Caja de engranajes para cortacésped EP-55 – 50 CV, relación 1:1,6, toma de fuerza de 540 RPM

Caja de engranajes para cortacésped EP-HC-55 1

★ La caja de engranajes para cortacésped de ángulo recto de 50 HP más probada en campo — Toma de fuerza de 540 RPM

El EP-55 es la caja de engranajes de la segadora rotativa Korea Ever-Power construida para tractores en el Rango de 40 a 55 CVUna relación de velocidad de 1:1.6 y un módulo de engranajes 6.0 soportan las cargas de impacto del corte de pastos, arcenes y huertos sin la fatiga de los dientes que afecta a las alternativas de paso fino. La entrada estriada Z6 de 1 3/8″ (ISO 500) se conecta directamente a los ejes de toma de fuerza de Daedong, LS Mtron, TYM, Kubota y Yanmar, sin adaptadores. La salida del eje estriado de base cónica cumple con los estándares europeos de las plataformas de corte. Cada unidad es 100% sometido a pruebas de carga antes del envío. Un reemplazo probado para productos similares. Modelos de Comer y Bondioli en la clase de 50 CV / 1:1,6.

Categoría: Cajas de engranajes para cortadoras de césped

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Caja de engranajes para cortacésped EP-55 — 50 HP, toma de fuerza en ángulo recto

Caja de engranajes para cortacésped EP-55 de 50 HP, toma de fuerza en ángulo recto, fabricada en Corea (Ever-Power).

EP-55 · 50 CV · Relación 1:1,6 · 28,7 kg

El Caja de engranajes de la cortadora de césped EP-55 es una unidad de transmisión de engranajes cónicos de ángulo recto diseñada para cortadoras de césped rotativas, desbrozadoras y equipos de manejo de pastos que requieren hasta Entrada de toma de fuerza de 50 HP a 540 RPMCon una relación de velocidad de 1:1,6 y un módulo de engranajes de 6,0, convierte la rotación de la toma de fuerza del tractor en una salida de cuchilla de alto par mediante un par de engranajes cónicos de 15/24 dientes, proporcionando la velocidad de la punta de la cuchilla necesaria para un corte limpio y uniforme en hierba, maleza ligera y vegetación de los bordes de las carreteras.

La carcasa está fundida a partir de hierro fundido nodular (hierro dúctil, grado GGG50) — la misma especificación de material que se utiliza en las transmisiones de engranajes industriales pesadas. Esto le da al EP-55 una relación resistencia-peso que supera a las carcasas de hierro gris estándar que se encuentran en las cajas de engranajes de cortadoras de césped económicas: cuando una cuchilla golpea una piedra enterrada a toda velocidad, la pared flexible GGG50 absorbe la energía en lugar de agrietarse. El eje de entrada acepta el estándar de la industria. 1 3/8″ Z6 estría (ISO 500), mientras que la salida termina en un eje estriado equilatado de base cónica — la interfaz preferida en las plataformas de corte rotativas europeas y asiáticas.

En 28,7 kg de peso netoEl EP-55 se sitúa en la gama media del segmento de 50 CV: lo suficientemente robusto como para absorber los impactos de los residuos del campo, pero lo suficientemente ligero como para que una sola persona pueda instalarlo en segadoras de enganche de tres puntos. Cada unidad se somete a pruebas de carga completa en banco antes de su envío. Korea Ever-Power suministra el EP-55 a distribuidores de maquinaria agrícola, fabricantes de segadoras OEM y talleres de mantenimiento en Corea del Sur, Japón, Vietnam, Tailandia, Malasia y la región de Asia-Pacífico.

Referencia de reemplazo: El EP-55 está diseñado como un reemplazo de especificación directa para productos comparables de Comer Industries y Bondioli & Pavesi. caja de cambios de la cortadora de césped modelos de la clase 50HP / 1:1.6. Korea Ever-Power no está afiliada, patrocinada ni es distribuidora de estas marcas. Las referencias a los modelos se proporcionan únicamente para ayudar a los clientes a identificar las especificaciones compatibles.

