Caja de engranajes para cortadora rotativa EP-966109 – 60 HP, doble entrada Z6 y Z20, doble salida óptica y estrías cónicas

Caja de engranajes para cortadora rotativa EP-966109 1

★ La caja de engranajes universal de 60 HP — EP-966109 acepta entrada de toma de fuerza Z6 o Z20, se conecta a salida de eje óptico o estrías cónicas, todo desde una carcasa de 29 kg.

El EP-966109 Es la única caja de cambios de la gama EP que combina cuatro opciones de interfaz en una sola unidad: Entrada Z6 de 1 3/8″ (Toma de fuerza estándar coreana y japonesa) y Entrada Z20 de 3/4″ (Toma de fuerza del tractor compacto europeo) en el lado de entrada; eje óptico y estría cónica en el lado de salida. Dos opciones de relación: 1:1.46 en M7.0 (el módulo de engranajes más grueso de la gama EP de 60 CV) y 1:1,93 en M5,5. En 207,5 mm ancho total de la carcasa — la carcasa más ancha de la serie de cortadoras rotativas EP — y 29 kgIncorpora las cuatro interfaces en una única pieza fundida GGG50 que soporta el engranaje de 60 HP. Korea Ever-Power suministra el EP-966109 a fabricantes de equipos originales de cortadoras rotativas, importadores de tractores europeos y empresas de siega comercial en Corea del Sur, Japón y el sudeste asiático.

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El problema de las cuatro interfaces: ¿Por qué existe el EP-966109?

Caja de engranajes para cortadora rotativa EP-966109 de 60 HP, doble entrada Z6 Z20, doble salida, estrías cónicas ópticas, Corea Ever-Power

EP-966109 · 207,5 mm de ancho · Las cuatro interfaces en una sola carcasa

En los mercados agrícolas de Asia-Pacífico, las operaciones con cortadoras rotativas de 60 HP se encuentran con cuatro combinaciones distintas de interfaz de transmisión, y tradicionalmente cada combinación requería una SKU de caja de engranajes diferente:

Entrada Z6 + Salida del eje óptico: Tractor estándar coreano/japonés con segadora de discos de eje transversal con eje óptico. La combinación más común en Corea.
Entrada Z6 + Salida de spline cónico: Tractor estándar coreano/japonés con plataforma de corte con soporte de cuchillas de estrías cónicas.
Entrada Z20 + Salida de eje óptico: Tractor compacto europeo (SAME, Lamborghini, McCormick) con plataforma de corte de eje óptico, que requiere una interfaz de toma de fuerza Z20 que las cajas de cambios coreanas estándar no pueden admitir.
Entrada Z20 + Salida de spline cónico: Tractor compacto europeo con portacuchillas de estrías cónicas: una combinación muy poco común, pero presente en operaciones comerciales de flotas mixtas en Corea y Japón.

Antes del EP-966109, para dar servicio a las cuatro combinaciones era necesario almacenar (o pedir) diferentes cajas de engranajes. El EP-966109 resuelve este problema con una sola carcasa que proporciona las cuatro opciones de interfaz simultáneamente: solo una entrada y una salida activas en cualquier instalación, pero capaz de dar servicio a cualquier combinación sin modificaciones.

Referencia de reemplazo: El EP-966109 está diseñado para cumplir con las especificaciones de las cajas de engranajes de cortadoras rotativas de 60 HP de Comer Industries, Bondioli & Pavesi y Brevini, con configuraciones de doble entrada (Z6/Z20) y doble salida (óptica/cónica). Korea Ever-Power no está afiliada a estas marcas. Las referencias se proporcionan únicamente para la comparación de especificaciones.

