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मूंगफली हार्वेस्टर के लिए पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स

मूंगफली हार्वेस्टर के लिए पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स: सटीक थ्रेशिंग नियंत्रण

दक्षिण कोरिया और वैश्विक बाजारों में स्पर्शरेखीय प्रवाह वाले पीनट कंबाइन मशीनों के लिए अनुकूलित।

संक्षिप्त विवरण: मूंगफली की कटाई में कोमल थ्रेसिंग की कला

अनाज की तुलना में मूंगफली की कटाई एक अनूठी यांत्रिक चुनौती पेश करती है। जहां गेहूं या मक्का के दानों को अलग करने के लिए जोरदार प्रहार की आवश्यकता होती है, वहीं मूंगफली की फली नाजुक होती है और कठोर, रेशेदार बेलों से जुड़ी होती है। पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स (अक्सर इसे कहा जाता है थ्रेशिंग गियरबॉक्सयह आधुनिक पीनट कंबाइन का केंद्रीय तंत्रिका तंत्र है। चेसिस के किनारे पर स्थित, यह मुख्य विद्युत प्रवाह से शक्ति संचारित करता है। कृषि पीटीओ गियरबॉक्स बहु-स्तरीय पिकिंग रोलर्स की एक श्रृंखला में इनपुट।

इस गियरबॉक्स को एक नाजुक संतुलन बनाए रखना होता है: इसे घनी, अक्सर नम बेलों को बिना तोड़े आसानी से छानने के लिए पर्याप्त टॉर्क उत्पन्न करना होता है। एवर-पावर का विशेष पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स परिवर्तनीय गति क्षमताओं के साथ इंजीनियर किया गया है, जो अक्सर आंतरिक शिफ्टिंग या बाहरी स्प्रोकेट अनुकूलन के माध्यम से प्राप्त की जाती है। यह कोरिया के गोचांग के रेतीले दोमट खेतों या सेनेगल के विशाल बागानों में काम करने वाले ऑपरेटरों को फसल की नमी की मात्रा के अनुसार ड्रम की गति को 200 से 400 आरपीएम के बीच समायोजित करने की सुविधा देता है। "गीली कटाई" में बेलों से फली तोड़ने के लिए अधिक गति की आवश्यकता होती है, जबकि "सूखी कटाई" में फली टूटने से बचाने के लिए कम गति की आवश्यकता होती है।

विशेष गियरबॉक्स का उपयोग करते हुए मूंगफली की कटाई मशीन चालू है।

तकनीकी विशिष्टताएँ और प्रदर्शन डेटा

निम्नलिखित विशिष्टताएँ हमारे पीएम-सीरीज़ थ्रेशिंग गियरबॉक्स पर लागू होती हैं, जो 4-पंक्ति और 6-पंक्ति वाले स्व-चालित मूंगफली कंबाइन के साथ संगत है।

पैरामीटर श्रेणी विनिर्देश / मूल्य
रेटेड इनपुट पावर 35 किलोवाट - 55 किलोवाट (45 - 75 एचपी)
इनपुट गति 540 आरपीएम / 720 आरपीएम (पुली के माध्यम से परिवर्तनीय)
आउटपुट गति सीमा 220 आरपीएम – 450 आरपीएम (समायोज्य)
गियर अनुपात 1.5:1, 2:1, 2.5:1 (चयन योग्य)
अधिकतम आउटपुट टॉर्क 1,850 एनएम
गियर प्रकार स्पाइरल बेवल (इनपुट) + हेलिकल स्पर (आउटपुट)
आवास सामग्री डक्टाइल आयरन QT450-10 (उच्च कंपन प्रतिरोध)
शाफ्ट सामग्री 40CrNiMoA मिश्र धातु इस्पात
इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन 1-3/8″ Z6 या Z21 (मानक कृषि पीटीओ)
आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन दोहरी आउटपुट (मुख्य ड्रम + सफाई पंखा)
स्नेहन प्रणाली चुंबकीय प्लग के साथ ऑयल बाथ स्प्लैश लुब्रिकेशन
तेल क्षमता 3.5 लीटर
सीलिंग प्रौद्योगिकी कैसेट सील (कीचड़ और धूल रोधी)
परिचालन तापमान -10°C से +95°C
सर्विस कारक 1.8 (भारी आघात भार)
वजन (शुष्क) 68 किलोग्राम
बियरिंग लाइफ (L10) > 4,000 घंटे
मानक आईएसओ 9001 / केएस बी 7900 (संगत)

