दक्षिण कोरिया में बड़े वर्गाकार बेलरों के लिए हैवी-ड्यूटी प्लंजर गियरबॉक्स
जेओलाबुक-डो और उसके आसपास के इलाकों में धान की कटाई के कठिन मौसमों के लिए इंजीनियरिंग विश्वसनीयता। वैश्विक OEM मानकों के अनुरूप उच्च-टॉर्क ट्रांसमिशन समाधान।
बेलर के मूल तत्व का इंजीनियरिंग: उपयोग परिदृश्य और मुख्य क्षमताएं
आधुनिक कृषि के उच्च जोखिम वाले वातावरण में, बड़े वर्गाकार बेलर का मुख्य गियरबॉक्स (अक्सर इसे कहा जाता है प्लंजर गियरबॉक्स या मुख्य क्रैंक गियरबॉक्सयह गियरबॉक्स मशीन के महत्वपूर्ण गतिज केंद्र के रूप में कार्य करता है। मानक रोटरी टिलर या मोवर गियरबॉक्स के विपरीत, जो निरंतर घूर्णी आउटपुट प्रदान करते हैं, इस विशिष्ट गियरबॉक्स को एक कहीं अधिक कठिन इंजीनियरिंग चुनौती का सामना करना पड़ता है: ट्रैक्टर के पीटीओ (आमतौर पर 1000 आरपीएम) से प्राप्त उच्च-गति घूर्णी ऊर्जा को शुष्क चारे या गीले साइलेज को उच्च-घनत्व वाले गठ्ठों में संपीड़ित करने के लिए आवश्यक विशाल, कम-गति प्रत्यावर्ती बल में परिवर्तित करना।
दक्षिण कोरियाई बाजार के लिए, जहां पशुधन के चारे के लिए चावल के भूसे का उपयोग सर्वोपरि है, इन उत्पादों की मांग बहुत अधिक है। कृषि गियरबॉक्स ये प्रांत अद्वितीय हैं। जियोलाबुक-डो और चुंगचेओंगनाम-डो जैसे प्रांतों में परिचालन अवधि बेहद कम होती है, जो अक्सर धान की कटाई और सर्दियों या देर से आने वाले मानसून के बीच सिमट जाती है। यहाँ गियरबॉक्स की खराबी केवल रखरखाव का मामला नहीं है; यह फसल के मूल्य का सीधा नुकसान है। एवर-पावर ने अपने प्रतिस्थापन गियरबॉक्स को धान के खेतों के विशिष्ट उच्च-सिलिका धूल वाले वातावरण और थोड़ी नम पुआल की गांठें बनाते समय उत्पन्न होने वाले झटकों को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया है - जो कि आर्द्र कोरियाई शरद ऋतु में आम बात है।
हमारे यूनिट्स में कुशल समकोण शक्ति हस्तांतरण के लिए एक अनुकूलित हाइपॉइड गियर सेट और प्लंजर के बेल चैंबर से टकराने पर लगने वाले झटके को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक मजबूत आउटपुट क्रैंक इंटरफ़ेस है। यह केवल एक प्रतिस्थापन पुर्जा नहीं है; यह आपके बेलर के ड्राइवट्रेन की मजबूती को बढ़ाता है।
तकनीकी विशिष्टताएँ: शक्ति के पीछे का डेटा
विश्वसनीयता का निर्धारण आंकड़ों से होता है। नीचे हमारे मानक हेवी-ड्यूटी प्लंजर गियरबॉक्स का तकनीकी विवरण दिया गया है, जिसे हमारे आंतरिक इंजीनियरिंग डेटाबेस से लिया गया है और ISO और AGMA मानकों के अनुसार सत्यापित किया गया है। ये विशिष्टताएँ प्रमुख बेलर चेसिस के साथ सहज एकीकरण सुनिश्चित करती हैं।
| पैरामीटर श्रेणी | विनिर्देश मान | इंजीनियरिंग मानक/टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| रेटेड इनपुट पावर | 180 एचपी – 250 एचपी (134 – 186 किलोवाट) | एजीएमए क्लास II सेवा कारक |