Especificaciones técnicas y datos dimensionales

La tabla que aparece a continuación enumera los parámetros verificados de fábrica para el EP-55. Caja de cambios de segadora agrícolaTodas las cifras se han extraído directamente de la ficha técnica oficial del fabricante. El módulo 6.0 indica un paso dentado grueso, una elección deliberada para entornos de carga de impacto donde los engranajes de paso fino conllevan el riesgo de fatiga de los dientes. El número de dientes 15/24 logra la relación 1:1,6, evitando los problemas de frecuencia de resonancia comunes en los conjuntos de engranajes simétricos 1:1,5 en funcionamiento continuo en campo.

Dimensiones de la caja de engranajes de la cortadora de césped EP-HC-55

Parámetro	Valor	Notas técnicas
Modelo	EP-55	Serie de cortacéspedes: hierro fundido, recubrimiento de polvo rojo.
Relación de velocidad	1 : 1.6	Incrementador de velocidad: la salida gira más rápido que la entrada.
Recuento de dientes	15 / 24	Engranaje de piñón/corona
Módulo de engranajes	6.0	Paso grueso: óptimo para la resistencia a cargas de impacto.
Potencia nominal	50 CV	Potencia nominal de servicio continuo de aproximadamente 37,3 kW.
Velocidad de entrada nominal	540 RPM	Velocidad estándar de la toma de fuerza de un tractor agrícola
Eje de entrada	1 3/8″ Z6 estría	Norma universal ISO 500 / ASABE S205.7
Eje de salida	Spline equilatado de base cónica	Interfaz estándar de plataforma de corte europea/asiática
Material de la carcasa	Hierro fundido nodular (GGG50)	Alta resistencia, excelente amortiguación de vibraciones.
Peso neto	28,7 kg	Excluyendo el eje de la toma de fuerza y el cubo de la cuchilla.
Dimensiones (aprox.)	221 × 178 × 115,5 mm	L × H × W según plano de ingeniería

Características de la caja de cambios agrícola 1

Disposición interna de engranajes cónicos y cojinetes

Observando la sección transversal anterior, destacan tres elementos de diseño. El espesor de la pared de la carcasa es uniforme en todas las caras de soporte de carga, a diferencia de algunas carcasas fundidas que se adelgazan en las esquinas para ahorrar peso, creando puntos de concentración de tensión. Los asientos de los cojinetes están mecanizados con tolerancia H7 tanto en la entrada como en la salida, lo que garantiza que el engranaje cónico se mantenga dentro de la zona de contacto de los dientes diseñada bajo carga. El drenaje de aceite se ubica en el punto más bajo de la carcasa en todas las orientaciones de montaje estándar, lo que significa que un drenaje por gravedad elimina todo el aceite usado sin dejar residuos.

El módulo de engranaje de 6.0 significa que cada diente tiene un paso de 6 mm, visible en la imagen como un perfil de diente robusto y claramente diferenciado. Este paso grueso soporta mayores cargas de flexión por diente que los engranajes M4-M5 que se encuentran en unidades de corte más ligeras, lo que se traduce directamente en la capacidad del EP-55 para manejar los picos de torsión repentinos que se producen cuando las cuchillas entran en contacto con obstáculos enterrados a máxima velocidad de rotación.

Cómo funciona el sistema de transmisión por engranajes cónicos EP-55

Comprender la lógica mecánica detrás de esto caja de engranajes de la toma de fuerza Te ayuda a sacarle el máximo provecho y a diagnosticar señales de alerta temprana antes de que se conviertan en fallas costosas. La energía viaja a través de cuatro etapas secuenciales:

① Entrada de la toma de fuerza y accionamiento principal

El eje de la toma de fuerza del tractor, de 540 RPM, se inserta directamente en el receptáculo estriado Z6 de 1 3/8″. El acoplamiento estriado transmite el par sin holgura desde el instante en que se acopla el embrague de la toma de fuerza. El eje de entrada gira sobre un rodamiento de bolas de ranura profunda en la parte delantera y un rodamiento de rodillos cilíndricos en la pared interior de la carcasa, gestionando simultáneamente la carga radial del piñón cónico y el empuje axial del engranaje.

