अनाज अनलोडिंग सिस्टम के लिए महत्वपूर्ण विद्युत संचरण

The ऑगर ड्राइव गियरबॉक्स आधुनिक कंबाइन हार्वेस्टर का गियरबॉक्स एक महत्वपूर्ण और प्रभावी हिस्सा है, खासकर अनाज टैंक अनलोडिंग सिस्टम में। स्थिर गति वाले ट्रांसमिशन घटकों के विपरीत, इस गियरबॉक्स की परिचालन स्थिति विशिष्ट और चुनौतीपूर्ण होती है: इसे पूर्ण भार की स्थिति में तुरंत सक्रिय होना पड़ता है। जब हार्वेस्टर का अनाज टैंक गीले, भारी जैपोनिका चावल से भरा होता है (जो दक्षिण कोरिया की शरद ऋतु की फसल में आम है), तो स्थैतिक घर्षण बहुत अधिक होता है। गियरबॉक्स इंजन या हाइड्रोलिक मोटर से प्राप्त उच्च गति इनपुट को उच्च टॉर्क और कम गति वाले घूर्णन में परिवर्तित करता है, जो ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज ऑगरों को चलाने के लिए आवश्यक होता है, जिससे टन अनाज कुछ ही मिनटों में ट्रांसफर ट्रक तक पहुंच जाता है।

एवर-पावर ने पूर्वी एशियाई कृषि में देखी जाने वाली विशिष्ट विफलताओं को दूर करने के लिए इस घटक को पुनः डिज़ाइन किया है। धान के खेतों में चावल की धूल (सिलिका) की घर्षणकारी प्रकृति और उच्च आर्द्रता के कारण मानक गियरबॉक्स अक्सर अधिक गरम होने और सील खराब होने की समस्या से ग्रस्त होते हैं। हमारा समाधान एकीकृत करता है डीप-केस कार्बराइज्ड गियर और एक मल्टी-भूलभुलैया सीलिंग प्रणालीयह सुनिश्चित करते हुए कि ड्राइव ट्रेन उन महीन कणों से अप्रभावित रहे जो जेओलानम-डो और चुंगचेओंगनाम-डो जैसे प्रांतों में फसल कटाई के वातावरण की विशेषता हैं।

तकनीकी विशिष्टताएँ: ईपी-एजीआर-800 श्रृंखला

निम्नलिखित पैरामीटर हमारे प्रमुख ऑगर ड्राइव गियरबॉक्स की क्षमताओं को परिभाषित करते हैं, जिसे कोरियाई बाजार में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले 70hp से 120hp के कंबाइन हार्वेस्टर के लिए अनुकूलित किया गया है।

कंबाइन हार्वेस्टर में यांत्रिक एकीकरण

ऑगर ड्राइव गियरबॉक्स को अनाज टैंक में ऊर्ध्वाधर अनलोडिंग ऑगर के आधार पर या क्षैतिज क्रॉस-ऑगर के जंक्शन पर रणनीतिक रूप से स्थित किया जाता है। इसका प्राथमिक परिचालन सिद्धांत मुख्य इंजन पीटीओ से जुड़े बेल्ट-ड्राइव या चेन-ड्राइव सिस्टम के माध्यम से गतिज ऊर्जा प्राप्त करना है।

कार्यात्मक कार्यप्रवाह:

1. सक्रियण: जब ऑपरेटर "अनलोड" स्विच को सक्रिय करता है, तो एक हाइड्रोलिक क्लच ड्राइव सिस्टम को सक्रिय कर देता है, जिससे गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट पर तत्काल टॉर्क स्पाइक उत्पन्न होता है।

2. टॉर्क गुणन: इसके अंदर लगे सर्पिल बेवल गियर, आरपीएम (आमतौर पर 1000 आरपीएम से घटाकर 400-500 आरपीएम तक) को कम करते हैं, जबकि टॉर्क को आनुपातिक रूप से बढ़ाते हैं। गीले अनाज के "ब्रिजिंग" प्रभाव को दूर करने के लिए यह अत्यंत महत्वपूर्ण है।

3. दिशात्मक परिवर्तन: गियरबॉक्स शक्ति के मार्ग को 90 डिग्री पर पुनर्निर्देशित करता है, जिससे ऊर्ध्वाधर बरमा गुरुत्वाकर्षण के विपरीत अनाज को अनलोडिंग बुर्ज में उठाने में सक्षम होता है।

दक्षिण कोरियाई बाज़ार के लिए, जहाँ अक्सर कीचड़ भरे, दलदली खेतों में कटाई होती है, गियरबॉक्स हाउसिंग की स्थिरता सर्वोपरि है। हम इसका उपयोग करते हैं। परिमित तत्व विश्लेषण (FEA) हमारे QT450-10 कास्ट आयरन हाउसिंग के माउंटिंग पॉइंट्स को मजबूत करने के लिए, यह सुनिश्चित करना कि असमान तटबंधों को पार करने के कारण होने वाले कंपन से इसमें दरार न पड़े।

अनुपालन एवं क्षेत्रीय अनुकूलन: दक्षिण कोरिया एवं पूर्वी एशिया

दक्षिण कोरिया को मशीनरी के पुर्जों का निर्यात करने के लिए स्थानीय सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है। EVER-POWER गियरबॉक्स इन मानकों के अनुरूप निर्मित किए जाते हैं। कृषि यंत्रीकरण प्रोत्साहन अधिनियम दक्षिण कोरिया का।