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | 38,500 एनएम (पीक शॉक लोड: 55,000 एनएम) | 48 स्ट्रोक/मिनट की गति पर परीक्षण किया गया |
| इनपुट स्पीड (पीटीओ) | 1000 आरपीएम | आईएसओ 500 के अनुरूप |
| कमी अनुपात | 22.5:1 / 26.4:1 (चयन योग्य) | 46-50 स्ट्रोक/मिनट के लिए अनुकूलित |
| गियर ज्यामिति | सटीक ग्राउंड हाइपोइड और हेलिकल | डीआईएन 3962 ग्रेड 6 सटीकता |
| इनपुट शाफ्ट स्प्लाइन | 1-3/4″ Z=20 या 1-3/8″ Z=21 | एचआरसी 58-62 के अनुसार कठोर बनाया गया |
| आउटपुट इंटरफ़ेस | टेपर्ड स्प्लाइन / हेवी कीवे हब | विशाल फ्लाईव्हील जड़त्व के लिए डिज़ाइन किया गया |
| आवास सामग्री | नोड्यूलर कास्ट आयरन QT450-10 / GGG50 | तन्यता सामर्थ्य > 450 एमपीए |
| स्नेहन प्रणाली | इंटीग्रेटेड ऑयल पंप के साथ स्प्लैश बाथ | प्रवाह दर 15 लीटर/मिनट @ 1000 आरपीएम |
| तेल क्षमता | 22 लीटर | अनुशंसित: SAE 85W-140 GL-5 |
| थर्मल रेटिंग | 95°C तक निरंतर संचालन | इसमें एक्सटर्नल ऑयल कूलर के लिए माउंटिंग शामिल है। |
| सील सामग्री | एफकेएम (विटन) डुअल लिप सील | 200°C तापमान और रासायनिक घिसाव के प्रति प्रतिरोधी |
| बियरिंग लाइफ (L10) | > 12,000 घंटे | टिमकेन/एसकेएफ टेपर्ड रोलर का उपयोग करना |
| शोर स्तर | 1 मीटर पर < 82 dB(A) | ध्वनि-रोधक कक्ष में परीक्षण किया गया |
| पेंटिंग मानक | एपॉक्सी प्राइमर + पॉलीयुरेथेन टॉपकोट | नमक स्प्रे परीक्षण > 500 घंटे |
| वजन (शुष्क) | 385 किलोग्राम – 420 किलोग्राम | क्रैंक कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर |
| कंपन सीमा | < 4.5 मिमी/सेकंड आरएमएस | आईएसओ 10816-3 क्लास III |
| संचालन तापमान | परिवेश का तापमान -20°C से +50°C तक | कोरिया की सर्दियों/गर्मियों के लिए उपयुक्त |
| प्रतिक्रिया | 0.15 – 0.25 मिमी | शिम के माध्यम से सटीक रूप से समायोज्य |
| श्वासक प्रकार | सिंटर्ड ब्रॉन्ज़ फ़िल्टर्ड ब्रीदर | चावल की धूल को अंदर जाने से रोकता है |
| माउंटिंग ओरिएंटेशन | क्षैतिज / 15 डिग्री तक झुकाव संभव | मानक चेसिस माउंट के साथ मेल खाता है |
| गियर सामग्री | 20CrMnTiH / 17CrNiMo6 | कार्बराइज्ड मोटाई 1.2 मिमी – 1.5 मिमी |
| आउटपुट शाफ्ट व्यास | 110 मिमी – 130 मिमी | उच्च तन्यता मिश्र धातु इस्पात |
| सील सुरक्षा | कैसेट प्रकार (मड ब्लॉक) | गीले धान के खेतों के लिए आवश्यक |
| सेवा अंतराल | पहले 50 घंटे, फिर हर 1000 घंटे या वार्षिक | तेल विश्लेषण की सिफारिश की जाती है |
संरचनात्मक संरचना: यह बेलर को कैसे संचालित करती है
बड़े वर्गाकार बेलर का मुख्य गियरबॉक्स ड्रॉबार के ठीक पीछे, विशाल फ्लाईव्हील के ठीक बाद, मध्य में स्थित होता है। इसका प्राथमिक कार्य दो प्रकार का होता है: गति कम करना और गति रूपांतरण।
1. टॉर्क प्रवर्धन: गियरबॉक्स ट्रैक्टर से उच्च गति (1000 आरपीएम) और कम टॉर्क वाला इनपुट स्वीकार करता है। दो-चरणीय अपचयन (आमतौर पर एक बेवल चरण के बाद एक प्लेनेटरी या हेलिकल चरण होता है, हालांकि सरल डिज़ाइनों में अक्सर एक विशाल एकल-चरणीय हाइपॉइड होता है) के माध्यम से, यह प्लंजर को चलाने के लिए टॉर्क को काफी हद तक बढ़ा देता है।
