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हैवी-ड्यूटी फ्लेल मोवर राइट-एंगल गियरबॉक्स: कोरियाई कृषि के लिए सटीक भूसा और शाखा प्रबंधन

ग्योंगसांगबुक-डो के बागानों और जेओला के धान के खेतों की उच्च-प्रभाव वाली आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किया गया। कंपन-रोधी आवरण के साथ उच्च-टॉर्क ट्रांसमिशन।


ओईएम विनिर्देश और कोटेशन का अनुरोध करें

 

फसल कटाई की गति को शक्ति प्रदान करना: फ्लेल मोवर ट्रांसमिशन

येओंगजू के घने सेब के बागों और होनम मैदान के विशाल धान के खेतों में, फ्लेल मोवर राइट-एंगल गियरबॉक्स यह एक सफल फसल कटाई सफाई को यांत्रिक खराबी से अलग करने वाला महत्वपूर्ण घटक है। यह केवल एक पावर डायवर्टर नहीं है; यह एक टॉर्क प्रबंधन प्रणाली है जिसे ट्रैक्टर के पीटीओ (पावर टेक-ऑफ) से प्राप्त घूर्णी बल को ग्रहण करने और उसे 90 डिग्री पर मोड़कर फ्लैल के क्षैतिज ड्रम को चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

शाखाओं को बारीक करने और भूसे को काटने में सबसे बड़ी चुनौती "झटके" में निहित है। रोटरी टिलर के विपरीत, जो लगातार मिट्टी से संपर्क करता है, एक फ्लेल मोवर प्रति मिनट सैकड़ों बार अलग-अलग शाखाओं या घने भूसे के ढेर पर प्रभाव डालता है। प्रत्येक प्रभाव बेल्ट ड्राइव के माध्यम से गियरबॉक्स में एक सूक्ष्म-झटका तरंग भेजता है। हमारी गियरबॉक्स श्रृंखला का उपयोग करती है ओवरसाइज़्ड टेपर रोलर बियरिंग्स और एक केस-हार्डन्ड मिश्र धातु गियर सेट इसे विशेष रूप से इस प्रकार से डिज़ाइन किया गया है कि यह बिना गड्ढे या दांत टूटने के इन झटकों को सहन कर सके, जिससे शरद ऋतु की तीव्र छंटाई के मौसम के दौरान भी इसकी दीर्घायु सुनिश्चित हो सके।

फ्लेल मोवर के लिए हेवी ड्यूटी राइट एंगल गियरबॉक्स

चित्र 1: उच्च गति से होने वाली श्रेडिंग प्रक्रियाओं के दौरान उत्पन्न होने वाले कंपन को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया प्रबलित कच्चा लोहा आवरण।

तकनीकी विशिष्टता मैट्रिक्स (एफएम-हैवी सीरीज़)

हमारे “AG-Extreme” नॉलेज बेस से प्राप्त निम्नलिखित पैरामीटर 40HP – 90HP फ्लेल मोवर के लिए हमारे मानक कॉन्फ़िगरेशन को दर्शाते हैं। OEM ऑर्डर के लिए कस्टमाइज़ेशन मानक है।

