علبة تروس محرك المضخة لبخاخات ذراع الرش
التحكم الدقيق في السوائل لحماية المحاصيل الحديثة
هندسة ضغط ثابت لرشات الأذرع
في مجال الزراعة الدقيقة، علبة تروس تعمل بمضخة يُعدّ نظام الرشّ بمثابة حلقة الوصل الحركية الأساسية بين مأخذ الطاقة في الجرار ونظام رشّ السوائل. بالنسبة لرشاشات الرشّ ذات الذراع الأسطوانية، المستخدمة على نطاق واسع في الزراعة على نطاق واسع والبستنة المتخصصة، فإنّ ثبات نمط الرشّ أمرٌ لا غنى عنه. يؤدي أي تذبذب في سرعة خرج علبة التروس إلى اختلافات في الضغط، مما ينتج عنه توزيع غير متساوٍ للمواد الكيميائية، وقد يتسبب ذلك في احتراق المحاصيل أو عدم القضاء على الآفات.
صُممت علب تروس سلسلة PD الخاصة بنا لتعمل كمُضاعفات سرعة (محركات رفع السرعة)، حيث تقوم عادةً بتحويل مدخل علبة تروس PTO الزراعية القياسية البالغة 540 دورة في الدقيقة إلى سرعات دوران أعلى (تصل إلى 3000 دورة في الدقيقة) تتطلبها المضخات الطاردة المركزية أو المضخات الغشائية. وعلى عكس ناقلات الحركة العامة، صُممت هذه الوحدات خصيصًا لتحمل أحمال الدفع المحورية الناتجة عن مراوح المضخات والتآكل الكيميائي لبيئة التشغيل.
نستخدم تصميمًا هندسيًا متخصصًا للهيكل يُحسّن تبديد الحرارة إلى أقصى حد. غالبًا ما تعمل مضخات الرش بشكل متواصل لمدة 8-10 ساعات خلال مواسم مكافحة الآفات. يضمن تصميمنا بقاء درجة حرارة الزيت ضمن نطاق اللزوجة الأمثل لمادة التشحيم GL-5، مما يمنع تآكل التروس حتى تحت الأحمال الثقيلة المستمرة.
المعايير الفنية: محركات مضخات الإزاحة الموجبة من السلسلة
تمثل المواصفات التالية التكوين القياسي لدينا لرشات الفئة 3. تتوفر نسب مخصصة بعد مراجعة هندسية.
| المعلمة | مواصفة | المعلمة | مواصفة |
|---|---|---|---|
| القدرة الاسمية | 15 كيلو واط – 45 كيلو واط (20 – 60 حصان) | سرعة الإدخال (PTO) | 540 دورة في الدقيقة / 1000 دورة في الدقيقة |
| سرعة الإخراج | تصل إلى 3200 دورة في الدقيقة | نسبة النقل | 1:3.5، 1:3.8، 1:4.5 (خطوة للأعلى) |
| أقصى عزم دوران ناتج | 650 نيوتن متر | مواد الإسكان | حديد الزهر QT450-10 / سبيكة ألومنيوم |
| مادة التروس | فولاذ سبيكة 20CrMnTi | المعالجة الحرارية | الكربنة والتبريد (58-62 HRC) |
| ملف تعريف عمود الإدخال | 1-3/8 بوصة Z6 Spline (ذكر/أنثى) | ملف تعريف عمود الإخراج | مفتاح 25 مم / أسطواني 1 بوصة |
| نوع المحمل | كرة ذات أخدود عميق / بكرة مدببة | مادة مانعة للتسرب | FKM (فيتون) / NBR شفة مزدوجة |
| تشحيم | رذاذ الزيت (SAE 90 / 85W-140) | سعة الزيت | 0.8 لتر - 1.5 لتر |
| نمط التركيب | شفة مضخة SAE A / SAE B | درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +110 درجة مئوية |
| مستوى الضوضاء | أقل من 85 ديسيبل عند مسافة متر واحد | طلاء دهان | طلاء مسحوق الإيبوكسي (أزرق/أسود) |
| نوع الاقتران | كم صلب / فك مرن | الوزن (جاف) | 15 كجم - 35 كجم |
| رد فعل عنيف | قياسي (0.15 مم - 0.25 مم) | تصميم الحياة | أكثر من 5000 ساعة |
| تصنيف الاهتزاز | ISO 10816 الفئة الثانية | كفاءة | ≥ 96% |
| استراحة | فتحة تهوية مضادة للرغوة مزودة بفلتر | عامل الخدمة | 1.5 (صدمة قوية من الفضة) |
ملاحظة: المواصفات قابلة للتغيير بهدف تحسين المنتج. يرجى التواصل مع قسم الهندسة للحصول على الرسومات المعتمدة.
