محرك تروس فولاذي مركزي الدفع EP-SYF-3M - خيار فائق البطء بستة أقطاب

محرك تروس فولاذي مركزي الدفع EP-SYF-3M - نظرة عامة على المنتج

أقصى كفاءة، أقصى عزم دوران، محرك متكامل

يُعدّ محرك التروس المركزي EP-SYF-3M الرائد في مجموعة أنظمة الري من شركة Ever-Power الكورية، وهو المنتج الوحيد الذي يجمع بين كفاءة تروس 90% الفولاذية، وعزم دوران يصل إلى 1130 نيوتن متر، ومحرك تيار متردد مدمج في المصنع، كل ذلك في وحدة واحدة متكاملة. يوفر هذا المحرك مزايا توفير الطاقة وعزم الدوران التي يتميز بها محرك التروس الفولاذي EP-SYF-3، دون الحاجة إلى محرك منفصل، أو تركيب وصلة، أو التحقق من المحاذاة. ما عليك سوى تثبيته على هيكل البرج، وتوصيل الطاقة ثلاثية الأطوار، وتركيب عمود الدوران، ثم البدء بالري.

المحرك التروسي الوحيد الذي يتوفر بخيار 6 أقطاب

تستخدم جميع محركات الري الكورية الأخرى من طراز Ever-Power محركات قياسية رباعية الأقطاب (1740 دورة في الدقيقة بتردد 60 هرتز). أما طراز EP-SYF-3M فيُقدم نسخة رابعة حصرية - EP-SYF-3M-40-6P - مزودة بمحرك سداسي الأقطاب يعمل بسرعة 1160 دورة في الدقيقة تقريبًا. وبنسبة تروس 40:1، ينتج عن ذلك سرعة دوران تبلغ 28 دورة في الدقيقة فقط، وهي أبطأ سرعة دوران متاحة في جميع منتجات الري الكورية من طراز Ever-Power. يُمكّن هذا الوضع البطيء للغاية من الري الدقيق بمعدلات منخفضة، مما يُساعد في ترشيد استهلاك المياه في المناطق الجافة، وأنظمة الري بالتنقيط، وتطبيقات التسميد الكيميائي التي تتطلب توزيعًا منتظمًا وبطيئًا للمياه.

اختيار المحرك بنسبة متطابقة

يجمع محرك Korea Ever-Power بين كل نسبة تروس ومحرك ذي حجم مثالي: 1.5 حصان لنسبة 20:1 للتقدم السريع، و1 حصان لنسبة 30:1 القياسية، و0.75 حصان للنسخة القياسية ذات 4 أقطاب بنسبة 40:1، و0.5 حصان للنسخة ذات 6 أقطاب فائقة البطء. تضمن هذه المواءمة الدقيقة تشغيل كل محرك عند نقطة التحميل الأكثر كفاءة - دون هدر في الحجم أو مخاطر في الحجم الناقص.

المواصفات الكاملة - أربعة أنواع بما في ذلك النوع ذو 6 أقطاب

خيار محرك حصري بستة أقطاب - ري دقيق فائق البطء بسرعة 28 دورة في الدقيقة

المنتج EP-SYF-3M-40-6P متوفر فقط في سلسلة EP-SYF-3M، لا يوجد محرك ري كوري آخر من طراز Ever-Power مزود بتكوين سداسي الأقطاب. إن فهم أهمية سرعة 28 دورة في الدقيقة يوضح القيمة الفريدة لهذا الطراز.

محرك التروس ذو أعلى عزم دوران في مجموعة الري

1130 نيوتن متر + محرك مدمج = نظام تشغيل متكامل للخدمة الشاقة

يُنتج محرك التروس الدودية EP-SYF-2M عزم دوران يبلغ 510 نيوتن متر. بينما يُنتج محرك EP-SYF-3M عزم دوران يبلغ 1130 نيوتن متر، أي بزيادة قدرها 2.2 ضعف من وحدة متكاملة جاهزة للتركيب. بالنسبة لشركات الري التي تُنشئ أنظمة ري محورية عالية التحمل ذات امتدادات طويلة وأبراج ثقيلة، يُزيل محرك EP-SYF-3M كلاً من قيود عزم الدوران لمحركات التروس الدودية وتعقيد تركيب مجموعات علبة التروس والمحرك المنفصلة. وحدة واحدة، شحنة واحدة، خطوة تركيب واحدة.

كفاءة 90% تنتقل إلى المحرك

تم ضبط المحرك المدمج في المصنع ليتوافق مع خصائص كفاءة علبة التروس الفولاذية. ولأنّ 10% فقط من طاقة الإدخال تُفقد في تعشيق التروس (مقارنةً بـ 40-60% في محركات التروس الدودية)، يمكن أن يكون محرك EP-SYF-3M أصغر حجمًا مع الحفاظ على نفس أداء الإخراج. تستهلك المحركات الأصغر تيارًا أقل، وتولد حرارة أقل، وتتطلب بنية تحتية كهربائية أقل. يبلغ سحب التيار عند الحمل الكامل 2.3 أمبير عند الجهد المقنن، وهو مطابق لمحرك التروس الدودية EP-SYF-2M، لكن EP-SYF-3M يوفر عزم دوران أكبر بمقدار 2.2 مرة من نفس التيار.

أربع مجموعات من نسب المحرك

يُقدّم محرك EP-SYF-3M أربعة خيارات، بينما يُقدّم محرك EP-SYF-2M الدودي ستة خيارات. هذا التنازل مقصود: فبنية التروس الفولاذية تُغطي نطاق نسب التروس من 20:1 إلى 40:1، حيث يكون الأداء العالي في غاية الأهمية، كما يُضيف خيارًا حصريًا بستة أقطاب لا يُضاهيه أي محرك دودي آخر. أما بالنسبة لنسب التروس التي تزيد عن 40:1 (50، 58، 60:1)، فيظل محرك EP-SYF-2M الدودي هو الخيار الأمثل.