② Engranaje cónico y cambio de velocidad

El piñón de transmisión de 15 dientes engrana con la corona dentada de 24 dientes a 90°, convirtiendo la rotación horizontal de la toma de fuerza en rotación vertical de la cuchilla. La relación 15:24 aumenta la velocidad de salida 1,6 veces, de modo que una entrada de 540 RPM se convierte en 864 RPM en el cubo de la cuchilla. Ambas caras de los engranajes están carburizadas con una profundidad de capa de 0,8 a 1,2 mm y templadas a HRC 58-62, lo que les confiere resistencia a la corrosión por picaduras y al desprendimiento de fragmentos bajo cargas de trabajo sostenidas.

③ Acoplamiento del eje de salida y la pala

La salida termina en un eje estriado cónico, estándar en plataformas de corte y bujes de cuchillas para segadoras rotativas europeas. El cono autocentra el buje de la cuchilla durante el montaje, lo que garantiza una concentricidad repetible y elimina las vibraciones causadas por la flotación del buje. Los retenes de aceite NBR de doble labio en ambos extremos del eje mantienen el aceite de engranajes dentro y evitan la entrada de contaminantes durante toda su vida útil.

④ Lubricación y gestión térmica

Lubricado por salpicadura con aceite para engranajes SAE 90 (GL-4 o GL-5). Llene hasta el centro del visor (aproximadamente 350-400 ml). Vacíe y rellene a las 50 horas (rodaje) y, posteriormente, cada 200 horas. La carcasa de hierro nodular disipa el calor de forma más eficiente que las alternativas de chapa de acero, manteniendo la temperatura del aceite estable durante largos periodos de corte en climas cálidos.

El resultado combinado de estas cuatro etapas —acoplamiento directo de la toma de fuerza, malla cónica endurecida, salida de estrías cónicas y lubricación por salpicadura sellada— es un caja de engranajes de la cortadora rotativa Diseñado para soportar un funcionamiento continuo a plena carga con un mantenimiento mínimo entre intervalos de servicio.

Seis razones por las que esta caja de cambios aguanta temporadas, no solo sesiones.

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Carcasa de hierro fundido nodular (GGG50)

El hierro dúctil GGG50 absorbe la energía de impacto entre 3 y 4 veces mejor que el hierro gris. Cuando una hoja golpea una piedra enterrada, la carcasa absorbe el impacto mediante flexión en lugar de agrietarse, una diferencia crucial durante el trabajo de campo a máxima velocidad, donde los impactos son impredecibles.

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Superficies de engranajes templadas y endurecidas (HRC 58–62)

Ambos engranajes cónicos están carburizados con una profundidad de capa de 0,8 a 1,2 mm y templados hasta alcanzar una dureza HRC de 58 a 62. Esta dureza superficial resiste el picado y el microdesprendimiento bajo ciclos de carga repetitivos, lo que prolonga la vida útil de los dientes mucho más allá de la de los engranajes estándar templados por inducción utilizados en alternativas de menor coste.

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Retenes de aceite de NBR de doble labio

Los sellos de doble labio NBR de alta calidad en ambos extremos del eje evitan las fugas de aceite incluso en pendientes de hasta 30°. El labio secundario actúa como un limpiador de polvo, impidiendo que la suciedad entre en la pista del rodamiento, un punto común de entrada para el desgaste prematuro en las cajas de engranajes económicas utilizadas en condiciones de campo secas o polvorientas.

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Prueba de carga de fábrica 100%

Cada EP-55 se somete a pruebas a plena carga en un banco de pruebas calibrado antes de su embalaje. Esto permite detectar defectos de ensamblaje, errores de precarga de los rodamientos y desalineaciones de engranajes que la inspección visual no puede detectar; así, usted recibe una unidad en perfecto funcionamiento, no una muestra de la línea de producción que nunca se ha probado.

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Interfaz de toma de fuerza universal ISO 500

El eje de entrada Z6 de 1 3/8″ cumple con la norma ISO 500 / ASABE S205.7. Se adapta directamente a cualquier eje de toma de fuerza (PTO) estándar de tractor agrícola; es compatible con Daedong/Kioti, LS Mtron, TYM, Kukje, Kubota, Yanmar, John Deere y New Holland en el rango de 40 a 60 HP. No requiere adaptadores ni mecanizado.