कार्यात्मक शरीर रचना: स्पर्शरेखीय प्रवाह ड्राइव

1. बहु-स्तरीय टॉर्क वितरण

मूंगफली की कटाई एक चरणबद्ध प्रक्रिया नहीं है। पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स सामान्यतः यह एक प्राथमिक "थ्रेशिंग ड्रम" और एक द्वितीयक "सेपरेशन ड्रम" को संचालित करता है। हमारे डिज़ाइन में दोहरे आउटपुट शाफ्ट का उपयोग किया गया है। प्राथमिक शाफ्ट मुख्य नुकीले दांतों वाले सिलेंडर को कम गति पर उच्च टॉर्क प्रदान करता है, जिससे बेल से फली अलग हो जाती हैं। द्वितीयक आउटपुट उच्च आरपीएम पर सफाई पंखे या बेल से फली निकालने वाले ऑगर को संचालित करता है।

2. समायोज्य गति तर्क

उच्च गुणवत्ता वाले थ्रेशिंग गियरबॉक्स की मुख्य विशेषता उसकी अनुकूलनशीलता है। गीली मूंगफली की बेलें भारी और सख्त होती हैं, इसलिए फलियों को अलग करने के लिए ड्रम की गति अधिक रखनी पड़ती है। सूखी बेलें नाजुक होती हैं; अधिक गति से फलियाँ कुचल सकती हैं। हमारे गियरबॉक्स में एक बाहरी शिफ्टिंग लीवर या क्विक-चेंज स्प्रोकेट इंटरफ़ेस लगा होता है, जिससे ऑपरेटर बिना किसी उपकरण के 5 मिनट से भी कम समय में "हाई" (गीली स्थिति) और "लो" (सूखी स्थिति) मोड के बीच स्विच कर सकता है।

3. अवरोध-रोधी प्रतिवर्ती

बेलों का उलझना मूंगफली काटने वाली मशीनों का दुश्मन है। यदि पिकिंग ड्रम अत्यधिक वनस्पति से जाम हो जाता है, तो गियरबॉक्स को अचानक रुकने की स्थिति को संभालना पड़ता है। हम इनपुट साइड पर एक "शीयर पिन" या "स्लिप क्लच" लगाते हैं (अक्सर इसके साथ एकीकृत होता है)। कृषि गियरबॉक्स आंतरिक गियरों की सुरक्षा के लिए कनेक्शन की सुविधा दी गई है। इसके अतिरिक्त, हमारे प्रीमियम मॉडलों में एक न्यूट्रल गियर होता है जो ऑपरेटर को जाम को सुरक्षित रूप से हटाने के लिए इनपुट को मैन्युअल रूप से रिवर्स करने की अनुमति देता है।

थ्रेशिंग गियरबॉक्स के आंतरिक गियर
पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स का पार्श्व दृश्य

[दक्षिण कोरिया] क्षेत्रीय अनुकूलन: रेतीली दोमट मिट्टी और सुरक्षा मानक

भूभाग: गोचांग की रेतीली दोमट मिट्टी

कोरिया के प्रमुख मूंगफली उत्पादक क्षेत्र, जैसे गोचांग और येओजू, रेतीली दोमट मिट्टी से युक्त हैं। इस मिट्टी को खोदना आसान है, लेकिन इसमें मौजूद महीन सिलिका रेत अत्यधिक घर्षणकारी होती है। जब हार्वेस्टर बेलों को उठाता है, तो रेत के बादल मशीन को घेर लेते हैं। हम अपने गियरबॉक्स को इस प्रकार सुसज्जित करते हैं: कैसेट सील (यूनिटाइज्ड ऑयल सील) जो महीन सिलिका धूल के खिलाफ तिहरी सुरक्षा प्रदान करती हैं, जिससे मानक कृषि गियरबॉक्स में आम तौर पर होने वाले शाफ्ट के समय से पहले घिसने को रोका जा सकता है।