2. प्रत्यावर्ती गति का सृजन: इस गियरबॉक्स का आउटपुट शाफ्ट एक विशाल क्रैंक आर्म (या पिटमैन आर्म) से जुड़ा होता है। गियरबॉक्स के घूमने पर, यह क्रैंक आर्म बेल चैंबर के अंदर प्लंजर को आगे-पीछे धकेलता है। यह एक समान भार नहीं है; यह एक तीव्र, लयबद्ध संपीड़न है। संपीड़न के दौरान, गियरबॉक्स को अत्यधिक प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है क्योंकि प्लंजर भूसे को कुचल देता है; वापसी के दौरान, भार लगभग शून्य हो जाता है। इस चक्रीय भार (थकान तनाव) के कारण ही गियर के लिए आवश्यक सामग्री मानक सामान्य रोटरी कटर की आवश्यकताओं से अधिक होने चाहिए।
क्षेत्रीय अध्ययन: दक्षिण कोरिया में चरम परिचालन परिस्थितियाँ
हमारे “पूर्वी एशियाई कृषि अनुकूलन क्षेत्र अध्ययन” में, इंजीनियरों ने गिम्जे होराइजन फेस्टिवल क्षेत्रों और व्यापक जियोला मैदानों में संचालित बेलरों की निगरानी की। हमने कुछ विशिष्ट तनाव कारकों की पहचान की, जिन्हें मानक यूरोपीय गियरबॉक्स अक्सर दूर करने में विफल रहते हैं:
- “सिलिका धूल” कारक: कोरियाई चावल की किस्मों से उत्पन्न भूसे में सिलिका की मात्रा अत्यधिक होती है। सूखी गांठें बनाते समय, इससे एक महीन, घर्षणकारी धूल उत्पन्न होती है जो गियरबॉक्स ब्रीदर में प्रवेश करने पर पीसने वाले पेस्ट की तरह काम करती है। इस खतरे को बेअसर करने के लिए EVER-POWER यूनिट 5-माइक्रोन सिंटर्ड कांस्य ब्रीदर से सुसज्जित हैं।
- गीले "साइलेज" पर पड़ने वाला अचानक भार: मानसून की अनिश्चित बारिश के कारण, कोरियाई किसान अक्सर साइलेज बनाने के लिए अधिक नमी (30-40%) वाली पुआल की गांठें बनाते हैं। गीली पुआल घनी होती है और उसे दबाना कठिन होता है, जिससे सूखी पुआल की तुलना में प्लंजर पर भार 35% तक बढ़ जाता है। हमारे गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट 42CrMo4 स्टील से बने होते हैं ताकि वे बिना टूटे इस अतिरिक्त टॉर्क को संभाल सकें।
- छोटे मैदान में गतिशीलता: कोरियाई धान के खेत अमेरिकी खेतों से छोटे होते हैं, जिसके कारण बार-बार मोड़ने की आवश्यकता होती है। कोणीय असंतुलन के कारण इनपुट शाफ्ट और यू-जॉइंट्स पर अत्यधिक दबाव पड़ता है। हमने तंग हेडलैंड मोड़ों के दौरान पीटीओ शाफ्ट से आने वाले उच्च रेडियल भार को सहन करने के लिए इनपुट बेयरिंग हाउसिंग को मजबूत किया है।
एवर-पावर बनाम मानक बाज़ार गियरबॉक्स
| विशेषता | मानक “जेनेरिक” गियरबॉक्स | एवर-पावर हेवी ड्यूटी सीरीज़ |
|---|---|---|
| गियर सामग्री | मानक 20CrMnTi, केस की मोटाई 0.8 मिमी | उन्नत 17CrNiMo6, झटके से बचाव के लिए केस की मोटाई 1.2-1.5 मिमी |
| तेल सील | सिंगल लिप एनबीआर (100°C से अधिक तापमान पर पिघलता है) | डबल लिप एफकेएम (विटन) + कैसेट मड शील्ड |
| थर्मल प्रबंधन | केवल पैसिव कूलिंग | अनुकूलित फिन ज्यामिति + बाहरी कूलर के लिए पोर्ट |