Especificaciones técnicas — Ambas configuraciones de relación

Dimensiones de la caja de engranajes de la cortadora rotativa EP-966109

Parámetro Configuración A · 1:1.46 Configuración B · 1:1.93
Relación de velocidad 1 : 1.46 1 : 1.93
Recuento de dientes 13 / 19 14 / 27
Módulo de engranajes 7.0 ← más grueso en la gama EP 60HP 5.5
Potencia nominal 60 CV — ambas configuraciones
Velocidad de entrada nominal 540 RPM
RPM del eje de la cuchilla (a 540) ≈ 370 RPM ≈ 280 RPM
Ejes de entrada 1 3/8″ Z6 (ISO 500 — Coreano, japonés, toma de fuerza estándar global)
3/4″ Z20 (Estándar europeo de toma de fuerza para tractores compactos)
Solo una activa a la vez; la otra permanece cerrada durante el funcionamiento.
Ejes de salida Eje óptico ×1 — eje redondo liso
Ranura cónica ×1 — acoplamiento cónico autoajustable
Solo una activa a la vez; la otra permanece cerrada durante el funcionamiento.
Ancho de la carcasa 207,5 mm — el más ancho de la serie de cortadoras rotativas EP
Dimensiones de la vivienda Dimensiones: 108 × 207,5 mm · Altura: 152,5 mm
Material de la carcasa Hierro fundido nodular GGG50
Peso neto 29 kg

Características de la caja de cambios agrícola 1

El ancho de la carcasa de 207,5 mm —en comparación con los 108,5 mm del EP-RC61 con la misma potencia de 60 CV— es consecuencia directa de alojar la entrada Z20 junto con la entrada Z6. Ambos cojinetes del eje de entrada deben estar ubicados dentro de las paredes de la carcasa con la distancia entre cojinetes adecuada para la transmisión de par de 60 CV, y ninguno de los asientos de los cojinetes puede comprometer las secciones estructurales de la pared del otro. Los 99 mm adicionales de ancho de la carcasa proporcionan esta separación espacial, manteniendo la geometría de engranaje en la intersección de 90° de los ejes del eje de entrada y del eje de salida.

La altura de la carcasa de 152,5 mm es notablemente compacta en relación con el ancho de 207,5 mm. El diseño mantiene el centro de gravedad bajo con respecto a la superficie de montaje de la plataforma de corte, lo cual es importante para tractores compactos de 60 CV, donde una caja de engranajes alta y pesada en la parte superior aumentaría la sensibilidad al cabeceo del implemento en terrenos inclinados. Las dimensiones de 100 mm y 70,3 mm en el plano de ingeniería corresponden a las dos longitudes de los extremos del eje de salida: el extremo más largo del eje óptico y el extremo más corto del estriado cónico, ambos saliendo del mismo lado de la superficie de salida de la carcasa.

Explicación de la compatibilidad de la toma de fuerza (PTO) de los tractores compactos europeos con la entrada Z20 de 3/4″

El eje estriado Z20 de 3/4" es un estándar de toma de fuerza (PTO) de diámetro compacto utilizado en una categoría específica de tractores compactos europeos, en particular los de fabricantes italianos como SAME Deutz-Fahr, Lamborghini Trattori y ciertos modelos compactos de McCormick, así como algunas variantes compactas de Fendt. Este estándar utiliza un diámetro de eje menor (3/4" frente a 1 3/8" del Z6) con 20 dientes estriados más finos en lugar de 6 más gruesos, lo que resulta en una sección transversal de acoplamiento más pequeña, optimizada para las dimensiones más reducidas de los conjuntos de toma de fuerza traseros de los tractores compactos.

1 3/8″ Z6 — Toma de fuerza agrícola estándar

ISO 500 · Eje de 1,375 pulgadas · 6 dientes de estría gruesa

El estándar mundial para implementos de toma de fuerza agrícola, utilizado en prácticamente todos los tractores coreanos (Daedong, LS, TYM, Kumsung), japoneses (Kubota, Yanmar, Iseki), estadounidenses (John Deere, CNH) y la mayoría de los tractores europeos de más de 40 CV. El conector de entrada Z6 del EP-966109 acepta directamente ejes de transmisión de toma de fuerza agrícolas estándar.

