تشغيل علبة تروس رأس قاطع حصادة العلف

علب تروس رأس القطع عالية القصور الذاتي لحصادات الأعلاف الكورية

مصمم خصيصاً لحصاد حشيشة الراي الإيطالية الرطبة وذرة السيلاج. متوافق مع معايير السلامة الخاصة بـ FACT ومُحسَّن لتحمل أحمال الصدمات العالية.

احصل على عرض أسعار هندسي

القلب النابض لإنتاج السيلاج: ديناميكيات محرك رأس القطع

في مجال تربية الماشية الحديثة وطاقة الكتلة الحيوية، تُعدّ حصادة الأعلاف حلقة الوصل الأساسية بين المحاصيل الحقلية والأعلاف عالية الجودة. ويكمن جوهر هذه الآلة في علبة تروس رأس القاطعيُعدّ رأس القطع أحد المكونات التي تتعرض لبعضٍ من أقسى الضغوط الميكانيكية في الزراعة. فعلى عكس علبة تروس المحراث الدوار القياسية التي تتعامل مع مقاومة التربة، يجب على علبة تروس رأس القطع تشغيل أسطوانة ضخمة ذات قصور ذاتي عالٍ (رأس القطع) مزودة بشفرات من كربيد التنجستن. تدور هذه الأسطوانة بسرعات تتراوح بين 800 و1200 دورة في الدقيقة، لتقطيع نباتات الذرة الكاملة أو العشب الرطب إلى أطوال دقيقة.

بالنسبة للسوق الكورية الجنوبية، يتفاقم التحدي بسبب عوامل زراعية محددة. حصاد عشب الراي الإيطالي (IRG) في فصل الربيع الرطب في مقاطعة جولا الجنوبية، تتشكل طبقة كثيفة ورطبة من الألياف الصلبة، مما يُولّد مقاومة لزجة هائلة وذروات عزم دوران عالية. علاوة على ذلك، تتطلب تضاريس مقاطعة جانجوون تشغيل الآلات على المنحدرات، مما يستلزم استخدام علب تروس ذات نظام تزييت فائق لمنع نقص التزييت في المحامل. وقد طورت شركة إيفر-باور علب تروس سلسلة CH خصيصًا لمعالجة هذه المشكلات، حيث تتضمن هياكل من حديد الدكتايل شديد التحمل للحفاظ على محاذاة التروس تحت أحمال الصدمات، وتستخدم سبائك فولاذية مُقسّاة سطحيًا لمقاومة إجهاد ملايين دورات القطع.

تتجاوز فلسفة التصميم لدينا مجرد نقل الطاقة؛ فهي تركز على إدارة الجمودعند دخول جسم غريب (كحجر مثلاً) إلى رأس القطع، يجب على علبة التروس إما نقل الصدمة إلى قابض الأمان أو امتصاصها دون حدوث تلف كارثي في ​​الأسنان. من خلال تحسين هندسة أسنان التروس واستخدام محامل أسطوانية مخروطية كبيرة الحجم، نضمن أن توفر علب التروس لدينا الموثوقية اللازمة لفترات الحصاد الضيقة في شبه الجزيرة الكورية.

منظر داخلي لعلبة تروس رأس القطع شديدة التحمل يوضح التروس المخروطية

الشكل 1: تروس مخروطية حلزونية مصقولة بدقة مصممة للتشغيل عالي السرعة ومنخفض الضوضاء.

المواصفات الفنية: محركات رؤوس القطع من سلسلة CH

تمثل البيانات التالية التكوين القياسي لدينا لحصادات الأعلاف المقطورة وذاتية الدفع. صُممت هذه الوحدات لتكون متوافقة من حيث الأبعاد مع معايير الشركات المصنعة الأصلية الرئيسية الموجودة في السوق الكورية (على سبيل المثال، كبديل لوحدات بونديولي وبافيزي أو كومر).

