जाती है, तो पार्श्व दोलन (व्हिप) उत्पन्न होता है। यह व्हिप चक्रीय बेंडिंग तनाव उत्पन्न करता है जिससे शाफ्ट कमजोर हो जाता है, दोनों सिरों पर लगे यूनिवर्सल जॉइंट नष्ट हो जाते हैं और कंपन जुड़े हुए गियरबॉक्स बेयरिंग तक पहुँच जाता है। ईपी-एचबीएस शाफ्ट की लंबाई को आधा कर देता है, जिससे क्रांतिक गति परिचालन आरपीएम सीमा से काफी ऊपर चली जाती है।

कोणीय गलत संरेखण

जब हार्वेस्टर चेसिस उबड़-खाबड़ इलाके में हिलता है, तो एक बिना सहारे वाला शाफ्ट मुड़ जाता है और गियरबॉक्स के इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के सापेक्ष उसका कोणीय संरेखण बदल जाता है। इस गलत संरेखण के कारण यूनिवर्सल जॉइंट्स अपनी डिज़ाइन सीमा से अधिक कोणों पर काम करने लगते हैं, जिससे घिसावट बढ़ जाती है, गर्मी पैदा होती है और अंततः जॉइंट जाम हो जाता है। EP-HBS एक निश्चित संदर्भ बिंदु प्रदान करता है जो शाफ्ट की गति को सुरक्षित संरेखण सहनशीलता के भीतर सीमित रखता है।

गियरबॉक्स बेयरिंग ओवरलोड

मध्यवर्ती सहारे के अभाव में, जुड़े हुए गियरबॉक्स इनपुट बियरिंग को बिना सहारे वाले शाफ्ट के पूरे रेडियल भार को वहन करना पड़ता है — जिसमें उसका वजन, अपकेंद्री असंतुलन और क्षेत्र में कंपन से उत्पन्न गतिशील भार शामिल हैं। EP-HBS मध्यवर्ती बिंदु पर इन रेडियल भारों को अवशोषित करता है, जिससे गियरबॉक्स बियरिंग पर लगने वाला बल 50% तक कम हो जाता है और उनकी सेवा अवधि आनुपातिक रूप से बढ़ जाती है।

प्रेसिजन बेयरिंग सपोर्ट इंजीनियरिंग

सटीक बेयरिंग सपोर्ट इंजीनियरिंग — सीएनसी बोर, डबल-लिप सील, ग्रीस-लुब्रिकेटेड हाउसिंग

सीएनसी बोर सटीकता

EP-HBS के बेयरिंग बोर को कोरिया Ever-Power के गियरबॉक्स बेयरिंग सीटों के समान ±0.02 मिमी की सटीकता के साथ CNC मशीनिंग द्वारा निर्मित किया जाता है। यह सटीकता सुनिश्चित करती है कि बेयरिंग का बाहरी भाग बिना किसी विकृति या असमान भार के हाउसिंग बोर में पूरी तरह से फिट हो जाए। ढीले बोर के कारण बेयरिंग हाउसिंग के अंदर खिसकने लगता है, जिससे गर्मी और घिसाव उत्पन्न होता है। अत्यधिक टाइट बोर बेयरिंग पर अतिरिक्त भार डालता है और बॉल या रोलर की थकान को बढ़ाता है। EP-HBS अधिकतम सेवा जीवन के लिए बेयरिंग निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सटीक इंटरफेरेंस फिट प्राप्त करता है।

डबल-लिप सील सुरक्षा

कृषि क्षेत्र बियरिंग के संचालन के लिए सबसे कठिन परिस्थितियों में से एक है: अनाज की कटाई से उड़ने वाली महीन धूल, खेत की मिट्टी से निकलने वाले चिकने कण, बारिश और सिंचाई का पानी, और भूसे का मलबा, ये सभी खुले बियरिंग पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं। EP-HBS बियरिंग हाउसिंग के दोनों ओर डबल-लिप सील का उपयोग करता है, जिससे दूषित पदार्थों के प्रवेश को रोकने के लिए दोहरी सुरक्षा परत बन जाती है। भीतरी सील ग्रीस को बियरिंग कैविटी के अंदर ही रखती है, जबकि बाहरी सील बाहरी मलबे को रोकती है। यह दोहरी सुरक्षा परत बियरिंग के जीवनकाल को सिंगल-सील्ड फील्ड बियरिंग के सामान्य 500-800 घंटों से बढ़ाकर EP-HBS के सुरक्षित वातावरण में 2,000+ घंटे तक कर देती है।