अनुपालन: केएस बी 7900 सुरक्षा

कोरियाई कृषि मशीनरी विनियम (केएस मानक) गतिशील पुर्जों के संबंध में सख्त हैं। थ्रेशिंग गियरबॉक्स एक खुला उच्च गति वाला घटक है। कोरियाई बाजार के लिए हमारी इकाइयों में पीले रंग के पुर्जों को लगाने के लिए पहले से ही छेद किए गए खांचे लगे होते हैं। सुरक्षा ढालयह उपकरण कृषि मंत्रालय द्वारा निर्धारित पीटीओ-चालित उपकरणों के लिए सुरक्षा संबंधी सभी आवश्यकताओं का पूर्णतः अनुपालन करता है।

फसल की किस्म: छोटे दाने वाली मूंगफली

कोरियाई घरेलू मूंगफली की किस्मों के छिलके अमेरिकी किस्मों की तुलना में अक्सर छोटे और अधिक नाजुक होते हैं। इससे थ्रेशिंग की गति पर बेहतर नियंत्रण की आवश्यकता होती है। हमारे गियरबॉक्स यह सुविधा प्रदान करते हैं। माइक्रो-समायोजन पुली के अनुपात को बदलकर कम गति (जैसे, 250 आरपीएम) पर चलने की क्षमता, जिससे "क्रैक दर" 2% से नीचे आ जाती है, जो प्रीमियम बाजार की मूंगफली के लिए एक महत्वपूर्ण मापदंड है।

इंजीनियर का दृष्टिकोण: डिजाइन दर्शन

"'ग्रीन स्लैम' शॉक लोड को संभालना।"

वरिष्ठ ड्राइवट्रेन इंजीनियर डॉ. किम की ओर से:

मूंगफली की कटाई में, हमें एक ऐसी समस्या का सामना करना पड़ता है जिसे मैं 'ग्रीन स्लैम' कहता हूँ। यह तब होता है जब 5 किमी/घंटा की गति से चल रही हार्वेस्टर मशीन अचानक गीली, कच्ची बेलों के गुच्छे को खींच लेती है जिन्हें ठीक से व्यवस्थित नहीं किया गया होता है। थ्रेशिंग ड्रम पर लगने वाला टॉर्क स्पाइक कुछ मिलीसेकंड में ही रेटेड लोड का 300% हो सकता है।

इस तनाव के कारण एक मानक कृषि पीटीओ गियरबॉक्स की कीवे टूट सकती है। पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स, हम उपयोग करते हैं केस-हार्डन्ड हेलिकल गियर (20CrMnTi) को अधिक चौड़ाई वाले फेस के साथ बनाया गया है। हेलिकल कोण यह सुनिश्चित करता है कि कई दांत हमेशा संपर्क में रहें, जिससे यह झटका भार एक बड़े सतही क्षेत्र में वितरित हो जाता है। इसके अलावा, हमने आउटपुट बियरिंग को स्फेरिकल रोलर प्रकार में ओवरसाइज़ किया है, जो अचानक बेलों के फंसने से होने वाले शाफ्ट के विक्षेपण को सहन कर सकते हैं और रेस को नुकसान नहीं पहुंचाते हैं।

इंजीनियर गियर की कठोरता का निरीक्षण कर रहा है

क्षेत्रीय रिपोर्टें: 3 वैश्विक सफलता की कहानियां

1. दक्षिण कोरिया (जेओनबुक) – गीली शरद ऋतु

संकट: जेओनबुक में एक सहकारी समिति को फसल कटाई के दौरान लगातार बारिश का सामना करना पड़ा। गीली बेलें उनकी कटाई मशीनों को जाम कर रही थीं, और ट्रैक्टर की गति बढ़ाने से OEM गियरबॉक्स रुक गया।