3/4″ Z20 — Toma de fuerza para tractor compacto europeo

Eje de 0,75 pulgadas · 20 dientes estriados finos · Estándar compacto europeo

Se utiliza en las series Frutteto y Solaris de SAME Deutz-Fahr, en los modelos compactos Lamborghini Vikon y Nitro, en ciertas variantes compactas del McCormick X4 y en otros tractores compactos europeos de 40 a 65 CV donde el diámetro menor del eje de la toma de fuerza coincide con el diseño más ajustado del eje trasero. Un eje de transmisión de toma de fuerza Z6 no se acoplará físicamente a un receptáculo Z20; se requiere el EP-966109 para conectar un tractor Z20 a un implemento de corte rotativo estándar.

Contexto de los mercados coreano y japonés para el Z20: La toma de fuerza Z20 es relevante en Corea y Japón principalmente debido al creciente número de tractores compactos europeos importados para aplicaciones agrícolas especializadas, en particular para el manejo de huertos y viñedos. Los importadores coreanos de tractores compactos SAME y Lamborghini, los distribuidores japoneses de Fendt y Deutz-Fahr, y los distribuidores del sudeste asiático de maquinaria agrícola compacta europea se encuentran con la interfaz de la toma de fuerza Z20 cuando sus clientes desean acoplar implementos de corte rotativo estándar. El EP-966109 es la solución, sin necesidad de un eje adaptador adicional ni de modificar la carcasa.

M7.0 a 1:1.46 — Por qué el EP-966109 utiliza el módulo más grueso de la gama EP 60HP

El EP-RC61 utiliza M7.0 para su relación 1:1.46, y el EP-966109 cumple exactamente con esta especificación para la misma relación. Pero el contexto que hace que M7.0 sea particularmente significativo en el EP-966109 es el lado de entrada Z20: con un diámetro de eje de 3/4 de pulgada, el eje de entrada Z20 es sustancialmente más pequeño que el eje de entrada Z6, lo que significa que el engranaje cónico de entrada en el lado Z20 debe diseñarse para la geometría de eje más pequeña. Con una entrada de 60 HP a través de este eje más pequeño, las fuerzas de los dientes del engranaje cónico se concentran en un conjunto de engranajes que no puede beneficiarse de la sección transversal más grande del eje Z6. El módulo grueso M7.0 compensa asegurando que cada evento de contacto de diente distribuya la carga de 60 HP sobre un área de cara de diente suficientemente grande, el criterio de carga por unidad de área que determina si el funcionamiento sostenido se mantiene dentro del límite de fatiga.

M7.0 frente a M5.5 dentro de la misma carcasa: La configuración A (1:1,46, 13/19 dientes, M7.0) utiliza un módulo más grueso porque, con una menor relación de reducción, el engranaje de salida soporta un par mayor por diente, lo que requiere una sección de diente más grande. La configuración B (1:1,93, 14/27 dientes, M5.5) utiliza un módulo más fino porque la mayor reducción distribuye el par de salida entre más contactos simultáneos de dientes (un piñón de 14 dientes acciona una corona dentada de 27 dientes, acoplando más pares de dientes simultáneamente que 13/19). La carcasa admite ambos tamaños de engranaje dentro del ancho de 207,5 mm; la carcasa más ancha, necesaria para el diseño de entrada dual Z6/Z20, proporciona simultáneamente el espacio necesario para alojar tanto el conjunto de engranajes M7.0 como el M5.5 en sus respectivas posiciones de relación.

Matriz de compatibilidad de interfaces: ¿Qué combinación corresponde a su instalación?