ग्रीस से चिकनाई युक्त, पुनः ग्रीस लगाने की सुविधा के साथ

ऑयल-बाथ गियरबॉक्स बेयरिंग के विपरीत, EP-HBS बेयरिंग ग्रीस से भरी होती है और इसमें बिना खोले नियमित रूप से ग्रीस बदलने के लिए एक मानक ग्रीस निप्पल लगा होता है। ऑपरेटर नियमित रखरखाव के दौरान निप्पल के माध्यम से ताज़ा ग्रीस पंप करता है, जिससे पुराना ग्रीस और गंदगी सील के किनारों से बाहर निकल जाती है। कृषि अनुप्रयोगों के लिए यह ग्रीस बदलने की क्षमता आवश्यक है, जहाँ सील सुरक्षा के बावजूद बेयरिंग में गंदगी आना अपरिहार्य है - ताज़ा ग्रीस चिकनाई की परत को फिर से भर देता है और सूक्ष्म कणों को घर्षण से होने वाले नुकसान से पहले ही साफ कर देता है।

हार्वेस्टर ड्राइवलाइन में ईपी-एचबीएस कहाँ फिट बैठता है

कोरिया Ever-Power के टैंडम ड्राइवलाइन सिस्टम में, EP-HBS आमतौर पर प्रोपेलर के मध्य बिंदु पर लगाया जाता है। ड्राइव शाफ्ट EP-HRDF50 फ्रंट बॉक्स और EP-HRDR50/60 रियर बॉक्स के बीच। संपूर्ण पावर पाथ इस प्रकार है:

इंजन (500 आरपीएम) → ईपी-एचआरडीएफ50 फ्रंट बॉक्स → प्रोपेलर शाफ्ट खंड 1 → ईपी-एचबीएस बेयरिंग सपोर्ट → प्रोपेलर शाफ्ट खंड 2 → ईपी-एचआरडीआर50/60 रियर बॉक्स → पिछला धुरा

ईपी-एचबीएस को मध्य बिंदु पर स्थापित करके, प्रोपेलर शाफ्ट की कुल लंबाई को दो बराबर भागों में विभाजित किया जाता है। प्रत्येक भाग अपनी क्रांतिक गति सीमा से काफी नीचे संचालित होता है, और बिना सहारे वाले पूर्ण-लंबाई वाले शाफ्ट की तुलना में फ्रंट-बॉक्स आउटपुट बेयरिंग और रियर-बॉक्स इनपुट बेयरिंग दोनों पर रेडियल भार लगभग 50% तक कम हो जाता है।

✎ हमेशा आवश्यक नहीं: ईपी-एचबीएस की आवश्यकता केवल तभी होती है जब आगे और पीछे के गियरबॉक्स के बीच प्रोपेलर शाफ्ट की लंबाई शाफ्ट की आवश्यक बिना सहारे वाली लंबाई (मानक कृषि शाफ्ट व्यास के लिए आमतौर पर 800-1000 मिमी) से अधिक हो। 800 मिमी से कम लंबाई वाले प्रोपेलर शाफ्ट वाले छोटे चेसिस हार्वेस्टर को मध्यवर्ती बेयरिंग सपोर्ट की आवश्यकता नहीं हो सकती है। विशिष्ट सुझाव के लिए, अपनी शाफ्ट की लंबाई और व्यास के साथ कोरिया 1टीपी3टी इंजीनियरिंग से संपर्क करें।

अनुप्रयोग परिदृश्य

कंबाइन हार्वेस्टर ड्राइवलाइन — प्रोपेलर शाफ्ट कंपन नियंत्रण के लिए बेयरिंग सपोर्ट