तकनीकी मापदण्ड विनिर्देश मान मानक / नोट
निरंतर शक्ति रेटिंग 65 एचपी (48 किलोवाट) @ 540 आरपीएम इनपुट
अधिकतम टॉर्क क्षमता 890 एनएम आउटपुट शॉफ़्ट
संचरण अनुपात 1:3 (गति गुणक) अनुकूलन योग्य 1:1.92 – 1:4
इनपुट शाफ्ट गति 540 आरपीएम मानक पीटीओ
आउटपुट शाफ्ट गति 1620 आरपीएम उच्च टिप-स्पीड कटिंग के लिए
इनपुट स्प्लाइन कॉन्फ़िगरेशन 1-3/8″ Z6 (6 स्प्लाइन) डीआईएन 9611
आउटपुट शाफ्ट प्रकार थ्रू शाफ्ट / कीड Ø35mm आईएसओ आर773
गियर प्रकार स्पाइरल बेवल (ग्लीसन कट) एजीएमए कक्षा 8
गियर सामग्री 20CrMnTiH मिश्र धातु इस्पात जाली
केस सामग्री कच्चा लोहा QT450-10 एएसटीएम ए536
उष्मा उपचार कार्बराइजिंग (58-62 एचआरसी) गहराई 0.8-1.2 मिमी
एकीकृत फ्री-व्हील आंतरिक ओवररनिंग क्लच ट्रैक्टर के ट्रांसमिशन की सुरक्षा करता है
स्नेहन ऑयल बाथ (SAE 90 / 85W-140) स्प्लैश सिस्टम
तेल क्षमता 1.8 लीटर लगभग
संचालन तापमान -20°C से +110°C विटन सील के साथ
सील ब्रांड ट्रेलेबोर्ग / एसकेएफ / एनएके ड्यूल लिप
बियरिंग लाइफ (L10) > 6,500 घंटे रेटेड लोड के अंतर्गत
माउंटिंग पैटर्न 4-बोल्ट स्क्वायर / 130 मिमी पीसीडी मानकीकृत
पेंट फ़िनिश नीला/काला एपॉक्सी पाउडर नमक स्प्रे > 400 घंटे
प्रतिक्रिया < 10 आर्क मिनट परिशुद्धता ग्रेड
शाफ्ट सामग्री 40CrNiMoA बुझाया और संयमित किया गया
ब्रीदर वाल्व फ़िल्टर किया हुआ पीतल का वेंट दबाव समतुल्यीकरण
कंपन सीमा < 4.5 मिमी/सेकंड आरएमएस आईएसओ 10816
क्षमता > 971टीपी6टी यांत्रिक
प्रभाव रेटिंग श्रेणी III (तीव्र आघात)
वजन (शुष्क) 32.5 किलोग्राम

घटक संरचना: श्रेडर का हृदय

एक सामान्य फ्लेल मोवर सेटअप में, गियरबॉक्स डेक के बीच में या थोड़ा हटकर स्थित होता है। इसकी मुख्य भूमिका बलों के जटिल परस्पर क्रिया को दर्शाती है। यह कार्डन शाफ्ट के माध्यम से ट्रैक्टर के पिछले पीटीओ से 540 आरपीएम का इनपुट प्राप्त करता है। हाउसिंग के अंदर, एक उच्च-सटीकता वाला स्पाइरल बेवल गियर सेट इस शक्ति को क्षैतिज रूप से 90 डिग्री पर पुनर्निर्देशित करता है।

हालांकि, यहां महत्वपूर्ण कार्य केवल पुनर्निर्देशन ही नहीं है, बल्कि गति गुणनलकड़ी को प्रभावी ढंग से तोड़ने और घास को ऊपर उठाने के लिए वैक्यूम बनाने के लिए फ्लेल रोटर्स को उच्च टिप गति (अक्सर 2000+ आरपीएम) की आवश्यकता होती है। हमारा गियरबॉक्स आमतौर पर गति को 1:3 के अनुपात में बढ़ाता है। यह उच्च-गति आउटपुट शाफ्ट एक बेल्ट पुली सिस्टम को चलाता है, जो एक द्वितीयक "सॉफ्ट" फ्यूज के रूप में कार्य करता है - रोटर के पूरी तरह से जाम होने पर फिसल जाता है - जबकि गियरबॉक्स का आंतरिक भाग ओवररनिंग क्लच (फ्री व्हील) यह सुनिश्चित करता है कि जब पीटीओ निष्क्रिय हो जाता है तो घूमते हुए रोटर की भारी जड़ता ट्रैक्टर ट्रांसमिशन को पीछे की ओर न धकेले, जो कोरिया के पहाड़ी इलाकों में ऑपरेटरों के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है।