Identifique el tipo de eje de la toma de fuerza de su tractor y el tipo de cubo del soporte de la cuchilla de su plataforma de corte, y luego conecte las interfaces EP-966109 correspondientes:

Eje de la toma de fuerza del tractor Cubo del portacuchillas Entrada activa Salida activa Máquina típica
Z6 (1 3/8″) Eje óptico Lado Z6 Lado óptico Tractor estándar coreano/japonés + plataforma de corte con eje óptico
Z6 (1 3/8″) Ranura cónica Lado Z6 Lado de estría cónica Tractor estándar coreano/japonés + plataforma de corte con ranuras cónicas
Z20 (3/4″) Eje óptico Lado Z20 Lado óptico Tractor compacto europeo (SAME, Lamborghini) + cortadora de eje óptico
Z20 (3/4″) Ranura cónica Lado Z20 Lado de estría cónica Tractor compacto europeo + cortadora de estrías cónicas: operaciones comerciales de flota mixta

Regla de instalación: Antes de operar, tape los ejes de entrada y salida inactivos. Ambos ejes inactivos giran continuamente cuando la caja de engranajes está en funcionamiento; los tapones protegen los sellos de la entrada de tierra y humedad en los puntos de salida de los ejes inactivos. Para cambiar entre combinaciones (por ejemplo, de Z6/óptica a Z20/estrías cónicas) se requiere: (1) detener el tractor y desconectar completamente la toma de fuerza (TDF), (2) cambiar el eje de la TDF activo, (3) cambiar el soporte de la cuchilla activo, (4) volver a colocar los tapones en los ejes recién inactivos. No se requiere ninguna modificación interna ni desmontaje de la caja de engranajes para ninguna de las cuatro combinaciones.

EP-966109 de la gama EP de 60 CV: Cómo elegir entre modelos universales y específicos

Modelo HP Entrada(s) Salida(s) Peso Elige cuándo
EP-RC61 60 Solo Z6 Ranura cónica 36,5 kg Tractor coreano/japonés Z6, plataforma de estrías cónicas, combinación de interfaz única
EP-RC61T 60 Z6 de doble cara Ranura cónica 33,5 kg Z6 desde cualquier lado, salida de estrías cónicas, 4 opciones de relación, incluyendo accionamiento directo 1:1.
EP-966109 ← esta página 60 Z6 + Z20 Óptica + Cono 29 kg Tractor europeo Z20; flota mixta; taller que cubre todas las combinaciones de interfaz de 60 CV.

Decisión: si su tractor utiliza Z6 y su fresa utiliza estrías cónicas, EP-RC61 o EP-RC61T son la opción ideal, diseñada específicamente para este fin. Si tiene un tractor compacto europeo Z20, necesita salida de eje óptico, gestiona una flota mixta de máquinas o desea una caja de cambios de 60 HP que cubra cualquier combinación de interfaz, la especificación EP-966109 es la adecuada.

Calidad de la construcción

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Carcasa de 207,5 mm de ancho: una necesidad estructural.

El ancho de 207,5 mm no representa un exceso de material, sino la dimensión mínima necesaria para garantizar una distancia entre apoyos adecuada para los cojinetes del eje de entrada Z6 y Z20, mantener la geometría de engranaje en la intersección de 90° del eje de salida y conservar el espesor de la pared de la carcasa entre las cuatro posiciones de interfaz sin generar puntos débiles estructurales que comprometan la resistencia al impacto de la pieza fundida. Cada posición de interfaz requiere su propio asiento de cojinete, orificio de salida del eje y alojamiento del sello, los cuales deben ajustarse a la geometría de la pieza fundida sin interferencias entre sí.

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Sellado de interfaz inactiva

Todos los ejes inactivos —ya sean de entrada Z20, de entrada Z6, de salida del eje óptico o de salida de estrías cónicas— giran continuamente durante el funcionamiento. Cada salida de eje inactivo está sellada con un tapón mecanizado y un retén de aceite detrás, creando una barrera de retención de aceite y una capa de protección contra la entrada de contaminantes. El diseño del tapón para la entrada Z20 está dimensionado específicamente para el orificio más pequeño de 3/4 de pulgada; no se trata de una tapa genérica, sino de un inserto torneado con precisión que mantiene la concentricidad con el eje Z20 y proporciona un diámetro de contacto del sello que coincide con la geometría del eje Z20.