| गारंटी | 6 महीने | 18 महीने / 2 फसल के मौसम |
अस्वीकरण: तुलना एशियाई बाजार में उपलब्ध गैर-ब्रांडेड आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट पार्ट्स की औसत विशिष्टताओं पर आधारित है। विशिष्ट प्रतिस्पर्धी उत्पादों की क्षमताएं भिन्न हो सकती हैं।
संगतता और प्रतिस्थापन मार्गदर्शिका
हमारे प्लंजर गियरबॉक्स कोरिया में संचालित विभिन्न प्रकार की बेलिंग मशीनों के लिए सीधे फिट होने वाले प्रतिस्थापन पुर्जों के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं। हम आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित स्प्लाइन संख्या और माउंटिंग बोल्ट पैटर्न प्रदान करते हैं:
- क्लास क्वाड्रेंट श्रृंखला (कोरियाई सहकारी समितियों में प्रचलित)
- न्यू हॉलैंड बिगबेलर सीरीज़
- क्रोन बिग पैक सीरीज़
- हेस्टन / मैसी फर्ग्यूसन 2200 सीरीज
- जॉन डीरे एल300 श्रृंखला
- वेल्गर / मैकहेल फ्यूजन
कानूनी अस्वीकरण: सभी मूल उपकरण निर्माता (OEM) नाम, पार्ट नंबर और विवरण केवल संदर्भ के लिए उपयोग किए गए हैं। EVER-POWER एक स्वतंत्र निर्माता है; हमारे पार्ट्स मूल OEM पार्ट्स नहीं हैं, जब तक कि स्पष्ट रूप से अन्यथा उल्लेख न किया गया हो।
क्षेत्रीय अनुपालन: दक्षिण कोरिया और पड़ोसी देश
पूर्वी एशिया में मशीनरी का निर्यात और संचालन करने के लिए स्थानीय सुरक्षा और पर्यावरण मानकों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है। एवर-पावर पूर्ण अनुपालन सुनिश्चित करता है:
दक्षिण कोरिया (लक्षित बाजार):
- सुरक्षा: अनुपालन करता है व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य अधिनियम चलते हुए पुर्जों की सुरक्षा के संबंध में। हमारे गियरबॉक्स ISO-अनुरूप PTO सुरक्षा शील्ड लगाने के लिए पहले से ही छेद किए हुए आते हैं, जो कोरियाई कृषि मशीनरी उद्योग सहकारी समिति (KAMICO) के निरीक्षणों को पास करने के लिए अनिवार्य है।
- मौसमी बदलाव: इसे "पीले सागर" जलवायु क्षेत्र के लिए डिज़ाइन किया गया है—गर्मियों में उच्च आर्द्रता और सर्दियों में जमा देने वाली ठंड। सील और तेल की चिपचिपाहट संबंधी अनुशंसाएँ -10°C (देर से कटाई) से 35°C तक के तापमान में संचालन के लिए अनुकूलित हैं।
पड़ोसी बाजार (जापान और चीन):
- जापान: यह जेआईएस बी 1702 गियर सटीकता मानकों को पूरा करता है, जो अक्सर होक्काइडो के दुग्ध उत्पादन क्षेत्रों में आयात के लिए आवश्यक होते हैं।
- चीन: कृषि मशीनरी के लिए ग्रेट ब्रिटेन/टोहन मानकों के अनुरूप, आवश्यकता पड़ने पर सीमा पार से पुर्जों की सोर्सिंग को सुविधाजनक बनाता है।
इंजीनियर के दृष्टिकोण से: डिज़ाइन क्यों महत्वपूर्ण है
“जब हमने एशियाई बाजार के लिए मुख्य क्रैंक गियरबॉक्स को फिर से डिज़ाइन किया, तो हमने मानक यूरोपीय डिज़ाइनों में एक बार-बार होने वाली खराबी देखी: ऑयल सील की थर्मल थकान। जेओला के घने धान के खेतों में, बेलर के नीचे हवा के प्रवाह की कमी के कारण गियरबॉक्स केस का तापमान 110°C से ऊपर पहुँच जाता था। इस तापमान पर, मानक NBR सील सख्त हो जाती हैं और शाफ्ट में खांचे बना देती हैं, जिससे तेल का भारी रिसाव होता है।”