कृषि-गियरबॉक्स-आवेदन-1-1

[देश पर केंद्रित] कोरिया: भूभाग और फसल-विशिष्ट ड्राइवट्रेन आवश्यकताएँ

दक्षिण कोरिया की कृषि संबंधी परिस्थितियाँ कुछ ऐसी विशिष्ट चुनौतियाँ प्रस्तुत करती हैं जिनका समाधान अक्सर सामान्य "यूरो-विशिष्ट" गियरबॉक्स नहीं कर पाते। प्रांतों में किए गए हमारे स्थानीय शोध के माध्यम से, जैसे कि... चंगच्यॉन्गनाम-डो और गैंगवा-डोहमने दो प्रमुख तनाव कारकों की पहचान की:

1. “जिनसेंग शेड” कारक

कोरियाई जिनसेंग की खेती के लिए घनी छायादार संरचनाओं की आवश्यकता होती है। पुराने खेतों की सफाई करते समय, मशीनरी को अक्सर छिपे हुए कंक्रीट के खंभों के टुकड़े या मोटे तार मिलते हैं। ऐसे तात्कालिक झटके से मानक गियरबॉक्स में गंभीर दरारें पड़ सकती हैं। हमारे आवरण में निम्नलिखित का उपयोग किया गया है: क्यूटी450 नमनीय लोहा प्रबलित पसलियों के साथ, यह मानक ग्रे लोहे की तुलना में 30% अधिक तन्यता शक्ति प्रदान करता है, विशेष रूप से इन छिपे हुए क्षेत्र के खतरों से बचने के लिए।

2. कटाई के बाद बचा हुआ धान का भूसा (गीला धान)

दक्षिणी प्रांतों में, धान की कटाई अक्सर अर्ध-गीली धान की स्थितियों में होती है। कीचड़ और पानी का छिड़काव लगातार होता रहता है। हम अपनी "कोरिया-रेडी" इकाइयों को सुसज्जित करते हैं। IP66 रेटिंग वाली कैसेट सील और एक विशेष ब्रीदर वाल्व जो मशीन बंद होने के बाद थर्मल कूलिंग चक्र के दौरान नमी के प्रवेश को रोकता है, जिससे खतरनाक "मिल्की ऑयल" इमल्शन की विफलता को रोका जा सकता है।

कृषि मशीनरी के लिए पीटीओ शाफ्ट कनेक्शन

गियरबॉक्स की सुरक्षा के लिए सेफ्टी फ्रिक्शन क्लच वाले कॉम्प्लिमेंट्री पीटीओ शाफ्ट आवश्यक हैं।

बाजार मानकीकरण: पदार्थ विज्ञान क्यों महत्वपूर्ण है

पूर्वी एशियाई बाज़ार में आने वाले कई आफ्टरमार्केट गियरबॉक्स धातु विज्ञान की तुलना में कम लागत को प्राथमिकता देते हैं। हम पारदर्शिता में विश्वास करते हैं। यहां बताया गया है कि EVER-POWER के मानक बाज़ार में उपलब्ध सामान्य विकल्पों से किस प्रकार भिन्न हैं।

मुख्य मीट्रिक एवर-पावर 'प्रो-फ्लेल' सीरीज़ मानक जेनेरिक गियरबॉक्स
आंतरिक फ्री-व्हील एकीकृत, कठोर पंजे अक्सर बाहरी या अनुपस्थित
गियर दांत संपर्क > 85% सतह क्षेत्र (लैप्ड) सामान्यतः < 60% (शोरगुल वाला)
परिचालन तापमान सीमा 110°C निरंतर 85°C (सील फेल होने का खतरा)
परीक्षण प्रोटोकॉल 100% स्पिन और लीक टेस्ट केवल बैच सैंपलिंग

*अस्वीकरण: यह तुलना 2024 में खुले बाज़ारों से प्राप्त मानक "सीरीज़-40" के समकक्ष गियरबॉक्सों के आंतरिक प्रयोगशाला विश्लेषण पर आधारित है। प्रदर्शन विशिष्ट निर्माता बैच के अनुसार भिन्न हो सकता है।