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Engranaje M7.0: el más grande de la clase EP de 60 CV.

El conjunto de engranajes M7.0 en la configuración A (1:1,46) es el módulo más grueso utilizado en cualquier caja de engranajes EP de 60 HP, incluida la EP-RC61, que también utiliza M7.0 con la misma relación. Esto no es casualidad: M7.0 a 60 HP y 1:1,46 es el óptimo calculado para esta combinación específica, independientemente del tamaño de la carcasa. La carcasa más ancha de la EP-966109 proporciona al conjunto de engranajes M7.0 espacio adicional para el mayor diámetro primitivo sin las holguras reducidas que se producirían en una carcasa más estrecha con este módulo, lo que permite utilizar todo el ancho de la cara del diente para soportar la carga.

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Prueba de carga 100% a 60 HP — Interfaz activa verificada

Cada EP-966109 se prueba a su carga nominal máxima de 60 HP con la relación de transmisión especificada antes de su envío. La prueba se realiza con la entrada activa solicitada por el cliente conectada (Z6 o Z20, según se especifique en el pedido) y la salida activa solicitada cargada. Esto confirma que la combinación de ejes específica que utilizará el cliente ha sido validada en condiciones nominales, sin asumir que sea equivalente a probar una combinación de interfaz diferente en la misma carcasa.

caja de cambios agrícola 2

Dónde se utiliza el EP-966109

Aplicación de cajas de engranajes para cortacéspedes 1

🚜 Operadores de tractores compactos europeos: toma de fuerza Z20 en los mercados coreano y japonés

Los agricultores coreanos de frutas en Chungbuk y Jeonnam que han importado tractores compactos SAME Frutteto o Lamborghini Vikon para sus huertos se enfrentan a un problema específico: sus tractores tienen ejes de toma de fuerza (TDF) Z20 de 3/4", pero todas las cajas de engranajes de las segadoras rotativas del mercado coreano utilizan el estándar Z6 de 1 3/8". Sin el EP-966109, necesitan un adaptador de TDF específico (caro y que aumenta los ángulos de las juntas) o deben importar una caja de engranajes con especificaciones europeas (plazo de entrega de 4 a 8 semanas, alto costo). El EP-966109 resuelve este problema con un producto coreano Ever-Power disponible en 3 a 5 días que acepta directamente el eje Z20. Para la creciente comunidad de operadores de tractores europeos en el mercado coreano de cultivos especializados, este es el componente fundamental que conecta los estándares de tractores europeos con los de implementos coreanos.

🔧 Contratistas comerciales con flota mixta: una caja de cambios para cada tractor.

Las empresas coreanas y japonesas de siega comercial que operan con múltiples máquinas —una combinación de tractores Z6 nacionales y tractores compactos Z20 europeos importados— especifican la caja de cambios EP-966109 como estándar para toda la gama de 60 CV, lo que simplifica el inventario de repuestos. En lugar de mantener existencias separadas de cajas de cambios exclusivas para Z6 y Z20, una empresa con unidades EP-966109 cubre todos los tractores de su flota, independientemente del estándar de la toma de fuerza (PTO). La doble salida (óptica y de estrías cónicas) reduce aún más la cantidad de variantes de la caja de cambios, ya que cubre ambos tipos de portacuchillas con una sola referencia.

🏭 Importadores y distribuidores de tractores europeos: soporte posventa para implementos.