فئة المعلمات CH-500 (خدمة خفيفة) CH-800 (متوسطة التحمل) CH-1200 (للخدمة الشاقة)
القدرة المقدرة (المدخلات) 60 – 90 حصان 100 – 160 حصان 180 – 300 حصان
سرعة الإدخال 540 / 1000 دورة في الدقيقة 1000 دورة في الدقيقة 1000 / 2200 دورة في الدقيقة
نطاق النسبة 1:1.35 ~ 1:1.92 1:1.1 ~ 1:1.5 مباشرة أو حسب الطلب بنسبة 1:1
أقصى عزم دوران ناتج 1800 نيوتن متر 3200 نيوتن متر 5500 نيوتن متر
مواد الإسكان حديد مطاوع QT450 حديد مطاوع QT500 QT600 / فولاذ ملحوم
علم المعادن للتروس 20CrMnTiH 20CrMnTiH + عملية التشكيل بالرش 17CrNiMo6
نوع المحمل بكرة مدببة (C&U) مدبب ثقيل (NSK) بكرة كروية (تيمكين)
نظام إحكام الغلق مطاط النتريل ذو الشفة المزدوجة ختم الكاسيت FKM + متاهة
سعة الزيت 2.5 لتر 4.8 لتر 8.5 لتر
إدخال منحنى 1-3/8 بوصة Z6 (DIN 9611) 1-3/4 بوصة Z20 1-3/4 بوصة Z20 أو شفة
التصنيف الحراري 35 كيلوواط 65 كيلوواط 110 كيلوواط (مع تبريد خارجي)
الوزن (جاف) 45 كجم 85 كجم 160 كجم

من مكتب المهندس: مكافحة "إرهاق الصدمة"

"رأس القطع لا يقطع فحسب؛ بل يطرق أيضاً."

في حصادة الأعلاف، لا يكون الحمل ثابتًا أبدًا. فبينما تضغط بكرات التغذية حزمة من سيقان الذرة وتدفعها نحو الشفرات الدوارة، يتعرض صندوق التروس لتذبذب عزم دوران عنيف يحدث من 50 إلى 100 مرة في الثانية. يُعرف هذا باسم "التحميل الصدمي الدوري". سيتعطل صندوق التروس الصناعي القياسي في هذه الحالة لأن أسنان التروس ستتعرض لتشققات ناتجة عن إجهاد الجذور.

حل إيفر-باور: نقوم بتنفيذ نظام محدد الصقل بالرصاص تُجرى عملية معالجة خاصة على جذور تروسنا المخروطية. فمن خلال قصف سطح الترس بكرات فولاذية، نُحدث طبقة من الإجهاد الانضغاطي المتبقي. تعمل هذه الطبقة كدرع واقٍ ضد إجهادات الشد التي تُسبب انتشار الشقوق. علاوة على ذلك، صممنا أعمدة الإدخال لدينا بمنطقة "مرونة التوائية" محسوبة - وهي عبارة عن مقطع ذي قطر مُصغّر قليلاً يعمل كنابض التوائي لتخميد الأحمال القصوى قبل وصولها إلى تعشيق التروس. وقد أثبت هذا الابتكار أهميته البالغة في إطالة عمر الخدمة في التربة الصخرية للمزارع الجبلية الكورية.

التكيف الميداني الإقليمي: السياق الكوري

يتطلب تصدير المكونات الزراعية إلى كوريا الجنوبية التزاماً صارماً باللوائح المحلية وفهماً للبيئة التشغيلية الفريدة.

الامتثال والسلامة في FACT

ال مؤسسة تسويق ونقل التكنولوجيا الزراعية (FACT) يشرف على اختبار الآلات الزراعية في كوريا. ويُعد ذلك جزءًا أساسيًا من تقييم السلامة الخاص بهم (بما يتماشى مع KS B ISO 4254-1يُعدّ نظام حماية الأجزاء الدوارة (EVER-POWER) جزءًا أساسيًا من هذه العملية. صُممت علب التروس هذه خصيصًا لتتوافق مع واقيات الأمان القياسية (المخاريط) الخاصة بنظام نقل الحركة (PTO) المستخدمة في السوق الكورية. يضمن هذا النظام، عند فحص آلتك للتأكد من استحقاقها للدعم، أن يكون امتثال نظام نقل الحركة لمعايير السلامة واضحًا ومباشرًا.