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Envío rápido a Asia-Pacífico (3-7 días)

Korea Ever-Power mantiene un inventario de unidades de la serie HC, lo que permite plazos de entrega cortos para compradores en Corea del Sur, Japón, Vietnam, Tailandia, Indonesia, Malasia y Filipinas. Los pedidos OEM al por mayor se cotizan individualmente con espacios de producción dedicados.

Guía de compatibilidad y selección de modelos de tractores

Elegir el adecuado caja de cambios de la cortadora de césped Comienza con tres números: la potencia de la toma de fuerza (TDF) de su tractor, el ancho de corte de su segadora y la velocidad del eje de la TDF. El EP-55 cubre un rango de funcionamiento bien definido; utilice la matriz a continuación para confirmar la compatibilidad o póngase en contacto con nuestro equipo para obtener recomendaciones personalizadas.

Toma de fuerza del tractor	Ancho de corte	Modelo recomendado	Aplicación típica
20–30 HP	1,2 – 1,5 m	EP-LF211 / EP-RC30	Tractores compactos, pasillos de huertos
30–40 HP	1,5 – 1,8 m	Serie EP-RC31	Cortacéspedes de gama media, mantenimiento de carreteras
40–55 HP	1,8 – 2,2 m	✔ EP-55 <— Estás aquí	Pastizales, campos deportivos, franjas de terreno al borde de la carretera
55–70 HP	2,0 – 2,5 m	EP-RC61 (60 CV)	Siega comercial, pastos difíciles
70–90 HP	2,2 – 3,0 m	EP-RC81 (80 CV)	Operaciones a gran escala, vegetación densa

Tres cosas que debes confirmar antes de realizar el pedido:

1. Velocidad de la toma de fuerza
Confirme que la toma de fuerza (PTO) de su tractor funciona en vivo en 540 RPM — no 1000 RPM. El EP-55 está diseñado específicamente para una entrada de 540 RPM.
2. Tamaño del eje de entrada
Verifique que el eje de transmisión de la toma de fuerza esté 1 3/8″ Z6 estríaLa mayoría de los tractores de 40 a 60 CV utilizan este estándar; los modelos más antiguos pueden ser diferentes.
3. Interfaz de la plataforma de corte
Compruebe la terminación de salida existente: el EP-55 utiliza una eje estriado de base cónicaSi su plataforma utiliza un orificio redondo liso, póngase en contacto con nosotros para obtener adaptadores de acoplamiento.

Dónde funciona mejor el EP-55: aplicaciones de campo

La potencia nominal de 50 HP y la relación 1:1.6 de este caja de cambios agrícola Lo sitúa en el centro de una amplia gama de aplicaciones prácticas para el corte de césped en Corea, Japón y el sudeste asiático.

🌿 Gestión de pastos y praderas — Corea y el norte de Japón

Los pastos para ganado en las provincias surcoreanas de Jeollabuk-do y Gangwon-do, y en la región de Hokkaido, al norte de Japón, suelen requerir de dos a cuatro cortes por temporada a alturas de corte de 80 a 150 mm. La potencia de 50 CV de la EP-55 permite cortar hierba densa y madura en anchos de corte de 1,8 a 2,2 m sin sobrecargarse, un problema común cuando las cajas de engranajes con poca potencia se ven forzadas por ajustes de alta velocidad de las cuchillas. La relación 1:1,6 proporciona una velocidad de punta de cuchilla de aproximadamente 85 m/s con un radio de cuchilla estándar de 500 mm, suficiente para un corte limpio en lugar del desgarro que se observa con cuchillas de baja velocidad.

🚧 Mantenimiento de arcenes y terraplenes — Carreteras nacionales y provinciales

Las empresas de mantenimiento de carreteras y los departamentos municipales de carreteras de Corea y el sudeste asiático utilizan desbrozadoras rotativas accionadas por la toma de fuerza (PTO) montadas en tractores para el mantenimiento de las franjas de la carretera. Estas operaciones implican terrenos irregulares, piedras ocultas y zonas de hierba alta intermitentes, escenarios que generan altas cargas de impacto. La carcasa de hierro nodular y los engranajes endurecidos hacen de la EP-55 la opción preferida para las empresas que no pueden permitirse fallos en la caja de cambios a mitad de temporada en contratos de carreteras en activo.