Los distribuidores coreanos y japoneses que importan tractores compactos europeos se enfrentan a un desafío en el servicio al cliente cuando los compradores desean acoplar implementos de corte rotativo disponibles localmente que requieren una entrada Z6. Disponer de unidades EP-966109 permite a estos distribuidores ofrecer una solución de caja de cambios plug-and-play a sus clientes de tractores Z20: sin adaptadores, sin eje de toma de fuerza especial, sin necesidad de importar implementos europeos. La EP-966109 funciona como el componente de interfaz clave en el ecosistema de tractores europeos e implementos coreanos en el que operan estos distribuidores.

🌿 Fabricación de cortadoras rotativas universales OEM

Los fabricantes coreanos de cortadoras rotativas OEM que construyen máquinas para exportar a los mercados europeos —o para el mercado interno coreano, con el fin de que sean compatibles tanto con tractores nacionales como europeos importados— especifican la EP-966109 como su caja de engranajes de entrada de 60 HP para lograr compatibilidad universal con tractores a partir de un único diseño de máquina. Una plataforma de corte con una EP-966109 se puede vender a compradores con tractores coreanos Z6 y tractores europeos Z20 sin modificaciones, y con opciones de eje óptico o soporte de cuchillas con estrías cónicas, cubriendo así toda la gama de configuraciones del cliente a partir de una única especificación de producción. Korea Ever-Power proporciona precios OEM, planos dimensionales y stock dedicado para la EP-966109.  aplicación de caja de cambios agrícola 1  

¿Por qué los operadores de EP-966109 eligen Korea Ever-Power?

Taller de cajas de cambios agrícolas 1

Carcasa de 207,5 mm de ancho: cuatro posiciones de interfaz mecanizadas con precisión en una sola pieza fundida.

Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. La EP-966109 fabrica los conjuntos de engranajes M7.0 y M5.5 en el mismo equipo de tallado de engranajes CNC que se utiliza para la serie EP-RC61; la especificación del engranaje M7.0 es idéntica en ambos modelos de 60 HP. La carcasa de 207,5 mm se mecaniza en los mismos centros de mecanizado CNC que las carcasas más estrechas de la gama, y ​​las cuatro posiciones de los orificios de interfaz (Z6, Z20, eje óptico, estría cónica) se mecanizan en la misma configuración para mantener la concentricidad y la perpendicularidad entre los ejes. El mecanizado de precisión de los cuatro orificios en una sola configuración elimina los errores de alineación que se acumularían si cada orificio se mecanizara por separado.

Para los operadores coreanos y japoneses de tractores compactos europeos —un segmento de mercado en auge gracias a la creciente popularidad de los tractores compactos SAME, Lamborghini y Deutz-Fahr en la agricultura de cultivos especializados—, el plazo de entrega de 3 a 5 días de Korea Ever-Power elimina el largo e inevitable tiempo de espera que suponía conseguir una caja de cambios compatible con Z20 de proveedores europeos. Esta ventaja de suministro convierte al EP-966109 en la solución práctica para los operadores de tractores europeos en Asia que desean conectar implementos disponibles localmente sin tener que esperar semanas por un componente con especificaciones europeas.

✔ Z20 con orificio de 3/4″ mecanizado con precisión según el estándar europeo de toma de fuerza compacta.
✔ Conjuntos de engranajes M7.0 y M5.5: mismas especificaciones que el EP-RC61.
✔ Los 4 orificios mecanizados en una sola configuración CNC: precisión de eje.
✔ Prueba de carga 100% en la combinación de interfaz activa ordenada
✔ Entrega en 3-5 días: elimina el plazo de entrega europeo de 4-8 semanas.
✔ 19 años de fabricación — Exportación >95%, conforme a RCEP

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Preguntas frecuentes — EP-966109

¿Cómo puedo confirmar si mi tractor compacto europeo utiliza la toma de fuerza Z20?

