एयर-ब्लास्ट स्प्रेयर के लिए फैन स्पीड इंक्रीज़र गियरबॉक्स

मानक पीटीओ टॉर्क को उच्च-वेग वाले वायु प्रवाह में परिवर्तित करना। दक्षिण कोरिया के घने बागों और वैश्विक बागवानी की सटीक मांगों के लिए डिज़ाइन किया गया।

एक कहावत कहना

1. “फ्री-व्हील” सुरक्षा मानक (KOAT अनुपालन)

कोरिया में, कोरिया कृषि प्रौद्योगिकी संवर्धन एजेंसी (KOAT) ट्रैक्टर पर लगे उपकरणों के लिए सख्त सुरक्षा मानकों को लागू करती है। उच्च जड़त्व वाले पंखे फ्लाईव्हील की तरह काम करते हैं; यदि ट्रैक्टर का पीटीओ अचानक बंद हो जाता है, तो घूमता हुआ पंखा ट्रांसमिशन को पीछे की ओर धकेल सकता है, जिससे ट्रैक्टर के पीटीओ ब्रेक बैंड को नुकसान पहुँच सकता है।

हमारा समाधान: हमने एक मजबूत प्रणाली को एकीकृत किया है। ओवररनिंग क्लच (फ्री-व्हील) इसे सीधे गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट में लगाया जाता है। इससे बिजली कटने पर पंखा सुरक्षित रूप से धीरे-धीरे बंद हो जाता है, जिससे ट्रैक्टर जड़त्वीय झटकों से सुरक्षित रहता है।

2. तटीय जेजू वातावरण के लिए जंगरोधी

जेजू द्वीप के संतरे के बाग उच्च आर्द्रता और खारी समुद्री हवाओं के संपर्क में रहते हैं, साथ ही कई कृषि रसायनों की अम्लीय प्रकृति भी इसमें योगदान देती है। मानक कच्चा लोहा आवरण जल्दी जंग खा जाता है, जिससे सील खराब हो जाती है।

हमारा समाधान: हम एक विशेष 3-परत कोटिंग प्रणाली (एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन टॉपकोट) के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु हाउसिंग वेरिएंट पेश करते हैं। सभी बाहरी हार्डवेयर को 304 स्टेनलेस स्टील में अपग्रेड किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि गियरबॉक्स संक्षारक धुंध के संपर्क में आने के वर्षों बाद भी सीलबंद और उपयोग योग्य बना रहे।

3. वी-आकार की जालीदार बागों के लिए कॉम्पैक्ट प्रोफाइल

आधुनिक कोरियाई सेब की खेती में संकीर्ण पंक्ति अंतराल के साथ वी-आकार की ट्रेलिस प्रणालियों का उपयोग किया जाता है (स्पीड स्प्रेयर / एसएस की परिचालन चौड़ाई सीमित है)।

हमारा समाधान: हमने गियरबॉक्स केसिंग को फिर से डिज़ाइन किया ताकि अक्षीय लंबाई 15% कम हो जाए, जिससे पंखे की असेंबली पतली हो सके। इससे स्प्रेयर का कुल घूमने का दायरा कम हो जाता है, जिससे खेत की शाखाओं को मोड़ते समय कीमती फलों की शाखाओं को नुकसान होने से बचाया जा सकता है।

मामला 1: उच्च घनत्व वाला सेब का खेत (येओंगजू, दक्षिण कोरिया)

“हमें परिवर्तनीय वायु शक्ति की आवश्यकता थी। फूलों के लिए कम, और पूरी तरह से पत्ते आने पर अधिक।”

चुनौती: एक सहकारी संस्था जो निश्चित गति वाले स्प्रेयर का उपयोग कर रही थी, वसंत ऋतु में अत्यधिक वायु वेग के कारण सेब के फूलों को नुकसान पहुंचा रही थी, लेकिन गर्मियों के अंत में उसकी प्रवेश क्षमता अपर्याप्त थी।

समाधान: सभी वाहनों में एवर-पावर 2-स्पीड गियरबॉक्स लगाए गए हैं। ऑपरेटर अब वसंत ऋतु में छिड़काव के लिए "लो" (1:3.5) और गर्मियों में कीट नियंत्रण के लिए "हाई" (1:4.5) मोड का उपयोग करते हैं।

परिणाम: 20% के प्रयोग से फूलों का झड़ना कम हुआ, जिससे उपज में प्रत्यक्ष वृद्धि हुई, जबकि बेहतर कैनोपी पैठ के कारण ग्रीष्मकालीन कीट नियंत्रण की प्रभावशीलता में सुधार हुआ।