⚽ Renovación de campos deportivos y césped — Corea y Japón

Los campos de fútbol, los terrenos escolares y las zonas de hierba alta de los campos de golf requieren escarificación estacional y siega intensiva. La precisión de la relación 1:1,6 proporciona una velocidad constante de la punta de la cuchilla, lo que produce una altura de corte uniforme sin dañar el césped. Con 28,7 kg, la caja de engranajes añade masa controlada a la plataforma de corte, reduciendo el rebote en el césped firme y compactado típico de los campos deportivos escolares y municipales de Corea.

🍎 Gestión de huertos y viñedos — Japón, Corea, Vietnam

En los huertos de manzanas, peras y cítricos de la región de Tohoku en Japón, las provincias de Chungcheong en Corea y las zonas de cultivo de las tierras altas del norte de Vietnam, los agricultores utilizan segadoras rotativas compactas montadas en tractor para controlar la vegetación entre las hileras de árboles. El tamaño compacto de la EP-55 (221 mm en su dimensión más larga) se adapta a los diseños de plataformas más estrechas que se utilizan en los huertos, mientras que sus 50 CV ofrecen margen suficiente para las zonas de vegetación densa que se encuentran bajo las hileras de árboles con riego por goteo.

🌾 Eliminación de cultivos de cobertura antes de la siembra — Regiones arroceras y de cereales

Antes de sembrar arroz, hortalizas o cereales, muchos agricultores coreanos y japoneses utilizan segadoras rotativas para derribar e incorporar cultivos de cobertura (centeno, veza, trébol) antes de la labranza. La potencia nominal del EP-55 coincide con la de los tractores compactos de 40 a 55 CV típicos en parcelas de 1 a 5 hectáreas en estos mercados. caja de cambios de la cortadora de césped Una clasificación adecuada para la tarea evita el sobrecalentamiento crónico que acorta la vida útil de las unidades con especificaciones insuficientes.

Aplicación de la caja de engranajes de la segadora de césped EP-55 en el corte de pastos y campos en toda la región de Asia Pacífico.

Caja de cambios coreana Ever-Power EP-55 frente a cajas de cambios importadas comparables

Muchos compradores en Corea y el sudeste asiático tradicionalmente han adquirido las cajas de engranajes de repuesto para cortacéspedes de marcas europeas con catálogo. La siguiente comparación se basa en datos de productos disponibles públicamente y estructuras de costos típicas para ayudarle a tomar una decisión de compra práctica.

Punto de comparación	Corea Ever-Power EP-55	Equivalente europeo típico
Clasificación de potencia	50 CV	50 CV (clase comparable)
Material de la carcasa	Hierro fundido nodular GGG50	Típicamente hierro nodular o gris
Tratamiento de engranajes	Cementado y templado	Endurecido (el proceso varía)
Precio unitario (aprox.)	Competitivos: contáctenos	30–60% mayor costo de desembarque en Corea
Plazo de entrega a Corea	De 3 a 7 días hábiles	4–8 semanas (transporte marítimo)
Pedido mínimo	1 unidad (repuestos); pedido mínimo del fabricante (OEM) a consultar.	Mínimo de 5 a 10 unidades a través del distribuidor.
Opciones personalizadas/OEM	Disponible: eje, relación de transmisión, color	Solo de fábrica; acceso limitado al canal

Descargo de responsabilidad: Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. no está afiliada, patrocinada ni es distribuidora autorizada de Comer Industries Srl, Bondioli & Pavesi SpA ni de ninguna otra marca mencionada en este documento. Las comparaciones se ofrecen únicamente como referencia neutral para la compra y no implican ninguna relación competitiva ni de falsificación.

¿Por qué los compradores de maquinaria agrícola eligen Korea Ever-Power?

Taller de cajas de cambios agrícolas 1

Planta de producción: 3.800 m² dedicados a la fabricación de engranajes.

Korea Ever-Power Agricultural Machinery Co., Ltd. es el socio de suministro y distribución en Asia-Pacífico para productos fabricados con precisión. cajas de cambios agrícolas Procedente de un fabricante con 19 años de experiencia ininterrumpida en la producción de engranajes. Nuestra planta de fabricación ocupa 3.800 m² de superficie, emplea a 90 técnicos e ingenieros cualificados y tiene una capacidad de producción anual superior a los 40 millones de RMB.