الهندسة المحلية: التكيف مع المشهد الزراعي الكوري
1. تحدي حقول الأرز
في سهل هونام بكوريا الجنوبية (مقاطعات جولا)، تتطلب زراعة الأرز استخدامًا دقيقًا للمبيدات الفطرية خلال موسم الرياح الموسمية الرطبة. وتتطلب الأرض الموحلة آلات خفيفة الوزن لمنع غرقها. هيكل من سبائك الألومنيوم يُقلل صندوق تروس محرك المضخة الوزن الإجمالي للمعدات بمقدار 12 كجم مقارنةً بالحديد الزهر، دون المساس بالسلامة الهيكلية. ويُعد هذا التخفيض في الوزن أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لرشاشات الأذرع ذاتية الدفع التي تُصنعها الشركات المحلية الرائدة مثل تكنولوجيا آسيا و هانسيونغ.
2. توافق البساتين في مقاطعة غيونغسانغبوك-دو
تستخدم مزارع التفاح والكمثرى في منطقة غيونغسانغ جرارات صغيرة (40-60 حصانًا) للتنقل بين صفوف ضيقة. غالبًا ما تتطلب هذه التركيبات نصف قطر دوران ضيق، مما يضع ضغطًا زاويًا شديدًا على عمود نقل الحركة. تتميز علب التروس لدينا بمجموعة محامل عمود إدخال معززة مصممة لتحمل الأحمال الجانبية المنقولة من علبة تروس نقل الحركة الزراعية الاتصال عندما يكون مفصل CV ذو الزاوية الواسعة عند حده الأقصى.
3. الامتثال التنظيمي: معايير KS
يتطلب التصدير إلى كوريا الجنوبية والعمل داخلها التزاماً صارماً بـ المعايير الكورية (KS)تتوافق علب تروس محرك المضخة لدينا تمامًا مع KS B ISO 4254-1 (سلامة الآلات الزراعية). على وجه التحديد، صُممت دروع مدخل PTO لتندمج بسلاسة مع وسائل الحماية التي تفرضها جمعية صناعة الآلات الزراعية الكورية (KAMICO). علاوة على ذلك، تم الحفاظ على مستويات الضوضاء أقل من 85 ديسيبل لتلبية الإرشادات البيئية للآلات العاملة بالقرب من القرى الزراعية السكنية.
لماذا يختار مصنّعو المعدات الأصلية محرك Ever-Power لمحركات المضخات؟
علم المعادن المتقدم والمعالجة الحرارية
لا نكتفي بتصنيع التروس فحسب، بل نهندس بنيتها المجهرية. باستخدام فولاذ 20CrMnTi، نعتمد عملية كربنة متعددة المراحل تُنتج طبقة خارجية عميقة مقاومة للتآكل (صلابة 58-62 على مقياس روكويل C) مع الحفاظ على قلب صلب ماص للصدمات. يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية لمحركات المضخات التي غالبًا ما تواجه ظاهرة "المطرقة المائية" - وهي عبارة عن ارتفاعات مفاجئة في الضغط تُرسل موجات صدمية عبر نظام نقل الحركة.