लंबे चेसिस वाले टैंडम ड्राइवलाइन हार्वेस्टर

कोरियाई बड़े कंबाइन हार्वेस्टरों में, जिनके चेसिस की लंबाई अधिक होती है, आगे और पीछे के गियरबॉक्स 1,000 मिमी से अधिक दूरी पर स्थित होते हैं। ईपी-एचबीएस के बिना, इतनी दूरी तक फैला प्रोपेलर शाफ्ट अपनी चरम गति के करीब या उससे अधिक गति पर चलेगा, जिससे विनाशकारी कंपन उत्पन्न होगा। बेयरिंग सपोर्ट इस दूरी को दो सुरक्षित खंडों में विभाजित करता है, जिससे कटाई के पूरे मौसम में सुचारू और शांत संचालन संभव होता है।

कंपन संबंधी समस्या निवारण

यदि किसी मौजूदा हार्वेस्टर में इंजन की गति बढ़ने के साथ ड्राइवलाइन में कंपन होता है, तो इसका एक आम कारण घिसा हुआ या गायब इंटरमीडिएट बेयरिंग सपोर्ट होता है। प्रोपेलर शाफ्ट के मध्य बिंदु पर EP-HBS लगाने से अक्सर कंपन पूरी तरह से ठीक हो जाता है - यह गियरबॉक्स बेयरिंग को बदलने की तुलना में कम खर्चीला उपाय है, क्योंकि कंपन के कारण बेयरिंग अंततः खराब हो जाएंगे।

ओईएम न्यू-बिल्ड इंटीग्रेशन

लंबे चेसिस वाले हार्वेस्टर मॉडल डिज़ाइन करने वाले निर्माता EP-HBS को EP-HRDF50 फ्रंट बॉक्स और EP-HRDR50/60 रियर बॉक्स के साथ एक मानक ड्राइवलाइन घटक के रूप में निर्दिष्ट करते हैं। CNC मशीन से निर्मित हाउसिंग के आयाम उत्पादन बैचों में एक समान होने की गारंटी है, इसलिए बेयरिंग सपोर्ट प्रत्येक यूनिट पर असेंबली जिग में एक ही स्थिति में फिट हो जाता है, इसके लिए व्यक्तिगत रूप से फिटमेंट एडजस्टमेंट की आवश्यकता नहीं होती है।

ईपी-एचबीएस क्यों चुनें?

⚖

शाफ्ट के कंपन को समाप्त करता है

यह लंबे प्रोपेलर शाफ्ट को दो छोटे खंडों में विभाजित करता है, जिससे शाफ्ट की महत्वपूर्ण गति ऑपरेटिंग आरपीएम सीमा से काफी ऊपर चली जाती है। सुचारू और कंपन-मुक्त पावर ट्रांसमिशन सभी जुड़े हुए ड्राइवलाइन घटकों की सुरक्षा करता है।

⚙

50% गियरबॉक्स बेयरिंग लोड में कमी

मध्यवर्ती बेयरिंग शाफ्ट के मध्य बिंदु पर लगने वाले रेडियल भार को अवशोषित करता है, जिससे फ्रंट-बॉक्स और रियर-बॉक्स बेयरिंग पर लगने वाला बल लगभग आधा हो जाता है। इससे गियरबॉक्स बेयरिंग L10 का जीवनकाल सीधा बढ़ जाता है और रखरखाव लागत कम हो जाती है।

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2,000+ घंटे का बियरिंग जीवनकाल

डबल-लिप सील और ग्रीस री-ग्रीसिंग की सुविधा से बेयरिंग का जीवनकाल सामान्य कृषि कार्यों की तुलना में कहीं अधिक बढ़ जाता है। बिना खोले निर्धारित अंतराल पर ग्रीस बदलें — ताज़ा ग्रीस दूषित पदार्थों को नुकसान पहुंचाने से पहले ही साफ कर देता है।

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सीएनसी गियरबॉक्स-ग्रेड परिशुद्धता

बेयरिंग बोर को कोरिया Ever-Power गियरबॉक्स बेयरिंग सीटों के समान ±0.02 मिमी की टॉलरेंस के साथ मशीन किया जाता है। अलाइनमेंट सटीकता पर कोई समझौता नहीं - प्रत्येक EP-HBS यूनिट आयाम में एक समान होती है, जिससे इसे आसानी से स्थापित किया जा सकता है।

स्थापना एवं रखरखाव

बेयरिंग सपोर्ट इंस्टॉलेशन — चेसिस माउंटिंग, शाफ्ट अलाइनमेंट, ग्रीस निप्पल तक पहुंच