El proceso de gestión de calidad abarca todas las etapas de producción: verificación de la materia prima entrante, tallado y rectificado de engranajes según la norma ISO 1328, clase de tolerancia 6-7, carburización y temple en hornos de atmósfera controlada, ensamblaje de precisión con cojinetes precargados y prueba de carga final 100% en bancos de pruebas calibrados. Se exportan más de 95% de producción a Europa, Norteamérica, Australia y Asia, un historial que refleja la confianza constante de los clientes en la consistencia del producto.

✔ 19 años de experiencia en la fabricación de maquinaria agrícola (fundada en 2006)
✔ Planta de producción de 3.800 m² equipada con mecanizado CNC para engranajes.
✔ 90 ingenieros profesionales y personal de producción
✔ Flujo de trabajo conforme a la norma ISO: el 100% se somete a pruebas de carga antes de su envío.
✔ Más de 951 toneladas de producción exportadas a nivel mundial: Europa, EE. UU., Australia, Asia.
✔ Se aceptan especificaciones OEM y personalizadas (relación de transmisión, tamaño del eje, color de la carcasa).
✔ Stock regional para envío rápido a Asia-Pacífico: de 3 a 7 días hábiles a Corea, Japón y el sudeste asiático.

Complete su sistema de transmisión: accesorios y productos compatibles.

Una caja de engranajes para segadora ofrece su máximo rendimiento solo cuando se combina con los componentes adecuados. Los siguientes productos suelen ser solicitados junto con la EP-55 por los clientes coreanos de Ever-Power que ensamblan o reconstruyen sistemas completos de transmisión para segadoras rotativas.

Accesorios para cajas de engranajes agrícolas, incluidos ejes de transmisión de la toma de fuerza y componentes de transmisión complementarios.

🔩 Ejes de transmisión de la toma de fuerza

El enlace entre su tractor y el EP-55. Suministramos juntas transversales. Ejes de transmisión de la toma de fuerza Disponible en longitudes estándar de 500 a 1500 mm, con protecciones de seguridad, embragues deslizantes y opciones de embrague de rueda libre. Diseñado para entrada Z6 de 1 3/8″: ajuste directo con el EP-55.

→ cvjointdriveshaft.com

⚙️ Reductores de engranajes helicoidales

Para etapas de reducción secundarias, como accionamientos de cintas transportadoras de baja velocidad en equipos de cosecha o sistemas de dosificación de sembradoras, nuestra gama de reductores de engranajes helicoidales Ofrece relaciones de transmisión desde 5:1 hasta 80:1 en carcasas compactas de ángulo recto.

→ reductores de gusanos.xyz

🌾 Más cajas de engranajes para cortacéspedes

Si el EP-55 no se ajusta a sus requisitos de potencia o relación, explore la gama completa de cajas de engranajes para cortadoras de césped — desde unidades ligeras de 20 CV hasta modelos de alta resistencia de 80 CV — además de cajas de engranajes para cultivadoras rotativas, empacadoras de balas redondas y esparcidoras de fertilizantes.

→ agriculturalgear-boxes.com

Lo que dicen nuestros clientes

Kim Jae-won Distribuidor de maquinaria agrícola · Provincia de Gyeonggi, Corea del Sur · 2024

Llevamos aproximadamente un año vendiendo el EP-55 y ahora es uno de nuestros productos más vendidos en el segmento de 50 CV. Antes de cambiar, vendíamos un modelo europeo equivalente que costaba unos 401 TP6T más, incluyendo los gastos de envío. Nuestros clientes, en su mayoría agricultores de arroz y frutales que utilizan tractores coreanos de 45 a 55 CV, no han reportado ningún problema de calidad. Tres unidades fueron devueltas para inspección; en todos los casos se detectaron errores de instalación, no fallos de fabricación.