EP-SYF-3M مقابل EP-SYF-2M - محرك تروس فولاذي أم محرك تروس دودي؟

سيناريوهات التطبيق الميداني

أنظمة المحاور التجارية ذات المدى الطويل

تُعدّ أنظمة الري المحورية التجارية الكبيرة ذات الامتدادات التي تتجاوز 400 متر والأبراج الفولاذية المجلفنة الثقيلة السوقَ الرئيسي لمحرك EP-SYF-3M. يُتيح عزم الدوران البالغ 1130 نيوتن متر التعامل مع أحمال نظام نقل الحركة الناتجة عن الامتدادات الخارجية الطويلة، كما تُقلّل كفاءة محرك 90% من تكلفة الكهرباء لتشغيل هذه الأنظمة الكبيرة لآلاف الساعات في الموسم الواحد. يُغني المحرك المُدمج مسبقًا شركات الري الكبيرة عن التخمين في اختيار المحرك عند تحديد علب التروس والمحركات المنفصلة للنشر العالمي.

نظام الري الدقيق للمناطق الجافة (بستة أعمدة)

في المناطق التي تعاني من شح المياه، كالمملكة العربية السعودية وآسيا الوسطى والمناطق الداخلية من أستراليا، يجب أن تمتص التربة كل قطرة من مياه الري بدلاً من أن تُهدر في الجريان السطحي. يُحرك جهاز الري EP-SYF-3M-40-6P ذراع المحور 35% بسرعة 28 دورة في الدقيقة، وهي سرعة أبطأ من السرعة القياسية البالغة 43 دورة في الدقيقة، مما يمنح التربة وقتاً أطول لامتصاص الماء قبل مرور الرشاش التالي. يُقلل هذا الوضع البطيء للغاية من الجريان السطحي، ويُحسّن كفاءة استخدام المياه، ويُمكّن من استخدام معدلات ري أقل تتناسب مع قدرة التربة على امتصاص الماء.

تطبيقات الكيماويات والتسميد

تتطلب أنظمة الري المحورية التي تحقن المواد الكيميائية أو الأسمدة السائلة عبر رؤوس الرشاشات معدلات رش منتظمة ومضبوطة. يوفر محرك EP-SYF-3M-40-6P سداسي الأقطاب، بسرعة دوران 28 دورة في الدقيقة، أبطأ وأكثر تقدم منتظم للبرج مقارنةً بأي محرك تروس كوري من نوع Ever-Power، مما يقلل من تباين معدل الرش الذي يتسبب في تراكم المواد الكيميائية في مناطق معينة ونقص معالجتها. بالنسبة للمزارع التي تستخدم مواد حماية المحاصيل باهظة الثمن عبر نظام الري المحوري، تُحسّن هذه الدقة بشكل مباشر من فعالية المواد الكيميائية وتقلل من الهدر.

لماذا تختار EP-SYF-3M

التركيب والصيانة

إجراءات التركيب

❶ ثبّت وحدة EP-SYF-3M على إطار البرج المحوري باستخدام نمط التثبيت 5 بوصات × 6 بوصات. يبلغ وزن الوحدة 27 كجم - استخدم رافعة ثنائية أو رافعة يدوية لضمان النقل الآمن.

❷ قم بتوصيل أسلاك الطاقة ثلاثية الأطوار بصندوق التوصيل. تحقق من ضبط الجهد (460 فولت أو 380 فولت) وتأكد من اتجاه الدوران.

❸ قم بتوصيل كلا عمودي الإخراج بنظام الري عمود الدوران التجميعات.

❹ إذا لزم الأمر، قم بتركيب آلية فرامل خارجية (التروس الفولاذية لا تقفل ذاتيًا).

❺ تحقق من مستوى الزيت (يأتي معبأ مسبقًا، 2.0 لتر). قم بتشغيله واختبر كلا اتجاهي الدوران.

جدول الصيانة

◆ بداية موسم الري — فحص مستوى الزيت؛ فحص الأختام وصندوق التوصيلات؛ التحقق من وظيفة الفرامل.

◆ كل 1500 ساعة / سنوياً — تغيير كامل للزيت (2.0 لتر). فحص أسلاك المحرك بحثًا عن أي تلف ناتج عن الرطوبة.

◆ كل 3000 ساعة — افحص أسطح أسنان التروس الفولاذية؛ وتحقق من ضوضاء محامل المحرك.

◆ نهاية الموسم — قم بتعبئة الزيت؛ قم بعزل صندوق التوصيل ضد العوامل الجوية؛ افحص مسامير التثبيت.

المنتجات المصاحبة ومكونات النظام

إصدار علبة التروس الفولاذية فقط

بالنسبة للمشغلين الذين يفضلون شراء المحركات بشكل منفصل، توفر علبة التروس EP-SYF-3 نفس كفاءة 90% وعزم دوران يبلغ 1130 نيوتن متر مع توافقها مع محركات NEMA 56-C. كما تتضمن EP-SYF-3 وصلة محرك ماصة للصدمات لتركيب المحركات في الموقع.

المعدات الزراعية

كما أن المزارع التي تستخدم الري المحوري تعمل أيضاً علبة تروس المحراث الدوار مجموعات للحرث و علبة تروس مكبس البالات الدائرية وحدات لإدارة القش على مدار السنة الزراعية.

الأسئلة الشائعة

آراء العملاء والتقارير الميدانية