मामला 2: साइट्रस सहकारी समिति (सेओग्विपो, जेजू द्वीप)

"जंग हमारी मशीनों को अंदर से खोखला कर रही थी।"

चुनौती: समुद्री नमक और अम्लीय स्प्रे के कारण मानक कच्चा लोहा गियरबॉक्स 12 महीनों के भीतर ही जंग खा रहे थे।

समाधान: स्टेनलेस स्टील हार्डवेयर के साथ हमारे एल्यूमीनियम मिश्र धातु गियरबॉक्स का कार्यान्वयन।

परिणाम: तीन साल की सेवा के बाद, गियरबॉक्स में बाहरी जंग का कोई निशान नहीं दिखता और सील बरकरार रहती हैं, जिससे रखरखाव के लिए लगने वाला समय काफी कम हो जाता है।

केस 3: चाय बागान के लिए सटीक स्प्रेयर (शिज़ुओका, जापान – पड़ोसी बाजार)

"कंपन के कारण बूंदों के आकार की स्थिरता प्रभावित हो रही थी।"

चुनौती: चाय की कटाई करने वाली मशीन बनाने वाली कंपनी को एक समान सूक्ष्म-स्तरीय धुंध सुनिश्चित करने के लिए एक सुचारू संचालन प्रणाली की आवश्यकता थी।

समाधान: डायनामिक बैलेंसिंग के साथ हमारी प्रेसिजन ग्राउंड गियर श्रृंखला का उपयोग।

परिणाम: 60% तकनीक द्वारा पंखे के केंद्र पर कंपन को कम किया गया, जिसके परिणामस्वरूप उच्च गुणवत्ता वाली चाय की पत्तियों के लिए महत्वपूर्ण एक अत्यंत समान स्प्रे पैटर्न प्राप्त हुआ।

प्रश्न 1: मेरा गियरबॉक्स इतना गर्म क्यों हो रहा है?

इंजन के ज़्यादा गरम होने का मुख्य कारण तेल की अधिक मात्रा भरना होता है। हाई-स्पीड गियरबॉक्स में, ज़्यादा तेल डालने से घर्षण (वायु प्रवेश) होता है। केवल साइट ग्लास के केंद्र तक ही तेल भरें। साथ ही, यह भी जांच लें कि बाहरी कूलिंग फिन्स पत्तियों या कचरे से अवरुद्ध तो नहीं हैं।

प्रश्न 2: क्या पंखा घूमते समय मैं गियर बदल सकता हूँ?

कदापि नहीं। इसमें कॉलर-शिफ्ट मैकेनिज़्म है और सिंक्रोनाइज़र नहीं लगे हैं। आपको पीटीओ को बंद करना होगा और पंखे के पूरी तरह रुकने का इंतज़ार करना होगा, उसके बाद ही लीवर को लो से हाई या हाई से लो पर ले जाना है। ज़बरदस्ती करने से गियर के दांत घिस जाएंगे।

प्रश्न 3: मुझे कौन सा तेल इस्तेमाल करना चाहिए?

उच्च अपरूपण बलों और गति के कारण, हम अनुशंसा करते हैं कि... पूर्ण सिंथेटिक 75W-90 GL-5 गियर ऑयल। स्पीड इंक्रीज़र के थर्मल स्ट्रेस के तहत मिनरल ऑयल जल्दी खराब हो जाते हैं।

प्रश्न 4: क्या गियरबॉक्स दिशात्मक है?

जी हाँ। अधिकांश स्प्रेयरों में पंखे को एक विशिष्ट दिशा में घुमाना आवश्यक होता है ताकि ब्लेड हवा को सही ढंग से चला सकें। हमारे गियरबॉक्स क्लॉकवाइज पीटीओ इनपुट के लिए मानक हैं। कृपया इंस्टॉलेशन से पहले अपने पंखे के ब्लेड की घूमने की दिशा की जाँच कर लें।

प्रश्न 5: ओवररनिंग क्लच कैसे काम करता है?

यह साइकिल के फ्रीव्हील की तरह काम करता है। जब ट्रैक्टर गियरबॉक्स को पावर देता है, तो क्लच जुड़ जाता है। जब आप ट्रैक्टर का पीटीओ (प्री-टैंक) बंद करते हैं, तो जड़त्व के कारण भारी पंखा घूमता रहता है। क्लच इसे स्वतंत्र रूप से घूमने (बिना किसी रुकावट के) देता है, जिससे गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट पर ट्रैक्टर इंजन को घुमाने का दबाव नहीं पड़ता और ड्राइवलाइन को नुकसान से बचाया जा सकता है।

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