Tanaka Hiroshi Contratista agrícola · Prefectura de Niigata, Japón · 2024

Gestiono contratos de desbroce de carreteras en unos 120 km de carretera nacional en Niigata. El trabajo exige mucho a las cajas de cambios: hay muchas piedras ocultas, hierba mojada después de la lluvia y jornadas de 8 horas en temporada alta. El EP-55 lleva dos temporadas completas en la misma máquina sin ningún problema, salvo el cambio de aceite estándar cada 200 horas. La carcasa de hierro nodular se nota mucho más rígida que la de hierro gris que reemplacé.

Nguyen Thi Lan Importador de maquinaria agrícola · Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam · principios de 2025

Nuestros clientes compran este equipo para el desbroce de caña de azúcar y el manejo de cultivos de cobertura antes de la estación seca. Su peso de 28,7 kg es una ventaja, ya que reemplazamos unidades de aleación fundida que se agrietaron tras una temporada debido al calor y la humedad. Hasta el momento, no hemos recibido ninguna reclamación de garantía sobre el EP-55. La entrega se realizó en 6 días desde que realizamos el pedido hasta nuestro almacén en Ciudad Ho Chi Minh. La comunicación fue excelente en todo momento.

Parque Sung-min Departamento de Parques Municipales · Daejeon, Corea del Sur · 2024

Mantenemos 14 campos deportivos y unos 40 km de corredor verde en Daejeon. Tras dos meses de prueba, encargamos cinco más. El nivel de ruido es notablemente inferior al de nuestras antiguas cajas de cambios, incluso después de 300 horas de uso. Los sellos de aceite se mantuvieron en perfecto estado en todas las unidades, sin una sola fuga. Para un equipo de obras públicas, la calidad constante en todo el lote es más importante que cualquier característica individual.

Sombat Charoenwong Proveedor de maquinaria para huertos · Chiang Mai, Tailandia · 2025

Vendo en el mercado de huertos de longan y lichi. Los agricultores necesitan un tractor que se adapte a sus tractores de 50 CV y que pueda trabajar en la hierba alta bajo los árboles sin sobrecalentarse. Pedí 10 inicialmente, los vendí en seis semanas e hice un segundo pedido de 20. El precio es justo, la documentación para aduanas está completa y el embalaje llegó en perfecto estado durante el transporte marítimo.

Müller Rainer Exportador de equipos · Seúl (redistribución europea) · 2024

Nos abastecemos para los mercados de Europa central y oriental, donde la sensibilidad al precio es alta. El EP-55 supera todas las pruebas mecánicas que realizan nuestros ingenieros: patrón de contacto de los dientes, precarga del rodamiento e integridad del sello de aceite. No es idéntico a una marca europea de alta gama, pero por una diferencia de precio de 35–40%, su rendimiento cumple con creces nuestras especificaciones. Hemos realizado tres pedidos de contenedores y seguiremos haciéndolo.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa la relación 1:1,6? ¿El EP-55 es un multiplicador o un reductor de velocidad?

El EP-55 es un multiplicador de velocidad. Por cada revolución del eje de entrada de la toma de fuerza (TDF), el eje de salida gira 1,6 veces. Con una entrada de 540 RPM, el eje de salida de la cuchilla gira a aproximadamente 864 RPM, la velocidad incrementada que produce una velocidad óptima en la punta de la cuchilla para un corte limpio. Una relación inferior a 1:1 correspondería a un reductor, lo cual es lo contrario y no es adecuado para el corte rotativo.

¿Es compatible el EP-55 con los tractores Daedong (Kioti), LS Mtron o TYM?

Sí, siempre que la toma de fuerza (TDF) del tractor funcione a 540 RPM y utilice un eje estriado Z6 de 1 3/8″. Las principales marcas coreanas —Daedong/Kioti, LS Mtron, TYM y Kukje— utilizan ejes de TDF que cumplen con la norma ISO 500 en el rango de 40 a 60 HP. Consulte el manual del operador en la sección "Especificaciones de la TDF" para confirmar el tamaño y la velocidad del eje.

¿Qué aceite para engranajes utiliza la EP-55 y con qué frecuencia debe cambiarse?

Utilice aceite para engranajes SAE 90, especificación GL-4 o GL-5. Llene hasta la marca central del tapón de nivel de aceite (aproximadamente 350-400 ml). Cambie el aceite a las 50 horas para el rodaje y, posteriormente, cada 200 horas de funcionamiento. En climas con temperaturas superiores a 35 °C, reduzca el intervalo a 150 horas. La presencia de agua en el aceite de drenaje indica una falla en el sello que requiere atención inmediata.