मेरी टीम ने दो प्रमुख बदलाव किए। पहला, हमने विटन (एफकेएम) सील का इस्तेमाल शुरू किया जो 200°C तक लचीली बनी रहती हैं। दूसरा, हमने हाउसिंग कास्टिंग को फिर से डिज़ाइन किया जिसमें ऊर्ध्वाधर 'चिम्नी' कूलिंग फिन्स शामिल हैं जो ऊपर उठती गर्मी के प्राकृतिक संवहन का उपयोग करते हैं, जिससे सक्रिय पंखे लगाए बिना ही ऊष्मा अपव्यय में 18% की वृद्धि होती है। यह केवल सिद्धांत नहीं है; यह आपकी मशीन पर लागू 12 वर्षों का फील्ड डेटा है।
— मुख्य अभियंता एचके ली, ड्राइवट्रेन सिस्टम्स डिवीजन
वैश्विक सफलता की कहानियां: वास्तविक समस्याओं का समाधान
मामला 1: गीले चावल के भूसे की चुनौती (दक्षिण कोरिया)
ग्राहक: गिम्जे, जिओलाबुक-डो में कृषि सहकारी समिति।
समस्या का मुख्य बिंदु: "भारी शरद ऋतु की बारिश के बाद गीले चावल के भूसे (साइलेज) की गांठें बनाते समय हमारे पुराने इतालवी गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट टूट रहे थे। हमने एक ही मौसम में तीन यूनिट बदल दिए।"
एवर-पावर सॉल्यूशन: हमने अपनी हेवी-ड्यूटी सीरीज़ को 42CrMo4 फोर्ज्ड आउटपुट शाफ्ट और संशोधित 26.4:1 अनुपात के साथ आपूर्ति की, ताकि घनत्व को संभालने के लिए स्ट्रोक को थोड़ा धीमा करते हुए टॉर्क को बढ़ाया जा सके।
परिणाम: पिछले दो फसल कटाई के मौसमों में शाफ्ट में कोई खराबी नहीं आई है। सहकारी समिति ने अपने सभी 6 बेलर मशीनों का नवीनीकरण कर दिया है।
मामला 2: भीषण गर्मी सहन करने की क्षमता (ऑस्ट्रेलिया)
ग्राहक: न्यू साउथ वेल्स में कॉन्ट्रैक्ट बेलर।
समस्या का मुख्य बिंदु: 42 डिग्री सेल्सियस के परिवेशीय तापमान में चलने के कारण, गियरबॉक्स अधिक गर्म हो रहे थे, जिससे तेल जल रहा था और बेयरिंग जाम हो रही थीं।
एवर-पावर सॉल्यूशन: हमारे "हाई-फिन" हाउसिंग डिजाइन का कार्यान्वयन और सिंथेटिक पीएओ-आधारित स्नेहन पर स्विच करना।
परिणाम: परिचालन तापमान में 15°C की गिरावट आई, जिससे तेल बदलने का अंतराल 50% तक बढ़ गया।
मामला 3: पथरीले भूभाग का झटका (फ्रांस)
ग्राहक: प्रोवेंस में अल्फाल्फा किसान।
समस्या का मुख्य बिंदु: पवनचक्की में छिपी चट्टानों के कारण अचानक रुकावटें (झटके) उत्पन्न हुईं, जिससे बेवल गियर के दांत घिस गए।
एवर-पावर सॉल्यूशन: हमने हाइपॉइड गियर पर एक गहरी कार्बराइज्ड परत (1.4 मिमी) वाला गियरबॉक्स प्रदान किया, जिसमें सतह की कठोरता की तुलना में कोर की मजबूती को प्राथमिकता दी गई।
परिणाम: अब ये गियर मामूली झटकों को बिना टूटे झेल लेते हैं। किसान ने प्रतिस्थापन लागत में 8,000 यूरो की बचत की।
मामला 4: उच्च मात्रा में उत्पादन करने वाला उत्पादक (अमेरिका)
ग्राहक: वाणिज्यिक चारा निर्यातक, इडाहो।
समस्या का मुख्य बिंदु: 30,000 गांठों पर समय से पहले बेयरिंग खराब हो गई।