تحدي "الحصاد الرطب" (عشب الراي الإيطالي)

تتمتع كوريا بمساحات شاسعة من عشب الراي الإيطالي، الذي يُحصد غالبًا في أواخر الربيع عندما تكون مستويات الرطوبة عالية (>70%). يكون العشب الرطب ثقيلًا ولزجًا، مما يُسبب تأثيرًا يُشبه "تغذية البزاقات" والذي قد يُؤدي إلى توقف علب التروس الأقل كفاءة. تتميز سلسلة CH-800 الخاصة بنا للسوق الكورية بما يلي: إضافات التحميل عالي الضغط (EP) وفقًا لمواصفات التشحيم والاستخدامات الموصى بها أختام فيتون (FKM) للتعامل مع درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن احتكاك تقطيع الكتلة الحيوية الرطبة.

حصادة علف تعمل في حقل كوري

أداء موثوق به في ظروف المحاصيل ذات الرطوبة العالية.

دراسات حالة عالمية: موثوقية مثبتة ميدانياً

الحالة 1: كوريا الجنوبية (جيونججو) – ماراثون ذرة السيلاج

سيناريو: أبلغ أحد المقاولين الذين يشغلون حصادة من النوع المقطور عن مشاكل ارتفاع درجة الحرارة (115 درجة مئوية فأكثر) في علبة التروس الأصلية الخاصة بهم خلال نوبات عمل متواصلة لمدة 12 ساعة في حرارة الصيف.

حل: قمنا بتحديث وحدة CH-800 بتصميم غلاف "التبريد بالزعانف" الخاص بنا، مما يزيد من مساحة سطح تبديد الحرارة بمقدار 35%. كما قمنا بترقية الزيت إلى زيت اصطناعي 75W-140.

نتيجة: استقرت درجات حرارة التشغيل عند 85 درجة مئوية، مما أدى إلى إطالة عمر مانع التسرب ومنع عمليات الإغلاق في منتصف النهار.

الحالة الثانية: نيوزيلندا (وايكاتو) – سيلاج الأعشاب الثقيلة

سيناريو: تسبب عشب المراعي عالي الإنتاجية في حدوث قص متكرر لعمود الإدخال في علبة تروس أحد المنافسين بسبب أحمال الصدمات الناتجة عن مسارات غير متساوية.

حل: لقد قمنا بتوريد وحدة مزودة بعمود إدخال مسنن مصنوع من فولاذ 42CrMo4 المطروق مع ملامح محددة للتصليد بالحث لزيادة صلابة الالتواء إلى أقصى حد.

نتيجة: لم تحدث أي أعطال في الأعمدة خلال موسمين كاملين (تم حصاد ما يقرب من 2000 هكتار).

الحالة 3: اليابان (هوكايدو) - ظروف رطبة وموحلة

سيناريو: يؤدي دخول الطين إلى تدمير الأختام السفلية في الوحدات ذاتية الدفع.

حل: تطبيق أختام الكاسيت (من النوع المتاهة) التي توفر حاجزًا ماديًا ضد الطين وغبار السيليكا.

نتيجة: تم تمديد فترات الصيانة لاستبدال الأختام من 200 ساعة إلى أكثر من 1000 ساعة.

الأسئلة الشائعة

س1: هل تستطيع علب التروس الخاصة بكم تحمل قوة جرار بقوة 200 حصان؟

ج: نعم، سلسلة CH-1200 الخاصة بنا مصممة خصيصًا لمحركات ذات قدرة عالية (تصل إلى 300 حصان) موجودة في الجرارات الحديثة ذات الإطار الكبير المستخدمة في كوريا. نستخدم تروسًا مخروطية حلزونية مُقسّاة السطح لنقل هذا الحمل بكفاءة.