माउंटिंग प्रक्रिया

❶ फ्रंट-ड्राइव और रियर-ड्राइव गियरबॉक्स के बीच प्रोपेलर शाफ्ट की लंबाई का मध्यबिंदु निर्धारित करें। इस स्थान पर चेसिस माउंटिंग ब्रैकेट बनाएं या मौजूदा ब्रैकेट का उपयोग करें।

❷ EP-HBS हाउसिंग को प्रोपेलर शाफ्ट पर स्लाइड करें। हाउसिंग माउंटिंग बोल्ट होल को चेसिस ब्रैकेट के साथ संरेखित करें। बोल्ट को हाथ से कसकर लगाएं।

❸ डायल इंडिकेटर या लेजर अलाइनमेंट टूल का उपयोग करके, यह सत्यापित करें कि शाफ्ट ईपी-एचबीएस बेयरिंग बोर के भीतर सही ढंग से चलता है - बेयरिंग की स्थिति में रेडियल रनआउट 0.05 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

❹ सभी माउंटिंग बोल्टों को निर्धारित टॉर्क के अनुसार कसें। सील के किनारों पर ताज़ा ग्रीस दिखाई देने तक ग्रीस निप्पल के माध्यम से बियरिंग में अनुशंसित ग्रीस भरें।

❺ ड्राइवलाइन को कम गति पर चलाएं और बेयरिंग सपोर्ट स्थान पर कंपन, गर्मी या असामान्य शोर के बिना सुचारू रोटेशन की पुष्टि करें।

रखरखाव कार्यक्रम

◆ हर 100 घंटे ग्रीस निप्पल के माध्यम से लिथियम-कॉम्प्लेक्स ईपी ग्रीस को 2-3 बार पंप करें।

◆ हर 500 घंटे — संचालन के बाद बेयरिंग की आवाज़ और तापमान की हाथ से जाँच करें। बेयरिंग का गर्म होना सामान्य है; बहुत गर्म बेयरिंग गंदगी या घिसाव का संकेत देती है।

◆ हर 1,000 घंटे — बेयरिंग पॉइंट पर शाफ्ट की रेडियल प्ले की जांच करें। यदि प्ले 0.1 मिमी से अधिक हो तो बेयरिंग को बदल दें।

◆ हर 2,000 घंटे — लक्षणों की अनुपस्थिति में भी निवारक बेयरिंग प्रतिस्थापन।

◆ फसल कटाई का मौसम समाप्त भंडारण से पहले अंतिम बार ग्रीस लगाएं; माउंटिंग बोल्टों में टूट-फूट की जांच करें।

सहायक उत्पाद और टैंडम ड्राइवलाइन घटक

हार्वेस्टर ड्राइवलाइन के सहायक उत्पाद — फ्रंट बॉक्स, रियर बॉक्स, प्रोपेलर शाफ्ट, बेयरिंग सपोर्ट

संपूर्ण टैंडम सिस्टम

EP-HBS, कोरिया Ever-Power के टैंडम हार्वेस्टर ड्राइवलाइन सिस्टम को पूरा करता है: EP-HRDF50 फ्रंट बॉक्स (11 अनुपात, गति चयन) + EP-HBS बेयरिंग सपोर्ट (शाफ्ट अलाइनमेंट) + EP-HRDR50 या EP-HRDR60 रियर बॉक्स (1:1 एक्सल इंटरफ़ेस)। अपने हार्वेस्टर मॉडल के लिए उपयुक्त तीन-घटक सिस्टम निर्दिष्ट करने के लिए हमारी इंजीनियरिंग टीम से संपर्क करें।

ऑफ-सीज़न उपकरण

फसल कटाई के मौसम के बीच, किसान ट्रैक्टरों को सुसज्जित करते हैं रोटरी कल्टीवेटर गियरबॉक्स जुताई और राउंड बेलर गियरबॉक्स पुआल प्रबंधन के लिए इकाइयाँ। कोरिया Ever-Power मौसमी उपकरणों की पूरी श्रृंखला की आपूर्ति करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

क्या EP-HBS एक गियरबॉक्स है?