Tres maneras: (1) Consulte el manual del operador del tractor en las especificaciones de la TDF; allí se indicará el diámetro del eje y el número de estrías. (2) Mida el diámetro del vástago macho de la TDF: si es de aproximadamente 19 mm (3/4 de pulgada), es Z20. Si es de aproximadamente 35 mm (1 3/8 de pulgada), es Z6. (3) Cuente los dientes de las estrías en el vástago: Z20 tiene 20 dientes finos; Z6 tiene 6 dientes gruesos. Los tractores SAME Frutteto, Lamborghini Vikon/Nitro y la mayoría de los modelos compactos McCormick X4 de la clase de 40 a 65 HP usan Z20. Si tiene dudas, comuníquese con Korea Ever-Power con la marca, el modelo y el año del tractor; confirmaremos el estándar de la TDF antes de que realice su pedido.

¿Se puede utilizar el EP-966109 como reemplazo directo de un EP-RC61 en una cubierta de corte existente?

Las opciones de relación de engranajes (1:1,46 y 1:1,93) y la salida de estrías cónicas son idénticas entre el EP-966109 y el EP-RC61, cuando corresponda. Sin embargo, las dimensiones de la carcasa difieren: el EP-966109 tiene 207,5 mm de ancho, mientras que la carcasa del EP-RC61 es más estrecha. El soporte de montaje, las holguras del bastidor y el patrón de pernos del EP-966109 deben verificarse con respecto al bastidor de la plataforma de corte existente antes de asumir una sustitución directa. Comuníquese con Korea Ever-Power con las dimensiones de montaje del EP-RC61 existente para confirmar la compatibilidad. Si se requiere una modificación del bastidor, Korea Ever-Power puede proporcionar el plano de montaje del EP-966109.

¿Por qué el EP-966109 es más ligero que el EP-RC61 (29 kg frente a 36,5 kg) a pesar de tener una carcasa más ancha?

La carcasa EP-966109 es más ancha (207,5 mm frente a aproximadamente 108 mm para la EP-RC61) pero significativamente más baja (152,5 mm frente a 182,5 mm para la EP-RC61). La reducción de altura compensa más que el aumento de anchura en el volumen total de fundición. La geometría de la pared de la carcasa EP-966109 distribuye la masa estructural a lo largo de la base más ancha con secciones transversales de pared más delgadas en las caras no críticas, mientras que la carcasa más alta de la EP-RC61 concentra la masa estructural en la zona de apoyo donde se requiere la mayor rigidez estructural para su diseño de entrada única. Diferentes geometrías de carcasa que satisfacen diferentes requisitos estructurales en la misma clase de potencia de 60 CV.

¿Qué tipo de aceite para engranajes y qué intervalo de mantenimiento se aplican?

Aceite para engranajes SAE 90 GL-4: aproximadamente 400–450 ml. El EP-966109 se envía sin aceite; llénelo antes de la primera operación. Primer cambio a las 50 horas; cambios posteriores cada 200 horas o al inicio de cada temporada de siega. Revise los cuatro sellos del eje (Z6, Z20, óptico, cónico) para detectar fugas en cada cambio de aceite; los sellos del eje inactivos son particularmente importantes, ya que se inspeccionan con menos frecuencia que los sellos activos, pero funcionan continuamente durante la operación. Retire la vegetación alrededor de todas las salidas del eje después de cada sesión de siega.

¿Qué garantía y gastos de envío se aplican?

Garantía de 12 meses a partir del envío contra defectos de fabricación. No cubre: uso superior a 60 HP, falta de lubricación, funcionamiento en seco antes del llenado inicial, daños por la conexión de un eje de toma de fuerza incompatible a cualquiera de las tomas de entrada. Especifique el lado de entrada activo al realizar el pedido para que la prueba de carga se realice con la configuración activa correcta. Envío: DHL o FedEx, 3-5 días a Corea y Japón, 5-7 días al sudeste asiático para 1-10 unidades; transporte marítimo para pedidos mayores (10-18 días). Documentación de exportación completa, incluido el Certificado de Origen para las solicitudes de aranceles RCEP y ASEAN en cada envío.

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Cxm

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