समाधान: हमने उनकी कंबाइन मशीनों में अपनी "हाई-टॉर्क" सीरीज का थ्रेशिंग गियरबॉक्स लगाया, जिससे वे बिना रुके पिकिंग ड्रम को अधिक टॉर्क पर चला सके।

परिणाम: उन्होंने बिना किसी रुकावट के 50 हेक्टेयर गीली फसल की सफलतापूर्वक कटाई की, जबकि पड़ोसी खेत सूरज निकलने का इंतजार कर रहे थे।

2. यूएसए (जॉर्जिया) – हाई-स्पीड रनर

संकट: बड़े पैमाने पर खेती करने वाले खेतों को तेज़ गति से (8 किमी/घंटा) फसल काटने की आवश्यकता थी। बढ़ी हुई उत्पादन क्षमता के कारण मानक गियरबॉक्स ज़्यादा गरम हो रहे थे।

समाधान: फिन वाले एल्यूमीनियम हीट सिंक हाउसिंग और सिंथेटिक तेल के साथ गियरबॉक्स को लागू किया गया।

परिणाम: परिचालन तापमान में 20 डिग्री सेल्सियस की गिरावट आई, जिससे सील का जीवनकाल काफी बढ़ गया।

3. चीन (शेडोंग) – टूटने का मुद्दा

संकट: एक प्रोसेसर ने मूंगफली में 5% की उच्च टूटने की दर के बारे में शिकायत की, जिससे उनका बाजार मूल्य कम हो रहा था।

समाधान: हमारे पर स्विच किया परिवर्तनीय गति गियरबॉक्सजिससे किसान को ड्रम की गति को 220 आरपीएम तक कम करने की सुविधा मिलती है।

परिणाम: टूटने की दर घटकर 0.8% हो गई, जिससे फसल का मूल्य 15% बढ़ गया।

एवर-पावर के साथ साझेदारी क्यों करें?

एवर-पावर में, हम समझते हैं कि गियरबॉक्स केवल गियरों का एक धातु का डिब्बा नहीं है; यह एक लाभदायक फसल और बर्बाद क्षमता वाले खेत के बीच का अंतर है। कृषि क्षेत्र के प्रति हमारी प्रतिबद्धता केवल उत्पादन तक सीमित नहीं है। हम इसमें भारी निवेश करते हैं। अनुप्रयोग-विशिष्ट इंजीनियरिंगमूंगफली काटने वाली मशीनों के लिए, इसका मतलब है कि हम अपने अनुसंधान एवं विकास केंद्र में बेल के रेशों के विशिष्ट प्रतिरोध का अनुकरण करते हैं ताकि गियर के दांतों के प्रोफाइल को अनुकूलित किया जा सके।

हम एक पूर्णतः एकीकृत संयंत्र संचालित करते हैं। अपने स्वयं के गियर ब्लैंक बनाने से लेकर उन्हें कंप्यूटर-नियंत्रित कार्बराइजिंग भट्टियों में ताप-उपचारित करने तक, हर चरण की निगरानी की जाती है। इससे हम गारंटी दे पाते हैं। 100% ट्रेसबिलिटी और निरंतरता। उन व्यापारिक कंपनियों के विपरीत जो सामान्य औद्योगिक बॉक्सों को रीब्रांड करती हैं, हमारे पिकिंग मैकेनिज्म गियरबॉक्स खेतों की धूल, झटके और परिवर्तनशील भार के लिए विशेष रूप से बनाए गए हैं। एशियाई बाजार के लिए एक समर्पित गोदाम के साथ, हम यह सुनिश्चित करते हैं कि प्रतिस्थापन पुर्जे—चाहे वह सील किट हो या पूरा इनपुट शाफ्ट—कुछ ही दिनों में उपलब्ध हो जाएं, जिससे आपकी कंबाइन मशीन सबसे महत्वपूर्ण समय पर चलती रहे।

अपने हार्वेस्टर ड्राइवट्रेन को पूरा करें

मूंगफली कंबाइन के लिए चौड़े कोण वाला पीटीओ शाफ्ट

वाइड-एंगल पीटीओ शाफ्ट

फसल कटाई तंत्र को निष्क्रिय किए बिना खेत की मेड़ों पर तंग मोड़ लेने की अनुमति दें। छोटे कोरियाई खेतों के लिए यह अत्यंत आवश्यक है।

मूंगफली की कटाई के लिए ड्राइव चेन

हैवी-ड्यूटी रोलर चेन

गियरबॉक्स आउटपुट से कई पिकिंग ड्रमों को चलाने के लिए जंग प्रतिरोधी चेन।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: तकनीकी सहायता और रखरखाव

प्रश्न: मैं पिकिंग रोलर्स की गति कैसे बदल सकता हूँ?