नहीं। ईपी-एचबीएस में कोई गियर नहीं होते और यह गति परिवर्तन नहीं करता। यह एक सटीक बेयरिंग हाउसिंग है जो हार्वेस्टर ड्राइवलाइन के मध्य बिंदु पर घूर्णनशील शाफ्ट को सहारा देता है। इसका कार्य पूरी तरह से संरचनात्मक है: शाफ्ट संरेखण बनाए रखना, रेडियल भार को अवशोषित करना और कंपन को समाप्त करना।

क्या हर हार्वेस्टर को ईपी-एचबीएस की आवश्यकता होती है?

आवश्यक नहीं। EP-HBS की आवश्यकता तब होती है जब आगे और पीछे के गियरबॉक्स के बीच प्रोपेलर शाफ्ट की लंबाई लगभग 800-1000 मिमी (शाफ्ट के व्यास के आधार पर) से अधिक हो। छोटे चेसिस वाले और कॉम्पैक्ट ड्राइवलाइन लेआउट वाले हार्वेस्टर को मध्यवर्ती सपोर्ट की आवश्यकता नहीं हो सकती है। विशिष्ट सुझाव के लिए, अपने शाफ्ट की लंबाई और व्यास के साथ कोरिया Ever-Power से संपर्क करें।

ईपी-एचबीएस में किस प्रकार की बेयरिंग का उपयोग किया जाता है?

EP-HBS में उपयोग की रेडियल और अक्षीय भार आवश्यकताओं के आधार पर डीप-ग्रूव बॉल बेयरिंग या टेपर रोलर बेयरिंग दोनों का उपयोग किया जा सकता है। मानक यूनिट अधिकांश हार्वेस्टर प्रोपेलर शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त डीप-ग्रूव बॉल बेयरिंग के साथ आती हैं। टेपर रोलर बेयरिंग कॉन्फ़िगरेशन भारी-भरकम अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध हैं जिनमें महत्वपूर्ण अक्षीय थ्रस्ट भार होता है।

मुझे बेयरिंग में कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?

प्रत्येक 100 परिचालन घंटों के बाद, ग्रीस निप्पल के माध्यम से लिथियम-कॉम्प्लेक्स ईपी ग्रीस के 2-3 स्ट्रोक पंप करें। धूल भरे या गीले वातावरण में, ग्रीसिंग की आवृत्ति को बढ़ाकर हर 50 घंटे कर दें। ताज़ा ग्रीस सील लिप्स के माध्यम से संदूषकों को बाहर निकाल देता है, जिससे बियरिंग का जीवनकाल काफी बढ़ जाता है।

कौन सी वारंटी लागू होती है?

ईपी-एचबीएस हाउसिंग में सामग्री और मशीनिंग संबंधी दोषों के विरुद्ध मानक 12 महीने की वारंटी है। बियरिंग को रखरखाव योग्य वस्तु माना जाता है और इसे 2,000 घंटे के अंतराल पर निवारक रूप से बदलने की सलाह दी जाती है।

डिलीवरी का अनुमानित समय क्या है?

स्टॉक में उपलब्ध EP-HBS यूनिट 3 कार्य दिवसों के भीतर भेज दी जाती हैं। EP-HBS एक उच्च मात्रा में बिकने वाला उत्पाद है जिसकी स्टॉक उपलब्धता पूरे वर्ष उत्कृष्ट रहती है। फील्ड सर्विस के लिए रिप्लेसमेंट बेयरिंग भी अलग से स्टॉक में उपलब्ध हैं, जिससे पूरे हाउसिंग को बदलने की आवश्यकता नहीं होती।

ग्राहक समीक्षाएँ और फील्ड रिपोर्ट

डोंगजिन हार्वेस्टर विनिर्माण, इक्सान, कोरिया
★★★★★

“हम EP-HRDF50 और EP-HRDR50 के साथ-साथ सभी लंबे चेसिस वाले कंबाइन मॉडलों पर EP-HBS का उपयोग करते हैं। इस बेयरिंग सपोर्ट ने उन शुरुआती प्रोटोटाइप यूनिटों में प्रोपेलर शाफ्ट कंपन की शिकायतों को पूरी तरह से दूर कर दिया, जिनमें इंटरमीडिएट बेयरिंग नहीं थी। CNC बोर की सटीकता हमारे गियरबॉक्स बेयरिंग सीटों के समान है - EP-HBS एक सटीक घटक है, न कि कोई सामान्य बेयरिंग ब्रैकेट।”