س2: هل هذه الوحدات قابلة للتبديل مع علب تروس بونديولي وبافيزي؟

ج: نعم، نوفر قطع غيار جاهزة للتركيب للعديد من علب تروس بونديولي وكومر الشائعة الاستخدام في معدات السيلاج. نضمن تطابق أنماط مسامير التثبيت وارتفاعات الأعمدة بدقة. يرجى تزويدنا برقم القطعة الأصلي للمقارنة.

س3: ما نوع الزيت الذي تنصح به للتخزين الشتوي في كوريا؟

ج: إذا تم تخزين الآلة في الهواء الطلق في مناطق مثل غانغوون-دو، فننصح بضمان ملء علبة التروس بزيت نظيف (لمنع التآكل الحمضي الناتج عن الزيت القديم)، وربما استخدام زيت مانع للتآكل. أما بالنسبة للتشغيل، فإن زيت 75W-90 الاصطناعي هو الأنسب لبدء التشغيل في الأجواء الباردة.

س4: هل تبيعون أعمدة نقل الحركة مع القوابض؟

ج: بالتأكيد. بالنسبة لمحركات رأس القطع، نوصي بشدة باستخدام عمود PTO مع قابض تجاوز (للتعامل مع قصور دولاب الموازنة عند توقف PTO) وقابض احتكاك (للحماية من الانسدادات).

س5: ما هو وقت الشحن إلى ميناء بوسان؟

ج: لدينا مخزون من المكونات القياسية. يستغرق التجميع والاختبار عادةً من 5 إلى 7 أيام. يستغرق الشحن البحري إلى بوسان أو إنتشون حوالي 5 إلى 7 أيام.

حلول متكاملة لنظام نقل الحركة

حسّن أداء حصادة العلف الخاصة بك باستخدام مكونات نظام الدفع المتكاملة لدينا:

أعمدة نقل الحركة ذات القوابض المتجاوزة

ضروري لرؤوس القطع ذات القصور الذاتي العالي. يمنع الأسطوانة الدوارة من دفع الجرار عند فصل عمود إدارة الطاقة.

عمود نقل الحركة مع قابض تجاوز السرعة

عرض التفاصيل »

علب تروس بكرات التغذية

محركات هيدروليكية أو ميكانيكية لبكرات السحب، مصممة للتحكم في السرعة المتغيرة لضبط طول القطع.

مكونات محرك بكرة التغذية

عرض التفاصيل »

لماذا الشراكة مع إيفر باور؟

في بيئة حصاد السيلاج شديدة الضغط، يؤدي تعطل المعدات إلى فقدان العناصر الغذائية وخسائر مالية. تقدم إيفر-باور أكثر من مجرد علبة تروس؛ نحن نقدم شراكة الموثوقية. منشأتنا في هانغتشو حاصلة على شهادة ISO 9001 ومجهزة بأحدث آلات طحن التروس من نوع Klingelnberg، مما يضمن أن كل مجموعة تروس ننتجها تلبي معايير الدقة من الفئة DIN 6 من أجل انخفاض الضوضاء والكفاءة العالية.

نختبر كل علبة تروس لرأس القطع على منصة اختبار "محاكاة القصور الذاتي" المتخصصة لدينا، والتي تحاكي أحمال الصدمات الناتجة عن انسداد في الحقل. يضمن هذا التحكم الدقيق في الجودة ثبات وحدة EVER-POWER بعد تركيبها. وبفضل الدعم اللوجستي المخصص للسوق الكورية، بما في ذلك شروط التسليم مع دفع الرسوم (DDP) والوثائق الفنية باللغة الكورية، نجعل عملية ترقية آلاتك سلسة وآمنة.

إيفر باور للتصنيع المتقدم

هل أنت مستعد لضمان جودة السيلاج الخاص بك؟

لا تدع عطلًا في علبة التروس يُؤثر على موسم الحصاد. تواصل مع فريقنا الهندسي اليوم للحصول على عرض سعر لمحركات رؤوس القطع من سلسلة CH.

اطلب عرض سعر

المحرر: Cxm