• सुरक्षा प्रमाणन: हमारे डिजाइन सुरक्षा मानदंडों को पूरा करते हैं, जैसा कि इसमें बताया गया है। केएस बी आईएसओ 4254-1 (कृषि मशीनरी – सुरक्षा – भाग 1: सामान्य आवश्यकताएँ), विशेष रूप से निरंतर संचालन के दौरान गतिशील भागों की सुरक्षा और सतह के तापमान की सीमा के संबंध में।
• इंटरफ़ेस मानकीकरण: हम इसका पालन करते हैं केएस बी आईएसओ 500 पीटीओ इनपुट के लिए मानक, यह सुनिश्चित करते हुए कि हमारे गियरबॉक्स प्रमुख कोरियाई घरेलू निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले ड्राइव शाफ्ट के साथ संगत हैं। एलएस एमट्रॉन, टीवाईएम, और डेडोंग (किओटी).
• पर्यावरणीय लचीलापन: कोरियाई प्रायद्वीप में ग्रीष्म ऋतु के अंत में आने वाले तूफानों और शरद ऋतु की बारिश के दौरान उच्च आर्द्रता को ध्यान में रखते हुए, हमारे गियरबॉक्स फ्लैंज और शाफ्ट पर जंग को रोकने के लिए मानक 400 घंटों से कहीं अधिक, 720 घंटे के नमक स्प्रे परीक्षण से गुजरते हैं।

तुलनात्मक विश्लेषण: एवर-पावर बनाम मानक बाजार समाधान

*अस्वीकरण: तुलनात्मक डेटा एशियाई आफ्टरमार्केट में उपलब्ध मानक सामान्य प्रतिस्थापन पुर्जों के आंतरिक परीक्षण पर आधारित है। EVER-POWER पुर्जे OEM ब्रांडों के लिए संगत प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं, लेकिन इनका निर्माण OEM द्वारा नहीं किया जाता है।

कृषि मशीनरी के अग्रणी वितरक एवर-पावर को क्यों चुनते हैं?

इंजीनियर की नोटबुक: "स्टार्ट-स्टॉप" शॉक लोड से निपटना

"चावल काटने वाली मशीनों के लिए ड्राइवट्रेन डिजाइन करने के अपने 15 वर्षों के अनुभव में, मैंने जिस सबसे आम विफलता बिंदु का विश्लेषण किया है, वह स्थिर घिसाव नहीं है - बल्कि यह शॉक फ्रैक्चर है।"

हमारी EP-AGR-800 श्रृंखला के पीछे का डिज़ाइन सिद्धांत जुड़ाव के क्षण पर केंद्रित है। जब एक ऑगर ट्यूब गीले, संकुचित चावल (अक्सर सैकड़ों किलोग्राम वजनी) से भरी होती है, तो स्थैतिक घर्षण बहुत अधिक होता है। इस तात्कालिक भार के कारण मानक गियर अक्सर अपना एक दांत तोड़ देते हैं। इसका मुकाबला करने के लिए, हमने एक शॉट पीनिंग गियर रूट्स पर की गई प्रक्रिया से धातु की सतह में संपीडन अवशिष्ट तनाव उत्पन्न होता है, जिससे थकान प्रतिरोध क्षमता 30% तक बढ़ जाती है। हमने उच्च-टॉर्क स्टार्ट के दौरान उत्पन्न कंपन ऊर्जा को बेहतर ढंग से अवशोषित करने के लिए हाउसिंग रिबिंग संरचना को भी पुनः डिज़ाइन किया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हजारों चक्रों के बाद भी बेयरिंग सीट पूरी तरह से संरेखित रहें।

वैश्विक सफलता की कहानियां: क्षेत्र में विश्वसनीयता

आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट के लिए व्यापक अनुकूलता

हमारे गियरबॉक्स कोरिया और विश्व स्तर पर संचालित होने वाले विभिन्न प्रमुख कंबाइन हार्वेस्टर ब्रांडों में खराब हो चुके यूनिटों के बहुमुखी प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं। कृपया ध्यान दें कि मूल उपकरण निर्माता के नाम, पार्ट नंबर और विवरण केवल संदर्भ के लिए उद्धृत किए गए हैं।

निम्नलिखित सिस्टमों के साथ संगत:

• डेडोंग (किओटी) डीएसएम श्रृंखला

• टीवाईएम/कुक्जे कंबाइन हार्वेस्टर

• यानमार (अनुकूलित फ्लैंज वाले चुनिंदा मॉडल)

• कुबोटा (अनुकूलित शाफ्ट वाले चुनिंदा मॉडल)

चेतावनी के संकेत: अपने ऑगर गियरबॉक्स को कब बदलना चाहिए

इन लक्षणों पर नज़र रखकर क्षेत्र में होने वाली महंगी खराबी से बचें:

• अत्यधिक शोर: तेज आवाज वाली सीटी जैसी आवाज आमतौर पर गियर के आपस में घिसने या तेल की कमी का संकेत देती है, जबकि घिसने जैसी आवाज बेयरिंग की खराबी का संकेत देती है।
• इनपुट/आउटपुट अंतराल: यदि आउटपुट शाफ्ट के जुड़ने से पहले इनपुट शाफ्ट काफी अधिक घूम जाता है (बैकलैश > 15 डिग्री), तो गियर के दांत खतरनाक रूप से घिस जाते हैं।
• अति ताप: यदि सामान्य परिचालन के दौरान गियरबॉक्स का बाहरी आवरण छूने पर बहुत गर्म (>90°C) हो जाता है, तो आंतरिक घर्षण अत्यधिक होता है।
• तेल का रिसाव: आउटपुट शाफ्ट के आसपास तेल की मौजूदगी से पता चलता है कि पुआल या प्लास्टिक में लिपटी हुई चीज ने ऑयल सील को नुकसान पहुंचाया है।

संपूर्ण ड्राइवट्रेन समाधान

सर्वोत्तम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए, अपने नए गियरबॉक्स को हमारे उच्च-गुणवत्ता वाले पूरक घटकों के साथ जोड़ें:

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)