ओईएम खरीदार · मानक विनिर्देश · लंबी चेसिस संयुक्त निर्माण

जियोंग हार्वेस्ट सर्विस, ग्योंगसांगनाम-डो, कोरिया
★★★★★

मेरी कंबाइन मशीन में लगातार कंपन हो रहा था जो इंजन की गति बढ़ने के साथ बढ़ता जा रहा था। एक मैकेनिक ने बताया कि इंटरमीडिएट बेयरिंग सपोर्ट घिस गया है। मैंने उसे EP-HBS से बदल दिया और कंपन पूरी तरह से गायब हो गया। बाद में मुझे पता चला कि पुराना बेयरिंग मेरे रियर गियरबॉक्स के इनपुट बेयरिंग को समय से पहले घिसा रहा था। EP-HBS बदलने से मुझे रियर गियरबॉक्स की कहीं अधिक महंगी मरम्मत से बचा लिया।

सत्यापित खरीदारी · कंपन संबंधी समस्याओं का निवारण · संविदा कटाई

निगाटा कृषि क्षेत्र, जापान
★★★★★

“हम EP-HBS को कोरिया Ever-Power हार्वेस्टर गियरबॉक्स रेंज के साथ स्टॉक करते हैं। यह हमारे सबसे अधिक बिकने वाले उत्पादों में से एक है क्योंकि बेयरिंग सपोर्ट टैंडम ड्राइवलाइन में सबसे अधिक बार बदले जाने वाले घटक हैं - ये खेत में होने वाले कंपन को अवशोषित करके महंगे गियरबॉक्स की सुरक्षा करते हैं। गुणवत्ता एकसमान है और ग्रीस निप्पल डिज़ाइन हमारे ग्राहकों के लिए फील्ड सर्विस को आसान बनाता है।”

थोक खरीदार · उच्च मात्रा में मरम्मत के बाद की सेवा · जापानी हार्वेस्टर सेवा

ग्योंगगी प्रांतीय हार्वेस्ट सहकारी, कोरिया
★★★★☆

“हमारी सहकारी संस्था अपने 20 कंबाइन मशीनों के बेड़े में हर 2,000 घंटे के निवारक रखरखाव अंतराल पर EP-HBS बेयरिंग बदलती है। हाउसिंग को अनिश्चित काल तक पुन: उपयोग किया जा सकता है - केवल बेयरिंग इंसर्ट को बदलने की आवश्यकता होती है। हमने केवल 4 स्टार दिए हैं क्योंकि हम चाहते हैं कि ग्रीस निप्पल को थोड़ा ऊपर रखा जाए ताकि कंबाइन को असेंबल करते समय उस तक आसानी से पहुँचा जा सके - वर्तमान में इसके लिए चेसिस के नीचे हाथ डालना पड़ता है।”

सामूहिक खरीद · 20 इकाइयाँ · बेड़े का निवारक रखरखाव कार्यक्रम

वियतनाम हार्वेस्टर रेट्रोफिट शॉप, हो ची मिन्ह सिटी
★★★★★

“हम पुराने कोरियाई ब्रांड के कंबाइन मशीनों में EP-HBS बेयरिंग सपोर्ट लगाते हैं, जिनमें मूल रूप से इंटरमीडिएट बेयरिंग सपोर्ट नहीं होता था। प्रोपेलर शाफ्ट के मध्य में EP-HBS लगाना हमारे द्वारा पेश किया जाने वाला सबसे प्रभावी ड्राइवलाइन अपग्रेड है – इससे गियरबॉक्स और यूनिवर्सल जॉइंट दोनों का जीवनकाल काफी बढ़ जाता है। हमारे ग्राहक बताते हैं कि इंस्टॉलेशन के तुरंत बाद मशीन का संचालन काफी सुचारू और शांत हो जाता है।”

सत्यापित खरीदारी · रेट्रोफिट विशेषज्ञ · वियतनामी हार्वेस्टर आफ्टरमार्केट

अतिरिक्त जानकारी

संपादक	सीएक्सएम