ब्रांड अनुकूलता और प्रतिस्थापन

हमारे गियरबॉक्स मानकीकृत माउंटिंग पैटर्न (अक्सर 4-बोल्ट स्क्वायर फ्लैंज) के साथ डिज़ाइन किए गए हैं ताकि कोरिया और जापान में उपयोग होने वाली विभिन्न प्रकार की फ्लेल मोवर मशीनों के लिए आसानी से प्रतिस्थापन के रूप में काम कर सकें। ये कई मॉडलों के साथ आयामी रूप से संगत हैं:

  • के साथ संगत: माशियो गैस्पर्डो (फ्लेल घास काटने की मशीन रेंज)।
  • के साथ संगत: कुहंस और नोबिली श्रेडर।
  • के साथ संगत: एलएस एमट्रॉन ट्रैक्टर उपकरण (ओईएम प्रतिस्थापन)।
  • के साथ संगत: यंगजिन और वूंगजिन मशीनरी जैसे स्थानीय कोरियाई ब्रांड।
कानूनी टिप्पणी: एवर-पावर आफ्टरमार्केट पार्ट्स निर्माता है। सभी मूल उपकरण निर्माता (OEM) नाम और पार्ट नंबर (जैसे, माशियो, LS, कुबोटा) केवल संदर्भ और पहचान के लिए उपयोग किए गए हैं। हम इन मूल निर्माताओं से किसी भी प्रकार के संबंध या समर्थन का दावा नहीं करते हैं।

क्या आप कोई विशिष्ट मॉडल खोज रहे हैं? हमारी वेबसाइट पर जाएँ उत्पाद श्रेणी पृष्ठ विशिष्टताओं के आधार पर फ़िल्टर करने के लिए।

नियामक परिदृश्य: पूर्वी एशिया में सुरक्षा और अनुपालन

दक्षिण कोरिया: तथ्य मानक

दक्षिण कोरिया में, कृषि मशीनरी के पुर्जों का अक्सर मूल्यांकन किया जाता है। कृषि प्रौद्योगिकी व्यावसायीकरण और हस्तांतरण की नींव (FACT)सुरक्षा सर्वोपरि है। हमारे गियरबॉक्स उन पीटीओ शाफ्ट के साथ संगत हैं जो निर्धारित मानकों को पूरा करते हैं। कोरियाई सुरक्षा प्रमाणन (केसी मार्क) विशेष रूप से घूर्णनशील भागों की पूर्ण सुरक्षा संबंधी आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, हमारे गियरबॉक्स पर इनपुट शाफ्ट गार्ड को मानक सुरक्षा शंकुओं के साथ सहजता से जुड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे कपड़ों के फंसने के लिए कोई खुला स्थान नहीं बचता है।

क्षेत्रीय मानक (जापान और चीन)

मशीनरी डिज़ाइनों के सीमा पार प्रवाह को देखते हुए, हम निम्नलिखित का भी पालन करते हैं: जेआईएस बी 9201 (कृषि मशीनरी – पीटीओ ड्राइव शाफ्ट) स्प्लाइन कठोरता और आयामी सहनशीलता के मानकों का पालन किया जाता है। इससे यह सुनिश्चित होता है कि कोरियाई उपयोग के लिए खरीदा गया गियरबॉक्स बिना स्प्लाइन प्ले या लड़खड़ाहट के जापानी आयातित मशीनरी में भी काम कर सकता है।

इंजीनियर की नोटबुक से: थर्मल रनअवे से मुकाबला

“जेओन्जू में एक बायोमास संग्रहण केंद्र के फील्ड दौरे के दौरान, हमने एक आम समस्या देखी: लगातार 10 घंटे की भूसा संग्रहण शिफ्ट के दौरान गियरबॉक्स का अत्यधिक गर्म होना। मानक तेल क्षमता गर्मी को नियंत्रित करने के लिए अपर्याप्त थी। अपने 'प्रो-फ्लेल' के नए डिज़ाइन में, हमने न केवल हाउसिंग का आकार बढ़ाया, बल्कि बाहरी कूलिंग फिन्स भी जोड़े और पिनियन बेयरिंग पर 'स्प्लैश-कूलिंग' प्रभाव पैदा करने के लिए आंतरिक तेल प्रवाह चैनलों को अनुकूलित किया। इसका परिणाम? परिचालन तापमान में 15°C की कमी, जिससे सील का जीवनकाल काफी बढ़ गया।”