تقنية منع التسرب المقاومة للمواد الكيميائية
يُعدّ تسرب الزيت من علبة التروس في نظام الرش كارثيًا، ليس فقط لعلبة التروس، بل للمحصول أيضًا إذا تلوث سائل الرش بالزيت. نحن نستخدم تقنية خاصة بنا موانع تسرب عمود من مادة FKM (فيتون) كمعيار قياسي. على عكس مادة NBR، تقاوم مادة Viton التدهور الناتج عن التعرض لمبيدات الأعشاب والأسمدة القاسية التي تتسرب حتماً إلى غلاف علبة التروس أثناء التشغيل.
اختبار التحميل 100%
تخضع جميع علب تروس محركات المضخات التي تغادر مصنعنا لاختبار تشغيل ديناميكي. نراقب مستوى الضوضاء والاهتزاز وارتفاع درجة الحرارة. إذا تجاوزت درجة حرارة أي وحدة 80 درجة مئوية تحت الحمل أو أظهرت اهتزازًا يتجاوز حدود معايير ISO، يتم رفضها. هذه السياسة التي تضمن خلو المنتج من العيوب هي سر ثقة شركائنا الذين يطلبون موثوقية "التركيب والتشغيل".
إن اختيار Ever-Power يعني الشراكة مع شركة مصنعة تفهم أدق تفاصيل نقل الطاقة الهيدروليكية. نحن نمتلك سلسلة الإنتاج بأكملها، بدءًا من التشكيل وحتى التجميع النهائي. يتيح لنا هذا التكامل الرأسي التحكم في التكاليف دون المساس بالجودة. تم تجهيز منشأتنا بمحطات فحص Zeiss CMM للتحقق من ملامح أسنان التروس بدقة تصل إلى الميكرون. علاوة على ذلك، نحتفظ بمخزون ضخم من علبة تروس نقل الحركة الزراعية نوفر المكونات وقطع الغيار، مما يضمن أن يكون دعم ما بعد البيع بنفس قوة توريد المعدات الأولية. أما بالنسبة للمشاريع المخصصة، فيمكن لفريق البحث والتطوير لدينا تصميم نموذج أولي لهيكل جديد في غضون 45 يومًا فقط.
حالات تطبيق عالمية
الحالة الأولى: زراعة الأرز الدقيقة في كوريا الجنوبية
موقع: جيمجي، جيولابوك-دو
تحدي: أبلغت إحدى التعاونيات المحلية التي تستخدم رشاشات ذات أذرع سعة 500 لتر عن عدم انتظام ضغط الرش عند تذبذب سرعة دوران محرك الجرار عند حواف الحقول (نقاط الانعطاف). وقد تسبب ذلك في نقص جرعة المبيدات عند حواف الحقول.
حل: قمنا بتحديث أسطولهم بعلبة تروس عالية القصور الذاتي من سلسلة PD-30. تم تحسين كتلة التروس الداخلية لتعمل كدولاب موازنة، مما يقلل من تقلبات سرعة الإدخال. بالإضافة إلى ذلك، تم ضبط النسبة إلى 1:3.8 لتتوافق مع منحنى الكفاءة الأمثل لمضخاتهم ذات المكبس الخزفي.
حصيلة: تم تحسين استقرار الضغط بواسطة 15%، مما يضمن تغطية موحدة حتى أثناء تباطؤ الجرار.
الحالة الثانية: رش القطن عالي السرعة في أستراليا
موقع: كوينزلاند
تحدي: واجهت شركة مصنعة للرشاشات ذاتية الدفع مشاكل في ارتفاع درجة الحرارة. فقد تعطلت محركات المضخات الهيدروليكية الخاصة بها بعد 4 ساعات من التشغيل المتواصل في درجة حرارة محيطة تبلغ 40 درجة مئوية.
حل: أعاد مهندسو Ever-Power تصميم غلاف علبة التروس ليشمل زعانف تبريد عميقة، واعتمدوا نظام تزييت اصطناعي. كما قمنا بدمج حوض زيت أكبر لزيادة السعة الحرارية.