एवर-पावर सॉल्यूशन: इनपुट बियरिंग को अपग्रेड करके ओवरसाइज़्ड टिमकेन टेपर्ड रोलर बियरिंग में बदल दिया गया है, जिनकी लोड रेटिंग बढ़ाई गई है।
परिणाम: अब ये इकाइयां बड़े पैमाने पर मरम्मत की आवश्यकता से पहले 60,000 गांठों का उत्पादन कर सकती हैं।
केस 5: छोटा फील्ड ठेकेदार (जापान)
ग्राहक: होक्काइडो में चावल के भूसे का संग्रहकर्ता।
समस्या का मुख्य बिंदु: मोड़ों पर पीटीओ की खड़खड़ाहट से इनपुट सील खराब हो जाती हैं।
एवर-पावर सॉल्यूशन: एक विशेष डबल-योक इनपुट गार्ड और प्रबलित सील रिटेनर स्थापित किया गया।
परिणाम: 80% के उपयोग से रिसाव समाप्त हो गया और रखरखाव के कारण होने वाला डाउनटाइम कम हो गया।
उद्योग समाचार और रुझान: गांठ बनाने का भविष्य
कोरिया का कृषि क्षेत्र तेजी से "स्मार्ट फार्मिंग" की ओर बढ़ रहा है। हाल की रिपोर्टों के अनुसार, कोरिया ग्रामीण आर्थिक संस्थान बायोमास ऊर्जा के लिए धान के भूसे के परिवहन खर्च को कम करने हेतु उच्च घनत्व वाले बेलरों की ओर बढ़ते रुझान पर प्रकाश डाला गया है। इस प्रवृत्ति के लिए उच्च संपीड़न बल सहन करने में सक्षम गियरबॉक्स की आवश्यकता है। EVER-POWER वर्तमान में IoT सेंसर से लैस "स्मार्ट गियरबॉक्स" विकसित कर रहा है, जो वास्तविक समय में तेल के तापमान और कंपन की निगरानी करते हैं और खराबी आने से पहले ही उसका पूर्वानुमान लगाते हैं। यह सुविधा 2028 तक मानक बन जाने की उम्मीद है।
आपको अपने प्लंजर गियरबॉक्स को कब बदलना चाहिए?
फसल कटाई के दौरान किसी भयावह विस्फोट की प्रतीक्षा न करें। इन संकेतों पर ध्यान दें:
- अत्यधिक "गड़बड़ी" या प्रतिक्रिया: यदि प्लंजर के हिलने से पहले आप फ्लाईव्हील को 15 डिग्री से अधिक घुमा सकते हैं, तो गियर घिस गए हैं।
- तेल में धातु के टुकड़े: निकले हुए तेल में "चमकदार" उपस्थिति गियर के दांतों की सतह की थकान का संकेत देती है।
- इनपुट शाफ्ट प्ले: इनपुट शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर गति से बेयरिंग केज की विफलता का संकेत मिलता है।
- अति ताप: यदि आवरण पर पानी गिराने पर (100 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान पर) चटकने की आवाज आती है, तो आंतरिक घर्षण बहुत अधिक है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
प्रश्न 1: क्या मैं इस गियरबॉक्स का उपयोग सूखी घास और गीले साइलेज दोनों के लिए कर सकता हूँ?
ए: जी हां, हमारी हेवी-ड्यूटी श्रृंखला विशेष रूप से गीले साइलेज के उच्च टॉर्क भार के लिए डिज़ाइन की गई है, जो कोरियाई चावल के भूसे की गांठें बनाने में आम है।
प्रश्न 2: कोरियाई शीतकालीन भंडारण के लिए मुझे कौन सा तेल इस्तेमाल करना चाहिए?
ए: हम उच्च गुणवत्ता वाले सिंथेटिक 75W-90 या 80W-140 GL-5 गियर ऑयल की सलाह देते हैं। सिंथेटिक तेल सर्दियों में भंडारण के दौरान संघनन और जंग से बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है।
Q3: क्या गियरबॉक्स पहले से तेल से भरा हुआ आता है?