पार्क जी-हून, क्षेत्रीय तकनीकी सलाहकार

कृषि संचरण के आंतरिक गियर का दृश्य

क्षेत्रीय रिपोर्टें: वैश्विक सत्यापन

मामला 1: चुंगचेओंग (दक्षिण कोरिया) की भारी मिट्टी

परिदृश्य: एक ठेकेदार सड़क किनारे की मरम्मत के लिए भारी-भरकम साइड फ्लेल घास काटने वाली मशीन का उपयोग कर रहा है। घनी, गीली वनस्पति के कारण मशीन बार-बार रुक जाती है।

मुद्दा: मूल एल्यूमीनियम आवरण वाला गियरबॉक्स ऊष्मीय तनाव के कारण विकृत हो गया, जिससे तेल का रिसाव होने लगा।

समाधान: एवर-पावर कास्ट आयरन सीरीज़ से रेट्रोफिट किया गया। कठोर आवरण उच्च तापीय भार के तहत भी गियर संरेखण को बनाए रखता है। उपयोगकर्ता प्रतिसाद: "दिनभर की थकान के बाद अब ट्रेलर पर तेल के धब्बे नहीं दिखेंगे।"

मामला 2: जैतून के बाग की छंटाई (टस्कनी, इटली)

परिदृश्य: मोटी जैतून की शाखाओं (5 सेमी व्यास तक) की मल्चिंग करना।

मुद्दा: तेज झटकों के कारण इनपुट शाफ्ट की चाबियां टूट रही थीं।

समाधान: जड़त्व को नियंत्रित करने के लिए हमारे एकीकृत ओवररनिंग क्लच के साथ, कीड शाफ्ट के स्थान पर स्प्लाइन इनपुट शाफ्ट (Z6) का कार्यान्वयन। परिणाम: बिना किसी ड्राइवलाइन खराबी के 500 घंटे का संचालन।

केस 3: चावल के भूसे का प्रबंधन (निगाता, जापान)

परिदृश्य: धूल भरे वातावरण में धान की कटाई के बाद का काम।

मुद्दा: महीन सिलिका धूल ब्रीदर में प्रवेश कर तेल को दूषित कर रही है।

समाधान: हमने अपना विशेष 'सिंटर्ड ब्रॉन्ज' फिल्टर ब्रीदर स्थापित किया है। परिणाम: तेल विश्लेषण से पता चला कि एक मौसम के बाद सिलिका संदूषकों में 90% की कमी आई है।

निदान: इसे कब बदलना चाहिए?

समय रहते रखरखाव करने से काम रुकने का समय बचता है। अपने फ्लेल मोवर गियरबॉक्स में इन लक्षणों पर ध्यान दें:

  • अत्यधिक पलकें: यदि आउटपुट शाफ्ट के हिलने से पहले आप इनपुट शाफ्ट को 15 डिग्री से अधिक घुमा सकते हैं, तो गियर के दांत खतरनाक रूप से घिस चुके हैं।
  • सील का रोना: आउटपुट शाफ्ट के आसपास तेल की मौजूदगी से पता चलता है कि बेयरिंग में ढीलापन आ गया है, जिससे सील का किनारा विकृत हो गया है।
  • तापीय विरंजन: यदि बाहरी आवरण पर लगा पेंट उखड़ रहा है या उसका रंग बदल रहा है, तो यूनिट में आंतरिक स्नेहन की खराबी हो गई है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न 1: क्या गियरबॉक्स में ओवररनिंग क्लच (फ्री व्हील) आंतरिक रूप से शामिल है?

जी हां, हमारे अधिकांश फ्लेल मोवर गियरबॉक्स में एक एकीकृत आंतरिक फ्री-व्हील होता है। इससे महंगे बाहरी फ्री-व्हील पीटीओ शाफ्ट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और उपकरण अधिक कॉम्पैक्ट हो जाता है।

प्रश्न 2: कोरियाई सर्दियों के लिए तेल की सही श्यानता क्या है?