हमारे अधिकांश पिकिंग मैकेनिज़्म गियरबॉक्स में एक स्प्लाइन आउटपुट शाफ्ट लगा होता है जिसमें इंटरचेंजेबल स्प्रोकेट लगाए जा सकते हैं। ड्रिवन स्प्रोकेट को बदलकर (जैसे, 15T से 19T में), आप ड्रम की गति को समायोजित कर सकते हैं। कुछ उन्नत मॉडलों में हाई/लो/न्यूट्रल पोजीशन वाला एक आंतरिक शिफ्ट लीवर भी होता है।

प्रश्न: थ्रेशिंग गियरबॉक्स में कौन सा तेल प्रयोग करना चाहिए?

सामान्य संचालन के लिए, हम SAE 85W-90 GL-5 गियर ऑयल की अनुशंसा करते हैं। हालांकि, उच्च तापमान वाले कटाई वातावरण (>35°C) में, सिंथेटिक SAE 75W-140 का उपयोग करने से परिचालन तापमान कम हो सकता है और गियर की सुरक्षा में सुधार हो सकता है।

प्रश्न: फसल कटाई के दौरान मेरा गियरबॉक्स इतना गर्म क्यों हो रहा है?

इंजन के ज़्यादा गरम होने के दो मुख्य कारण होते हैं: तेल का स्तर कम होना या शाफ्ट के चारों ओर बेलों का लिपट जाना। तेल देखने वाली शीशी को रोज़ाना जांचें। साथ ही, आउटपुट शाफ्ट की भी जांच करें; लिपटी हुई बेलें सील हाउसिंग के साथ घर्षण पैदा करती हैं, जिससे अत्यधिक गर्मी उत्पन्न होती है जो बॉक्स के अंदर तक पहुंच जाती है।

प्रश्न: क्या यह गियरबॉक्स जॉन डीरे या अमाडास पीनट कंबाइन में फिट हो सकता है?

हम प्रमुख ब्रांडों के लिए सीधे प्रतिस्थापन मॉडल उपलब्ध कराते हैं। हालांकि, माउंटिंग पैटर्न मॉडल वर्ष के अनुसार भिन्न हो सकते हैं। कृपया OEM पार्ट नंबर या बोल्ट-होल के आयाम (PCD) और शाफ्ट की ऊंचाई प्रदान करें ताकि हमारे इंजीनियर संगतता की पुष्टि कर सकें।

प्रश्न: रेतीली मिट्टी में ऑयल सील की सेवा अवधि कितनी होती है?

घर्षणयुक्त रेतीली परिस्थितियों में (जैसे कोरिया के मूंगफली के खेत), मानक सील एक सीज़न के बाद लीक हो सकती हैं। हमारे गियरबॉक्स में "कैसेट सील" का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक आंतरिक चलने वाली सतह होती है, जिसका अर्थ है कि सील का किनारा शाफ्ट से नहीं रगड़ता है। इससे सामान्य रखरखाव के तहत सील का जीवन 3-5 सीज़न तक बढ़ जाता है।

विश्वसनीय ड्राइवट्रेन के साथ अपनी फसल को सुरक्षित करें

किसी खराबी के कारण अपनी फसल कटाई न रोकें। सबसे कठोर बेलों और घर्षणयुक्त मिट्टी के लिए डिज़ाइन किए गए पिकिंग मैकेनिज़्म गियरबॉक्स के लिए EVER-POWER से संपर्क करें।

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संपादक: सीएक्सएम