¿Puede la EP-55 reemplazar la caja de engranajes de mi cortacésped Comer o Bondioli actual?

En la mayoría de los casos, sí, siempre que el original tenga una potencia aproximada de 50 CV, una relación de 1:1,6, una velocidad de entrada de 540 RPM y una salida con estrías de base cónica. Verifique tres dimensiones: estrías de entrada (1 3/8″ Z6), interfaz del eje de salida (cono cónico) y patrón de los pernos de montaje. Envíenos el número de modelo o una foto y confirmaremos la compatibilidad antes de que realice su pedido.

Mi caja de cambios hace un ruido de rozamiento después de 300 horas: ¿son los engranajes o los cojinetes?

Un roce gradual suele indicar desgaste en el cojinete del eje de entrada. Un chirrido agudo sugiere fallo del retén y funcionamiento en seco. Un golpe metálico repentino durante el acoplamiento suele indicar fractura de un diente del engranaje. Para diagnosticar el problema, drene el aceite: partículas finas de color gris indican desgaste en el cojinete; virutas grandes de color plateado indican daños en los dientes del engranaje. Póngase en contacto con nuestro equipo técnico para obtener asesoramiento sobre la reparación o la sustitución.

¿Cuál es la diferencia entre las series EP-55 y EP-RC31?

El EP-55 tiene una potencia de 50 CV con una relación fija de 1:1,6. La serie EP-RC31 tiene una potencia nominal de 30 a 40 CV y está disponible en tres variantes de relación (1:1,47, 1:1,93 y doble relación). Elija el EP-55 para tractores de entre 45 y 55 CV con plataformas de corte más anchas (1,8 a 2,2 m); elija el EP-RC31 para configuraciones más compactas donde una menor potencia sea suficiente y se valore la flexibilidad de la relación múltiple.

¿Ofrecen suministro OEM a fabricantes de cortacéspedes en Corea o Japón?

Sí. Korea Ever-Power acepta especificaciones OEM: dimensiones de eje modificadas, relaciones de transmisión alternativas, colores de carcasa personalizados y marcado de marca propia. El pedido mínimo se negocia según las especificaciones. El plazo de entrega de la primera muestra suele ser de 25 a 35 días; la producción en serie se realiza en 30 a 45 días. Contáctenos con un dibujo técnico o una hoja de especificaciones.

¿Cómo puedo evitar que los retenes de aceite fallen prematuramente?

Tres causas comunes: sobrellenado (el exceso de presión daña el sello; llene solo hasta la marca), desalineación del eje de la toma de fuerza superior a 15° (genera una carga lateral en el sello de entrada) y seguir funcionando después de que el sello haya comenzado a gotear. En cada revisión de 200 horas, limpie las áreas del eje y verifique si hay una película de aceite alrededor de los labios del sello antes de rellenar.

¿Cuáles son las opciones de envío a Corea del Sur, Japón y el sudeste asiático?

Para 1 a 5 unidades: envío por DHL, FedEx o EMS (3 a 5 días hábiles a Corea y Japón). Para 10 o más unidades: envío marítimo LCL (10 a 18 días a Busan, Yokohama o Ciudad Ho Chi Minh). Nos encargamos de toda la documentación de exportación. El certificado de origen y los informes de pruebas están disponibles bajo solicitud para el despacho de aduanas en Corea, Japón y los países de la ASEAN.

¿Qué garantía tiene el EP-55?

Garantía de 12 meses a partir de la fecha de envío contra defectos de fabricación en materiales y mano de obra. Cubre fractura de la carcasa bajo cargas nominales, falla de dientes de engranaje dentro de la potencia nominal, falla de cojinetes no causada por contaminación o falta de lubricación, y defectos de sellos presentes en el momento de la entrega. No cubre: daños por impacto de objetos extraños, operación a velocidad excesiva, instalación incorrecta o falta de lubricación. Para presentar una reclamación, contáctenos con el número de serie de la unidad y una descripción de la falla.

Información adicional

Editor	Cxm