सामान्य उपयोग के लिए, SAE 90 मानक है। हालाँकि, गंगवोनडो में सर्दियों के संचालन (माइनस 10 डिग्री सेल्सियस से नीचे) के लिए, हम स्टार्ट-अप के समय उचित स्प्लैश लुब्रिकेशन सुनिश्चित करने के लिए 80W-90 मल्टीग्रेड की अनुशंसा करते हैं।

Q3: क्या मैं आउटपुट की घूर्णन दिशा बदल सकता हूँ?

मानक इकाइयाँ विशिष्ट घूर्णन के लिए निर्धारित होती हैं। हालाँकि, हमारे कुछ "टी-बॉक्स" मॉडल शाफ्ट के पुनर्संरचना की अनुमति देते हैं। कृपया पुर्जे अलग करने का प्रयास करने से पहले हमारी इंजीनियरिंग टीम से परामर्श लें।

Q4: क्या आंतरिक क्लच तंत्र के लिए स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं?

बिल्कुल। हमारे पास स्प्रिंग-लोडेड पॉल्स और कैरियर रिंग्स उपलब्ध हैं। अगर सिर्फ क्लच खराब हो जाए तो आपको पूरा गियरबॉक्स बदलने की जरूरत नहीं है।

प्रश्न 5: आप यह कैसे सुनिश्चित करते हैं कि बुसान तक समुद्री परिवहन के दौरान पेंट सुरक्षित रहे?

हम दो चरणों वाली एपॉक्सी कोटिंग का उपयोग करते हैं, जिसके बाद वीसीआई (वाष्पशील संक्षारण अवरोधक) फिल्म की परत चढ़ाई जाती है। प्रत्येक पैलेट को धूमन करके नमकीन हवा और नमी से सुरक्षित किया जाता है।

संगत ड्राइवट्रेन घटक

गियरबॉक्स की कार्यक्षमता उसके कनेक्शन पर निर्भर करती है। हमारे उपयुक्त घटकों के साथ अपने फ्लेल मोवर की पूर्ण कार्यक्षमता सुनिश्चित करें:

पीटीओ शाफ्ट

शियर-बोल्ट पीटीओ शाफ्ट

पत्थरबाजी के हमलों के खिलाफ रक्षा की पहली पंक्ति।

एवर-पावर के साथ साझेदारी क्यों करें?

कृषि मशीनरी की अस्थिर दुनिया में, विश्वसनीयता ही सब कुछ है। EVER-POWER न केवल एक निर्माता के रूप में, बल्कि ड्राइवट्रेन समाधानों के वास्तुकार के रूप में भी विशिष्ट स्थान रखता है। हम समझते हैं कि कोरियाई फसल कटाई के मौसम के बीच गियरबॉक्स का खराब होना केवल एक असुविधा नहीं है—यह एक वित्तीय नुकसान है।

“संपूर्ण गुणवत्ता प्रबंधन” के प्रति हमारी प्रतिबद्धता का अर्थ है कि प्रत्येक गियरबॉक्स को पैकिंग से पहले 100% स्पिन परीक्षण से गुज़ारा जाता है। हम सतही जाँच नहीं करते; हम सत्यापन करते हैं। पूर्वी एशियाई कृषि की बारीकियों से परिचित एक समर्पित सहायता टीम के साथ—गंगवॉन की पथरीली सीढ़ीदार खेतों से लेकर जियोला के कीचड़ भरे मैदानों तक—हम केवल पुर्जे ही नहीं, बल्कि मन की शांति भी प्रदान करते हैं। हमारा लॉजिस्टिक्स नेटवर्क बुसान और इंचियोन तक त्वरित डिलीवरी सुनिश्चित करता है, जिससे आपकी आपूर्ति श्रृंखला सुचारू रूप से चलती रहती है। सटीकता, टिकाऊपन और बिक्री के बाद भी कायम रहने वाली साझेदारी के लिए EVER-POWER चुनें।

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