ए: नहीं। शिपिंग सुरक्षा नियमों के अनुसार, यूनिट को बिना पानी के भेजा जाता है। उपयोग करने से पहले आपको इसे लेवल प्लग तक भरना होगा।
प्रश्न 4: मैं प्रतिक्रिया की जांच कैसे करूं?
ए: बैकलैश को फैक्ट्री में शिम का उपयोग करके सेट किया जाता है। यदि कई वर्षों के उपयोग के बाद समायोजन की आवश्यकता हो, तो कृपया हमारी सर्विस मैनुअल या किसी पेशेवर मैकेनिक से परामर्श लें, क्योंकि हाइपॉइड गियर के लिए सटीक संपर्क पैटर्न सेटअप आवश्यक है।
Q5: क्या इनपुट शाफ्ट 6-स्प्लाइन है या 20-स्प्लाइन है?
ए: हम स्टैंडर्ड 1-3/8″ 6-स्प्लाइन और हेवी-ड्यूटी 1-3/4″ 20-स्प्लाइन दोनों विकल्प प्रदान करते हैं। ऑर्डर करते समय कृपया अपने मौजूदा पीटीओ योक कनेक्शन का विवरण दें।
प्रश्न 6: बुसान या इंचियोन में शिपिंग के लिए लीड टाइम क्या है?
ए: आमतौर पर प्रमुख कोरियाई बंदरगाहों तक समुद्री माल ढुलाई में 15-20 दिन लगते हैं, जिससे यह सुनिश्चित हो जाता है कि आप फसल कटाई का मौसम शुरू होने से पहले तैयार हैं।
Q7: क्या आप क्रैंक आर्म भी उपलब्ध करा सकते हैं?
ए: जी हाँ, यदि आवश्यकता हो तो हम क्रैंक आर्म और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग सहित संपूर्ण असेंबली की आपूर्ति कर सकते हैं।
प्रश्न 8: वारंटी नीति क्या है?
ए: हम विनिर्माण दोषों को कवर करने वाली 18 महीने की वारंटी प्रदान करते हैं, जो दो पूर्ण फसल मौसमों को कवर करती है।
संपूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान
गियरबॉक्स अकेले काम नहीं करता। EVER-POWER आपके बेलर के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए पावर ट्रांसमिशन पार्ट्स का संपूर्ण इकोसिस्टम प्रदान करता है:
पीटीओ शाफ्ट और सुरक्षा क्लच
चौड़ा कोण हृदय जोड़ और घर्षण क्लच आपके गियरबॉक्स को झटकों और भार से बचाने के लिए होते हैं।
.सिस्टम संगतता
यह सुनिश्चित करें कि आपके पीटीओ शाफ्ट, शियर बोल्ट लिमिटर और गियरबॉक्स का टॉर्क मिलान सही हो ताकि "कमजोर कड़ी" की विफलता को रोका जा सके।
एवर-पावर क्यों चुनें?
हम सिर्फ एक विक्रेता नहीं हैं; हम आपके फसल के साझेदार हैं। कृषि संचरण में 20 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, EVER-POWER निम्नलिखित सेवाएं प्रदान करता है:
- एक ही स्थान पर खरीदारी: पीटीओ योक से लेकर गियरबॉक्स और आउटपुट क्रैंक तक, हम सब कुछ सप्लाई करते हैं।
- फैक्ट्री से सीधे कीमत: बिचौलियों को दरकिनार करें। OEM गुणवत्ता को आफ्टरमार्केट कीमतों पर प्राप्त करें।
- अनुकूलन: यदि आप हमें नमूना या चित्र भेजते हैं, तो हम अप्रचलित गियरबॉक्स की रिवर्स इंजीनियरिंग कर सकते हैं।
- गुणवत्ता आश्वासन: हमारे कारखाने से निकलने से पहले प्रत्येक प्लंजर गियरबॉक्स का 100% लोड परीक्षण किया जाता है।
अपनी फसल को सुरक्षित करने के लिए तैयार हैं?
गियरबॉक्स की खराबी के कारण सीज़न के बीच में आपका काम रुकने न दें। तकनीकी सलाह या हमारे हेवी-ड्यूटी लार्ज स्क्वायर बेलर गियरबॉक्स के लिए कोटेशन प्राप्त करने के लिए आज ही EVER-POWER से संपर्क करें।