حصيلة: انخفضت درجة حرارة التشغيل من 105 درجة مئوية إلى 82 درجة مئوية الآمنة، مما أدى إلى مضاعفة عمر مانع التسرب والقضاء على وقت التوقف في منتصف الموسم.
الحالة الثالثة: حماية مزارع الكروم في إيطاليا
موقع: توسكانا
تحدي: الجرارات الضيقة التي تستخدم علبة تروس نقل الحركة تسببت الوصلات ذات الزوايا الحادة في فشل مانع تسرب عمود الإدخال بسبب الاهتزاز.
حل: قمنا بتطبيق مجموعة محمل إدخال معززة مع نظام مانع تسرب مزدوج الشفة مصمم للبيئات ذات الاهتزازات العالية.
حصيلة: انخفضت معدلات التسرب إلى الصفر خلال فترة مراقبة استمرت 24 شهرًا.
الأسئلة الشائعة
1. كيف يمكنني تحديد النسبة الصحيحة لعلبة تروس محرك المضخة الخاصة بي؟
تعتمد النسبة على سرعة عمود إدارة الطاقة (PTO) في جرارك (عادةً 540 أو 1000 دورة في الدقيقة) وسرعة دوران المضخة المطلوبة. على سبيل المثال، إذا كانت سرعة عمود إدارة الطاقة 540 دورة في الدقيقة، وكانت المضخة بحاجة إلى العمل بسرعة 2000 دورة في الدقيقة، فستحتاج إلى نسبة رفع تبلغ 1:3.7 تقريبًا. تأكد دائمًا من مراجعة منحنى أداء المضخة من الشركة المصنعة.
2. ما نوع الزيت الذي يجب استخدامه لصناديق تروس رشاشات الأذرع؟
في معظم الظروف الزراعية، نوصي باستخدام زيت تروس SAE 90 أو 85W-140 مطابق لمواصفات API GL-5. أما في فصول الشتاء الكورية شديدة البرودة، فقد يكون من الأفضل استخدام زيت اصطناعي أخف وزنًا 75W-90 لتسهيل عملية التشغيل.
3. هل يمكن لعلبة التروس هذه تشغيل كل من المضخات الغشائية والمضخات الطاردة المركزية؟
نعم، ولكن يجب أن تتطابق واجهة التركيب. غالبًا ما تتطلب مضخات الحجاب الحاجز شفة خاصة ووصلة عبر العمود، بينما يمكن تركيب المضخات الطاردة المركزية مباشرةً. توفر سلسلة PD الخاصة بنا شفات معيارية (SAE A/B) للتكيف مع كلا النوعين.
4. هل علبة التروس مقاومة للتآكل الناتج عن الأسمدة؟
على الرغم من طلاء الهيكل المصنوع من الحديد الزهر أو الألومنيوم بالإيبوكسي لمقاومة التآكل، إلا أن أكثر النقاط عرضةً للتلف هي الأعمدة والحلقات المانعة للتسرب. نستخدم حلقات مانعة للتسرب من مادة FKM، ويمكننا توفير طلاء اختياري من الفولاذ المقاوم للصدأ على أعمدة الإخراج للبيئات شديدة التآكل.
5. كيف أقوم بتوصيل عمود نقل الحركة (PTO) بأمان؟
تأكد من وجود دبوس القفل على عمود نقل الحركة يجب أن يكون ذراع التوصيل مُتعشّقًا تمامًا مع مجرى تعشيق عمود الإدخال في علبة التروس. احرص دائمًا على تركيب سلاسل الحماية لمنع الغطاء البلاستيكي من الدوران. لا تقم بالتشغيل أبدًا بدون وجود الغطاء الرئيسي في مكانه.
أكمل نظام نقل الحركة الخاص بك
هل أنت مستعد لتحسين أداء جهاز الرش الخاص بك؟
تواصل مع فريقنا الهندسي للحصول على استشارة بشأن دمج محركات المضخات. نحن ندعم مصنعي المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم بصناديق التروس الزراعية الدقيقة.
المحرر: Cxm
